Bart schreef:
denk eens na wat er gebeurd als een voorbijganger zijn been verbrand aan die pijp



je hebt helmaal gelijk het is verboden!! dat is ook al aardig uit gepraat een stukje terug.

Maar die extra pijp om de uitlaat zorgt er voor dat jij je beentje niet kan branden aan je uitlaat... die zitten er speciaal daarvoor op... je bij bullie is daar idd niet het geval van...

maar tis wel lachuh om zo aan een auto te rommelen en gek te doen. als je toch weet dat hij bijna weg moet...

okey eindelijk is het gebeurt

de sidepipe op de suzuki is eronderuit
een drempel heeft hem om zeep geholpen

nu ligt er weer een originele uitlaat onder maar over 2 maanden loopt de apk toch af en dan willen we gaan proberen om het spruitstuk om te draaien (moet kwa bouten net gaan)
en dan een soort tractoruitlaat ervan te maken :)" title="Evil" />
weet je wel die dwars door de motorkap omhoog komt en uiteraard komt er dan een klepje op

[size=75:u3o40mc5][Topics samengevoegd-Demelza][/size:u3o40mc5]
He Ho Ik wil de uitlaat van mijn Van net voor de achterwielen links en rechts er uit laten komen.
Nu is mijn vraag mag dit en wat moet ik allemaal verranderen aan de bodem?
alvast bedankt. Marcel

volgens mij mag dit niet ivm type goedkeuring, maar stuur eens een mailtje richting rdw dan weet je 100% zeker of het wel of niet mag.

je zou peter ook nog kunnen vragen, die heeft geprobeerd zoiets te maken voor een gewone mini.

heb nog wel wat foto's maar kan ze zoo gauw niet vinden.

Mag niet, alleen rechts mag wel.
Daarbij geld hetzelfde dat het uiteinde van de uitlaat niet binnen de carrosserie mag eindigen. (ivm uitlaatgassen in de auto!)

ben benieuwd hoe men dan in Duitsland dit gedaan heeft want TUV is ook streng

http://www.mijnalbum.nl/Kaart=BGBT6OKI

Maar check anders eens ook custom car clubs/forums
die Chevy Vans rijden ook zulke pijpen toch


hier al vast wat voor je wat men bij een Corvette club heeft over APK en RDW :

http://www.heartbeatforum.nl/viewtopic. ... side+pipes

Enneuh mbt uitsteken mijn uitlaat achter de auto, bij mij zit een Sportex dubbelloops eronder, deze komt wel buiten de de bumper maar steekt niet buiten de mini uit .....want leve de kentekenverlichting en daar staan de pijpen gelijk mee (was tip van man die auto's apk klaar maakt) :)" title="Evil" />

Enneuh @ mini-wouter, als we toch aan het corrigeren zijn, het zijn side pipes

Enneuh @ Bullie, schitterend zo'n opstapje als stepsides en usa trucks

Ron, het gaat hier om een uitlaat die voor de achterwielen onder de auto uitkomt.
En wat betrefd chevy piuckups en van, wellicht zit daar dan al type goedkeuring op?

oh wacht ff nou las ik het 1e topic bericht nog even wat beter

Nou ja side pipes komen toch uit ook aan zijkant?

Enneuh als voor uitsteken dus geldt dat het niet verder mag uitsteken dan de auto zelf zoals ik eerder beschreef, zou ik grote spiegels nemen als je de uitlaat aan zijkant wil "uitlaten steken" ! :)" title="Evil" />


Weet wel dat fabrikanten verzocht worden uitlaat uiteinde naar de linkerachterkant te laten lopen, ivm fietsers, voetgangers,kinderen en dieren.
Denk maar eens aan de uitstoot bij stoplicht....

Moet je net die auto van Bullie tegenkomen uche uche

fotos gevonden

[size=85:1xbh9mne][topics samengevoegd - Crispy][/size:1xbh9mne]
Ik ben van plan om een "side exit exhaust" onder m'n mini te hangen, maar heb een paar vragen.

ik heb ongeveer een jaar geleden een hele nieuwe standaard uitlaat gekocht,
zal ik alsnog een heel systeem nemen, of alleen vanaf de cat.?

als ik de uitlaat niet helemaal vervang, wat heb ik dan nog nodig?
en weet iemand aan welke kant hij onder de auto vandaan komt?

en is het mooier met dubbele of enkele pijp? (en hoeveel scheelt dat qua geluid?)

en weet iemand of hij lager hangt dan een gewone uitlaat, ivm drempels..?


Alvast bedankt!

groeten Daan

Volgens mij komt een side exit nog steeds aan de achterkant onder de auto uit hoor, alleen dus aan de linkerkant in tegenstelling tot de "centre exit"
side exit is wat standaard op elke mini zit/zat

Als je dus naar een sport uitlaat kijkt, die side exit is, komt ie op dezelfde plek onder de auto vandaan als je standaard uitlaat. Hoe laag ie onder de auto hangt, hangt meer van het merk/type af dan van side or centre exit.

Je kan kiezen of je alleen je einddemper vervangt en je middendemper laat zitten, je kan (ook) een nieuwe middendemper nemen, of je kan een kale buis nemen met alleen een einddemper, tis maar net hoeveel herrie je wil maken...

Onder een Mini van 1973 zit sowieso geen cat.

Dennis

Hmm, dat is jammer..

zou het juist vet vinden als hij voor m'n achterwiel eruit kwam..
dan maar een ander leuk uitlaatje opsporen..

Groeten, Daan

je kunt toch ook zelf deze uitlaat maken? Dan kan je hem precies maken zoals je wilt, en precies zoveel herrie laten maken als je zelf wilt

Tja.. kon ik dat maar, als er iemand A-technisch is ben ik het wel..

kan het eventueel wel tekenen en laten lassen, maar moet het niet gekeurd worden?
anders mag je er de straat toch niet mee op?

het is wel een plan.. heb k straks echt me droomuitlaat:)

ja je kant het ook laten doen. Qua herrie zit er wel een grens aan verbonden, maar een leuke brom kan best. Bovendien wil je natuurlijk ook nog een beetje fatsoenlijk in de auto kunnen zitten, dus ik neem aan dat je wel ergens een demper wil laten zitten?

Er zijn ook zat bijv. amerikanen die een uitlaat voor het a-wiel hebben, maar ook bijvoorbeeld een merc 508 heeft een uitlaat voor het a-wiel. Ik zelf heb aan de achterkant een dwarse pijp, eigenlijk origineel een kever uitlaat en heb hier nog nooit trammelant mee gehad, ben trouwens nog nooit met geen enkele auto aangehouden voor "teveel herrie".

Hoe had je het eigenlijk in gedachten, wilde je na de 1e demper naar de zeikant en dan voor het a-wiel laten eindigen, of wilde je toch ook de 2e demper laten zitten. Of misschien een "sport" demper als 2e of 1e demper, en vervolgens voor het a-wiel uit laten komen? Kortom, wat had je in gedachte

zie ook:

link

Ik dacht al dat dat de bedoeling was...

Ik heb m aan het gelinkte topic gehangen zodat de informatie bijelkaar blijft.

Prooij, bedankt voor de link!

Deze Poolse mini heeft behalve een Renault 5 GT turbo motor in het vooronder, ook sidepipes:

http://www.16vminiclub.com/forums/showt ... renault+GT

Ik heb op 2 van mn auto s een sidepipe gehad en zijn hier ook mee gekeurd, idd is het probleem van de db s niet makkelijk op te lossen.

keuringseis is zowiezo dat de uitlaat deugdelijk bevestigd moet zitten, deze moet gasdicht zijn en moet minimaal 1 demper bevatten, deze eis is er sinds kort.

naar mijn weten moet het wel mogen hoor, maar zoals wel meer is gezegd erg handig is het niet, je moet veel meer remmen voor drempels, aangezien er geen beugels bestaan voor een sidepipe onder een mini moet je er wel iets fatsoenlijks voor verzinnen want anders gaat ie staan rammelen bij stationair toerental.

mijn chevrolet heeft dit heel erg. en mijn polo had dit ook maar die hadden een soort tunnel waar de uitlaat in liep en om daar opzij te gaan was erg lastig, daar raakte ie ook de bodem.

Als je een sidepipe monteert let er dan op dat deze niet rechts mag zitten wegens hinder aan voetgangers, fietsers en dergelijke.

Go Go Go,

Het het mannetje is een sidepipe bouwer
Fockign mooi Rico is zou gewoon het blok van je Camaro in de mini pleuren op het dak..
En vergeet dan ook de achterbanden van de Camaro niet over te zetten op de mini AHHAAHHAAH

Gegroet de koning van Hulst

een uitmonding aan de bijrijderskant mag zowiezo niet, want dan blaas je naar fietsers voetgangers etc, hier aan de kant van zeeuwsch vlaanderen rijden er meer zo,

mijn polo steilheck uit 86, R.I.P.

mijn 205je gti heeft er ook even 1 gehad

mijn camaro heeft deze nog steeds, compleet open pijp maar dat mag niet voor apk

in de buurt heeft nog iemand gereden met een salto met dubbele sidepip rechts, werd aangehouden en bekeurd.

mijn neefje heeft er heel lang mee gereden onder zijn escortje. een pleurisherrie je wil het niet weten, was de oude pijp vanonder mijn polo, nu heeft ie m ervanonder want hij moest links altijd een oordopje indoen, die gast reed rond met een bullbar van een toyota hiace op zn escort, een enorme sticker op de motorkap met convoi exceptionel erop en die sidepipe, dan loop je wel in de gaten, wel gezeik met bullbar, nooit met sidepipe.

en nog een gast hier met een alfa 145 geloof ik, een 1.4 boxer. een onvoorstelbare herrie. auto is R.I.P.

o ja en nog een circuit renault 5 gt turbo die ik ooit s wou kopen, een supermooie sidepipe, alleen auto lag 3 cm van de grond, bijna zo laag als mn sierra, die lag er 2 cm van de grond. DRAMA was vervelend rijden.

niemand van ons heeft er problemen mee gehad,

als ik mijn center mount exit niet zo mooi had gevonden ging er bij mij ook een sidepipe onder de mini.

Ik lees heel veel en alles en iedreen spreekt elkaar weer heerlijk tegen
maar breng het toch even omhoog.. Ik heb sinds kort een Estate.
hier gaat zeer binnenkort een 1275 in. Nu heb ik nog een dubble center exit uitlaat liggen. deze wou ik d.m.v. 2 buizen links en rechts naast mijn kenteken uit laten komen. Nu dit niet mogelijk is door die klote tank die daar zit dacht ik aan side exitpipes.. links en rechts voor de achterwielen. "of beide links voor de achterband" is hier iemand die hier ervaring mee heeft? heb genoeg vriendjes en kennisen die mij de buizen kunnen maken het gaat meer om de bevestegingen en mag het de ja of nee?

let me know

het mag simpelweg niet volgens de apk regels...

het enige definitieve antwoord krijg je van de rdw, leg de vraag bij hun neer en je krijgt een antwoord...

Mag wel, maar dan alleen aan de linkerzijde...

Maar bij de rdw krijg je een definitief antwoord

Heb net onder de auto gekeken met mijn uitlaat en alles.. word nog al lastig.. denk er nu aan om maar 2 buizen met lichte hoek naar de linker achterkant te plaatsen.. mooi idee.. ga wel is wat knutselen onder mijn redhot.. die kan ik mooi op de kop gooien thxs anyway