Als je de radiator aan de bovenzijde los haalt, dan zou dat voldoende ruimte moeten geven om de V-snaar te wisselen.

Wat je doet is de V-snaar van alle poulies halen. Dan buig je 1 blad van de fan een beetje naar de waterpomp. Daar duw je de V-snaar naar de radiator toe. Draai de fan en doe dit bij elk blad. Als het goed is kun je nu de V-snaar loshalen.

Om de nieuwe V-snaar aan te brengen werk je in omgekeerde volgorde.

Super, bedankt. Dat beeld kreeg ik al een beetje, maar wel gek dat het op alle fora en in de Haynes eigenlijk ontbreekt hoe je dit in detail doet of hoe dit eruit ziet.
Is natuurlijk toch een beetje een gekke werkwijze die je niet zo snel verwacht.
Ik ga ermee aan de gang.

Dit is ook niet een methode die door de fabrikant voorgeschreven is

werkwijze stamt waarschijnlijk nog uit de tijd dat de fan altijd in staal was uitgevoerd, de beschrijvingen zijn dus niet aangepast voor de tegenwoordig gebruikelijke plastic fan, die wel vrij makkelijk te buigen is ;-)

Succes,
Theo van den Bogaard

Valt mij wel tegen van de Haynes manual hoor.
De holy bible voor auto liefhebbers en hobbyisten, maar niet even een eenduidige beschrijving hiervan maken.
Je zou denken dat je de hele radiateur er echt af moet hebben als je de opbouw goed bekijkt.