Ik wel (eindelijk)! Sinds eergisteren
Voor € 30,- een hoop kennis in boekvorm (nu nog in de praktijk toepassen)

Eelke schreef:

Heb je het Haynes-boek al?




Die heb ik dus niet. Het is me al wel eens aangeraden trouwens.

Het word wel eens tijd, na meer dan 1 jaar Mini te rijden.

Bij subject Oliekleur heb ik beweerd dat er letters staan op de olievuldop, welke vertellen dat de dop eens in de zoveel tijd vervangen dient te worden.

Ik was vandaag echter bezig met een testopstelling voor mijn 1300 Rover Metro blokkie en toen viel me op dat daar dus geen letters op de dop staan.... Dus Eelke staan ze er bij jou nou wel op of niet??

En de vraag die ik me dan dus ga afvragen is: Hoeft deze dop niet periodiek vervangen te worden, staat dit slechts nog in het boekje, of gaan ze ervan uit dat de dealer dit doet bij een beurt???

Bert[/quote]

Ik heb gelijk maar even gekeken. Ik geloof niet dat ik sindsdien nog onder de motorkap van de Mini ben geweest, maar anders had ik het toch maar vergeten. Bij mij staat er dus ook niks op.

bij mij staat er ook niks op, '88 1000cc

Bert schreef:
En de vraag die ik me dan dus ga afvragen is: Hoeft deze dop niet periodiek vervangen te worden, staat dit slechts nog in het boekje, of gaan ze ervan uit dat de dealer dit doet bij een beurt???




Dit vertelde Mini-Philip er al over in het vorige topic:

Mini-Philip ":2ub85ayd]De aanbevolen tussenposen zijn 2 jaar of 40.000 km / 24000 mijl staat in datzelfde boekje.[/quote:2ub85ayd]

Ja juist... Wat ik eigenlijk bedoelde is: hoeven de doppen waar het niet op staat nu ook niet meer periodiek vervangen te worden, in tegenstelling tot de doppen waar het wel op gedrukt staat....

Maar goed, toch bedankt voor de info.

Bert.

kleur olie is interresant, maar of je nog olie hhebt is belangrijk.

Tijdens de dauwrit brande heeeeeeel kort het olie lampje, maar echt heel kort.
Toch thuis maar even gecheckt, en ik heb maar liefst 3 liter bijgevult.
Dus erg geluk gehad.
Nu moet ik hem laten bezinken en morgen kijken of er nog meer bij moet, want hij stond na 3 liter nog net tegen het minimum aan.

Dat had een dure reparatie geworden.

Hazerswoude-dirk schreef:
en ik heb maar liefst 3 liter bijgevult.
Dus erg geluk gehad.



3 liter is wel erg veel hoor.... Was ie zo goed als leeg, vooral als ie nu nog maar net het minimum haalt. Je hebt hoop ik niet direct na het afzetten van de motor olie gepeild??

Inderdaad, wel erg veel. Heb je het controleren een beetje laten sloffen? In elk geval zou ik het oliepeil aandachtig in de gaten houden, de komende tijd. En inderdaad natuurlijk niet het peil controleren als de motor net gedraaid heeft.

vanmorgen even gecheckt, en volgens de peilstok staat hij nog onder het minimum.
Dus moet er nog wel een litertje bij.
Ik hoop dat er niets is beschadigd, want bij tijdens de dauwrit hebben we best even gek gedaan.

Hazerswoude-dirk schreef:
Ik hoop dat er niets is beschadigd,



Ik help het je hopen. Misschien beurt het je op dat ik (helaas) wel de ervaring heb dat een aantal maal rijden met het oliepeil (net) onder het minimun geen ramp is (is uiteraard ook niet goed..). Echter geen nadelige gevolgen ondekt.

jamaar zo te lezen was dit niet "net onder het minimum"

ik heb er dus nog een liter in gegooit, en nu staat ie net ietsjes boven de max.
Nou dat ietsjes dat verbrand hij wel weer.

Gebruikt een 1.3i nou meer olie dan een 1000?

mijn mini heeft altijd olie spetters op de achterklep hoe kan dat dan ook een 1300i en moet ook geregeld olie bij gooien

heb jij ook een dubbele uitlaat, zo'n dikke pijp?

Bij mij is de aanslag zwart maar dat is eerder roet, en gebeurt alleen als ik erg lang rijd.
Dus dan wordt de uitlaat goed warm en brand hij een soort schoon, denk ik.
Maar ik heb geen vette aanslag op mijn achterkant, dan gebruikt de jouwe erg veel of hij is erg vol gegooit dat hij het op deze manier er uit duwt.

ja een dubbele uitlaat met twee pijpen en ja of het nou olie spetters zijn of roet ik haal ze er zo af het is niet echt vet dus ook geen vette aanslag maar je moet zoveel poetsen en wassen want het is geen net gezicht

Als het niet vet is, dan is het hoogstwaarschijnlijk roet, zoals Dirk al suggereerde. Is normaal, vooral voor "dubble upswept centre" pijpen .

Verder weet ik niet of 1.3i's meer olie verbuiken dan 1000tjes. Maar theoretisch zou het niet mogen. Praktijk is misschien wel anders.....????
En wat is veel?? Geef eens richtwaarden?

Net ff olie gepeild, en wat zie ik! de olie kleur is zo donker als cola, en hij was altijd licht van kleur.

Heeft iemand hier een antwoord op.
Moet ook zeggen dat hij zeer laag van peil was.
Weet ook iemand hoeveel liter ik erbij kan gooien als hij op minimaal staat (ik heb een mpi weet niet of er verschil in olie inhoud is).


alvast bedankt mensen
michiel.

van min tot max is ongeveer een liter (iets minder)
dus gooi er een halve in dan zit je prima

De kleur van de olie verandert vrij snel bij de mini van bruin naar cola zwart, waar kan eigenlijk geen kwaad. Goed je kilometerstand in de gaten houden en optijd vervangen!!