Red Flame schreef:
stalen verwarmingsbuis gebruiken...



Hoe bedoelje "stalen verwarmingsbuis gebruiken" ?
Buis doormidden zagen of zo ?
Of de buis gebruiken om je plaat te vormen ? ?

Ander dak

Dennis

Dennis schreef:
Ander dak

Dennis



Ja, te beginnen in de 'vouw'net boven het deurhandle.

Groet ron

Dakplaat is nog wel te vervangen, ik zou niet de stijlen doorslijpen en vanaf de stijlen er een compleet nieuw dak opzetten alleen maar om een stel randjes.

Idd zelf kloppen met veel geduld....

Andere optie:

Deseamen, als je het mooi vindt.

de verwarmiingsbuis door de lengte doorhalen en inlassen, de wand heeft de goede dikte vooor de goot...

ligt er wel aan hoe goed het metaal er rondomheen nog is...

Die verwarmingsbuis is idd een goed idee...
Bedankt!

En als dat niet lukt, dan maar zoiets
Staat in de Miniworld van december 2006 en ik ben helemaal verkocht!
http://img87.imageshack.us/img87/3981/speedsterww3.jpg


[size=75:46nn1g2g][Img-tags verwijderd, foto te groot voor directe plaatsing op het forum - Demelza][/size:46nn1g2g]

[size=75:3b1mi16p][Topics samengevoegd - Demelza][/size:3b1mi16p]

Mijn special heeft net als veel specials die voorzien waren van een skaidak last van roest op het dak. De dakrand was al niet meer te redden (volledig aangetast) en het opstaande deel is dan ook netjes weggeslepen. Nu is echter het dak ook op een aantal plekken slecht aan het worden (waarschijnlijk plaatwerk al behoorlijk gaan getast).

Nu mijn salaris het toestaat zit ik te denken aan de volgende opties:

- Het dak lassen, wordt niet mooi? en de dakrand blijft ontbreken
- Spijlen doorzagen en een nieuw dak plaatsen? Hoe aan te pakken, wie heeft ervaring?
- Een nieuwe body zoeken en in alle rust overbouwen

Wat lijkt jullie de beste optie?

een nieuwe body zoeken en in alle rust overbouwen.

Ik zou eerst proberen het losse dak eraf te halen door de puntlassen uit te boren (dus niet afzagen bij de stijlen). Is het resultaat toch niet wat je wilt, kun je altijd nog gaan voor een andere body.

Dennis

juist dennis, dat is de netste manier en zeker goed te doen...

Topchop

Als je de puntlassen bvan het dak losboort, moet je dan niet eerst een kruisversteviging aanbrengen?
Of torderen de raamstijlen niet zo erg?

Voor zover ik weet (wie ben ik), is het dak niet
gepuntlast maar gerold (zoiets als ook met verwarmings
radiatoren), dus geheel doorgelast.

Mijns inziens lost het losboren van de puntlassen niks op, daar de dakrand dan blijft bestaan, deze maakt toch deel uit van de opstaande carrosserie en niet van het dak?

Ik heb al een keer een dak vervangen, dat is goed te doen.
Heb het oude dak boven de dak-goot er af geslepen.
Van een sloop-mini het dak onder de dakgoot af geslepen en het opstaande randje er af gehaald.
Bij de mini het opstaande randje naar buiten buigen en het "nieuwe"dak in de goot leggen en rond om (waterdicht) puntlassen.
Het opstaand randje terug kloppen en eventueel een sierlijst op de goot plaatsenb en niemand ziet er wat van dat het dak vervangen is

bij onze 1100 special is inderdaad ook het hele dak vervangen, we hebben alle 6 stijlen doorgezaagt en gewoon een nieuw dak erop gezet.

is goed te doen als je maar zorgt dat de rest van de mini goed ondersteund staat zodat de rest van de body in de stand blijft zoals hij was met het oude dak, dan in de stijl aan de bodykant een bus lassen, waarovr je het nieuwe dak laat zakken en kan vastlassen.

je moet uiteraard wel ervoor zorgen dat de stijlen van het nieuwe dak precies even lang zijn als het oude
zodat het glas en de deuren er weer netjes in passen.

als je er even rustig voor gaat zitten is dit goed te doen en de makkelijkste oplossing.

Aan de stijlen zou ik niet al te veel knoeien, je zegt zelf dat de mini door kan zakken bij het verwijderen.
Als je alleen het dak los maakt zoals ik al had beschreven behoud je tenminste de stevigheid van de mini

@ Guido:
Los ik met jouw methode ook het probleem met mijn dakgoot op? Vrees dat alleen de stijlen doorzagen voldoet wanneer ik ook de dakgoot wil vervangen, die is nu namelijk helemaal weg (alleen horizontale deel bestaat nog).

als je de stijlen goed pas maakt aan elkaar en daarna
serieus en goed aan elkaar last en dus niet BAKT zoals helaas veel mensen doen, dan zal er echt niets minder sterk zijn dan als met het orginele dak.

er zijn tenslotte veel meer delen van de mini die zovaak verkeerd vervangen worden.

ond dak is er in 1999 opgekomen en daarna alle jaren op de weg geweest en je ziet er absoluut niets van, dus als het de sterkte zou verminderen zou je het toch moeten zien lijkt mij.

dus als je het wil doen doe het goed of niet!

Mensen, aub alleen helpen bij de keuze. Over het vervangen van het dak zijn al topics, bijvoorbeeld deze:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 1789#61789
of deze:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 034#150034

@ Guantia, je heb een PM

[size=75:3vhrwqo8][topics samengevoegd - Crispy][/size:3vhrwqo8]
ik moet ook me dakrand gaan vervangen, ik denk dat ik hem van mijn andere donor afslijp in kleine stukjes en de rotte plekjes ga vervangen, zal wel een klus worden maar met geduld zeker op te lossen

Tips om een dakrand er netjes en secuur af te slijpen???

Ik heb een dremel oftewel een gamma dremel
Werkt perfect, zijn hier toevallig ook echte doorslijpschijfjes voor te krijgen? Er zaten een paar dunne bij, maar zodra ik het metaal raakte braken ze

Info doet wonderen

De glasvezel versterkte slijpschijfjes van Dremel.
zijn stukken steviger dan de standaard schijfjes.


Groeten Gerjan

Gerjan schreef:
De glasvezel versterkte slijpschijfjes


## ga wel even [i:mhu904gu]zitten[/i:mhu904gu] voordat je naar de prijs kijkt..

[size=75:r7pxabei][Topics samengevoegd - Demelza][/size:r7pxabei]

Ik ben bijna klaar met het laswerk van mijn mini. De volgende dingen zijn al vervangen: binnen- en buitendorpels, binnenspatborden, a-panelen,
spatborden en de banaan.

Nu moet alleen het dakrandje nog..

Een stuk van 30 cm is volledig weggerot. Ik heb een dak van een sloopmini gekregen met een goede dakrand. Een stuk van deze rand wil ik er bij mij opzetten.

Maar nu is de vraag hoe maak ik dit vast? Want lassen zal niet zo goed gaan. Misschien lijmen? De binnenkant van de rand kit ik zoiezo dicht zodat het waterdicht is.

Ik wil de rand afwerken met tin want dit is veel beter dan plamuren en dit heb ik op andere plaatsen van de mini ook gedaan maar hiermee kan ik de rand niet vastmaken aan de mini.

Ik heb al gezocht op het forum maar ik heb niet echt een antwoord kunnen vinden. Sommige mensen zeggen dat je dan beter het hele dak kunt vervangen maar het 'sloopdak' zit vol deuken dus dat gaat niet en het lijkt me ook een erg moeilijke klus.

gewoon lassen, heel zachtjes, en netjes je lasje afslijpen met een dremel totdat die helemaal glad is, niet gelijk volkwakken met lassen,

Hele kleine lasjes geven, wegslijpen (SCHUREN) en als je kleine beetjes overhoud weer een lasje, is goed te doen hoor!

Heb het laatst bij iemand zo gezien en als je er een avondje de tijd voor neemt kan het niet fout gaan

Okee, bedankt.

Ik ga het proberen.

Het is gelukt.

Ik heb het gelast en daarna netjes afgebraamd. Als hij dalijk is gespoten kun je niet meer zien dat er een nieuw stuk rand inzit.

[size=85:fl6d17y3][topics samengevoegd - Crispy][/size:fl6d17y3]
Hallo,
Ben bezig mijn Special 1977 te restaureren.
Nou heb ik op de dakrand plaatsen met rotte stukken. Ik zou dit er allemaal af kunnen slijpen en nieuwe stukken inlassen, maar weet niet of dit wl mooi wordt.

Is er iemand die hier ervaring mee heeft?
Het is me te makkelijk om er een kunststof rand omheen te doen.

Groeten Ric

Met kunstof verbergen lijkt me niet zo'n heel strak plan. Voor je het weet roest het gaten in je dak. Als je even foto's post dan kunnen we het wat beter beoordelen.
Een dakgootje is niet de gemakkelijkste plek om mooi te restaureren.

succes

Hoi Ric, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd. Het eerste gedeelte lijkt te gaan over het dak zelf maar verderop gaat het ook over het vervangen van de goot. Lees het eens door.

Hallo Crispy,
Bedankt voor de info.
Ik denk dat ik de buitenkant van het dakgootje wel kan dichtlassen, maar dan heb je de binnen kant nog. Daar kan je niet bij met de lastoorts. Moet dit dan dicht gekit of geplamuurd worden ?

Ik hoor fraag van je / jullie!!

Groeten Ric

[size=85:1vfu9m2y][topics samengevoegd - Crispy][/size:1vfu9m2y]
Hoi

Mijn pickup is erg rot maar in mijn ogen nog goed te redden
Nu wil ik mijn dak vervangen
We heeft dit gedaan bij een pickup of gewoone?
is deze ook gewoon gepuntlast netals de rest van de auto?

Alvast bedankt

Hoi Mini-Only, ik heb je vraag toegevoegd aan een topic waar al het een en ander besproken wordt over het vervangen van het dak. Lees het eens door.

hoi iedereen

heeft er toevallig iemand fototjes voor als je een dak wilt vervangen met alle a,b,c, steilen

mvg marcel