mijn snelheidsmeter wijkt af, en niet zon beetje ook, kben langst zo'n meter aan de kant van de weg gereden en die gaf 59 aan terwijl ik 50 reed op mn teller

nou heb ik zo'n vermoede, eigenlijk weet ik t wel zeker! dat t komt omdat ik 13" velgen heb (standaard is bij een spi is volgens mij 12"), maar toch dan vin ik 10 km verschil wel erug veel

is hier nou echt nix aan te doen? heeft iemand hier ervaring mee

oke vol gas is toch standaard, maar bij zo'n paal zul je toch moete remmen :)" title="Evil" />

thnx voor reacties!

Al de zoekfunctie geraadpleegd?

grtzz Martin

Dit komt niet door je velgen hoor. 13 inch velgen hebben dunnere banden dan 12 inch wielen. Het verschil...als dat er al is...is echt niet de oorzaak. Denk eerder dat het in je klokken of in je kabel zit.

Meestal wijkt hij naar beneden of maar hier naar boven... :S

Volgens jou hebben 13 inch dunnere banden dan 12 inch.
Ik heb op mijn mini standaard 10 inch velgen, dus als ik er 12 inch op zet geeft mijn km teller de juiste snelheid aan in kilometers??

Nou er zijn versnellingsbakken voor 10 en 12 inch wielen. Dus dan zit er een andere overbrenging in. 13 inch wielen liggen gewoon op een 12 inch bak. En dan zijn idd de afmetingen vrijwel gelijk.

mini7 schreef:
Nou er zijn versnellingsbakken voor 10 en 12 inch wielen. Dus dan zit er een andere overbrenging in. 13 inch wielen liggen gewoon op een 12 inch bak.


Dat is wel erg ongenuanceerd. De versnellingsbakken zijn (meestal) niet anders, de eindoverbrenging in het differentieel wel. Er zijn door de jaren heen verschillende verhoudingen gebruikt, 3,44:1 (1000/1100) en 3,76:1 (850/Van/Pickup), 2,95:1 (1000E, HLE Mayfair op 10" wielen), 3,1 (1000 en 1300 Cooper carb. op 12" tot '92), 3,21:1 (Cooper Spi op 12"), 2,76 (Cooper Mpi op 12 en 13"). De aandrijving van de snelheidsmeter is hierop aangepast, maar is ook afhankelijk van het type snelheidsmeter. Als de bak bijvoorbeeld vervangen is door die van een Metro 1300 (3,44), zit daar hoogstwaarschijnlijk een verkeerde overbrenging voor de snelheidsmeter in en gaat de teller te weinig aangeven. Hetzelfde gebeurt als je 13" wielen monteert i.p.v. standaard 10". Het verschil tussen 10" en 12" of 12" en 13" is minder groot, dus dat zou je niet zo moeten merken.

CMC schreef:
Als de bak bijvoorbeeld vervangen is door die van een Metro 1300 (3,44), zit daar hoogstwaarschijnlijk een verkeerde overbrenging voor de snelheidsmeter in en gaat de teller te weinig aangeven.


Dat klopt idd, mijn PL (standaard 1000) is uitgevoerd met een Metro 1300 en heeft een afwijking van 20% dat te weinig wordt aangegeven.

Ik heb ooit een begrepen dat dit verholpen kan worden met een ander wormwieltje. Het hoe en wat precies heb ik nog niet uitgezocht, maar volgens mij is dat wel te vinden op t forum.

Je moet de wormwieletjes in de bak verwisselen, deze zijn anders...

ik had het bij mini seven centre ook al gevraagd en daar zeiden ze dat het er aan lag dat ik 13" velgen heb, en dat er nix aan te doen is! (wat moet ik nu

maar als ik jullie zo, hoor kan het eigenlijk niet aan de bande liggen, en moet het wel op te lossen zijn door een wormwieltje te vervangen?

toch vin ik t raar, t is een cooper spi uit 94 en alleen de wielen zijn veranderd naar 13" volgens mij! hoe kan dat dan die afwijking?

jah ik heb wel de zoekfunctie gebruikt (misschien niet goed genoeg), maar kan iemand vertellen hoe zo'n wormwieltje vervangen moet worden en wat voor een ik er dan nodig heb, want bij het seven centre doen ze t dan waarschijnlijk nie, omda ze daar zeggen da ze er nix aan kunne doen omdat t aan de velgen ligt

thnx greetz yordy

Zoals al eerder gezegd, 12" en 13" wielen zijn nagenoeg gelijk in omtrek, dus dat het daardoor zou komen is echt onzin. 10" wielen zijn wel iets kleiner, maar die horen er niet op te zitten.

Hoe het verder zou kunnen komen... Verkeerd afgesteld snelheidsbord ofzo? Vergelijk het eens als er een andere auto met je meerijdt, dan zou de afwijking nog groter moeten zijn aangezien normaal gesproken een snelheidsmeter juist een beetje teveel aangeeft.

Het zou wel kunnen als alles bij elkaar geraapt is...

Kijk eens of je andere dingen kunt ontdekken aan de kabel of snelheidsmeter.

Ik heb hetzelfde, ook zo'n 10 km/uur. Hoe het komt weet ik niet. Er zit bij mij wel een nieuwe snelheidsmeter kabel op zo uit de verpakking dus daar kan het niet aan liggen. Zit wel andere moter en bak in uit een metro.

@koopmans:
Daar zal het dan aan liggen. Als je even terugleest in dit topic staat al dat rechtstreekse montage van een Metro-(motor +) bak een te lage aanwijzing van je snelheidsmeter tot gevolg heeft.

Bij afwijkingen kun je beter spreken over percentage's... Als je stil staat geeft ie ook geen -10 aan. En ook of hij te veel of te weinig aangeeft.

Wie kan mij helpen!
Als mijn teller 38 aangeeft dat ga ik 50
Als mijn teller 60 aangeeft dat ga ik 80
het is dus een percentage
Enz enz .Wat kan ik hier aan doen. Ik krijg binnenkort een nieuw motorblok, maar ik hou de oude wisselbak, dus ik heb alles open en kan dus overal goed bij.Vraag me niet naar de dif ik heb. Mijn wielen zijn 12 '

remco

heb precies hetzelfde, ook zelfde afwijkingen. Je leert er wel mee leven
Maar je kan er ook gewoon een sigma fietscomputer naast zetten. Werkt vrij nauwkeurig. misschien zelfs nog wel beter als de originele teller. Even zoeken op fietscomputer en je komt het topic wel tegen.
Er schijnen ook custom made apparaatjes te zijn met een aanpassingsoverbrenging die je tussen de tellerkabel monteert maar die heb ik in nederland niet kunnen vinden.

Waarom precies geeft de snelheidsmeter de goede snelheid niet door als je een metro bak+motor monteert? Die staat toch ook op 12 inch velgen?

Of zou je dan ook de snelheidsmeter van de metro moeten monteren?

Heb je dit topic al doorgelezen? Er staat veel info in, met name de post van CMC is erg informatief. Een fietscomputer kan best handig zijn, maar een beetje een beunoplossing (excusez le mot) als het er alleen maar om gaat om een correcte snelheid te krijgen. Een tussenschakelkastje heb je ook niet nodig, er moet gewoon het juiste tandwieltje in de versnellingsbak gezet worden.

Een Metro rijdt volgens mij op grotere wielen dan een Mini, vandaar de afwijking.

Een tussenschakelkastje heb je ook niet nodig, er moet gewoon het juiste tandwieltje in de versnellingsbak gezet worden.


Hebben die tandwieltjes ook nog een naam, zodat ik dit kan aangeven bij de garage?

Remco

Vraag me niet naar de dif ik heb



Dat moet je dus wel weten, als je de correcte verhouding wil berekenen;

zie http://www.mech.demon.nl/speedodrive.htm op de site van CMC.

Een Metro rijdt volgens mij op grotere wielen dan een Mini, vandaar de afwijking.



En de andere verhouding van de snelheidsmeter.

Wouter

miniremco schreef:

Hebben die tandwieltjes ook nog een naam, zodat ik dit kan aangeven bij de garage?

Remco



Spindle en pinion, de spindle is de as die aansluit op de mainshaft van de versnellingsbak, de pinion is het wormtandwiel die aansluit op de kilometertellerkabel.

Let op er zijn maar 5 combinaties beschikbaar voor de spindle en pinion dus 100 % correct krijg je em nooit.

Lees de info op de volgende link maar goed door, als je dan geen rekenfouten maakt dan kom je er wel uit

link

Succes!

Paul (die 130 p/uur rijdt als er 110 op de teller staat, toch ergens een rekenfoutje gemaakt )

kan nog lachen worden met het bonnen quotum dat de politie moet gaan halen

mijn klokken hadden ook een behoorlijke afwijking (metro blok, 3.11 eindoverbrenging en 13") vervolgens op het imm een ander klokkenspel gekocht (tot 180 km/h) aangesloten en wat denk je? snelheidsweergave spot-on!!

zowel bij het signaalbord dat ik tegenkom als ik naar m'n werk ga, als met de lasergun van een bevriende agent ook het verschil met de teller van de cuore van m'n meissie is minimaal...

hmm, mijn snelheidsmeter wijkt dus echt behoorlijk af, ik moet zeg maar 7/10 van de snelheid aanhouden,

dus ongeveer:
35 als je 50 mag
70 als je 100 mag,

denk dat ik er maar een fietscomputer in ga bouwen, want op deze manier rijden is goed voor het CJB, rij nu constant te hard,

en bij vallende sterren en flitspalen maar extra afremmen, is niet erg vriendelijk voor je mede weggebruikers

Misschien es investeren in een paar andere bandjes?
Als je er banden omlegt met een kleinere omtrek (lagere banden) is je probleem verholpen. Er staan genoeg omrekentabellen op het forum , kan je precies zien welke band op welke velg.

Gr. Martijn

Of je koopt een Dom Dommetje
Kan je de echte snelheid zien via GPS.
Die klopt altijd.

Nou, met andere banden haal jij er echt geen 30% verschil uit hoor.
En de standaard 12" bandjes, hebben vrijwel de zelfde diameter (en dus omtrek) van 175/50-13 bandjes...

Ik vermoet dat jou snelheidsmeter op 10" is gebaseerd, en dat je nu op 13" rijd.

Bij mij is het juist andersom... Als ik volgens de teller 100 rijd, rijd ik eigenlijk maar ongeveer 90. Mijn mini heeft trouwens 10" bandjes... Dus dat zal het dan wel zijn... Mijn kilometerstand gaat trouwens ook schrikbarend snel omhoog....

Dat is niks geks, ik rij met mijn 13" ook 10% langzamer dan op de km-teller.
Volgens mij is dat redelijk "standaard"
Oftewel, ik rij altijd op mijn km teller 10" harder dan mag :)" title="Evil" />

Guppie schreef:
Mijn kilometerstand gaat trouwens ook schrikbarend snel omhoog....


Is dat onderbouwd, of gevoelsmatig?

Peter schreef:
Guppie":3lonl6fj] Mijn kilometerstand gaat trouwens ook schrikbarend snel omhoog....


Is dat onderbouwd, of gevoelsmatig?[/quote:3lonl6fj]

Heb het gecheckt aan de hand van de kilometerpaaltjes langs de snelweg. Volgens mijn mini heb ik bijvoorbeeld 2 km gereden, terwijl dat volgens de paaltjes maar ongeveer 1,7 km is...

Een mini snelheidsmeter wijkt altijd af. Engelse precisie

Serieuze afwijkingen komen vaak door de inbouw van een ander blok met andere final drive icm snelheidsmeter tandwieltjes, dan voor de wielmaat en snelheidsmeter (zie het kleine nummertje) bedoeld zijn.

Tomtom-snelheid is ook niet geheel betrouwbaar. De afwijking van de positiebepaling is niet op de meter nauwkeurig. Ik vertrouw wat dat betreft de good-old-gatso meer.

groeten,
Wouter

Maar het gebruik van die Gatso-meter wordt per meting in rekening gebracht door onze waakzame (ahum) overheid, waar een Tom-Tom meer een eenmalige investering is... De Gatso-meter wordt een erg dure methode...

Peter schreef:
Guppie":o9wt3u67] Mijn kilometerstand gaat trouwens ook schrikbarend snel omhoog....


Is dat onderbouwd, of gevoelsmatig?[/quote:o9wt3u67]

Als de snelheidsmeter te hoog aangeeft, telt de kilometerstand uiteraard ook te snel; dat is niet alleen gevoelsmatig aangezien die twee verbonden zijn met elkaar.

Je verbruikt wel opeens minder benzine per kilometer, of tenminste, zo lijkt het. De ultieme placebo tegen de stijgende brandstofprijzen en het broeikaseffect.

Mijn teller geeft ook 60 aan als ik 50 rij -.-" Maar ik denk dat ik voor de zekerheid inderdaad maar iets van een fietcumputer in ga bouwen... Het is op het moment een beetje irritant, want als ik in de auto van mijn ouders rijd rij ik soms te hard omdat ik gewent ben om harder te rijden

[size=85:34lznx3v][topics samengevoegd - Crispy][/size:34lznx3v]
Hallo!

Mijn 1100 special heeft van de vorige eigenaar 'nieuwe' tellers gekregen, waaronder een toerenteller. Kan het kloppen dat de standaard 1100 special geen toerenteller heeft gehad - en dat daarom nu de kilometertellen achterloopt op de werkelijke snelheid?? Mijn vermoeden is namelijk dat de tellers oorspronkelijk van een 1300 motor komen, en daarom dus niet gelijk lopen.

Heeft er iemand een tip over hoe ik dit zou kunnen fixen?
Tevens iemand enig idee over hoe ik de toerentellen aan kan sluiten???

dank!!!!!!!
Groet,
Wessel

Je toerenteller staat los van de KM teller! Het is ook mini eigen om een 'verkeerde' km snelheid aan te geven (in vergelijking met Tom tom ofzo). Aanpassingen hieraan is wel te doen, maar dan heb je wel wat gegevens nodig waaronder de waarde van de eind overbrenging. Als hij verder standaard is zullen hier wel mensen zijn die dat weten. Aanpassingen kunnen gedaan worden door een wormwieltje te veranderen bij de bak, zelf nog nooit gedaan maar ooit wel op de agenda.

het kan ook zijn dat je originele tellers maar tot 140 liepen en de nieuwe uit een mpi'tje ofzo. zou logisch zijn omdattie mooier zijn (vind ik) maar die lopen tot 180 of 200 ofzo en dan klopt het aantal km ook niet meer...(daarom heb ik er ook vanaf gezien die erin tezetten )

dus dan zal je ff uit moeten zoeken watvoor tellers er origineel in je mini zaten en die evt weer terugzetten...of je kan ze(laten) bijstellen idd maar dat schijnt vrij lastig te zijn heb ik gehoord...

Wessel, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd, lees het eens door.

Als je het wormwiel gaat vervangen heb ik wel eens begrepen dat er diverse kleuren van bestaan maar welke kleur hoort nu waar thuis?

Ik kon zo niks vinden over kleurtjes, maar het topic over wormwielen is deze: viewtopic.php?p=33979#p33979

Dus als ik het goed begrijp want ik heb hetzelfde probleem als wat menig ander heeft.. (een metroblok met 12" wielen in een 1000 mayfair... kan ik het wormwiel in het blok veranderen doordat wat in een 1000cc blok zit?

ik heb hier namelijk nog 1 van liggen

Speedo drive gears
Gears Ratio
15 om 7 2.143
16 om 7 2.286
16 om 6 2.667
17 om 6 2.833
18 om 5 3.600


Deze combinaties zijn er.
Aangezien ik 19 jaar geleden zo eigenwijs was een Alfetta dashbord in mn mini te bouwen had ik ook een groot probleem... welke overbrenging?
Uiteindelijk simpel gedaan: slinger achterop de teller..... dagteller op nul..... rondjes slingeren totdat er 3000 meter gereden was (kan minder, maar hoe meer, hoe nauwkeuriger). Het aantal rondjes tellen. Bleek voor het Alfetta dashbord uit te komen op 1000 omwentelingen per 1000 meter. Met een final drive van 3,44 en 175/50/13 bandjes heb ik toen gekozen voor de combinatie 15 speedo om 7 rondsel. Speedo gear is zwart (TXD10004) en rondsel is geel (TXF10001) en horen normaliter bij een 2,76 final drive.

In de praktijk blijkt deze combinatie iets te optimistisch, zo'n 6%. Dit heb ik gemeten met de navigatie. 100 op de teller is 94 in het eggie. Vind ik acceptabel.

Ik zou nog de combinatie 16 om 7 kunnen doen, welke die 6% verschil elimineert...

geweldig

maar schijnbaar niet voor mij weggelegd want ik begrijp er de balle van haha ben maar een simpele docent..

waar zie ik aan wat ik heb?

oef... nu moet ik echt mn best gaan doen... ben zelf ook ooit afgestudeerd als docent (voertuigtechniek 2e graad)

Wat je in je bak hebt zal je eruit moeten halen om het echt te weten.
Dan weet je waar je staat in de vergelijkingstabel.
Kijk dan ook even naar je Mayfair 1000 tandwieltjes en je hebt mogelijk de luxe keuze uit twee opties zonder extra uitgaven.
Als jouw snelheidsmeter teveel aangeeft, dan moet je een overbrenging gaan kiezen die langzamer draait(18 om 5 is het langzaamst, 15 om 7 het snelst)

Stel: je hebt nu de 16 om 6 erin zitten en de snelheidsmeter is zeer optimisisch, dan is 17 om 6 de volgende stap om dichter bij de waarheid te komen.
Je kan in percentages de variatie uitrekenen. Vergelijk deze met de variatie tussen echt gemeten km/u (navigatie) en afgeleozen km/u. En kies je ideaal.....

Kijk mooie uitleg dankje ben dan zelf afgestudeerd als docent elektrotechniek

maargoed ik heb dus een 1275 metro blok en het klokkenspel (woordspel ) van een mayfair 1000.. die combi was niet goed.. vandaar dat ik nu ff simpel dacht van ik heb een 1000cc blokje nu uit een andere mini gehaald dus wissel ik die even om (geluk is dat alles uit de mini is..)

Nog even een (misschien al geplaatste) opmerking

de borden die langs de weg staan geven negen van de 10 keer geen goede snelheid aan. Dit heeft te maken doordat ze hem vaker hoger afstellen. Dan lijkt het alsof je te hard rijd en rem je af.(is de bedoeling in ieder geval)
Ook heeft het te maken met de stand van het bord. Deze moet erg precies worden opgehangen om een correcte meting te doen. (net als de mobiele flitskast van oom agent).
Ook de tomtom geeft geen precieze kilometers aan. Dit heeft weer te maken met de afstand tot satteliet en gps.
zet hem eens op een rollenbank.

Dat van de flitskast en de snelheids weergave naast de weg ben ik het mee eens, maar hoezo geeft de navi geen nauwkeurige snelheid aan dit ligt aan de afstand tot de sateliet zeg je, maar dat signaal reist met dezelfde snelheid als het licht, dus die paar kilometer dat je verder van een sateliet af bent maakt niet echt uit denk ik. Maar de preciese info hierover heb ik niet, dus mogelijkheid tot twisten blijft open natuurlijk.

probeer maar eens: als je 120 rijdt en dan plotseling stoppen. dus echt helemaal stil. dan kun je zien hoe lang het duurt voor dat je navigatie "stilstaat" dit duurt altijd wel even. en zo is het dus ook met je snelheid. Als je continu een bepaalde snelheid blijft rijden, zal de navigatie op den duur wel de juiste snelheid weergeven. Maar dit is toch echt alleen mogelijk met cruise control. Want zo constant kan niemand rijden. ook al heb je een "vaste" voet.

Het viel mij op dat nieuwere TomToms wat langzamer zijn met de snelheid "updaten"
Onze oude, zonder IQ routes enzo reageert sneller.

ok maar een constante snelheid zal hij toch na 10 seconden wel juist hebben neem ik aan, en tegenwoordig zijn er redelijk snel gps aps te downloaded, voor snelheid, hoogte en coordinaten. die werken wel iets sneller denk ik.