Joostgijzel schreef:
@ ralf;

Ja ik heb dit setje aangeschaft. Het verschil in prijs is niet denderend, en je hebt tenminste minispul versus universeel spul.

Was in 1 middagje gedaan, omdat je de templates er standaart bij krijgt.

@ markos.

Ik heb gewoon met een boor vlak onder mijn deurklikker een gat geboord tot achter het dashbord.

Kabeltjes door een hardrubberslangetje, en nu schuift dat netjes(voor zover mogelijk ) in en uit bij het openen van de deuren.

@ ralf: Succes met aansluiten!

reactie van mini1983 gesplit:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 172#244172

Joostgijzel schreef:

@ ralf: Succes met aansluiten!

Ik heb centrale deurvergrendeling van wood and pickett in mn mini gebouwd. Deze werkt perfect. De eerste dagen iig. Als ik de mini nu op contact zet gaan de deuren op slot, en als ik hem weer van contact afzet gaan ze weer open Voor de rest werkt het overigens zoals het hoort. Weet iemand hoe dit kan? Of is dit normaal?

Dan heb je denk ik iets verkeerd aangesloten?

Maar je zou ook zeggen dat je zo van binnen een knopje kan maken om te vergrendelen en ontgrendelen

Succes!

even voor de makkelijkheid dit is bruin en wit.
Mocht je deze kleuren niet hebben, dan zijn dit de 2 extra draden die je master motor wel heeft en je slave motor niet.
Ik heb zelf ook zon extra knopje en is alleen leuk als je je echt verveeld.

ralf, hoe heb je draadjes in de deur gekregen>?

Zit er iets bij om het door te doen.

Iemand een fototje??

michiel

Mijn motortjes hebben allebei 5 draden. Zwart, rood, blauw, paars en bruin. Ik heb alles aangesloten zoals het in de beschrijving stond.

Ik heb gaten in mn deuren en a stijlen geboord, net onder het bovenste scharnier om de draden in mn deur te krijgen (een doorvoerhuls voor de centrale vergrendeling, en eentje voor de ramen).



Er zitten rubbers en plastich doorvoerhulzen bij de setjes die je koopt, maar dit werkt niet. De rubbers passen niet op het dubbelwandige plaatwerk van je deur en a stijl, dus je zult er iets anders op moeten verzinnen.

Ik heb gisteren de beschrijving maar eens doorgelezen....Dat de deuren dichtgaan is een standaard voor geprogrammeerde functie van dit alarm. Het is tegen carjacking. Je kutn dit ook uitschakelen volgens het boekje, maar niet op de manier zoals staat beschreven. Ik ga volgende week nog eens proberen of het lukt.

Hoi

1. Ik "hoor" veel praten over de ramen etc. Heeft
iemand ook ervaring met het plaatsen van de
centrale vergrendeling in een Van? Deze heeft
immers schuiframen en geen "wind-up" raampjes

2. Heeft iemand ook al een schakelaar is zijn dash
gebouwd om de automatische vergrendeling in en uit
te schakelen?

Greetz

Ik ben nu ook bezig met inbouw van de CV-motoren, ik heb ze ook gekocht bij Extreme Electronics. Weet iemand de afmetingen van die strips voor de bediening als in de Wood&Picket versie? Is misschien wel zo makkelijk, vooral de lengte van de hefboom en de plaats van het hart zijn van belang.

niemand idee-en over de Van?

Ik denk dat voor een normale Van (tot 82) dit niet gaat werken. Maar misschien wel voor de clubman estates (die omgebouwd zijn naar saloon neus). Want daar zitten wel saloon deuren in.

Vandaag setje gekocht via marktplaats voor 29,95 laat jullie horen en hopelijk zien hoe het bij mij gaat! Begin er in de kerst vakantie mee ivm drukte nu....

Ik heb vandaag eventjes zelf wat geknutselt en het is gelukt. Dit zijn de motoren van Extreme shop en enkele toebehoren komen ook uit datzelfde pakketje. Het mechanisme is grotendeels afgekeken van Wood & Picket. Bij deze enkele foto's ter toelichting.

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_1.jpg
Het geheel

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_2.jpg
Aansluiting op handmatige mechanisme

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_3.jpg
De CV motor

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_4.jpg
Het verstel blokje

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_5.jpg
Draden doorvoer deur naar chassis

Nog enkele tips: het korte balkje kan je schuin plaatsen zodat een uitstekend bevestigingsboutje niet aanloopt tegen de grote hefboom.

Ook is het raadzaam om de spaak aan de motor te onderbreken met het blokje op een gunstige plek waar je bij kan (zie foto's). Dan kun je gemakkelijk de lengte afstellen zodat hij goed op en van slot gaat. Gebruik een boormachine accu van 7.2V om te kijken of hij de juiste slag maakt, dus dat hij de deur zowel op als van slot krijgt. De accu zet je aan de groene en blauwe draad, en als je de polariteit omdraait gaat het motortje de andere kant op.

Ook moet het mechanisme een beetje speling hebben, de hefboom maakt een cirkelbeweging, dus niet helemaal rechtlijnig zoals het handmatige deel, een beetje speling vangt dit op. Meestal komt er vanzelf al genoeg speling in door de verbindingen.

Ik hoop dat de mensen hier iets aan hebben.

nice work daar heb ik wel wat aan ja thanks

@ Sjoerd

Ik neem aan dat het openen met de sleutel nogsteeds werkt....?

Is het knipperen van je knipperlichten gelukt icm dat setje?

Knipperen van richtingaanzijwers op dat setje werkt via mijn alarm, dus niet via de module voor de CV. Als je geen alarm heb om hem op aan te sluiten is er ook iets van een module voor, kijken maar even in die shop.

De deuren zijn nog steeds te openen met de sleutel, maar ik heb het nog niet geprobeert. Er zijn overigens 2 soort motoren, 5 draads (master) en 2 draads (slave). Als je een deur met de mastermotor opent, gaan alle andere deuren ook open, ook de slave motoren. Als je een deur met een slave motor openmaakt, gaat alleen die deur open. Simpel gezegd kunnen de master motoren alle andere motoren 'commanderen', maar de slave motoren kunnen dat niet. Voor dit master/slave gebeuren, moet je wel een extra module hebben, die zit al bij het 2 motoren setje inbegrepen.

Maar als je hem altijd met het alarm openmaakt, maakt het niet zoveel uit. Dan kun je ook met 2 slave motoren af. Ik heb nu toch al het setje gekocht met 2 masters met de extra module, dus zet ik ze er maar in ook, ookal is het ietwat overbodig. Als ik nu met de sleutel 1 deur openmaak, springt de ander ook van slot.

Dan zou ik moeten gaan voor een uitbreidings set van 49 eu, mij een beetje tegek voor een knipperlampje.... Een alarm ze ik sowieso ook niet echt zitten... Kunnen alleen maar afgaan ;-P

Mijn setje net getest op de adaptor. Werkt geweldig! Er zou een lampje aangesloten kunnen worden op 1 van de overgebleven deur kabels (had 4deurs versie bestled) dan branden de lampen voor 0.2sec ;P

Dat kan wellicht ook ja, ik weet alleen niet zeker of de richtingaanwijzer niet te veel stroom trekken. Op mijn alarm unit zitten er een stuk dikkere draden op voor de richtingaanwijzers, en een dikke plus draad die volgens mij alleen daarvoor dient.

Als dat wel goed zit, zou je gewoon 2 plus-draadjes naar een linker en een rechter richtingaanwijzer kunnen trekken, die aan de zijkant is het makkelijkst. Maar let wel op dat je zoals links als rechts een diode tussen soldeert, anders kun je ze niet meer apart aansturen met je richtingaanwijzerhendel op het stuur. Dan zou bij links- en rechts afslaan, aan beide kanten de richtingaanwijzer aangaan.

waar hebben jullie de plus en min op aangesloten? MIn kan op chassis en plus?? Bedankt alvast!

Heb je alleen het setje, of ook iets van een Rover alarm? Interface met het Rover alarm vind je hier:

http://www.minitrailers.com/central.htm

En als het dat setje van extreme shop is, dan zit er al een beschrijving bij. Zo niet, dan vind je hem op die site.

Het is niet een plus en min draad. Je sluit die 2 draden aan op het open en sluit signaal van je alarm. Als je hem verkeerd om aansluit: geen probleem, er ontploft niets. Dan sluit de deur als hij van slot gaat, en opent hij als je hem op het alarm zet. Dat is dan alleen een kwestie van die 2 draadjes omwissellen.

gister geprobeerd en lukte helaas niet. Heb er 4,5 uur aan gezeten ;( het probleem bij mij was dat de motor of mijn hefboom niet goed werkte. Heeft iemand miss de goede maten van de hefboom? waar de gaatjes enzo? Thnx!

Ik heb niet echt de maten genomen van de hefboom, als je het niet erg vind ga ik nu niet mijn deur wéér uit elkaar slopen. Maar op het tekeningetje kun je wel zien, dat de lange arm ongeveer 2x de korte arm is, en dat het draaipunt precies in het midden van het gat zit. De afmetingen komen niet zo heel erg nauw, en jou deur is even groot als die van mij dus met schatten kom je een heel eind. Zo heb ik het ook gedaan. Zolang je maar genoeg slag over houd om de deur te opnenen en te sluiten, en je dit kan verstellen met het blokje, is het goed.

http://www.tcphotos.com/getuserimage.as ... 5048_1.jpg

Is het overigens wél gelukt om de motoren aan te sturen?

heb bijna precies hetzelfde gedaan! Als ik zelf trek aan het ijzer van de motor dan gaat ie open en dicht. MAar met de motor niet... Het slot gaat te stroef ofzo... Van de zomer als het warm is probeer ik het opnieuw

Is de motor niet sterk genoeg? Ik zou dan je bestaande slot-mechanisme controleren of het wel licht genoeg loopt, beetje smeren help ook wel. Er zou bijna geen kracht voor nodig hoeven zijn om hem op en van slot te krijgen.

Als ik dat setje van minitrailers wil kopen, wat ben ik dan kwijt.
Mijn engels is niet super goed en ik begrijp ook niet wat ik allemaal nodig heb.

Ik wil graag centrale deurvergrendeling hebben en eventueel een alarm daarbij. Uiteraard moet dit alles werken met een afstandsbediening, liefst één.

Wat heb ik hiervoor nodig en wat kost mij dat dan bij deze minitrailers die al eerder is gelinkt in dit topic?

nogmaals, wat zou ik kwijt zijn bij minitrailers als ik CV wil hebben met afstandsbediening?
Ik kom er niet helemaal uit. Wie kan me helpen?

Bij verschillende minicenters ben ik rond de €130-150,- kwijt....

als ik het goed lees heb je 3 opties:
Centrale Vergrendeling = GBP 60 (afgerond)
CV + Afstandsbediening = 2x GBP 60 = GBP 120
CV + Afstandsbediening + Alarm = GBP 60 + GBP 80 = GBP 140
(verzendkosten erbij en omrekenen naar euro's .. )

HTH,
Theo van den Bogaard

bedankt Theo!

Spaiky.
Je mag het uiteraard zelf weten maar je kunt vele malen goedkoper uitzijn. Als je via marktplaats even zoekt vind je al heel snel een goedkoop universeel setje met afstandsbediening. Dat heb ik ook gedaan, bij mij was het zelfs goedkoper om er eentje voor een 4deurs te kopen met a.b. dan eentje voor 2 deurs zonder.
Het inbouwen van zo'n setje is best te doen. Maar neem er je tijd voor. Buiten dat je je motortje helemaal onder in de deur moet plaatsen moet je van een alu stripje (of staal) een hefboompje maken. Dit staat al eerder in het topic vermeld en je kunt mooi spieken hier
Ik denk dat je dan voor minder dan 40 euro je auto klaar hebt!

ja ik zoek ook ets goedkopers, maar kan het zo 1 2 3 niet vinden
of ik zoek fout of het is er niet, of .... ik heb geen idee

Ik vind nieuw ook wat aan de dure kant....

ik vond al bij 2 van de 123

HIER

gualtiero schreef:
heb bijna precies hetzelfde gedaan! Als ik zelf trek aan het ijzer van de motor dan gaat ie open en dicht. MAar met de motor niet... Het slot gaat te stroef ofzo... Van de zomer als het warm is probeer ik het opnieuw

haha klopt dat was mijn punt ook niet, het was die dag iets van -2 graden met veel wind, ging echt kapot in de kou buiten. Heb het toen maar gestaakt. Morgen ga ik het afbouwen (vrij van werk en school ;-D )

Volgens mij heb ik met mn 'stomme kop' een universeel setje aangeschaft via marktplaats (wel nieuw) zonder afstandsbediening. Ik zie dat er tenminste niet bij staan. Ik krijg hem donderdag of vrijdag, dus dan weet ik het zeker...

Maar mijn vraag is of ik er gemakkelijk (met uiteraard wat werk) een afstandsbediening bij kan kopen / aansluiten, zodat ik ook de handigheid ervan krijg..

En als ik ook een 'chip chip' wil en mn knipperlichten dan wil laten knipperen, moet ik er dan een relais bij aanschaffen? Wat heb ik nog nodig om hem te laten werken op afstandsbediening plus de knipperlichten en zo'n leuk geluidje?

Je kunt er los een ab-setje op aansluiten maar zal vele malen duurder zijn dan als je een setje met had gekocht (zoals bv de link die ik hierboven gaf) Mocht je echt ab willen dan zou ik een nieuw setje met kopen en die je nu gekocht hebt weer mooi op marktplaats zetten. Ook aangezien het frotte met de sleutel van je mini niet echt handig is is een ab best makkelijk.
Voor het aansluiten van je knipperlichten komen 2 bruine draden die beide gezekerd zijn uit het kastje van je CV.
Deze sluit je aan op je schakelaar van je knipperlichten. Dus het "doosjes" waar je stuurhuis en contact in zit open schroeven en dan (geloof bovenste 2 draden) zijn voor je knipperlichten. Uiteraard even meten. Hier soldeer je deze draden aanvast. Het Chip chip geluid kun je verkrijgen door OF een alarm er bij te kopen OF dezelfde aansturing van je knipperlichten op een geluidgenerator aan te sluiten. Hier heb ik echter geen ervaring mee. Maar geloof me het geluid van je CV die open gaatmet je mechanisme klinkt hard genoeg.

In het begin is het vet cool enzo maar na een tijdje gaat het toch irriteren, zeker als het zo luid is. Het doet een beetje aan alsof het er achteraf ingeknutseld is door Sjonnie (is ook een beetje zo), maar dat wilde ik nu juist voorkomen.

Geloof me, ik heb heel lang samen met de importeur/winkel van mijn alarm bezig geweest (o.a. tesen van vervangende chips) om te zorgen dat ik hem ZONDER piepjes op alarm/slot kan zetten. Ga dus vooral niet te veel moeite doen om het erop te zetten want het is gruwelijk irritant!

Oke,d at wordt dan waarschijnlijk een nieuwe set aanschaffen... Jammer maar dom

Ach, weer wat geleerd... en het geluid laat ik dan maar even achterwege

tja alleen als je jouw setje voor minder dan 30 euro had en daar een ab setje bij kan krijgen en totaal minder dan 30 euro is zou het niet uitmaken. Maar aangezien deze complete setjes goedkoper zijn zou ik dat doen.

Heb hem vandaag binnen gekregen, blijkt het inderdaad zonder afstandsbediening

Wat heb je geleerd Spaiky? Juist, niet direct iets kopen als je iets graag wilt hebben, eerst even langer verder kijken dan je neus lang is

Maar inmiddels de set die mij werd gezegd maar aangeschaft. Krijg hem zaterdag, dus kan dit weekend even lekker weer sleutelen en klooien. Krijg er nu al zin in.

off-topic: wat is bezig zijn aan je mini toch altijd leuk!

als je meer info wilt over het systeem voor cv in je mini pm me maar

Joey

Bij mij niet gelukt, alles geprobeerd en heb er nu echt de pest in. Laat het maar zitten voor mij. Ben ik niet wiskundig genoeg voor

Wat gaat er dan niet?

Spaiky schreef:
Wat gaat er dan niet?

Als hij niet ver van links naar rechts gaat dan zit je draaipunt niet goed.
Geef niet op het is heel goed te doen zelf. Kijk de foto's van minitrailers en je snapt het systeem.
Die motortjes (die ik heb dan) zijn naar mijn idee kei sterk. De eerste keer dat je m doet heb je het idee dat ze uit elkaar vallen. Wat je ook altijd kunt(moet) doen is de "spaken"(ijzere stangetjes bij het setje geleverd) Aan je motortje bevestigen met zo'n blokje met schroefjes. Hierdoor kun je nog het een en ander afstellen

draaipunt is prima, ik ga niet verder, hell no

mischien gaan de schaniertjes wat stroef?

mischien na een lekker nachtje slapen (WEL slapen ) en morgen vol goede moed met een busje wd40.
alles weer een beetje soepel en gaat het morgen in 1x.

Dat zou toch fantastisch wezen mike!

Of als je jezelf toch niet meer motiveert trek je het hele zooitje eruit en doe je je sleutel gebruiken. Er staan hier genoeg tips over hoe het moet werken. Het Lukt je best wel.