hey mensen,ik ben nou eindelijk bij me koppelings plaat,nou heb ik rond om de drukgroep boutjes losgehaald,maar de koppelingsplaat gata er nog niet af,doe ik iets verkeerd ?...of heb ik iets speciaals nodig om dat setje los te halen...??? help me please Greetz minifreak...edwin

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... +vervangen

gebruik een trekker maar vooral de zoek-functie.

er is al gigantisch veel geschreven over de koppeling en als jouw vraag er niet bijstaat is het een optie om in een koppelingstopic verder te vragen, zo houden we het forum opgeruimd...

Als je de drukgroep met koppelingsplaat van de krukas af hebt moet het losdraaien van die boutjes de boel scheiden. Zit alles nog op de krukas dan heb je een trekker nodig. Speciaal Mini gereedschap dus. Maar zoals al eerder is gereageerd. Bekijk de zoekoptie.

Erwin

hey is eigenlijk heel gek !! want als ik de koppeling intrap hoor ik geen hard getik,maar zodra ik de koppeling op laat komen, hoor je dat harde getik,:-( ik weet het niet meer hoor...druklager was niet stuk,en moet alleen nog ff de rest van de koppeling erafhalen, drukgroep en koppelings plaat...kijken of die nog heel zijn..
greetz minifreak edwin

die koppeling kan er toch gewoon af met een poulietrekker ???????? of heb ik da nou helemaal verkeerd ?????? en das nie egt speciaal minigereedschap of zow

dieseltje schreef:
die koppeling kan er toch gewoon af met een poulietrekker ???????? of heb ik da nou helemaal verkeerd ?????? en das nie egt speciaal minigereedschap of zow



Voor het verwijderen van de koppeling van het vliegwiel heb je in principe geen trekker nodig. Wel moet het vliegwiel er eerst uit en hier heb je een vliegwieltrekker voor nodig. Zo'n ding kan je specefiek kopen voor een Mini maar je kunt er ook relatief simpel een zelf maken. Ik gebruik altijd een dikke stalen plaat waar 3 gaten door zitten en 3 12.12 treksterke tapeinden. Werkt beter dan een trekker. Daarvan heb ik er inmiddels al 2 gesloopt.

Richard: ik heb een soortgelijke, maar dan speciaal voor Mini gemaakt, werkt ook perfect!

Vergeet alleen niet eerst de ring met sleufjes van de krukas af te halen. Die kan heel krom worden is is best duur BTDT...

Wouter

misschien kan 1 van jullie uitleggen hoe je zo'n zelf gemaakt apparaat moet maken in dit topic:

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... machine%2A

Wouter schreef:
Richard: ik heb een soortgelijke, maar dan speciaal voor Mini gemaakt, werkt ook perfect!



Dat weet ik dat je die hebt.

Volgen's mij is Cin die zelfs wel eens komen halen bij je toen we haar koppeling moesten vervangen.

@RedFlame ik zal er inderdaad eens een foto van maken en daar een stukje uitleg bij plaatsen in het andere topic.

Richard-T schreef:


@RedFlame ik zal er inderdaad eens een foto van maken en daar een stukje uitleg bij plaatsen in het andere topic.



lache, kan ik ook eens aan de gang... laatst was ik flink aan hetgassen en kwam er een alom bekende geur mijn auto naar binnen, ik heb zo'n vermoedden dat ik ook aan de koppeling kan gaan sleutellen

maar daar wens ik nu niet aan te denken

nou jah het houd je van de straat he

dieseltje schreef:
nou jah het houd je van de straat he



nou, sinds vandaag ben ik eindelijk na een half jaar weer OP straat/weg

maar laten we het on-topic houden

Ik ben zelf ook bezig met een mpi blok. Ik lees alleen maar over een pulleytrekker, maar gebruikt niemand de flywheel locking tool en tool 18G1303? Ik doe dit voor het eerst, dus ik hoor graag als jullie het anders doen.

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/m.vanleuffen/mini_anim[1].gif[/img]

die foto's zijn echt super..kan je veel van leren,maar om zo'n trekker te maken, ben ik denk ik niet handig genoeg voor, is er mischien iemand waarvan ik zo;n een kan lenen ?....woont er mischien iemand in de buurt van Flevoland ?....

marc26 schreef:
maar gebruikt niemand de flywheel locking tool en tool 18G1303?




Ik heb speciaal zo'n trekker gekocht om m'n koppeling eraf te halen en m'n vliegwiel af te draaien :-)
Ik gebruik hem dus wel...

een originele trekken G... of een universele, ik denk dat marc dat bedoeld???

Ik heb die nr's doorgegeven aan mijn automaterialenzaak en die kwamen op een Midlock vliegwieltrekker uit speciaal voor de Mini/Metro/ Maestro motoren.
En hij werkt kan ik je vertellen

een trekker heb ik ook .. maar dat is noch het locking tool noch 18g1303

die beide zijn niet per se nodig om je vliegwiel los te krijgen. Een passende dop en (momentsleutel)hefboom die stevig genoeg en lang genoeg zijn vervangen 18g 1303, en het flywheel locking tool kan van alles zijn wat stevig tussen de starterkrans en de behuizing vast gezet kan worden; of zie de tip op: http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/cluttran/1.htm
(helemaal onderaan )

waar je wel op moet letten is de positie van het vliegwiel (het stukje met "caution" in de post van Marc26).

groetjes,
Theo van den Bogaard

Zeker heel belangrijk! om de sleuf horizontaal te houden. Ben ook heel enthousiast aan het trekken gegaan met een pulleytrekker en heb later alles los moeten slijpen. Er staat trouwens een goede trekker op link. Werkt perfect.
Succes

Greeny schreef:
link. Werkt perfect.
Succes





Zo eentje heb ik dus ook alleen dan voor omgerekend Eu 36,50....deze is dus een redelijk eindje goedkoper.

Goede tip Theo.
Dat is precies wat ik zocht.

Theo van den Bogaard schreef:
waar je wel op moet letten is de positie van het vliegwiel (het stukje met "caution" in de post van Marc26).



Eum, wat word er met [u:2blef5sb]caution[/u:2blef5sb] bedoelt?
Als het vliegwiel niet juist staat komt het er niet af? zoiets? Hoe kan dit?

gr J

Er zit een soort van half maantje over de krukas.
Als de sleuf horizontaal is past hij er precies overheen, vandaar. Ik heb gezocht naar een foto of plaatje............ helaas. Als iemand een betere uitleg heeft! Weet wel hoe het zit, nu de kunst van het uitleggen nog...

caution = Pas op !!

http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/en ... pprigr.gif

het "halve maantje" is nr 4 op de tekening ..

.. dat kan zich vastzetten in:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/ridge.jpg

als het vliegwiel in de verkeerde positie staat.

HTH,
Theo van den Bogaard

en het halve maantje heet een spie

vandaar het spietje en het juist staan van het vliegwiel... dat het dus juist overmekaar moet komen.
weral wat wijzer
en als ik heb binnekort weer vergeet, kom ik hier nog wel eens neuzen

@edjuhh , wat je nu al zou kunnen doen als je het motorblokje eruit heb het alvast in de wd 40 zetten .
Het mooiste gaat als je het blok rechtop zet met as naar boven gericht .
Draai een stukje tape rond de as waar die in-kepingen zitten en spuit deze vol met wd 40 .
Een paar nachtjes laten intrekken en daarna met de poelietrekker erop !

Succes

andere edjuhh

Ben vanmiddag begonnen om mijn vliegwiel eraf te halen. Ik las al dat dat ding behoorlijk vast kon zitten en dat doet die dus ook. Morgen nog maar een keer proberen.

Haleluja, hij is eraf. Paar tikjes met de hamer aan de achterkant op het vliegwiel door de opening waar de startermotor normaal zit deed het hem.

wouter schreef:
Vergeet alleen niet eerst de ring met sleufjes van de krukas af te halen. Die kan heel krom worden is is best duur BTDT...



Tsja, dat is dus nummer 8 in Marc26 zijn tekeningen.

cheers,
Wouter

Mensen,

Ik heb nu ook het probleem. Gisteren bij een oud mini expert in Amsterdam een vliegwieltrekker gehaald en meteen ff proberen. Probleem dat ik meteen had, mijn blok ligt buiten de auto, en op een gegeven moment draait je blok mee... Hoe zorgen jullie ervoor dat je blok vaststaat. Met een spanband aan de werbank vast oid??
Ik ga m vanavond iig op zn kant zetten (vliegwiel naar boven) en wat proberen, maar tips zijn alvast welkom...

Als ik het me goed herinner is het me indertijd gelukt door een pijp op de ratel te zetten en dan op het kleppendeksel te zitten en met een voet op de pijp af te zetten

Ok dan, goeie tip! Tis gelukt...
Nog een tip om je vliegwiel te blokkeren... Het beugeltje waarmee je dynamo aan je blok zit heeft twee gaatjes precies met een steek die tussen een boutje van je drukgroep en een boutje van je koppelingshuis kan...
Hoef je niet te klooien met wegschietende steeksleutels enzo (met de manier die eerder werd gepost hier)

Maar wanneer staat het vliegwiel nu in de juiste positie dan, ik snap het nog niet helemaal...

het gaat om nr 4:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/en ... pprigr.gif

de krukas staat 'goed' op TDC van cilinder 1/4.

HTH,
Theo van den Bogaard

Okey en wat houd dat precies in? Dat het die nr 4 was had ik begrepen maar wat is TDC en welke cilinder is 1/4. Ontbrandingspunt van de cilinder aan de kant van het vliegwiel ofzo?

volgens mij heb ik het gevonden, als de cilinder aan de radiateurkant bovenaan staat, staat het vliegwiel goed...? Ik ga het proberen! Alvast bedankt

[size=75:fg0cxwf3][Quote voorgaande post verwijderd-Demelza][/size:fg0cxwf3]

TDC = Top Dead Centre (bovenste dode punt), in dit geval maakt het niet uit of het cilinder 1 of 4 is (als je de ontsteking afstelt wel ), ze staan gelijk bovenaan.

HTH,
Theo van den Bogaard

[size=75:2v0a86xf][topics samengevoegd - Crispy][/size:2v0a86xf]
beste boarders,

ik ben bezig de koppeling van mijn motor los te halen omdat het hele blok gereviseerd gaat worden. nu heb ik op het forum de zoekfunctie gebruikt om goed voor bereid aan de start te komen (vliegwiel trekker gekocht ed.) nu loop ik alleen vast met het los halen van de grote bout onder de carterpan.

Ik heb van alles geprobeerd maar krijg hem niet los. Heeft er iemand tips hoe ik deze los kan krijgen?

ik hoor het graag.

Zit ie muurvast of zoek je een tool om dat ding eruit te krijgen?
In geval 1 -> WD40
In geval 2 -> is het compleet uitbouwen van je blok niet het handigst, dan heb je meer ruimte om die bout eruit te draaien met een alternatieve tool.

paul engel schreef:
de grote bout onder de carterpan.



Eh? Welke bout bedoel je daarmee? Fotootje?

Als je de bout van het vliegwiel bedoeld, ja die kan wel goed vast zitten - als dat niet zo is dan is het niet goed

het gaat inderdaad om de bout van het vliegwiel. het probleem is dat ik niet genoeg kracht kan zetten in tegen gestelde richting. hierdoor zie ik de zuigers ook bewegen.

het motor blok is uit de mini.

ik hoor graag jullie reactie

zie fotootje helemaal onderaan:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/cluttran/1.htm

HTH,
Theo van den Bogaard

'grote bout achter drukgroep' had ik dus moeten begrijpen

Die foto zegt genoeg. Ik gebruik altijd een stevige schroevendraaier

bedankt voor de reacties hier kom ik verder mee

paul engel schreef:
nu heb ik op het forum de zoekfunctie gebruikt...


Heel goed, maar misschien kun je je vraag dan in een van de gevonden topics stellen, anders komt alle informatie zo versnipperd op het forum te staan...

Ik heb je vraag nu even aan een bestaand topic toegevoegd.

Ik ben momenteel bezig met mijn vliegwieltrekker de clutch proberen te verwijderen, maar ik heb het idee dat het niet helemaal goed gaat. Misschien denk ik wel teveel na, en moet ik nog meer brute kracht gebruiken, maar volgens mij draai ik de centre bold van mijn trekker meer de krukas in, dan dat de metalen plaat van de trekker teruggetrokken word. Is dat een beetje duidelijk? Oftewel: volgens mij trekt de vliegwieltrekker niet echt aan de clutch, maar draai ik gewoon die centrebolt in de krukas.

Lijkt dit misschien alleen zo? Ik heb een gedegen trekker gekocht bij een MiniCentre, dus dat zal wel goed zitten. Precies de Haynes gevolgd en de tips van het forum, maar het lukt nog niet echt . Is het beeld wat ik zie bij het aantrekken ervan wel goed?

Groeten!
Cees.

Je kunt het best de bout waarmee je vliegwiel aan de krukas vast zit laten zitten (net er in zodat je de draad niet beschadigd), daar zet je dan weer de middelste bout van je trekker op.En dan flinke kracht erop. neem aan dat je dit topic gelezen hebt over de stand van je zuigers? Anders kom je misschien in de problemen met je Utje. Suc6.

Bedankt voor je snelle reactie. Ik heb het hele topic gelezen, alleen is er een kleine tegenstrijdigheid;


Wanneer ik de sleuf in het midden van de plaat horizontaal heb staan, zitten mijn cilinders 1-4 niet op TDC. Wanneer ik cilinder 1-4 op TDC zet, is de sleuf bijna verticaal. Welke zal ik aanhouden?

Sleuf horizontaal houden dan kan de spie er niet afvallen. Als je blok tenminste vlak staat.