yep pak een passend pennetje (bv een oud boortje) en dan hard hameren. Er zijn twee pennetjes, degene aan de kant van de bak gaat er het makkelijste uit

Geen boortje! Die zijn hard, en als je er op gaat slaan met een hamer springen er vlijmscherpe deeltjes vanaf!

in het topic wat Demelza al had gelinkt:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 504#243504

(eventueel nog een blokje hout tussen de bus van de schakelstang en het diff .. )

succes,
Theo van den Bogaard

Uiteindelijk is het de haakse slijper geworden. denk dat nu hij los zit, dat ik hem er wel uit krijg.
Morgen mijn nieuwe blok erin.
wish me luck

Ben ik weer,
Het is me gelukt mijn nieuwe blok hangt erin. Alleen krijg ik de rubbers van mijn as naar poelie er niet zo goed omheen. kan het zijn dat dit makkelijker gaat als hij op de grond staat.
En nog iets heel sukkeligs ik ben 2 moertjes van mijn spruitstuk naar kop gek genoeg kwijt. Weet iemand waar ik moertjes (in een engelse maat denk ik want nieuwe moertjes krijg ik er niet omheen) kan krijgen??

groet Maarten

winfried schreef:
Hoi Harjo,

Gewoon laten zitten.

eerst olie aftappen {anders krijg je zo'n rotzooi}
dan de assen een keer los tikken uit de bak.
ze kunnen er dan nog niet uit maar gaat daarna makkelijker als je de motor lift.
ook krijg je meer ruimte als je de voorwielen net laat hangen.
deze zitten vast met een springring.
dan de motor liften en eerst de lange as lossen.
dan de motor opzij trekken en de korte as lossen.
inbouwen andersom {wel even alle keerringen vernieuwen}
Beter is de hele motor opnieuw te "verpakken"
zorg ook dat de assen goed over de springveertjes heen gaan.

Groet Winfried.

Succes.

Hoi Winfred, je bedoelt dus, dat je de assen met kom en keerring en deksel uit het diff. haalt? Ik heb geprobeerd -zonder fusees los te halen- de assen uit de kommetjes te halen, maar dat lukte me nett niet. (wil niks forseren) Als het op die manier wel lukt, is dat handiger, dan fusees loshalen wellicht (de olie heb ik er al uit) Maar wat bedoel je met springring/ waar zitten die/ waarom moeten die los bij demontage??

Ik heb toch maar de bovenste fuseekogels losgemaakt..... met een kogeltrekker stelt dat natuurlijk niks voor en hopla engine goes up easy.
(had ik dat maar meteen gedaan )

Hoi allen,

Ik ben druk bezig met het uitbouwen van mijn carb cooper blok, de haynes heb ik reeds in bezit, is er misschien nog een ander boek die het in en uitbouwen beschrijft?

Groet,

Johan

De vraagbaak van Olving is volledig nederlands hier staat het ook in beschreven, wel minder afbeeldingen dan in Haynes. ISBN: 90-201-2700-4

Mvg,

MINIAN

Duidelijk toppic met veel info en tips, maar wat ik nog niet helemaal begrijp is het loshalen van de aandrijfassen, ik kan daar ook niets van in de haynes vinden of foto's of plaatjes, bij mijn blok is nu alles los op de assen en kmkabel na, het takelen kan dus beginnen, maar als ik het goed begrijp moet ik die twee stalen bandjes doorknippen en daarna takelen, en dan? hoe komen die assen los, en moeten daarvoor de wielen eraf?

Groet,

Johan

je kan je blok eruit krijgen zonder eerst de assen eruit te halen. Als je dit wilt dan takel je het blok een beetje omhoog en opzij.. dan zou je ze eruit moeten kunnen halen. Ik ben zelf meer fan van ff de wielen eraf.. fusee's en stuurkogels los en dan de hele as eraf halen en dan pas het blok.

Zelfde geld voor inbouwen

Jaapio

Ik heb het toevallig van de week nog gedaan, alleen de wielen eraf en de bovenste fusee kogels en stuurkogels losgehad. Dan idd die bandjes op de binnenste homokineten doorknippen, dan komen de assen uit de homokineten (oppassen dat de kogels niet wegrollen, meestal blijven ze zitten)

Maar zoals Jaapio zegt kan ook, alleen moet je dan een beetje klooien tijdens het hijsen. Op de manier hierboven beschreven heb je gewoon alles los liggen en kun je zonder problemen hijsen. Mijn methode vind ik zelf makkelijker als je het blok er weer in laat zakken. Nadeel is dat je een fuseetrekker nodig hebt en dat kan soms wat lastig zijn als de fusees vast zitten.

[size=85:dsiz0roj][topics samengevoegd - Crispy][/size:dsiz0roj]Hallo,

Ik ben met mijn mini bezig om het motorblok eruit te halen.
Doe dit allemaal aan de hand van een werkplaatsboek en een boek van haynes.

Nu weet ik dat op dit forum al meerdere malen dezelfde vraag is gesteld over het verwijderen van de aandrijfas maar ik kom er toch niet uit.

Heb het hele forum doorgelopen

Alles is klaar om het motorblok eruit te halen behalve de aandrijfassen want die zitten er nog in.

Kan iemand mij mischien heel simpel uitleggen hoe ik de as eruitkrijg of wat ik stap voor stap moet doen???????

alvast bedankt.

Hallo Antio,

ik heb vorige week nog een motorblokje eruit gehaald.

Het is op zich niet zo moeilijk,

- als alle motorsteunen los zijn, moet je de voorkant van de auto opkrikken zodat de voorkant los komt te staan.(wielen van de grond)
- nu moet je bij de wielen de ball joints los maken met een ball joint splitter, zo'n soort vork of knijper met schoefdraad.(zie foto's)
- als deze los zijn, het motorblok eruit takelen en dan vallen ze ervanzelf uit! (niet vergeten je kmteller kabel los te maken, stofhoezen los te maken en je schrijven te ondersteunen met iets)

zo heb ik het gedaan.

maarten.

edit: foto's toegevoegd ter verduidelijking:
de splitters

Het kan ook zonder de fusee's los te doen. Zet de auto op bokken (onder het subframe) zodat de wielen los van de grond komen. Maak de stofhoezen van de binnenste homokoneten los. Dan kun je het blok er al uittakelen (ervan uitgaande dat de rest ook los is). Tijdens het takelen wat heen en weer bewegen met het blok en de assen vallen vanzelf uit de binnenste homokoneten. Wel uitkijken dat je er geen kogels van verliest. Ineen zetten gaat in de omgekeerde volgorde, waarbij je best eerst de rechter as terugsteekt als het blok al weer laag genoeg is gezakt.

Oh ja, leg iets op de grond want er komt nog wel eens wat vet uit de homokoneten gelopen...

Hallo,

u zegt pas op dat u er geen kogels van verliest maar waar dienen deze voor dan?

m.v.g.
Antio

bedankt voor jullie reactie ik ga nu bezig om de motor eruit te liften

Hallo,

motorblok is eruit.
Alleen wou ik even weten waar de twee balletjes voor dienen. Hoe kan ik deze terug monteren als ik de motor weer in bouw?

m.v.g.
Mark

kogels/ballen zijn onderdeel van de homokoneet en dienen weer (schoon) teruggeplaatst te worden! Als je de as ronddraait zul je zien dat er meer kogels zitten op het uiteinde aan de motorkant. Daar waar een 'gat' zit moet zo'n kogel worden teruggeplaatst voordat je de boel weer in elkaar zet.

bedankt voor je reactie.

zal eerst even de het motorblok onder handen nemen en dan maar hopen dat ik hem terug kan plaatsen.

m.v.g.
Mark

[size=85:2somrqun][topics samangevoegd - Crispy][/size:2somrqun]
Hallo,
ik heb een probleem voor mijn motor eruit te halen,
aan de onderkant heb je 2 rubbers bij de aandrijving.
en ik zou niet weten hoe je die uiteen zou moeten halen.
Mvg

Hallo...check deze link maar eens..daar staat veel info.

link

Er is al best veel over geschreven..

Gebruik deze link voor meer:

zoekfunctie

Groetjes,

Maurice

Vraag toegevoegd aan het door Maus gelinkte topic

Maus, thanks!

Spueze welke rubbers bedoel je precies?

spueze schreef:

aan de onderkant heb je 2 rubbers bij de aandrijving.




wss de buitenste homokineetrubbers?

[size=85:2vqqqch2][topics samengevoegd - Crispy][/size:2vqqqch2]
Ik ben bezig met mijn mini uit elkaar te halen, ik heb het motor blok zo goed als los, hij rust nog op een motorsteun en de aandrijfasjes, moet ik nu de wielophanging losmaken om de aandrijfasjes eraf te krijgen of vallen ze er dan zo uit.

En kan het blok nog ergens anders aan bevestigd zitten?

Lijkt me sterk dat hij op een motorsteun rust, of je moet je subframe er al onderuit hebben? Het blok zit aan weerszijde met een rubber vast op je frame. Als je je voorwielen incl ophanging etc los hebt, kun je de ashoezen bij de pot op je versn.bak losmaken en dan haal je die asjes er zo uit. Je kunt ook de pot zelf los halen door hem een paar tikken te geven (hamer+schroevendraaier ofzo) van de bak af, C-ringtje springt dan in een groef.

Snackey schreef:
Het blok zit aan weerszijde met een rubber vast op je frame.



Dit zijn motorsteunen

Vergeet je niet de schakelstangen los te maken?

Beumert schreef:
Snackey":rfh3m97s]Het blok zit aan weerszijde met een rubber vast op je frame.



Dit zijn motorsteunen[/quote:rfh3m97s]

Ah.. ik dacht dat hij zijn hondenbotjes bedoelde!

Zorg inderdaag date schakelstang los is.

Maak vervolgens de twee steunrubbers los aan de onderkant en als verder alles los is kan je het blok een paar centimeter ophijzen. Dan zou je door het blok allicht iets te draaien/kantelen met een fikse schroevendraaier oid de aandrijfassen 1 voor 1 loswrikker met pot en al.

Ikzelf heb eerst de rechterkant gedaan en toen links, m'n wielen heb ik er verder ook niet af of losgehaald. Denk ook aan je kmteller kabel wanneer je je blok er al half uit hebt.

Over dit onderwerp is overigens al een hoop geschreven

En je accukabel.. En je gas/choke/kachelkabels.. Allemaal van die achteraf dingen

Uitgaande van z'n startpost...

Bij mij was er ook paniek met de body in de lucht en een half losse motor

oke bedankt allemaal ik denk dat het gaat lukken
als ik verder nog vragen heb horen jullie het wel

Ik heb ook nog 2 tips:

- De kabel van de snelheidsmeter loshalen (wordt vaak vergeten)
- Voor de volgende keer als je een vraag hebt: eerst even de zoekfunctie gebruiken om te zien of er niet al het eea over geschreven is Ik heb het topic nu even aan een bestaande gehangen zodat de informatie bijelkaar blijft.

Heb ik bijna alle stappen gehad uit de Haynes bijbel om mijn motor+bak uit de mini te halen, loop ook ik er tegenaan dat ik de onderste schakelstang niet los krijg. Ik heb hier gelezen dat je twee pinnen in een buisje hebt zitten waarvan je er 1 moet uitslaan... Maar ik zie geen pinnen en eigenlijk ook geen buisje. Of met buisje moet de koker aan de kant van de versnellingsbak bedoeld worden waar de stakelstang in gaat. Maar daar zitten bij mij geen pinnen in.

Ik heb twee foto's gemaakt van de beide uiteinden van de schakelstang, kan iemand me duidelijk vertellen wat ik nu moet doen? En aan welke kant. Haynes vind ik niet echt duidelijk op dit punt. Alvast bedankt!

Kant van schakelpook:


Kant van versnellingsbak:

Hoi, die onderste foto bevat dat busje. Het is dat ding dat aan het eind van je schakelstang zit, bijna bij je bak. Waar die stang dus feitelijk in gaat. Als je de stang op en neer beweegt, zit er ook iets beweging in de dat busje.

In dat busje zitten 2 pinnen. 1 zie je op de foto. De andere zie je niet. Ze zitten er als een soort kruis in. De andere zit dus aan de zijkanten

Om dat busje eruit te meppen moet je volgens mij de mini in de achteruit zetten. Ook heb je eigenlijk een speciaal gereedschap nodig. Ik heb zelf een schroevendraaier vervormd om dat busje eruit te slaan.

Succes!!

Ahh, dat zijn de busjes. Bedankt budget banger! Kan ik weer verder!

Kost dus behoorlijk wat kracht om dat busje eruit te slaan, is er geen kans dat je iets krom slaat? En moet er een nieuw busje in of kan ik het busje hergebruiken?

Edit: heb het gevonden in het forum. Boel vastzetten met stuk hout en slaan. Nieuw busje bij monteren.

Ook sterkte gewenst. Ik vind dit echt altijd een rot-klus. Hoop ook niet dat je de auto op bokjes hebt staan zoals ik altijd. Je kunt dan nooit echt een slag maken en hebt het gevoel dat er geen beweging in die busjes zit.
De aanhouder wint echter altijd

Dit is dat ding trouwens. Je ziet bij de reccomended items het pinnetje wat eruit moet
link

Heb d'r nooit zo'n moeite mee gehad.. Dreveltje en een hamer en klaar. Busje ook nooit vernieuwd, wel geborgd.

Zo, tis gelukt. Viel mij ook ontzettend mee gelukkig, gewoon oud boortje gebruikt en je slaat ze er vrij gemakkelijk uit (bij mij dan) ondanks dat de mini op blokken staat .

Bedankt voor alle hulp. En voor een eventuele andere leek zonder ervaring maar met een beetje technisch inzicht: ik was er ongeveer 10 uur mee bezig bij elkaar. Komt voornamelijk omdat je alles moet uitzoeken. En af te toe hebt
Nu alleen nog motorblok takel huren bij Bo-rent en de laatste motorsteun losdraaien en klaar!

Dan nog uitzoeken wat er mis met mijn blok/bak