Hallo

Ik heb een paar weken terug 2 mini's gekocht, 1100 special '79 en een 1000 uit '83.
De 1100 is het project dat weer de weg op gaat, de 1000 gaat weer weg of voor onderdelen uit elkaar.
Nu zit ik met het volgende probleem ;
De dakrand is zeer slecht, niet die strip die er op zit maar de rand zelf.
Heeft iemand hier ervaring mee hoe je dat het beste kan aan pakken ?
Ik heb al het advies gekregen om er een heel ander dak op te zetten maar dat lijkt mij nogal drasties.

Arnold

Een ander dak erop zitten is het meest domme advies wat iemand je kan geven. dat is namelijk 1 van de meest ingewikkelde klussen aan een mini-tje. Ik heb destijds zelf ooit een stuk van de dakrand afgeslepen (30cm) daarna een stalen buis gepakt (geloof diameter 2cm) door de helft geslepen en dat overgebleven u-profiel weer terug op het dak gelast! Veel werk echter na wat bijslijpen en goed werk van de spuiter zak je geen verschil meer!

suc-6-
ennu van dat dak zou ik maar afblijven!

Bij mij is zeker 70 % van de rand weg, dat is dus wel wat meer dan 30 cm.
Nu heb ik er wel een stuk dakrand, van een andere mini afgeslepen , bij gekregen maar het lijkt mij een heidens karwei.
Vandaar dat ik waarschijnlijk ook het advies heb gehad om het hele dak te vervangen, dit zou makkelijker zijn.

als je eraan wilt beginnen (dak vervangen) kan ik je uit eigen ervaring zeggen dat je het dak halverwege de raamsteilen moet doorzagen. Voordat je dit doet zul je stabilisatiestangen in je mini moeten lassen omdat met het verwijderen van je dak je hele mini uit model gedrukt wordt, mits je die trek/druk staven hebt aangebracht!

Nogmaals: het dak vervangen: daar wordt niemand vrolijk van!

suc-6-

Ik denk dat ik dan toch ga proberen de rand te vervangen.
Iedere keer een stukje, het is toch een resteratie project en het heeft geen haast.
Blijft mijn zonnedakje er ook nog in.
In ieder geval bedankt voor je advies.

Arnold

ik heb wel eens bij een mini gezien dat het hele dak vervangen werd. gewoon puntlassen doorboren, dak er af alles afbramen enz. nieuw dak er op en klaar. niks geen vervorming van de carroserie. je moet er dan natuurlijk ook niet in ga staan springen, maar als je het gewoon laat staan niks aan de hand. heb je wel meteen een 100% dakrand.

dakplaat is alleen iets van 500euro. beetje duur dus.

de dakrand zit toch ook aan het chassie vast ? deze is toch dubbel ?
Ik heb dus stukken waar helemaal niets meer zit.

Bij mij wordt nu ook het dak vervangen omdat er een tijdje geleden iemand is opgesprongen. Het hele dak vernieuwen is idd niet te doen. Alle afmetingen moeten precies op de mm na weer hetzelfde zijn anders heb je lekkage langs de ruitrubbers enz..

Alleen een dakplaat (zoals bij mij ) lijkt mij bij arnoldus ook niet een goede oplossing, het oude dak wordt namelijk op de rand van het gootje afgeslepen omdat de dakrand niet op de dakplaat zit. En de rand is juist hetgene waar het om gaat.

De manier van EB met de stalen buis lijkt mij de beste..

iig succes!!

Juist, je dakrand zitten aan de schermen vast ipv het dakplaat! Dus dakplaat vervangen helpt niet...

1100 special van '79? Grappig, bij mij 1100 special van '79 was hetzelfde verhaal... Bij mij was alleen het opstaande randje weg. Heb die opstaande kant op de plekken vervangen.

of toch maar kiezen voor de 1000 body en de 1100
spullen overzetten

hallo

Ik ga toch proberen de dakrand te vervangen, als ik de reacties hoor lijkt me dat toch het beste.
Een dakrand heb ik er wel bij gekregen, afgeslepen van een andere mini.
Maar de degene waar ik hem van kocht, een plaatwerker notabene, zag het al niet zitten en zij dat de makkelijkste manier het hele dak te vervangen.
Dit had hij n.l. wel vaker gedaan.
De body van de 1000 gebruiken is geen optie, de 1100 special is al gedeeltelijk gerestaureerd en eigenlijk is de dakrand het laatste wat er aan moet gebeuren, wat laswerk betrefd dan.
En er zitten leuke dingetjes aan, mooi notehouten dash en stuur, veel chroom e.d. knalgeel , zwart dakje, sunroof gewoon een leuk ding.
De 1000 is voor loop of sloop, en er zijn 1000 tjes genoeg.

Goedemiddag

Ik heb al wat info opgedaan dankzij de search, maar omdat het toch erg specifiek is hierbij mijn vraag.

Ik heb een mini op het oog ('77 special) die wat roestvorming heeft rond het dak. En nu wilde ik graag de mening van experts hebben over deze plekjes. De mini is (naar zeggen) verder helemaal in orde, behalve dan de plekjes rond het dak.

Het gaat om deze plekken :




Zou hier fatsoenlijk mee door te rijden zijn? De verkoper zegt dat het dak niet lekt, de auto heeft overigens altijd verwarmd binnen gestaan en zal dit in de toekomst bij mij ook kunnen.

Een reden om deze mini te laten gaan? Hij is verder helemaal in orde volgens de verkoper. Nu snap ik dat ik er gewoon naartoe moet om te gaan kijken, maar het is nogal een eindje en als jullie van mening zijn dat de roest grote kosten in de nabije toekomst met zich mee zal brengen, kan ik beter even verder kijken..

Mvg, Erik

Ik zie hier iets wat bij mijn vorige project de grootste verdoezelaar van roest was, een vinyl dakje. Hieronder zie je al duidelijk een aantal blaasjes wat bij mij toen ook het geval was. Na het verwijderen van dat beetje vinyl trof ik een hoop plamuur en roest aan.

Je kan niet zien hoe erg hij er aan toe is maar neem zeker een magneet mee om te voelen of er geplamuurd is.

kijk even op mijn persoonlijke site vind je onder mister aqua bolgas foto's van precies wat hier onder vandaan komt. sterkte

Wat zouden jullie doen?
Het moet mn eerste mini worden, en vind de prijs erg redelijk (mits de mini, zoals verkoper zegt, verder helemaal in orde is). Verkoper zegt dat de roest er al wel even zit en niet uitgebreider is geworden (al zie je dat misschien niet onder zo'n dakje).

Zit nu te twijfelen, de mini is echt een juweeltje, precies zoals ik zoek. Maar de roest moet niet zo erg zijn dat ik deze winter al een complete restauratie kan beginnen..

Roest ga heel snel geloof me maar. Hier voor had ik een polo uit 1998. Zat heel klein beetje roest op. Half jaar later was het veeeeel erger geworden. Dit was wel in de winter. Moet je snel bij zijn voor het dakje bij je op schoot lig.

Ben toevallig vandaag even wat bloemkooltjes aan het wegwerken geweest. En dat waren kleintjes. Als ik het zo kan zien dan zijn dit toch wel behoorlijke roestbulten. Zolang het vinyl natuurlijk niet geperforeerd word zal hij niet lekken maar Ik weet het zo net nog niet wat je hieronder aan gaat treffen.

ik denk dat dat moeilijk te zeggen is zo, het zal er aan liggen hoe het geroest is, oppervlakkig of er door heen. je zal er wel mee kunnen rijden, maar je zal er toch een keer aan gaan komen om het te gaan restaureren. als ik hem zou kopen, zou ik vragen of ik het vinyl wat los mocht halen en kijken wat er onder zit. en als ie dat niet doet een deel van de prijs af omdat je blindelings iets koopt. succes ermee

Ik heb ook een 77er special
Bij mij was het vinyl er al af maar geloof me het is vaak erger dan dat het er uit ziet
Had ook wat roestbultjes langs de randen van het dak
Toen ik daar mee aan het slijpen ging vielen er de gaten in
Een donor mini gekocht en heb toen het dak vervangen



Is nu weer gaten vrij

Roest in de dakrand wil je zo min mogenlijk hebben, ik zou ff verder kijken...

Ik heb zelf ook een '79 special, waarvan ik de rand van de dakgoot heb moeten repareren...

een mini uit 77 zal al wel overal wat roest hebben. Een dakrand is een van de lastigste zaken om te herstellen hoor ik overal. Maar als je de mini echt mooi vind en de prijs is goed, waarom zou je dan niet? Het ergste zal zijn dat je je dak moet vervangen zoals yellow flame (trouwens keurig gedaan!!!).

wat een goede prijs is moet je altijd zelf uitmaken. De een zegt dit, de ander dat. het is wat je hart (mss wel de gek) er voor geeft

Hoe zit zo'n vinyldakje in elkaar?
Is die vinyllaag makkelijk los te halen, en weer terug te zetten?

loshalen wel, terug erop zetten gaat vaak moeilijker omdat het vaak verouderd is. Loshalen gaat het makkelijkst met een föhn waardoor de lijmlaag makkelijker loslaat.
Terugplakken heb ik geen ervaring mee.

Het zit dus gelijmd ?
Weet iemand wat voor lijm hiervoor gebruikt wordt? Mensen die zelf ook een vinyl dakje hebben?

Ik ga binnenkort denk ik kijken of het iets is. Mini is echt een juweeltje
10inch zonder spatbordverbreders en schuifdakje, precies wat ik zoek.

Maar dat dak
Waarom zijn mini's niet gewoon roestvrij ?

als het echt is wat je zoekt moet je het gewoon doen. anders krijg je er spijt van. het dak zal wel wat werk zijn als het vervangen moet worden, maar de kosten zullen wel meevallen. er zijn denk ik wel genoeg mini's te vinden die grote schade hebben of te slecht zijn, maar wel een goed dak hebben.

ik vind het dak hierboven ook mooi gedaan, ik zou zelf de neiging hebben om de stijlen door te slijpen en hem daar weer aan elkaar te bakken.

juist niet in de stijlen gaan slijpen als je je dak gaat vervangen,

juist door de randen ta laten zitten houd je enige stevigheid. als je alle 6 de stijlen doorslijpt zakt de mini vaak door...

Ik wil je niet ontmoedigen, maar een Mini die in de dakranden dermate hard roest, zou ik gewoon laten staan. Als een Mini daar roest dan rot ie zeker ook op andere plekken, plekken waar je liever geen roest hebt... Dat vinyl is op het dak geplakt en toch nog dermate stug, dat als roest dat omhoog drukt, je er gewoon vergif op kunt innnemen dat het erg veel roest is. Het zou zomaar kunnen dat straks de gaten in het dak vallen... Als ik jouw was ging ik verder kijken naar een andere Mini. Vergeet hem, er zijn meer Mini's die je te gek vindt...

Hmm, schijnt dus nogal serieus te zijn?
Ben namelijk niet van plan om binnenkort het hele dak te moeten veranderen. (mede omdat dit mn eerst mini moet worden, en nog niet veel ervaring met deze engelse roestbakken heb )

Iemand die het verhaal van willibrord kan ondersteunen?

dan gelijk een vervolg erop (of moet ik hier een ander topic over openen?)
Ik heb ook een clubman estate op het oog, deze heeft plekjes op de deur en buitendorpel. Is dit minder ernstig dan de roest op het dak ?

Als het je eerste mini word dan zou ik verder zoeken want de kans is groot dat je je een bak ellende (lees roest) op de hals haalt. En bij een mini heb je al genoeg tijd nodig met al zn mini trekjes als vreemde elektrische problemen, motor kuchjes, roest plekjes op de bekende plaatsen enz te verhelpen. Het heeft zn charmes en is ook erg leuk maar het moet niet direct een restauratieobject worden. En een dak vervangen is toch wel even andere koek als een rottig dorpeltje vervangen.

Misschien wel de allerbelangrijkste les bij de aanschaf van de mini. WORD NIET VERLIEFD OP EEN AUTO DIE JE NOG NIET GEKOCHT HEBT!!!
Is moeilijk, ik weet het, maar verliefd worden op je wagentje komt daarna wel, geloof me. Neem anders een expert mee die veel van mini´s en restauraties weet. Die kan je misschien een goed aankoop advies geven.

Veel succes en wijsheid gewensd in je besluit.

Plekjes op een deur zijn zo erg niet. Blijken de plekjes gaten, pech, maar een deur is niet moeilijk te vervangen... Een dorpel wordt al moeilijker, maar is te doen. Als ik zo de dakfoto's van die oranje Mini zie, dan krijg ik het gevoel dat ie op andere plekken nog harder roest, maar dat dat nu niet zichtbaar is... Begrijp je. Ofwel: een dichtgesmeerde bak! Dat vinyl kun je er niet onbeschadigd aftrekken, dus laat de verkoper dat maar zitten in de hoop dat het geen problemen oplevert bij de verkoop. Zo'n nieuw vinyl dakje laten aanbrengen is specialistenwerk en dus DUUR! Dat doet ie dus niet.

Als de dakrand zo verroest/gerot is, dan zal de onderkant van de deur ook wel kraken als chips .

Daarnaast valt me bij de eerste foto erg op dat de lak onder de rand er nog redelijk 'strak' uitziet ondanks al die bobbels eronder. Het lijkt net of hij is overgespoten terwijl de roest nog niet helemaal weg was. Dit zou je nog op meer plekken kunnen tegenkomen. Die blaasjes verhullen vaak diepe roestplekken of gaten dus als je inderdaad weinig werk wilt zou ik hem laten staan.

coopie1100hle schreef:


ik vind het dak hierboven ook mooi gedaan, ik zou zelf de neiging hebben om de stijlen door te slijpen en hem daar weer aan elkaar te bakken.


Dat kan wel maar dan moet je de stijlen eerst onderling verbinden door er stangen in te lassen
Ik heb boven het voorraam ook een stuk uit geslepen
maar wel eerst een hoekijzer in gelast zodat het niet kan vervomen (verwringen)

[size=75:2ryccfzo][Topics samengevoegd-Demelza][/size:2ryccfzo]

Ik ben van plan een mini te kopen, met de gebruikelijke roest. Er zit roest in de bodemplaten en dorpels maar dat is niet zo'n probleem. Het probleem is hem vooral de dakrand. Wat kan ik daar het beste mee doen?
Alvast bedankt voor de reacties

De dakrand is echt een plaats waar de roest erg lastig te verwijderen is. Een foto zou helpen met de beoordeling.

De foto's in dit topic laten zo'n geval zien en als het zo erg is kun je hem beter laten staan of je moet een complete restauratie van plan zijn.

Dennis

Mijn mini was keihard toen ik 'm kocht, alleen was de opstaande rand van de dakrand door het oorspronkelijke vinylen dak grotendeels weggerot.
Ik heb deze weggeslepen zodat alleen de vlakke gepuntlaste rand overblijft. Achteraf gezien had ik beter alleen het doorgerotte kunnen bewerken en een sierrand eroverheen kunnen klikken, niemand die 't dan ziet...

Maar je hebt het uiteindelijk niet gerepareerd. Dat bedoel ik eigenlijk te zeggen, repareren van die dakrand is niet echt eenvoudig. Op de foto's in deze topic is overigens wel meer aan de hand dan alleen een slechte dankrand.

Dennis

Dit is het gevalletje

Dat is nog wel te overzien. Goed ontroesten en behandelen. Daarna gaat de sierlijst er weer overheen en zie je er verder weinig van.

Dennis

Hoi,

Ik heb ook nog een roestig vraagje

Ik heb roest in me dakgootje, op me instaplijst aan de bestuurders kant en linker scherm waar mijn koplamp inzit, hoe ken ik dat het beste bewerken?

.. de rest moeten we nog gaan ontdekken als we haar gaan strippen, vrees ik ..

Groetjes Sil

Kijk hier voor onder je koplampen:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 192#199192
Hier voor je dorpels:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 993#247993

Voor je dakrand is dit wel het juiste topic

Thanks


Groet Sil

Heeft iemand dit al eens gezien? En belangrijker, weet iemand hoe ik dit kan aanpakken?





Het gaat om een mini uit 1987, die slechts 60.000 gelopen heeft. Zijn hele leven heeft 'ie buiten gestaan, maar met nat weer of pekel stond 'ie wel altijd stil. Dat levert na 19 jaar, zonder enige restauratie, het volgende beeld op. Bodem, dorpels, subframes en front zijn volledig roestvrij. Wat plekken 'aan de oppervlakte' zijn iets minder: parafaan, motorkap. Maar het echte drama zit [u:31odh12l]onder[/u:31odh12l] de watergoot. Ik kan slechts gissen naar de reden dat precies op deze plek zoveel roest zit. Maar wat ik vooral zoek is een manier om deze roest goed aan te pakken. Misschien iemand die hetzelfde probleem heeft gehad?

Niemand?!

Wouter R'dam schreef:
Heeft iemand dit al eens gezien? En belangrijker, weet iemand hoe ik dit kan aanpakken?



als je deze nog niet gekocht hebt, zou ik zoeken naar een andere. Lastige plek het dak

Denk dat hij m al heeft.
onderschrift schreef:

Mini 1000 Advantage 1987 wit

[size=75:160ptd1o][Topics samengevoegd - Demelza][/size:160ptd1o]

Ben ff weg geweest van het forum door drukte in de schuur

Ik heb een carrosserie gekocht een tijdje terug. Ben al begonnen met uitslijpen van rotte delen en heb ook al e.e.a. erin gelast. Heb nu een paar weken niets eraan gedaan ivm noodzakelijke reparaties aan andere Mini's.

Wilde er weer iets aan doen maar eigenlijk ben ik niet blij met de carrosserie. (kom ik ook laat achter hahahaha)
De dakrand is ernstig beschadigd rondom de auto. Op sommige stukken is de dakrand nog maar 3 mm aanwezig.
Ik zie zelf niet in hoe ik dit kan repareren. Als de auto helemaal af is, weet ik zeker dat het gebrek aan de dakrand mij gaat storen.

Heeft iemand van jullie een idee om de dakrand te herstellen? Is het te doen?

Groeten Richard

van een sloper afslijpen en hier er oplassen?

Namaken (met geduld en een aantal tools goed te doen) en erop lassen). Lasnaadje afwerken met lood (idem, met geduld en tools goed te doen) omdat het vaak in contact staat met vocht...

stalen verwarmingsbuis gebruiken...