Ha die Beumert,

Nou gisteren heb ik dat zaakje gereviseerd.
Terug geplaatst en vervolgens de snelle methode gedaan voor ontluchten.
Tja ik zal ze dus echt helemaal moeten ontluchten,want er was helaas geen remdruk.
Dus als dat gebeurt is en hij remt nog niet,nou ja dan wil ik jou optie wel eens proberen.Ik zal zeker de mijne nog eens inspecteren en het boek er nog maar weer een x op na slaan dan,om te zien of ik niet toch een fout gemaakt heb.
Ik ben heel benieuwd,want dit is echt bud als je `t mij vraagt,ik wil karren goddomme gloeiende klinknagels!!

[size=85:x6xfd0bm][topics samengeveogd - Crispy][/size:x6xfd0bm]
Ik heb een mini gekregen van mijn vader, Deze staat al 10 jaar stil in zijn schuur.
Nou wil ik m gaan restaureren,

Wat kan ik het beste doen voordat ik de motor probeer te starten?

Accu opladen

Oke, nu even serieus, er van uitgaan dat je alleen gaat proberen te starten.

Alle vloeistof niveaus controleren.
Olie, olie in carburateur, koelvloeistof.

Controleren of er slangen zijn uitgedroogd / Lek?

Even tijdelijk een benzine toevoer maken (b.v. van een flesje met) omdat de benzine die er in zit (indien er nog wat in zit) niet al te best meer zal zijn. Oude benzine slang afdichten, anders spuit de benzine er uit bij starten.

Bogies en ontsteking even schoonmaken.

En tot slot de accu opladen.

Dan had ik vervolgens het luchtfilter er afgehaald, en met wat starthulp geprobeerd of er leven in te krijgen is.

Als de startmotor niet wil (wil wel eens een beetje vast zitten bij lang stilstaan) met een hamer er op tikken (flink) om hem los te maken, werkt meestal.

Succes!
Laat je ons ff weten of het lukt, en wat de plannen zijn?

Iemand nog meer tips?

Groeten,
Arthur

viewtopic.php?t=10517&highlight=starten+stilstaan

Zoekfunctie enzo.

en al geprobeerd?

Bougiekabels lostrekken (volgorde onthouden!!!) en de motor een paar keer rond laten draaien op de startmotor. Op die manier komt de olie weer overal waar het hoort in het blok terecht.

Mooi cadeautje zeg!! Ook een mooie kleur vind ik.
Zoals hierboven al staat, zorgen dat de vloeistoffen allemaal in orde zijn, en ook de leidingen en slangen.
En ff de motor van te voren met de hand ronddraaien voor een klein beetje smering, en dan merk je ook meteen of hij wel wil draaien..!

+1

bougies eruit draaien, flinke squirt WD40 ofzo in de cylinders, en met een verse accu de boel ronddraaien.
Zodoende bouw je alvast oliedruk op, is de olie overal geweest waar het zou moeten geweest zijn, en ruik je ook meteen of er bezine wordt opgepompt..
Ontsteking even checken, bougies erin en gewoon starten die handel.
Uiteraard kijk je of er genoeg koelvloeistof aanwezig is.
Warm laten draaien, in de gaten houden of alles warm wordt en de thermostaat dus daadwerkelijk opengaat, kachel idem.
Dan motor uit, olie/ water aftappen en nieuwe erop, nieuw filter en koelwater.
Remmerij loshalen, nieuwe DOT4 en doorspoelen en daarna de open road op (indien mogelijk): overige kinderziektes komen snel aan het licht.

Heb toevallig afgelopen zondag ook nog een '79er special gestart die ruim 9 jaar heeft stilgestaan. Min of meer hetzelfde recept gevolgd als boven aangegeven maar dan met een nieuwe accu en eerst bougies eruit totdat er oliedruk komt (bougies ook schoongemaakt en de afstand tussen de electroden afgesteld). Tevens ook een andere bobine (de oude was stuk - kwam een slechte vonk op bougies maar goede op contactpunten). Direct ook twee 'grotere' problemen ontdekt: benzine pomp lekt als een zeef en een electrisch probleem met het licht - mogelijk omdat de vorige eigenaar een trekhaak heeft gemonteerd maar die niet goed heeft aangesloten

PS.: Wat is er met die andere Mini's op de foto

Bedankt voor alle reactie's!!

Ik heb vannavond een aantal dingen gedaan,

- alle vloeistoffen gecontroleerd. olie was oke maar de radiator was bijna helemaal leeg dus deze aangevuld.
- bougie's schoon gemaakt met een staalborstel.
- en de auto in de versnelling gezet en gekeken of er beweging in zit. En de zuigers bewegen samen met de radiator fin en de dynamo!
- Accu aan de oplader gehangen, maar deze wil niet echt meer (heb m wel gevuld met ged water) dus morgen ff een nieuwe halen.

Verder wou ik de benzinetoevoer van de carburateur los maken om daar een petflesje met nieuwe benzine aan te hangen.

Maar waar zit de benzinetoevoer aan de carburateur? Het is een oude carb met de flotter aan de buitenkant.


Morgen kijken of hij start (fingers crossed)


@mini4ever ,Die andere mini's staan ook in de schuur van mijn vader die rood/oranje is ook uit '77 en die witte uit '87 deze wil hij verkopen als donorauto

nijenhuis01 schreef:
@mini4ever ,Die andere mini's staan ook in de schuur van mijn vader die rood/oranje is ook uit '77 en die witte uit '87 deze wil hij verkopen als donorauto



Even off topic: Laat maar weten als het zo ver is, wellicht heb ik interesse

Let wel even op je koelvloeistof, als deze heel laag was kan dat wijze op een lekkage. Hij moet straks niet zonder komen te staan met alle gevolgen van dien.

De benzinetoevoer van de carburateur kan je het makkelijkst zien als het luchtfilter er even afhaalt. Komen twee slangen uit op de vlotter uit, degene die van achter het blok komt (hier kan je de benzine pomp zien zitten waar hij aan vast zit, en waar de leiding van achter de auto kom).

Succes morgen!

p.s. startspray is echt een hulp als hij nog niet niet wil lopen.

WC verfrisser werkt net zo goed

ettore bugatti schreef:
WC verfrisser werkt net zo goed



Nee jo, dat is alleen voor oude benzine, dan stinkt het niet zo


Aan die optie had ik nog niet gedacht, ff onthouden. Altijd als je startspray nodig heb is het net op, en wc verfrisser er bij ons altijd zat! Daar zorgt het vrouwtje wel voor .

Vanmorgen eerst de witte mini van de foto boven proberen te starten(staat ook al 7 jaar stil) nadat de startermoter ff flink zijn werk had gedaan, starten het motortje ! Helemaal goed!

Daarna aan de gang met de bordeaux rode mini. De starternmotor zat vast en de dynamo maakten een schuurig geluid. Na een aantal keer proberen, was de accu al zo afgezwakt dat hij niet meer genoeg kracht meer had. Nu staat de accu weer op de lader.

Helaas heb ik vandaag geen tijd meer , dus morgenvroeg weer proberen.

Kunnen jullie mij nog uitleggen waar ik de benzine in de carburateur moet doen?

Dat heb ik al gedaan, zie hierboven. Succes morgen!

Ik heb het topic aan een bestaande toegevoegd zodat de informatie bijelkaar blijft. Spherix bedankt voor de link!

Vandaag de bougie's , bougiekabels , verdeelkap en bobine vervangen. Tevens ook startspray gehaald (Wat een stank zeg...).

Nu start de motor, maar na een aantal tellen valt ie weer uit?

Slechte benzine in de leidingen. Ik zou de tank leeg halen en nieuwe benzine in doen. Dan een paar keer zo starten, en dan gas proberen te blijven geven. Op een bepaald moment is de slechte brandstof uit het systeem en zou hij moeten blijven lopen.

Vandaag zijn we verder gegaan, met een volgeladen accu en startspray.
Na een tijdje proberen begaf de startmotor het  dus een gereviseerde startmotor gekocht en gemonteerd.
En toen starten het beestje eindelijk!!! Het motortje klonk heerlijk en loopt erg soepel.

Bedankt voor alle tips en hulp