Een rechte buis zal stijver zijn dan een gebogen. Het is maar net wat je wil. nog een stijvere kooi (kan je beter meteen een X er tussen zetten) of makkelijk instappen.

(b)engeltje,

rene dankt u!


mooie rolkooi btw!

even een vraag ivm de rolkooi.

Is het nodig voor de apk dat er een achterbank in de mini zit? en zo`ja moet deze dan naar behoren functioneren? Lijkt mij namelijk een probleem wanneer er een diagonaal balk in zit.

groeten,
Stefan

de achterbank maakt onderdeel uit van de constructie van de mini. Ik weet dus niet of je deze er zomaar uit mag halen en vervangen door een balk/kruis.

Of hij zodoende moet kunnen functioneren lijkt me niet.. er zijn ook mensen die de achterbank met audio volstouwen en dan functioneert hij niet meer als achterbank

Jaapio

ja het is niet dat ik de achterbank(het frame) eruit slijp. maar ik wil de achterbank(het stof en schuim) weglaten. maar ik wil wel men apk kunnen behouden omdat ik op de openbareweg rij.
ik weet wel dat als ik de gordels laat zitten, dat deze moeten functioneren. Betekend het dan als ik men achterbanken gordels weghaal dat het geen probleem zal zijn?

Achterbank helemaal weglaten is geen probleem voor de APK, maar dan moeten de gordels indien aanwezig er ook uit. Zelfs een auto zonder bijrijdersstoel is voor de APK geen probleem.

Dennis

kijk daar heb ik wat aan,

thnx Dennis

Zonder achterbank hoeven je stoelen ook niet meer te kunnen omklappen, scheelt ook weer.

ja ik zie een hoop voordelen,
- geen omklappende stoelen(dus geen extra geld nodig voor speciale frames)
- scheelt een hoop gewicht omdat er geen mede passagiers meekunnen(en geen bank).
- minder om schoon te houden.
- minder evt. apk afkeurpunten
- etc.

dus dat wordt het.

wat zouden jullie doen?:

ik wil graag een rolkooi in mijn mini, omdat ik mijn mini toch al sportiever heb gemaakt e.d. hoort dat er ook bij!

Alleen ben ik aan het twijfelen of ik hem dusdanig zou maken dat de (zoals eerdere post beschreven) achterbank onbruikbaar wordt. ik zou er een deel uit kunnen slijpen voor groter laadvermogen, maar wat doet dit met de waarde? (zou hem zo slijpen dat hij nog ooit terugkan.)

of zou ik de rolkooi gewoon andersmaken zodat de achterbank bruikbaar blijft. al zal dat niet meevallen om bij een ongeluk je hoofd niet te stoten, en hem efficient stugger/mooier te maken...

wat vinden/denken jullie?

Gewoon een rolkooi met uitneembare diagonaal nemen, dan kun je eventueel de achterbank ook nog gebruiken.

Dennis

Gewoon geen rolkooi monteren als je toch niet gaat circuitrijden. Je stoot je hoofd, armen benen, en het is zwaar en je moet gaten boren in je mini. Ik zou niet weten waarom je voor op straat rond te rijden een kooi zou willen monteren. Met kooi kun je ook geen zonneklepjes meer gebruiken. Dus met zon tegen zie je niks. Ook je binnenlampje moet het ontgelden, ook niet erg praktisch.

@taekeb

die zonneklep en lampje zijn bijzaken wat mij betreft

denk dat ik het principe van dennis aanhoud...

Die achterbank gebruiken is juist onzin. Die zonneklepjes zijn nuttig. Een achterbank niet. Daar wil toch niemand zitten. Met of zonder diagonaal.


En een diagonaal is juist handig, want daar kun je handig een camerasteun op monteren. Je kunt wel merken dat Dennis meer kaas heeft gegeten van Suzuki blokjes inbouwen...

Ehh, zegt de man die net vader is geworden ...Wij komen zondag met zijn drieën in 1 auto naar het circuit dan is het wel handig als ik de achterbank kan gebruiken

Dennis

PS nooit geweten dat een binnenlampje onmisbaar is

Aha, dus je neemt geen stoeltjes mee, en geen partytent, weinig tools en ook geen reserve wielen? Tsja... Een bijrijdersstoel en een rolkooi is eigenlijk al een slechte combinatie. Laat staan een achterbank en een rolkooi!
:)" title="Evil" /> Maar je mag wel onder de tent staan hoor die ik met bloed, zweet en tranen in die mini moet proppen...

Ik neem 1 auto met 1 reservewiel mee (dat is al heel wat, want normaal gesproken heb ik helemaal geen reservewiel bij me)

Dennis

Ik heb net het weerbericht gezien. Denk niet dat het gaat passen met veel mensen en weinig tenten. Maar we zien wel. Je kunt altijd een zeiltje over je rolkooi spannen. Is ook net een tent dan! (om ontopic te blijven)

Jellevandok schreef:
Ik ga die Geronimo Multi Point 45mm CDS kopen op Ebay. Dat is een 8 punts kooi die ik ook nog op 4 andere plekken aan de stijlen ga vast lassen. 10 point totaal dus. Ze leveren deze maand boven 600 euro zonder verzendkosten. Ik heb foto's gezien van het laswerk, ik heb de gegevens van het staal (certificaat) vergeleken met de eisen zoals ze gesteld worden in de Engelse race richtlijnen (via iemand van The Mini Forum), ik heb mensen gemaild via E-bay om te vragen naar hun ervaringen. De reacties waren goed, het zag er mooi uit en paste prima. Het is geen FIA, maar dat kan mij even gestolen worden. Ik ga geen klasse rijden waar ik aan FIA eisen moet voldoen. Het staal voldoet aan de eisen en het laswerk ziet er goed uit. Kortom een prima rolkooi. Zodra ik 'm heb zal ik foto's en m'n eerste indrukken posten.

De prijzen in Nederland zijn simpelweg veel te hoog. Dit is een goed alternatief in mijn ogen.




he weet je wel dat jou fotos gebruikt zijn voor hun demo pic's.
link

Heb die mini nog niet op de baan gezien? Komt dat nog? Of is hij nog niet af?

Ook ik ben op zoek naar een rolkooi tekening..

Iemand??

weet iemand wat slimmer is? of de rolkooi met bouten en moertjes vast maken of lassen? wat zijn de voor en nadelen daarvan?

groetjes

Een volledig gelaste kooi zal stijver zijn.
Een geboute kooi zal dus minder stijf zijn maar kan wel uit de auto gehaald worden.

Heb je een auto voor normaal gebruik en neem je een kooi voor de looks (en neem je de extra veiligheid voorlief ) dan zou ik een gebouten kooi nemen.
Wil je toch voor je veiligheid en extra stijfheid een kooi wil(als het een circuit/ rally auto is) dan volledig gelaste kooi monteren.

@miniTOBS:
Ik denk dat als je op i-net wat foto's bekijk je een aardig idee kan krijgen hoe je jouw kooi wil hebben. En dan een rolmaatje zoeken en meten.

Hoi,

Inderdaad geheel gelast is stijver en veiliger.
Denk wel aan de juiste buismaten, buig radiussen en materiaalkeuze.
Je kunt ook aan een combinatie van gelast en geschroefd denken.
Die verstevigingen delen bij de deur kunnen wel eens lastig worden als je stoelen oid met wisselen.
Succes.