Hiyall!

Ik heb wat last van startproblemen en geen idee waar het aan zou kunnen liggen (en de mini-garage weet het ook niet precies), dus als iemand mij een hint zou kunnen geven zou ik heel erg geholpen zijn!


Het probleem: zo af en toe start de mini (een '93 1.3i) niet.

De startmotor draait prima rond! Niet langzaam ofzo... maar je krijgt gewoon geen enkele keer dat-ie ook maar een beetje oppikt... het is gewoon ronddraaien en verder niks. Lang proberen, of vaak kort, dat maakt niets uit.

De keren dat-ie het wel doet (en dat is veel vaker dan dat-ie het niet doet) is het twee keer draaien en dan slaat-ie aan.

Qua omstandigheden (warm/koud/nat/lang stilgestaand/whatever) is er niks aan te wijzen wat de oorzaak zou kunnen zijn.

Aanduwen werkt prima: binnen 10 meter, koppeling op laten komen en direct aanslaan!

Vervangen van accu, bougies, draden, startmotor, maakt allemaal niks uit.
Ohja, het rode lampje van de laadstroom brandt soms wel, soms niet als ik wil gaan starten, maar lijkt totaal niet gerelateerd te zijn aan het start-gedrag.

Anyone?
Alvast bedankt!


Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

Bobine al eens uitgewisseld.
Kan wezen dat de bobine lek is.
Even de bougies er uit en kijken of je een regelmatige vonk hebt.
Compressie meten kan ook geen kwaad.

grtzz Martin

Bobine is niet gewisseld. Waaraan zou ik (verder) kunnen merken dat de bobine slecht is? Of evt. dat de compressie niet in orde zou zijn?

Als de mini start (al dan niet na aanduwen) loopt-ie verder als een zonnetje!

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini COoper [te koop]
http://www.million.nl/

Als je start, draaien de zuigers dan ook mee? Ik kon het niet echt uit de tekst halen,...

artfull_devlin schreef:
Als je start, draaien de zuigers dan ook mee? Ik kon het niet echt uit de tekst halen,...



Alleen de startmotor draait... verder komt er niks in beweging...

BTW, ik hoor overigens wel dat bv. de benzinepomp aanslaat als ik de sleutel in het contact steek... (ik weet niet of dat er wat mee te maken heeft :-))

Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

Ik denk aan een elektrisch probleem, omdat je zegt dat aanduwen [i:1v0e6n9r]wel[/i:1v0e6n9r] werkt. In principe is er dan weinig verschil met starten op de startmotor (de motor wordt rondgedraaid door een externe aandrijving, al is het in het ene geval de startmotor en in het andere geval de wielen), [i:1v0e6n9r]behalve[/i:1v0e6n9r] dat het contactslot in een andere positie staat (namelijk helemaal doorgedraaid in plaats van op de normale contact positie). Dus ik zou daar eens zoeken.

De startmotor draait, alleen neemt ie de motor niet mee, de zuigers bewegen niet, en met aanduwen is er niks aan de hand.

Dan zit het toch in het startmotormechanisme.
Lijkt me overduidelijk.
Misschien zijn de tandjes wel versleten of iets anders in die richting.

Eelke schreef:
Ik denk aan een elektrisch probleem


Nu is het elektrisch systeem nogal uitgebreid...
Waar zou je beginnen met zoeken? Wat is de meest waarschijnlijke boosdoener? Zijn er dingen waar ik op zou kunnen letten die me een hint kunnen geven waar ik zou moeten kijken?
Want als-ie start werkt alles verder perfect!

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

artfull_devlin schreef:
De startmotor draait, alleen neemt ie de motor niet mee, de zuigers bewegen niet


Om eerlijk te zijn, dat weet ik niet 100% zeker... de startmotor klinkt gewoon precies als altijd, maar in plaats van dat na 2 keer draaien de motor aanslaat gebeurt er verder niks en hoor ik de startmotor vrolijk verder draaien.
En, hij start veel vaker wel dan niet... maakt dat nog verschil? O, en startmotor vervangen helpt niet.

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

Ja, precies, zoiets dacht ik al tussen de regels door te lezen, want als de startmotor helemaal vrijdraait is dat een heel opvallend ander geluid en had ik wel verwacht dat je dat erbij vermeld had (gezien de uitgebreide probleemomschrijving) - en voor zover ik jou een klein beetje ken had je dan zelf ook wel de conclusie getrokken dat de startmotor niet aangrijpt. Dus ik blijf bij mijn eerdere "diagnose"

Ik zou beginnnen bij het startslot, volgens mij zou dat ervoor moeten zorgen dat alle aansluitingen (aux stand, contact stand, en startstand) op de goede stand stroom krijgen. Even de Haynes erbij pakken voor zekerheid. Misschien is het zoiets doms als een van de soldeerverbdingen die een beetje gebroken is waardoor hij soms bij verder doordraaien van het slot slecht contact maakt.

Daarna zou ik het helaas ook niet precies weten, misschien heeft iemand anders nog tips.

Eelke schreef:
Ik zou beginnnen bij het startslot


De aansluitingen en de bedrading bij het contactslot zijn helemaal gechecked/vervangen, maar dat heeft niet geholpen.

Eelke":vkoyk063]Daarna zou ik het helaas ook niet precies weten, misschien heeft iemand anders nog tips.[/quote:vkoyk063]
I hope so! Ik zit nu erg in het duister te tasten...

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

de zuigers moeten toch bijna direct beginnen te bewegen waneer je startmotor aanslaat. (je zegt ergens hierboven dat je zuigers niet meegaan)
en je zegt dat je auto direct aanslaat als je hem even duwt, dat klopt want je gebruikt je startmotor dan even niet.
volgens mij is het dus ook overduielijk dat startmotor!
(ben je zeker dat de ziugers wel ronddraaien???)

vriendelijke groeten,

stijn

gezien wat vooraf gaat .. het zou kunnen dat je bendix (soms) niet werkt, dat de startmotor wel draait, maar de overbrenging dan niet op het vliegwiel komt .. of dat een slecht contact of iets anders is en of dat zo bereikbaar is durf ik niet te zeggen, ik heb zo'n pre-engaged starter nog nooit open gehad ..

HTH,
Theo van den Bogaard

Over zuigers die al dan niet meedraaien:
Om eerlijk te zijn, dat weet ik niet 100% zeker... de startmotor klinkt gewoon precies als altijd, maar in plaats van dat na 2 keer draaien de motor aanslaat gebeurt er verder niks en hoor ik de startmotor vrolijk verder draaien.



Dus waarschijnlijk draaien ze wel mee?

Enne.... wat is een bendix?

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

bendix is het mechaniek dat het kleine tandwieltje van/op de startmotor in de tandwielkrans op je vliegwiel trekt (zie ook: http://inventors.about.com/library/inve ... bendix.htm )

maar jouw probleem kan ook gewoon slijtage zijn? heb je al naar de contacten in de verdeler gekeken? zijn die nog mooi en schoon? krijg je wel een *goede* vonk aan de bougies? (bij mijn Spi heb ik eens 2 verdelerkappen weg kunnen mikken voor ik tot de conclusie kwam dat ook de bougiekabels vervangen moesten worden )

HTH,
Theo van den Bogaard

'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]


.. jammer ..

Theo van den Bogaard schreef:
Heb je al naar de contacten in de verdeler gekeken? zijn die nog mooi en schoon? krijg je wel een *goede* vonk aan de bougies?


Als dat niet zo zou zijn, zou-ie dan toch meestal wel goed starten en perfect lopen? Ik heb het niet gechecked overigens, maar ik neem aan dat Dennis van de stadgarage minionly het eea wel nagelopen is (ook al kom ik natuurlijk weer volledig onverwacht aanzetten en moet het ergens tussendoor...)

Theo van den Bogaard":ksuytta1]'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]


.. jammer ..[/quote:ksuytta1]
Aan de ene kant wel... toch ruim vijf jaar dagelijks in gereden... aan de andere kant denk ik dat er een Alfa 147 voor in de plaats komt

--
Marc Boeren
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

meestal



meestal wel dus, en als 'ie eenmaal liep merkte ik er ook niks van, alleen af en toe moeilijk(er) starten ..
(even navragen aan Dennis dan ?)

succes,
Theo van den Bogaard

Er schijnt een elektronisch punt vlak bij de startmoter te zitten (iets van BDC ?).

Anders uitlezen.

bendix



Dat woord zocht ik met startmotormechanisme.

Update: vandaag is alles nog een keer goed nagelopen etcetera, maar er is echt helemaal niets te vinden. Sinds donderdag heeft-ie ook gewoon normaal gestart... ik hoop dat-ie dat dan ook blijft doen!

Thanks allemaal voor de suggesties!

Ciao, Mc!
'93 1.3i TNT Mini Cooper [te koop]
http://www.million.nl/

[size=75:q4nwt26d][Topics samengevoegd-Demelza][/size:q4nwt26d]

Help,

Ik heb er een opknapmini bij, heeft een tijdje stil gestaan, na benzinetank, carb etc. schoongemaakt te hebben en alles weer in elkaar gezet, probeer ik te starten, draait de startmotor rond, rond en rond en nog eens rond, maar het lijkt of er niets wordt aangedreven door de startmotor, het asje wat een stukje uit de startmotor steekt zie je ook rond draaien, en doet zoemmmmmmm, zoemmmmm.

Weet iemand wat dit is en hoe ik dit weer aan de praat kan krijgen?

Groet,

Yo!

Is het zoem zoem, of meer tiktiktik?

In het eerste geval ff een klap op de startmotor geven, blijft waarschijnlijk de bendix hangen.

In het 2e geval, accu te weinig spanning.

Groet ron

Bedankt voor de reactie, met de hamer heb ik dat ding al bewerkt, ook heb ik dat eerste gedeelte wat vast zit met twee schroeven met daarin de bandit er al afgehaald, maar niets geks gezien, draait soepel. Weer teruggezet, maar nog steeds hetzelfde, hoe werkt zo'n bandit eigenlijk, wanneer slaat die uit dan?

Groet,

Yo!

Beetje logisch antwoord, als er spanning/stroom opkomt. Dan wordt de bendix (as tegen vliegwiel aan) naar binnen getrokken en zorgen de spoelen ervoor dat het spul gaat ronddraaien.

Groet ron

Als er stroom op komt te staan gaat de bandix rond draaien (dat werkt dus, want dat hoor ik en zie ik), alleen lijkt het er dus op dat de bandix niet naar binnen getrokken wordt tegen het vliegwiel aan, wat is er nu stuk?

Groet,

Yo!

[size=75:2lo4n96y][Einde topic samengevoegd - Demelza][/size:2lo4n96y]

Fijn dat jou probleem is opgelost, maar nu doet dit fenomeen zich bij mij voor....

Het lijkt erop dat de motor niets oppakt, de bandix slaat niet uit, wat zou dit kunnen zijn?

Groet,

Yo!

Om niet nog een topic te beginnen over koud starten plaats ik het maar hierbij. Voor dat ik begin...dit is mijn eerste post op het forum, ben al enige tijd lid van MCSN maar ben vooral een lezer ...en heb al veel probleempjes opgelost met jullie hulp

Ik heb een SPI uit '92, en hij start zeert slecht tot niet als ie koud is. Ik heb de bougiekabels, bougies, verdelerkap en rotor vervangen maar hij wil, als het koud en vochtig is 9 van de 10 keer niet starten.

De startmotor draait goed, en soms na een minuut of 4-5, wanneer ik merk dat m'n accu het moeilijk begint te krijgen, pakt ie ineens. Dus kan ik de startmotor uitsluiten? Vanmorgen heeft ons pa hem even aangetrokken, en dan is het 10m en hij pruttelt weer. Vantevoren heb ik het nog geprobeerd op zijn accu, maar dat veranderde niks, dus ik denk dat ik de accu ook uit kan sluiten?

Na het lezen van meerdere topics heb ik gevonden dat ik is een compressiemeting moet laten doen en dat het weleens aan mijn bobine zou kunnen liggen? Ook heb ik ergens gelezen dat het probleem in de draadboom kan liggen.


Iemand een idee?

Yo! schreef:
de bendix slaat niet uit



dan werkt waarschijnlijk de elektromagneet niet
( nr 21 of 6 afhankelijk van het model, op:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/en ... 90expl.jpg ) even meten of er wel stroom op komt en/of contacten schoonmaken ..

HTH,
Theo van den Bogaard

Vrinden,

Mijn probleem is opgelost, ik heb de startmotor eraf gehaald, vervolgens zit aan het einde van de bandix een grote veer, daarvoor zit een soort bus met kartels eraan, die vervolgens in dat grote wiel moeten slaan. Doordat de startmotor begint te draaien, moet die busterugdraaien over de stang en dan met de tanden in het grote wiel vallen. doordat de mini enige tijd stil had gestaan zat die bus vast op de stang van de startmotor, het een en ander weer gangbaar gemaakt en voila!

oud type startmotor dus

goed dat het opgelost is ..

groetjes,
Theo van den Bogaard

franklin schreef:
Ik heb een SPI uit '92, en hij start zeert slecht tot niet als ie koud is. Ik heb de bougiekabels, bougies, verdelerkap en rotor vervangen maar hij wil, als het koud en vochtig is 9 van de 10 keer niet starten.

De startmotor draait goed, en soms na een minuut of 4-5, wanneer ik merk dat m'n accu het moeilijk begint te krijgen, pakt ie ineens.



Ik zit met hetzelfde probleem. Het is een '93-er SPi en ik heb nog niks vervangen; alleen de verdelerkap schoongemaakt. De eerste keer dat ie niet wilde starten heb ik de accu aan de lader moeten hangen omdat die leeg was. Daarna starte hij meteen weer. De dag daarop deed ie er al wat moeilijker over en nu wilde hij dus weer niet aanslaan en kan ik de accu weer aan de oplader gooien... Ik heb overigens wel het idee dat de startmotor niet constant draait; de ene keer snel en een paar omwentelingen daarna weer langzaam en iets daarna weer eventjes snel en na een minuut ofzo trekt de accu het niet zo goed meer...

Zelf ben ik niet zo into the startmotoren, maar ben niet vies van een sleutel te hanteren. Wie kan me helpen?

Gisteren mijn mini even aan een andere mini gehangen (thanx Demelza) en hij startte gewoon direct. Net zo snel als toen ik mijn accu een nachtje aan de oplader had gehangen... Nu vermoedt ik dat het probleem bij de accu ligt, of dat de dynamo niet goed meer oplaadt. Aangezien ook de achterruitverwarming zichtbaar moeite heeft met het ontwasemen lijkt het me dat ik maar eens naar een andere accu op zoek moet...

Bij mij een soort van zelfde probleem:

Gisteren stapte ik na mijn avonddienst in m'n mini. Ik wilde mijn lampen aan doen en m vervolgens starten, maar er gebeurde helemaal niks. Ik dacht meteen: accu leeg Daarna hem met startkabels, via m'n pa's auto (volvo) proberen te starten: de startmotor draaide een klein stukje en gaf een paar "tikken", maar de motor wilde niet aanslaan.

De accu was dus wel leeg (vanwege m'n lampen die niet aan gingen), maar omdat de mini ook niet wilde starten tijdens het contact met de Volvo is de accu dus niet het hoofd-probleem.


Ik heb al gekeken naar de bendix en heb hier tijdens de startpogingen een paar x goed op geslagen.

De v snaar zit nog netjes strak.

Ik heb tijdens die avonddienst niks aan laten staan, dus op die manier is de accu niet leeg getrokken.

De contactpunten van de accu zitten nog goed. Het massapunt bij de accu ook.

De zekeringen zijn nog "heel".


Hoe kan ik m'n mini weer aan de praat krijgen?

Denk toch dat je even hhet massapunt van de accu op de carosserie moet ontroesten.
Het lijkt misschien wel goed vast te zitten, maar door de corrossie maakt het dan geen contact meer.

Dit heeft tot gevolg dat je lampen (en de rest eigenlijk ook) niks meer doen, en dat je hem ook met een andere auto niet gestart krijgt

Probeer anders met (jahjah daar isdie weer) een multimeter eens te kijken of je ergens wel massa hebt.
Als je dit niet hebt, moet je eens proberen te starten met de accukabels op de Volvo, en op de + van jou accu, en de - op het achtersubframe (of een ander goed massapunt). Kijken oftie dan wel wil starten.

Toen de mini aan de volvo zat gekoppeld en ik m probeerde te starten ratelde de startmotor wel. Ook heb ik de lampen kort aan gezet om te kijken of deze het nu wel zouden doen. Deze deden t, maar doofden langzaam uit. (Mijn alarmlampje bleef wel gewoon knipperen, dus de accu is niet volledig dood)

Ah, alarm... Startonderbreker die er toevallig niet vanaf wil? Oftewel, blijft je alarm lampje branden en gaat hij niet meer uit?

Zo ja, moet ik ff denken wat wij toen hebben gedaan... Volgens mij de accu los gehaald van de Mini, aangesloten met startkabels op een andere auto en dat een kwartiertje laten draaien. Toen de accu weer op de Mini aangesloten, startonderbreker/alarm er vanaf, kijken of je weer kan starten, zo niet, dan nog even met startkabels starten en dan moet het lukken.

Volgens mij is gewoon je accu verrot.
Dat kan ook problemen geven met doorstarten via een andere accu.Het kan ook een massaprobleem zijn , maar ik zou de accu toch maar eens (laten) doormeten.

Aan de accu kan t waarschijnlijk niet liggen: we hebben de accu eruit gehaald en vervolgens nog een x geprobeerd de mini te starten met startkabels. Dit lukte dus ook niet.
Ga zometeen kijken naar het startrelais, de contacten ervan even schoonmaken en dan nog een poging doen tot starten....
De accu is in ieder geval weer helemaal opgeladen via de acculader.
Hopelijk heb ik zometeen goed nieuws!

mini-lover schreef:
met startkabels. Dit lukte dus ook niet.




## kan ook aan de startkabels liggen (verkeerde/te kleine diameter denk ik)
heb ik al eens gehad bij goedkope startkabels van een levensmiddelwinkel.
dezelfde accu normaal ingebouwd gaf toen *geen* probleem!

metrodriver schreef:
mini-lover":10i9ff8a]met startkabels. Dit lukte dus ook niet.




## kan ook aan de startkabels liggen (verkeerde/te kleine diameter denk ik)
heb ik al eens gehad bij goedkope startkabels van een levensmiddelwinkel.
dezelfde accu normaal ingebouwd gaf toen *geen* probleem![/quote:10i9ff8a]

Wat de meeste mensen startkabels noemen , noem ik luidsprekersnoeren Logisch dat het dan niet wil

Het is me wel eens gelukt de mini te starten met dezelfde startkabels. Toen hadden de ruitenwissers m'n accu zo goed als leeg getrokken (het veertje in de schakelaar was versprongen waardoor de ruitenwissers wel aanstonden, maar niet heen en weer gingen...lang verhaal ).

Maar heb goed nieuws!!!! De mini doet t weer!!!!!

Heb dus de accu helemaal opgeladen weer in de mini terug geplaatst. En hij startte! Iets wat ik dus totaal niet verwacht had, omdat ik uitging van een defect in de startmotor. Waarschijnlijk was de accu door t één of ander (toch iets aan laten staan ?) leeg getrokken en kreeg ik m nu mbv startkabels ook niet meer aan de praat. Omdat ie gewoon te leeg was en startkabels dus geen zin hadden?????
Vind t heel vreemd allemaal, maar dat maakt niet uit: Hij rijdt weer!!!!!!

mini-lover schreef:

Vind t heel vreemd allemaal, maar dat maakt niet uit: Hij rijdt weer!



## misschien wordt het tijd voor een nieuwe accu (winter en zo).

Daar zat ik idd ook aan te denken. Wilde alleen eerst zeker weten of er mss ergens anders een mankement zat, voordat ik een nieuwe accu zou gaan kopen.
Hij heeft denk ik ook een aantal klappen gehad doordat ie telkens via startkabels een hoeveelheid stroom ontving, of kan de accu daar wel tegen?

mini-lover schreef:
of kan de accu daar wel tegen?



## het is nieuw voor mij dat een accu 'te lijden' zou hebben van het via startkabels doorverbinden met een andere accu (van hetzelfde voltage).

een accu heeft gewoon niet het eeuwige leven, ik geloof dat 4 jaar al erg oud is voor zo'n ding.
je kunt nu een nieuwe kopen, of in december wanneer het vriest en je je, na een half uur pielen met koude vingers, het voorgaande voorstel kunt herinneren

Dan heb ik een bejaarde accu

Denk dat het overstarten idd niet zo'n probleem is, maar accu's vinden het meestal niet zo fijn om helemaal tot 0 ontladen te worden.

Ze zijn op een bepaald moment gewoon op en dat kan al binnen een jaar zijn en een andere houdt het 10 jaar vol.
Maar je moet de mogelijkheid van lekstroom nog niet uitsluiten daarom: laat de accu bij een garage doormeten , dan weet je zeker of ie overleden is.

Help!!!!!!

Tijdje terug had ik ook problemen met het starten van m'n mini, nu weer

Vanmorgen kreeg ik het niet voor elkaar om m'n mini te starten...De startmotor tikte wel, maar de motor pikt het niet op. Aan de accu kan het niet liggen, die heb ik gisteren vervangen. De accu wordt ook goed opgeladen, want de v-snaar is een maand geleden vervangen en gisteren weer strak gespannen (tenzij t dan natuurlijk aan de dynamo ligt...?).
De afgelopen weken start de mini wel moeilijk, het duurt zeker 5 sec voordat ie aanslaat en de startmotor draait dan erg langzaam rond.
Ook doen de knipperlichten vreemd. Als ik rijd, knipperen ze op normale snelheid. Als ik voor een stoplicht stil sta, gaan ze steeds langzamer knipperen.
Toen ik de accu nog niet vervangen had, gingen de ruitenwissers ook erg traag heen en weer. Als de ruit droog was, lukte het de ruitenwissers niet om heen en weer te gaan. Dat probleem lijk nu opgelost, dankzij de nieuwe accu. Het probleem van de knipperlichten is er niet door verholpen.
Het lijkt wel of al deze problemen veroorzaakt worden door te weinig stroom....kan het zijn dat er onderweg, van accu naar; startmotor, knipperlichten en ruitenwissers, lekstroom is? Of dat de accu niet tegelijkertijd de lampen, radio, aanjager en knipperlichten aankan? In m'n vorige mini's had ik hier geen problemen mee.

Pfff...heb t ff gehad met m'n mini

mini-lover schreef:
Help!!!!!!




## hulp: zoek op 'massaverbinding' met [size=150:35brbtrf][i:35brbtrf]search[/i:35brbtrf][/size:35brbtrf].

Waar kan ik die massaverbindingen vinden in m'n mini. Weet dat er één bij de accu zit, zijn er nog meerdere? En waar zitten die dan? Deze moet ik dus schoonmaken en opnieuw vastmaken...? Kan daarmee het probleem verholpen worden, want de startmotor krijgt wel stroom (hij tikt).

En waar slaat het tikken van de startmotor op? Wat is daar de oorzaak van?