De dorpels zitten er alle 2 onder, en zijn goed met lak en antisteenslag behandeld.

De afgelopen weken weer een hoop gedaan.
De hele neus erop gezet.


passen en meten.


Maar het zit, en is helemaal afgelast.




De naad tussen front- en zijpaneel is ook glad gemaakt.


En tot slotte nog een klein plekje in de deur gerepareerd.

Nu is al het laswerk klaar en kan er begonnen worden met opbouwen.
Ik heb de deuren, motorkap en kofferbak al gespoten.

Ook heb ik een mooi setje velgen (13x7j) gekocht met sportspack verbreders .
Daar zal ik de volgende keer ook nog wat foto's van posten.

Groeten,
Ivo

Na een lange tijd weer eens een update van de vorderingen, zeker nu ik het einde nader.

Als eerste de auto op hoogte stellen met de Hi/Low set.

Beetje te laag


De velgen met de verbreders passend maken was nog een aardige klus, maar na veel monteren, demonteren, passen, meten, slijpen, modificeren, ed passen de verbreders perfect. En het zijn nu verbreders die speciaal op maat gemaakt zijn, en dat maakt het ook leuk.

Daar moet iets vanaf.


Aangepast


Inkorten en aanpassen sportspack verbreder aan de voorkant.


Inkorten en aanpassen sportspack verbreder aan de achterkant.

Daarna de hele auto gespoten.


De volgende punten zijn ook aangepakt:
- Zwarte Viper strepen geplakt en daarna 3 lagen blanke lak erover gespoten.
- Grill met mistlampen erin gemonteerd.
- Open luchtfilter ipv standaard.


- De vloerbedekking aangebracht.
- Achterraam rubbers met de klepraampjes gemonteerd.
- De klepraampjes en de achterruit geblindeerd.
- Alle verlichting gemonteerd.
- Tank vast gezet.
- Rally motorkapsluitingen gemonteerd, 4 stuks, dus de hele motorkap kan eraf.
- Het electrische dakje weer werkend gemaakt.
- Dak zwart gespoten.
- Dashboard opgeknapt (was een kapot notenhouten dashboard).


Ook al een begin gemaakt met het monteren van het nieuwe (2e hands) zwart lederen interieur.



En nog veel meer kleine dingen, want ik ben er vast en zeker nog een hoop vergeten.

En dan is dit de tussen stand zonder ruiten:


En dit met de voorruit gemonteerd. Was een lastig klusje, maar na iets meer dan 1 uur zat de voorruit gemonteerd.


En dit met de geblindeerde klepramen en achterruit:

Je gaat best snel en het ziet er zeer netjes uit.

Vòòr de zomer weer rijden....

Ziet er goed uit hoor

Mooi aangepakt hoor!
Ben zelf pas weer rijdend met een Balmoral.
Die motorkap sluiting ziet er strak uit. zit er zelf ook aan te denken na wat krassen en bulten op mijn hoofd. En het is zo'n gedoe om de kap weer goed af te stellen
Ik hoop dat je gauw door de keuring kan en dan gassen!

groet, Peter

Erg mooi hoor! Beter dan het origineel in mijn ogen

Thanks.

De motorkapsluiting die ik nu heb is ook nog een aardig karwei. Zeker de maatvoering is lastig. Maar het zit bijna helemaal naar mijn zin.

Nu bezig mijn To-Do list aan het wegwerken voor de keuring.
Ik moet nog de remmen ontluchten, de rubberen hoes van de kogel van de HiLow set opnieuw vastmaken. Deze gaat er vanaf als je de mini opkrikt . Dan de deuren erin hangen en afmonteren. En klaar is tie voor de keuring.
Dus snel verder met de laatste puntjes.

Interieur gemonteerd.

Extra lampjes erop .

DE APK KEURING!!!

Na 1,5 jaar vol aan het restaureren te zijn geweest, is het dan toch echt zo ver. De APK-keuring. De laatste keer was 14 jaar geleden

De afspraak gemaakt voor vrijdag 22 mei om 13:00.
De avonden daarvoor nog flink aan de bak gemoeten, om de laatste puntjes af te werken.
Bijvoorbeeld een toeter die het ineens niet meer doet, hoe vaak maak je dat mee

De deuren moesten er nog in gehangen worden, compleet met raamstrippen en spiegels.
Alle vetnippels inspuiten en natuurlijk een wasbeurt.

MAAR dan is het ineens vrijdagmiddag. Ik had gewoon een beetje buikpijn voor de keuring.
Het was ook alweer 14 jaar geleden dat ik met een mini de weg op was geweest, dus dat was ook wel weer een hele ervaring.
Samen met mijn zoontje ben ik naar de garage gereden, die vond het ook helemaal fantastisch. Hij heeft dan ook met meerdere dingen mogen meehelpen.

Bij de garage aangekomen moest eerst de remmentest gedaan worden. De mini wordt de rollerbank op gereden, en staat gelijk met het motorblok op de grond . Hij ligt een beetje erg laag volgens mij . Dan de achterremmen, en precies hetzelfde, een harde klap en vast met de uitlaat op de grond.
Ik ga de mini dus iets verhogen aan de achterzijde (ca. 1 á 2 cm).

Daarna de verlichting, de CO2-meting, gordels, ed.
Toen de brug omhoog. Het eerste wat de keurmeester zei was, "hij lijkt wel helemaal nieuw". Kijk dat streelt je ego
Even de ophanging, remleidingen, speling, ed nakijken.
Even de koplampen stellen en toen......
KLAAR . Hoppa in één keer door de APK

En nu rijden maar. Alles een beetje losrijden en kijken hoe de motor zich houd als ik eens lekker vol gas doortrek.



Op de brug voor de APK.


Hoppa!! APK is binnen.





En gelijk op pad met het dakje open.
Heerlijk.

Nu de laatste punten afwerken, zoals een radio met speakers, lederen bekleding reinigen en behandelen, mini aan de achterkant wat hoger zetten,ed.

Maar eerst maar eens lekker rijden.

Gefeliciteerd.
Je hebt aardig doorgewerkt de laatste tijd.
Weer een hele mooie Mini op de weg gezet.

De keurmeester had het mis: deze is beter dan nieuw.

Veel plezier ermee.

Bedankt.

De laatste weken is het inderdaad even aanpakken geweest, maar het resultaat is er.
De afgelopen week aardig wat km gemaakt door het dorp, om te kijken of alles het blijft doen. Het is voor de motor en versnellingsbak ook 14 jaar geleden dat ze hebben moeten werken.

Wat ik wel gelijk aangepakt heb is de hoogte van de mini.
Bij de keuring was het al een probleem, maar met rijden al helemaal.
Gelijk de hi-low set kunnen aanpassen. Achter ca. 2cm hoger en voor ca. 5mm.
En wat een verschil is dat zeg. We kunnen nu lekker hard de rotonde pakken en er met zijn 3-en inzitten zonder dat de banden de wielkasten raken .
Ook gelijk nieuwe centre-caps en de koplampranden gemonteerd.

Ook heb ik het dakje behandeld met een goedje wat ik uit mocht testen.
Wat een verschil, kijk en beoordeel:

Voor.


Tijdens.


Na

En daarna gelijk wat foto's geschoten, gewoon omdat het kan.






Wat ik nog wel een keer ga aanpakken is de naad tussen parafaan en spatbord. Die is gewoon niet mooi. Maar dat gaat ook weer helemaal goed komen.

Nu lekker veel rijden / scheuren in de mini en snel een keer naar een mini-meeting.

Wat een prachtige mini heb je gebouwd!
Daar mag je met recht trots op zijn.
Ik ben wel benieuwd naar het goedje voor het dak.
Mijn dakje mag ook wel wat netter.

Thanks!
Ik ben er ook wel een beetje trots op, zeker als je kijkt hoe de mini er 1,5 jaar geleden was.

Het spul voor mijn dak is van een schoonmaakmerk Jemako.
Een vriendin van mij verkoopt dit, en ik mocht het uitproberen.
Echt een heel groot verschil. De druppels blijven er ook gewoon weer op liggen .

Maar dat is niet via de reguliere handel te verkrijgen?
Anders mag je vriendin voor mij ook wel n flesje bestellen, als dat kan

Volgens mij wel.
Zoek maar eens op internet.
Er bestaat gewoon een site van en daar kan je ook spullen bestellen.

Er zijn vast ook nog andere middelen voor het opknappen van een vouwdak

Ik ben er tot dus ver erg tevreden over, en ik weet ook wel dat ik dit vaker zal moeten doen, maar dat hoort er nu eenmaal bij.

Succes met zoeken

wauw dat ziet er weer super strak uit
daar kan je inderdaad trots op zijn!

Dat ben ik ook wel.

De afgelopen 2 weken al ca. 250km gereden. En tot nu toe geen enkel probleem gehad.
Het is starten en gelijk lopen. Valt niet tegen na 14 jaar stil te hebben gestaan.

Het verhogen van de Hi-Low set is in ieder geval goed gelukt.
Hij ligt nog steeds lekker laag, maar we kunnen er ook met zijn 5-en in, zonder dat de banden aanlopen in de wielkasten. En ook de vering is veel beter .

Nu even koelvloeistof en motorolie in de gaten houden, maar tot nu verbruikt de motor alleen maar benzine.