Ik zeg ook niet dat het helemaal dood is, maar wel veel minder dan een aantal jaren geleden. En je hebt gelijk al je zegt dat er weinig aanwas is. Veel mensen zien het circuit toch als iets gevaarlijks en dat er per definitie van alles kapot gaat. Komt bij dat de MSCN meer een club van poetsers en toerrittenrijders is, maar dat is niks nieuws. Verder niks mis mee, ieder zijn eigen invulling van hoe hij of zij met de Mini omgaat.

Dennis

Het goede nieuws is vooral dat er nu bewust minder wordt gereden omdat er allemaal brute auto's gebouwd worden om te kunnen deelnemen aan de NKGTTC en de BCT. Er zijn nog wel een aantal Mini's die nu en dan vrijrijden. Dat zijn dan vooral de Miniprojects VTech en CMC en Dennis. Het blijft tenslotte een leuk spelletje!

ik heb wel eens een vraag om dit topic levendig te houden.
Misschien is dit al wel gesteld, maar om nu die 136 pagina's helemaal te gaan doornemen, om dan hoogst waarschijnlijk een antwoord te vinden van 2 jaar geleden ... heb ik even geen zin in.

Wat kost het nu eigenlijk om met je mini een dagje te gaan vrijrijden?
Wat heb je juist nodig?
Lukt het met een beetje standaard mini ook al om plezier te beleven?

Kwestie van misschien enkele mensen warm te krijgen hiervoor?
Zelf blijf ik nog altijd wel denken om ooit iets te bouwen om mee op circuit te gaan voor de fun, maar dan moet het wel betaalbaar zijn.

Grtz !

Vindt ik een goeie vraag, Ik ben er ook wel voor in. Maar nog niet voor een circuit racer te maken (nog).

Ik sluit mij aan bij voorgaande twee reacties! Ook mij lijkt het wel gaaf om een keer op bv. Zandvoort te rijden. Ik heb al gezien dat er meerdere aanbieders zijn, waarbij de prijzen variëren van 30 euro voor kwartier rijden tot 185 euro voor een dagdeel met 2 langere sessies.

Op zich goed te doen lijkt mij, echter mij grootste vraag is, kan je met een standaard mini lol beleven zonder alleen maar in de spiegel te hoeven kijken en aan de buitenzijde van de baan te rijden om snellere deelnemers er langs te moeten laten? Ook vraag ik mij af welke aanpassingen toch echt noodzakelijk zijn.

Groet Gerben

http://vrijrijden.nl/

Met je eigen auto volgas over het circuit, wie droomt daar nu niet van? Vrij Rijden maakt dat mogelijk: voor toeristen, amateurs en wannabe professionals. Leeftijd, geslacht of ervaring speelt geen rol. Gezond boerenverstand is wel van waarde, want rijden op een circuit is niet zonder enig risico! Deelname kost € 30,- per 20 minuten (€ 25,- in wintermaanden, Zandvoort). Kaarten kan je alleen op de dag zelf kopen. Je kan op je eigen niveau in 5 klassen meerijden: TOER - SPORT - SUPERSPORT - BMW en KLASSIEK. Deelname in de Supersport kan alleen met een Vrij Rijden SUPERSPORT licentie. Het dragen van helm is verplicht en 1 passagier (18 jaar of ouder) is toegestaan. Meer informatie ontvang je via de VR NIEUWSBRIEF, schrijf jezelf in op de homepage van deze site.


FWIW,
Theo van den Bogaard

Er zijn diverse organisaties die rijtijd op diverse circuits verkopen:

De meest laagdrempelige is http://www.vrijrijden.nl Deze hebben een goed gevulde kalender en werken met een groepsindeling waarin onderscheid wordt gemaakt onder gewone straatauto's en raceauto's.
Voordelen:
+ Voor 30 euro kun je een sessie rijden.
+ Volle kalender
+ Je mag in sommige groepen een bijrijder meenemen. (ga je niet per sé harder door overigens)
+ Als je auto stuk gaat kun je eerder gekochte sessies terugbrengen (tegoedbon)

Nadelen:
- Geen technische keuring (dus veel wrakken)
- Geen briefing (veel mensen doen dus maar wat)
- Weinig oude auto's

Vergeet niet een helm mee te nemen, die is verplicht.

Wil je in een veiligere omgeving een dagje circuitrijden dan is de http://www.harc.nl een geschikte partij. Daar is een verplichte voertuigkeuring en briefing en mogelijkheid om goede instructie te krijgen.
Voordelen:
+ Veld met meer ervaren, voorzichtige/respectvolle deelnemers
+ Meer rijdtijd
+ Minder druk

Nadelen:
- Duurder
- Geen bijrijders toegestaan
- Gaat je auto stuk in de eerste sessie dan heb je pech

Ook hier is een helm verplicht.

Daarnaast zijn er diverse evenementen van http://www.402automotive.com waar je ook kunt vrijrijden waar het altijd leuk is doordat het themadagen zijn. Great British is daarvan het best passende evenement voor Minirijders.

Je kunt het beste beginnen met de Mini waarin je gewend bent om te rijden. Die ken je en voel je al goed aan tenslotte. Zorg ervoor dat je olie op peil is en je banden goed op druk zijn en je koeling en remmen goed werken en je wielophanging geen spelingen vertoond en je kunt veel lol beleven in een Mini. Zeker als je met meerdere gelijkwaardige Mini's tegelijk kunt rijden!

In dit topic kun je bijvoorbeeld prima plannen maken, dat werkt vaak aanstekelijk en zo ga je vanzelf wat vaker rijden! Voor je het weet is je Mini een racemini en stroomt er benzine door je aderen!

Mochten er mensen geïnteresseerd zijn, de oranje mini komt te koop. Het hoe en wat volgt nog, maar hij gaat in de verkoop. (Kleintje onderweg, andere prio's)

Groet,
Jelle

wouterke schreef:
ik heb wel eens een vraag om dit topic levendig te houden.
Misschien is dit al wel gesteld, maar om nu die 136 pagina's helemaal te gaan doornemen, om dan hoogst waarschijnlijk een antwoord te vinden van 2 jaar geleden ... heb ik even geen zin in.

Wat kost het nu eigenlijk om met je mini een dagje te gaan vrijrijden?
Wat heb je juist nodig?
Lukt het met een beetje standaard mini ook al om plezier te beleven?

Kwestie van misschien enkele mensen warm te krijgen hiervoor?
Zelf blijf ik nog altijd wel denken om ooit iets te bouwen om mee op circuit te gaan voor de fun, maar dan moet het wel betaalbaar zijn.

Grtz !



Nog een reactie,

Kijk eens op wimedo.nl. Dit is slalom rijden op het circuit in Lelystad. ik doe dit nu een jaar of 2 met mijn mini, op dit moment rijden er meestal drie mini's, waaronder ik, en we hebben een leuke strijd met zn drieen.
Ook met een standaard mini kun je goed mee komen met de "snelle" jongens! een mini is nu eenmaal erg geschikt voor slalom!

Ik denk dat dit de meest toegankelijke en goedkoopste vorm van autosport is.
je hoeft nergens lid van te zijn, je hoeft je niet van te voren aan te melden. je komt smorgens opdagen met een auto, helm en een dekzeil voor onder je auto. even ter plekke inschrijven en je kunt rijden. Je rijd alleen op de baan, welke is uitgezet met pionnen, dus de kans op schade is minimaal.
Starts koop je los dus je maakt het zo duur als je zelf wilt. Mijn ervaring is dat je met 50 euro een dag lol hebt, incl broodje bal

De eerst volgende wimedo is 4 juli, voor verdere data en informatie zie wimedo.nl

Groeten Freek

[youtube:167elqd3]_4css6Af-VQ[/youtube:167elqd3]

Zodra m'n lidmaatschap is betaald komt ie ook in 'Markt'...

http://link.marktplaats.nl/m943610705

Jellevandok schreef:
Zodra m'n lidmaatschap is betaald komt ie ook in 'Markt'...

http://link.marktplaats.nl/m943610705




Jelle, hij komt in een warm liefdevol nestje...

Mooi! Komt ie in Teuven al in actie? Of heb je grote plannen?

Wat ons Nederlands nooit lukt doen onze Duitse vrienden niet zo moeilijk over! 20 November is er weer de Mini Action Day op Zandvoort! Wederom georganiseerd door wat BCT mensen. Opgeven kan via: https://www.facebook.com/events/530668390435074/

Kosten: 185,-
van 9:00 tot 13:00 open pitlane en Mini only!

Dit is ideaal om wat ervaring op te doen en om kennis te maken met het circuitrijden. Vooral omdat je nu met alleen maar Mini's op de baan bent is dat een erg leuke ervaring.

Wat is open pitlane? Dat de "sessie" eigenlijk 4 uur lang is. Je kunt de baan op en af wanneer je maar wilt. Ideaal dus om even je naald te vijlen, dempers strakker te zetten, beetje lucht uit je banden te laten lopen etc. Tijd zat tenslotte!

Faxe nodigt normaliter zijn klanten uit en daardoor zijn er ook altijd een flink aantal gewone "straat" Mini's.

@Rutger Jan: Het is dus tussen 9:00 en 13:00 ;-)

Bedankt voor de tip Taeke!

Morgenochtend best een aardige kans op droog asfalt volgens Google! Mooi! Lijkt erop dat er toch weer aardig wat (Duitse)Mini's de baan op gaan morgen! Dit is het moment om met je Mini op Zandvoort te rijden. Niets zo leuk als met alleen maar Mini's op de baan te rijden...

Bij de deelnemers zijn vooral een hoop gewone Mini's, van standaard spi tot snelle 7 poorters! Ook zijn er enkele BCT groep 1 en 2 rijders. Dus Miglia achtigen en Mighty Mini achtigen... Leuk hoor!

Ik ga weer eens met de witte Mini #98 rijden en hoop een beetje met CMC te kunnen rijden! De Lintings gaan weer proberen de Vtech stuk te krijgen. Zal het deze keer lukken???

Morgen 2 juli gaan we met 3 Mini's het circuit tijdens Vrijrijden op Zandvoort, 2 x een Suzuki Mini en 1x een Honda Mini. Hopelijk blijft het droog en de Mini's heel .

Dennis

Veel plezier! Komt vast goed!

Uiteindelijk in totaal 6 Mini's op het circuit, allemaal conversies. Helaas ging het bij mij niet lekker, waarschijnlijk een lekke koppakking die er voor zorgde dat er een waterslang losschoot en ik het einde van mijn eerste sessie niet haalde. Weer wat te sleutelen . Positief was wel dat ik de smaak weer te pakken heb

Dennis

6 conversies? Zozo, bijna alle rijdende conversies van nl?! Hoe heb je dat voor elkaar gekregen?

Wie en wat reed er allemaal en smaakte het naar meer?

Drie Swift conversies, een Honda D-series conversie, een Nissan Micra 1.3 conversie op carburateurs en de oude R1 Mini van Robert, die nu voorzien is van een Honda VTEC. Ik was zelf ook verbaasd dat er zoveel Mini's waren en dan nog allemaal conversies ook.

Het is al wat jaren geleden dat ik op zo'n Vrijrijden dag was, maar de deelnemers in de Sportklasse waarin ik reed hadden over het algemeen hun zaakjes goed voorelkaar met veelal goed geprepareerde auto's. Vrijwel geen Sjonnies meer in oude BMW's bijvoorbeeld.

Dennis

Ook sjonnies worden ouder en wijzer wellicht... ;-) maar nog beeldmateriaal overgehouden aan zaterdag? Ben ook wel benieuwd wat er van de ex van Robert is geworden.

Ik had wel een camera aan boord, maar die heeft door een fout niets opgenomen. De ex-auto van Robert zag er goed uit, hij is nu wit, helemaal opgeknapt en dus voorzien van een 180 pk Honda Vtec.

Dennis

Leuk Dennis dat je de smaak weer te pakken hebt en je de tegenslag van een mogelijk lekke koppakking te overzien vindt!

Op dit moment ben ik te druk met mn maat om garages te bouwen / reorganiseren, dus de oranje Mini is nog niet klaar.
Daarvan is de vernsellingsbak nu geprepareerd, maar moet nog even aan het hitsige blokje gebouwd worden. En verder waren er nog wat kleinigheidjes hier en daar...
Ik blijf dit verhaal even in de gaten houden en hoop een keer aan te sluiten op Zandvoort!

De lekke koppakking is te overzien al is dat bij een 16V nooit een heel simpele klus. Meer zorgen baart me de blauwe rook die er uitkomt. Ik hoop dat het een doorgeblazen oliedoorvoer in de pakking is anders heb ik een serieuzer probleem.

Actie is nu: blokwissel naar een min of meer standaard blok en dan rustig deze inspecteren.Kan ik in ieder geval weer rijden.

Dennis

Hoi,


Misschien deze in de agenda zetten

link

Gr Richard

Is wel interessant, maar als me daar hetzelfde gebeurd als afgelopen zaterdag wordt het een nog duurder dagje

Dennis

Haha, had ik vorig jaar... 2 rondes rustig rijden, loopt er een klep vast in de geleider. Kan gebeuren. Volgende keer kop weer gewoon bij Span laten doen. Wel mooi dat cmc en ik op de flyer staan

Er staan weer twee leuke evenementen op het forum voor de raceliefhebbers:
link
link
Als je gaat vast veel plezier gewenst en we horen graag hoe het geweest is.

Komende vrijdag is er weer een HARC trainingsdag op Zandvoort, een mooie gelegenheid om je Mini weer eens de sporen te geven.

Wij zijn vrijdag ook al aanwezig met onze racers aangezien we in het weekend onze eerste race van het seizoen hebben tijdens de Historische Zandvoort Trophy.

Groeten,

Carst

Leuk.
Jullie veel succes en plezier gewenst.