ik denk dat mijn kilometerkabel is gebroken.
hoe kan ik dit oplossen?

De kabel zal in dat geval geheel uitgewisseld moeten worden.
Ik hoop dat je geen MPI hebt!!

Het kan ook zijn dat het wormwiel zijn. Deze drijft de teller aan.

nee het is een 1000 uit 1982.
bedankt voor je antwoord.

Ik heb ook wel een vraagje over de kilometer teller kabel....

bij mijn broertje zijn mini breekt hij elke keer :S hij heeft al 3 nieuwe erin gezet!! hoe kan dit???
Tandwielen bij het blok misschien? De klok is al vervangen (2dehands) maar het gebeurt nog steeds

kijk eens of de kabel een vreemde scherpe bocht moet maken... de kabel wringt dan in de buitenkabel en dat zorgt voor de breuk...

Het kan ook aan je teller liggen.

werkt deze wel correct?

Die vann mij hield op bij 40...en dus zij de kabel weer knak...

de teller werkt perfect, is ook pas een (goede) 2dehandse in gegaan, en hij geeft ook de juiste snelheid (ongeveer) aan, dit hebben we gecontroleerd door langs de lasercontrolepoortjes te rijden die aangeven hoe hard je rijd.

Ik heb even gekeken naar de kmteller kabel, en hij maakt geen gekke bochten of zo :S bij het vervangen maar even kijken naar het wormwiel ofzo

Hoi,

Brekende kilometertellerkabels?
Mijn eerste mini verbruikte ongeveer 1 op 35km

Opgelost door:
-Lange kabel gekocht( ja die zijn er) tekort= vaak te scherp geknikt dus vreet ie hem op!

-Kabel ingeolied met 20 w50( niet met wd40 dit smeert nl niet/nauwelijks.

-Boeltje goed vast zetten + geleiden evt een tye ribje.
Succes,
Lex

eey lex, thnx voor de tips, toch maar eens zon langere kabel kopen dan

Ik laat het weten of het gelukt is!!

hee,

tipje,
Neem de oude kabel mee, als het goed is is de nieuwe een centimeter of 7 langer.
( veel minispullenleveranciers weten niet van het bestaan van een lange kabel, Oudenbosch wel!)

doei,
Lex

Hallo,

in navolgoing op dit onderwerp heb ik laatst mijn kilometertellerkabel moeten vervangen. (wat trouwens een enorm k*t karwei is). Daarna deed de meter het weer prima. Maar toen ik net aan het rijden was viel ie weer terug naar nul. NEU, dacht ik. Maar goed ik weer kijken naar de kabel. Meter eruit gehaald stukje gereden en de kabel draait keurig mee. Dus daar ligt het niet aan. Meter uit elkaar gehaald. Daar kan je niet zoveel aan zien dus beetje wd40 erin gegooid terug erin gezet en toen deed ie weer even echt 3 sec en toen zakte hij weer. Iemand enig idee? Meter toch kapot?? In de andere kabel zat nog een verlengpuntje, een soort wit raketje van plastic aan de kabel vast kan dit het zijn? Dat de originele kabel net niet lang genoeg is voor de meter?? Ik hoor het wel en alvast bedankt voor het/de antwoord(en)

heb ff een ander vraagje.
lees wel eens dat je je blok er half uit moet hebben als je je kilometerkabel wilt aansluiten op het blok.
is dat zo.
moet hem namelijk nog aansluiten op het blok, en het motortje hangt er al weer in.
het is trouwens een 1000 uit 84

Nou, op zich hoeft dat niet maar als het blok nog in de motorakel hangt is het VEEL makkelijker om deze te monteren.
Als het blok er al in zit, het je veel geduld en een kinderhand nodig Het is wel te doen hoor!

o gelukkig
zal ik iemand voor moeten vragen dus.
heb nogal grove handen.
zal mijn zwagertje wel probereb te strikken.

Ik ben vandaag ook met mijn tellerkable bezig geweest (1.5 uur) en krijg hem niet in het blok.

kan het zijn dat de aansluiting van een mg metro anders is dan van een mini en dat mijn kabel gewoon niet past?

Hmm dat lijkt mij niet te kunnen.
Er zijn wel verschillende kabels maar dit heeft met de klokken (innocenti, eitje, klokken achter het stuur)te maken en niet met eventuele verschillen in de bak.
Aan de bak-zijde is alles dus hetzelfde.

ben hier toevallig ook mee bezig geweest en heb ook een mg metro en de kabel paste ook niet
heb het vierkant pinnetje wat in de bak gaat met een dremel een heel klein beetje dunner gemaakt toen paste hij wel
goede manier weet ik ook niet had deze kabel voor mijn klokken gekocht dus ja

ben vandaag weer bezig geweest en het hele asje kan gewoon de bak uit (1 boutje losmaken).
het dingetje lijkt net zo groot als de kabel maar past toch niet.

heb nu het asje uit een andere bak erin gedaan en toen paste de kabel makkelijk.

Kreeg de oude kabel makkelijk uit het blok, nieuwe kabel makkelijk in het blok bij elkaar een half uurtje.
Maar nu......
Ik krijg de kabel niet in de teller .
Is hier een makkelijk trukje voor?

pfff drama om die kabel eruit krijgen.. beide armen met grote schaafplekken.. en nog steeds niet eruit.. Kan ie niet langs de onderkant??

Het werd mij aangeraden om via de onderkant te doen

en is dat ook gelukt?

Vanaf de onderkant is eigenlijk de enige manier of je moet je radiator eruit halen dan gaat het wel van boven.

Ik heb het ook een paar keer van onderen gedaan, maar dan niet de schroefsluiting losgedraaid, maar het hele wormwiel eruit gehaald, die zit met een schroef vast.

Wanneer je dat doet, kun je eenvoudig de sluiting los/vastdraaien en het geheel weer terugzetten.

Dennis

Ja het is mij gelukt.
Aangezien het nogal strak vast zit even met een platte schoevendraaier en hamer een paar tikjes in de losdraai richting geven.
En als je de nieuwe erin draait gewoon goed handvast.

langs welke kant doe je dat dan? Langs voren, langs het wiel?
Ik vind het nogal lastig namelijk.
Ik kan er van boven wel bij, maar kan geen kracht zetten om het geheel rond te draaien.

Mini met de voorkant van de grond halen.
Dan kan je er van onderaf bij tussen de aandrijfas en het sudframe.
dan kan je een lange schroevendraaier op de schroefsluiting zetten en dan zachtjes met een hamer lostikken.
En dan is het het makkelijkst om eerst de binnenkabel op/in het blok te bevestigen en dan pas op de tellerunit.

Hey,

Mijn kilometer teller werkt ook niet meer.

Het rare is dat, wanneer ik effe achteruit rijdt, en dan terug vooruit, de kilometerteller weer eventjes werkt (een second of 2 ofzo) en daarna terug doodvalt naar 0.

Ik heb de kabel al eens losgemaakt op het motorblok en er dan eens met een boormachine aan gedraaid. Dan werkte de teller in het dashboard dus wel goed, hij ging mooi van 0 naar ongeveer 40 km/u (boormachine kon niet sneller draaien).

Ik monteer de kabel weer. En alles lijkt terug te werken, tot hij na 10 seconden ofzo weer naar 0 terugvalt. Heel raar...

Kan iemand me hierbij helpen ?
Zou de binnenkabel misschien NET iets te kort zijn ?

ook mijn kabel ga ik morgen vervangen

nu heb ik van [een mini center] de lange kabel (jawel) en die lijkt me inderdaad beter dan die er nu in zit, niet normaal hoe strak die loopt overal langs

maar bevestiging is anders zag ik nu

de oude heeft koper omhulsel en witte kunststof klem/beugel

de nieuwe lange heeft het grijze kunststof omhulsel

het lijkt me dat dit wel kan om dat ook hij moet klikken in de gleuf die in ding zit wat uit kilometerteller achterkant komt

Ik wil hem morgen vervangen, maar als hij niet goed is kan ik hem vast nog wel even ruilen op mini clubdag als ik hem in verpakking laat

[size=75:2n9l66rt][edit: bedrijfsnaam... - Crispy][/size:2n9l66rt]

Zo mijn kilometer teller doet het weer en ja de lange kael pst dus

het leek allemaal makkelijk te gaan

de kabel makkelijk los kunnen krijgen, achter ik bleek goed achter de teller vanonderen te kunnen komen zonder het houten dash los te halen

de vorige eigenaar had dat opgevuld met schuinrubber

ook aan blokzijde ging hij goed los

de kabel bleek halverwege kapot te zijn gegaan

bhet vervangen leek ook goed te gaan

maar de teller bleek niet te werken

het bleek dat het 4kantje staafje nog in het blok zat.

Dat huisje dus moeten losmaken, (vanaf bovenaf met dopsleutel en kniestuk en heeeel veel verlengstukjeslukte dat goed (1 man draaien en een ander dus dop erophouded) en toen het staafje er uit kunnen halen met tang.
huisje er weer op en boutje er in proberen te krijgen dat viel niet mee

met vloeibare pakking er opgesmeerd bleef boutje beter in beugeltje en dat met behulp van heel lange schroevendraaier er naar verschillende pogingen hem er in kunnen wippen

en aandraaien ging goed en aan sluiting teller ook en .........hij bleek het te doen

al met al wel 1 uur tot 5 uur bezig geweest.....

ach ik bofde, de man waar ik het bij deed was bezig met zijn net aangeschafte jag xj 6 had even de schijven en blokken vervangen....maar dan moet dus wel even heel de achteras eronder uit!!!!!!!!!

woensdag gekocht, gisteren de as er onderuit en vandaag er weer onder de schijven blijken naast differtentieel te zitten zelfs een grote auto heeft moeilijk sleutelbare dingen zag ik al wel

maar ik rij weer en ik zie weer hoe veel ik overal te hard rij :)" title="Evil" />

ik kon zien hoe hard ik reed...
never under estimate a mini...

vrijdag middag, zaterdag naar autowasplaats en zondag naar mini clubdag gedroeg de teller zich weer voorbeeldig

echter op terugweg gisteren werd de naald heel zenuwachtig en onder het rijden wat zitten rommelen achter de teller met de kabel

(toch handig dat die onderjkant helemaal open was en ik het schuimrubber nog niet had teruggedaan.)

en wat denk je wat , stopt de teller ermee

Toch maar even gestopt en losgekoppeld en weer aangeklikt en weer verder, maar helaas...
onder het rijden ook nog kabel losgemaakt en weer aangeduwd en opnieuw weer aangeklikt maar 0,0 reactie


gisteren avond nog even onderkant blok bevestiging nagekeken, niets losgetrild en kabel had ook geen speling.

wat is dit nu weer voor geintje...

Weer gebroken?
Als je kabel op het blok nog vastzit, kan je de binnenkabel er aan de zijde van de klokken uittrekken.

FF goed kijken of het vierkantje (of zoals tegenwoordig het platte kantje) er nog in z'n geheel aanzit.

Groet ron

Hallo

Yep weer gebroken staafje is er weer af

dat was dus 41 euro voor 39 kilometer

Ik heb gisteren hem onderaan het blok weer even losgehaald

vierkantje leek er nog aante zitten maar met beter licht zag je dat de kabel gelijk was met de spiraal
en toch stak de kabel nog een heel stuk uit

dus wellicht hoek te scherp (tja zo lange kabel was wel erg lang om vloeiend te laten lopen...was al wat plastic weg vanwege tegen uitlaatspruitstuk komend

boel weer in elkaar gezet maar merkte al dat kabel bij het vastdraaien nergens meer ingestoken kon worden zeg maar

dat word weer dat huisje loshalen en toch maar kiezen voor korte kabel of wellicht eerst een 2e handse

Er is toch wat mis onderaan om dat de 1e kapotte kabel en halverwege gebroken was en onderaan bij het staafje ook gebroken was!?

Ik zou eerder denken dat er bovenaan iets mis is. De aandrijving komt uit je blok, via de kabel naar je teller.

Ik denk eerder dat het de lengte van de binnenkabel is geweest die de problemen gaf, en dit in combinatie met de te lange buitenkabel.

Groet ron

Maar onder vreet "hij" hem dus op nouja breekt af en is geraffeld

de oude kabel had dat ook plus ook gebroken in het midden

de nieuwe lange binnen en buiten kabel heeft dus dat van onderen nu ook weer

bij het uithalen uit het blok draaide de kabel overig wel soepel tussen mijn vingers

Logisch dat hij onderin breekt, daar zit het zwakste punt van de kabel. Hier is ie bewerkt.

Groet ron

bij de nieuwe kabel er ff wat vettigheid in laten lopen dat is mij ooit aangeraden.

Merci ik had wd 40 gedaan, maar ja smeert niet he (zie pag 1)

heb wel een pot kogelagervet staan bedacht ik me later, dat zal ik doen bij volgende kabel

Dat doet het ook altijd goed bij kabel van ruiterwisser motor

Ik doe in de km teller altijd motorolie

Zie dat vet maar eens netjes in je kabel te krijgen

Groet ron

ohja dat is waar (maar met 2 gebroken kabels die je er makkelijk uit haal was ik even vergeten dat dat bij een goede kanel dus inderdaad ff wat moeilijk gaat ja)

Hee Ayla (en anderen Net even gebelt met een mini garage in de meern

en daar zei men dat het wel degelijk uitmaakte welke bevestiging je boven aan de klok hebt (Hee BadBert wellicht is dat ook jouw probleem dan!?)

ze zoeken nu even een juiste kabel voor me

de lange kabel is voor een middenteller

hey mensen

bij mij is dus ook in het vormwiel oftewel de aandrijving in het blok het pennetje afgebroken zijn er nog tips om deze los te krijgen? wat voor sleuten is dit 9? ik heb een heftruck waar hij altijd op staat dus ik kan er goed onder komen...

Officieel is het een Engelse maat, maar sleuteltje 10 past er ook op. Je kunt er redelijk bij als je er goed onder kunt staan.

Dennis

even een vraagje. Mijn kilometerteller doet het ook weer eens niet.
Wat ik dan vaak doe is de kabel eruit halen bij de klokken en dan weer opnieuw erin drukken. Goed aandrukken en meestal doet hij het dan weer.

Maar ligt dit probleem dan sneller aan de klokken of aan de kabel zelf? Ik vervang namelijk liever de kabel niet, omdat ik begrijp en gelezen heb dat dit een lastige klus is, waar je de handigheid en smalle armpjes voor nodig hebt. Dus als het niet hoeft, de kabel vernieuwen, dan liever niet..

Iemand een idee??

mannen hij doet het weer een heel klein rateltje helpt echt haha fijn om te weten !

@ Spaiky : heb je al een beetje kruipolie in de kabel laten lopen ?

Ik heb ook wat vreemds met mijn tellerkabel. Ik heb sinds kort een metro-blok (voorheen 1000cc). Nu lijkt het alsof de tellerkabel niet in het blok past.
Ik bedoel dus het dunne draaiende kabeltje.

Hij kan er verder gewoon opgedraait worden maar ik krijg deze binnenste kabel niet in het blok (althans zo lijkt het) en de km-teller doet het ook niet.

Iemand hier ervaring mee? Wellicht dat het een heel ander probleem is

Volgens mij is dat altijd bij zo'n ombouw, zie ook hier: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 307#306307

Je kan het wormwiel uit je oude bak erin zetten, of de kabel een beetje bij-vijlen

Ok bedankt. Ik dacht dat die kabel gewoon over kon worden gezet.
Is dat wormwiel er makkelijk uit te halen? Ik heb de kabel er al af (dit was zo gebeurt). Als ik dat wieltje eruit kan krijgen dan kan ik de kabel op maat vijlen lijkt mij.

Inmiddels ook 3 kabels stuk . 1 oude, 1 2ehands, 1 nieuwe. Ben er achter gekomen dat de klok (een MK I eitje) vast gelopen is en dat daardoor de kabel breekt (en hij wil ook niet meer los komen). Nu heb ik nog een km teller (uiteraard ook een eitje maar een later model) en daar wil ik het hart (de teller en de naald) overzetten in de MK I.

Nu de vraag:
hoe haal ik de naald los van de klok? Zodat de klok los kan van de teller plaat.