Volgens het schema moet de spanningsstabilisator, nr 82 zie schema.



Als je meters het niet goed doen kan het misschien zijn dat de opnemers een andere waarde hebben. Misschien zit er verschil in de opnemers van een MPI tov een carb. mini.

Voor de extra watertemperatuurmeter heb je ook een extra sensor nodig, daar anders de weerstands waarde verdeeld wordt over de twee meters.
Voor je olie temperatuurmeter heb je ook een sensor nodig want in de standaard situatie zit alleen een oliedruk schakelaar (aan / uit)

Ik hoop dat je hier iets aan hebt.

Leon

De olietemperatuursensor heb ik (bijna), die is onderweg. Maar ik begreep dat de watertemperatuursensor wel gedeeld kon worden. Anders sluit ik die aan op de Smiths klok aangezien die in m'n 3 kloks nu toch niet goed werkt, maar heb 't liefst beiden.

Wat ik uit het diagram begrijp is dat de spanningsstabilisator dus in de klokken zit?

Twee (temperatuur)meters aansluiten kan wel, zie ook eerder in dit topic: Crispy schreef:
Twee meters op een sensor kan misschien wel als je ze in serie zet? Zon meter meet eigenlijk de stroom die door de sensor gaat, dus met 2 meters zal je misschien een afwijking hebben omdat je behalve de sensor ook een weerstand hebt van een extra meter. maar die afwijking zal klein zijn. Parallel geschakeld zal het iig niet werken. Alleen zie ik het nut van 2 meters niet helemaal...

Hey ik zit nog met een klein vraagje, ik heb alles het zelfde aangesloten als mijn standaart 2 kloks dashboard, maar moet ik nu wel of niet dat blokje van van de 2 kloks overzetten? dat kleine metale blokje dat 3 mannelijke schuif connectors heeft?
Lijkt me van niet maar toch even vragen. gr kevin

Ik heb vandaag op de clubdag geïnformeerd naar het verschijnsel van mijn watertemp. meter bij een van de sponsors (geeft onjuiste waarde door). Ik heb magnolia MPI klokken in m'n carb Mini. Echter, er zit verschil in de waardes die worden doorgegeven door de watertemperatuursensor van carb, Spi en Mpi Mini's. Per sensor zijn er ook weer verschillende types met eigen codes erin gegraveerd.

Zou iemand die een Mpi Mini met magnolia heeft voor mij kunnen kijken welk nummer er in de sensor is gegraveerd?

[size=85:2fwsm6et][topics samengevoegd - Crispy][/size:2fwsm6et]
Hallo Mini liefhebber(ster),

Vraagje,

Heb een dasboard gekocht tweedehands met drie extra klokjes vrij nieuwe modele klokjes. Alleen het probleem er zitten geen Kabels bij om het aan te sluiten. Het gaat over deze 3 klokjes.

- Olie
- Tijdklokje
- Volts klokje.

Ben even bij een minicenter geweest en die hadden ze wel. Alleen Incl BTW 300,-- Euro. Wouw was mijn eerste reactie. Heel duur vind ik dat voor 3 kabeltjes. Hij zij, ja je betaalt voor het merk Rover, daarom is het zo duur.

Heeft iemand die iets onder die prijs heeft? 300,-- piek vind ik veel geld voor 3 kabeltjes. GRAAG HULP. BEDANKT.

De groeten,
Clemond...
Prinsenbeek West-Brabant.
28-09-2011
Clemondnr2@msn.com

Zet even foto's van de achterkant van de klokken dan is alles wat duidelijker en kunnen er ook adviezen gegeven worden. Ik denk dat het voor 1/10 van die 300 euro kan worden opgelost, wat ik overigens een idioot bedrag vind. Kreeg je de klokken er ook bij ofzo?

Dennis

Hoi Dennis,

Het dasboard heb ik net vorige week laten inbouwen. Dus foto kan ik helaas niet meer maken. Ik dacht dat de monteur wel wat kabels had, niet dus. Maar zonder mij even te bellen, heeft hij de dasboard wel ingebouwd zonder de kabels van die drie kleine klokjes. Even Kl.ten zagjes uitgedrukt. En nog even een vetten rekening van 214,-- eurotjes nog. Hmm.

Ja ik vond het ook al zo belachelijk duur 300,-- euro. Voor 3 kabeltjes.

Maar het zijn vrij moderne klokjes. Maar toch vind ik heet HEEL VEEL GELD.

Bedankt voor je reactie.
De groeten,
Clemond...
Prinsenbeek
28-09-2011

Hoi Dennis,

Nee Exclussief Klokjes 300,-- piek. Alleen de 3 Kabels.

De groeten nog.
Clemond...
Prinsenbeek
28-09-2011

Dat moet voor veel minder kunnen, in principe zijn het maar een paar draadjes. Uit welk jaar komt je mini? Mpi of Spi? Of gewoon een carburateur?

Wel zal je dashboard waarschijnlijk weer los moeten om bij de klokjes te kunnen:
viewtopic.php?f=23&t=18032

Tijdklokje + voltklokje is echt een eitje om aan te sluiten en kan je hier vinden: viewtopic.php?f=23&t=7370&

Voor de olie is het even de vraag of het gaat om een olietemperatuurmeter of een oliedrukmeter, en of het dan een mechanische of een elektrische is. Met De tweede link kom je waarschijnlijk al een heel eind.

Het dashboard verwijderen is niet zoveel werk.

Als het vrij moderne klokjes zijn dan denk ik dat het klokjes zijn uit een MPI




De kabels die aan de achterkant van de klokjes zitten zijn allemaal verbonden met de gele stekker (zie foto), hoe de klokjes verder moeten worden aangesloten weet ik niet.
Het klokje voor de olie temp. werkt wel elektronisch en niet mechanisch.

En € 300,-- voor een paar kabeltjes met eventueel een stekker is wel erg duur

Maar als je geen contrastekker hebt schiet je nog niet veel op met dat kabelboomje van 300 euro, je bedrading moet ook nog aangesloten worden.

Gewoon teruggaan naar diegene die het dashboard er zomaar in heeft gebouwd?
zou ik niet pikken.. zeker niet voor dat bedrag! laat het hem maar oplossen!

Je hoeft dus geen standaard kabelboom te kopen als je zelf draden trekt en aansluit. De kans is inderdaad groot dat je die contrastekker voor je 300 euro kabelboom toch niet in je auto hebt dus dan heb je daar niks aan.
Die klokjes hebben volgens mij gewone platte pinnen waar je die platte stekkers op steekt. Je koopt een heel doosje stekkers voor een paar euro bij de bouwmarkt.

Hallo allemaal,

wilde als newbie op dit forum ff iets melden over het aansluiten van extra klokkies. Heb zelf een Smiths watertemp meter aangesloten bij mijn '83 mini met middenklok en volgens mij moet je op het volgende letten:

1- sensor. Bij een middenklok is de standaard tempsensor (in het blok bij het thermostaat huis) ook een schakelaar. Moet dus vervangen worden door een echte sensor. Ik heb er een 1275 blok uit een metro inzitten en die heeft al zo'n sensor. Bij een automaterialen zaak zou zo'n ding voor niet al te veel te krijgen moeten zijn

2- aansluiten. De meter meet de stroomsterkte door de sensor. (eigenlijk een weerstand waarvan de waarde verandert met de temperatuur) Daarvoor moet de spanning afgeregeld zijn op een bepaalde waarde omdat anders je meter een andere waarde aangeeft als de spanning verandert. Dus de boordspanning kun je daarvoor niet gebruiken want die verandert als je bv de verlichting aanzet. De mini's met middenklok hebben daarvoor een speciaal kastje achterop de middenklok zitten waar ook de benzinemeter op aangesloten zit (die werkt hetzelfde). Gebruik dus het vrije pinnetje achter op dat kastje om je temp. meter aan te sluiten!

Succes & Groetjes,

Crispy



Als ik het doe op crispy zijn manier en ik sluit hem aan bij het kastje bij de benzine meter dan gaan mijn temp springen sluit ik hem aan bij die ander witte draad van het oranje lampje dan geeft hij een vaste waarde aan van 50 en doet hij verder niets iemand een idee

Niemand !!!!!!!!!!!

Ik heb alles al geprobeerd ander sensor , alles

Jij denkt geloof ik dat het hele forum een halve dag later al reageert

Meter meet iid NIET de stroomsterkte maar de weerstand welke veranderd naar mate de temperatuur stijgt van de KV (daarom als je de draad van de sensor direct aan massa legt zal je meter maximaal uitslaan.. op die manier kan je de sensor en meter testen op werking, niet op juiste aanduiding...)

Hoi René vroeger wel maar tegenwoordig is het nogal slapjes op het forum daarom bericht ik echt alleen nog maar als ik echt iets niet meer weet

Ik ga het eens testen

Blijkbaar wel want tussen 9 uur vanmorgen en 13.00 vanmiddag is vrij kort om een reactie te krijgen heh