Dan even over de grondverf,

Het probleem was dat het kale plaatwerk alweer begon te roesten om dit tegen te gaan heb ik de mini in een laag primer gezet. Het front nog niet, deze zit nog in de stransport lak en het is nog niet af.

Naja, de foto's;

eerst schuren schuren schuren...






En daarna werd hij wit:







Ondertussen ben ik dat flipfront ook zat, wat een ontzettende zit-in-de-weg als hij open staat. Daarom de scharnieren van de motorkap maar weer opgezocht, en besloten een 2 delig flipfront te maken...

Yes, hij staat in de kleur! ik heb het zo'n 25 graden gekregen in de garage Helaas is het spuitwerk niet geweldig geworden, maar goed genoeg voor nu, ik wil rijden :)" title="Evil" />

voor het spuiten zijn er nog wat dingen gebeurt;

Het flipfront is aangepast, de sluitingen op de A panelen zijn gemaakt, en ik de menie/kit gezet:


het flipfront klaar voor de bodyshutz:


hierna heb ik de spatborden en de binnenkant van de A-panelen in de bodyshutz gezet, en daarna in de kleur.
Verder heb ik alle naden van de body afgekit, hier en daar wat geplamuurt, en daarna alles nog een keer in de grondverf gezet. Hier heb ik alleen geen foto's van...

en dan het echte werk, flipfrond klaar om te spuiten:


En de "rest"




vlak na het spuiten:




En vandaag is hij voor het eerst in het daglicht geweest








Het geweldige imageshack weigert foto's van de voorkant te uploaden dus die houden jullie te goed...
maar wat vind je ervan?

ziet er erg netjes uit , mooie aparte kleur ook

Lak ziet er stukken beter uit, nog een keertje polijsten als het nog beter wilt.

Ik vind het er toch erg netjes uit zien hoor!

bedankt voor de complimenten maar in het echt valt de sinaasappel iets meer op.

Ik ben nu bezig de bedrading uit te zoeken, ik dacht dat mijn kabelboom aardig goed was, maar dat valt toch tegen... naja, bijna alles doet het weer, hopelijk de alarmlichten ook met een vers relais...
Wisten jullie dat je een kapot alarmlicht relais kunt omzeilen met een goed geplaatst scotch blokje? de vorige eigenaar wel

easy2 schreef:






Hoort de banaan niet een stukje dicht te zijn onder de wielkuip?

klopt, er zijn plaatjes om die dicht te zetten. origineel was het dicht...

Die van mij heb ik destijds ook open gelaten...kan het vuil er beter uit...minder roest.

scherpe ogen hebben jullie! Dat plaatje heb ik ook weggelaten, de oude zat een hoop drek achter. Er zal wel drek van het achterwiel in geslingerd worden, maar dat kan je nu met een tuinslang weghalen.

Juist..doordat het open is, kan er ook geen vochtophoping plaatsvinden wat weer een broedplaats voor roest is

zow, ik heb van het mooie weer genoten



lekker buiten knutselen

ook heb ik de deuren, motorkap en kofferklep gespoten, eergisteren de binnenkanten, vandaag de buitenkant

binnenkantjes:




En de buitenkanten, dit keer toch maar opgehangen ivm stof




en presto




iedeaal weer om te spuiten!

en dan denk je de de garage stoffig is, zo ziet het dakje van de mini eruit na een dagje buitenstaan:


Ik zal nu toch tempo moeten gaan maken, ik heb me aangemeld voor het IMM

ondertussen behoorlijk wat gedaan;

De achterkant compleet gemaakt:


de voorkant ook:


en het interieur, degene die zecht dat een hemeltje monteren niks voorsteld liegt, wat een geknooi maar hij zit er nu redelijk netjes in:


stoeltjes:


allemaal nog heel simpel, eerst maar eens APK, rijden en dan zien we wel weer verder


hopelijk morgen de ramen en deuren er in, en dan kan ie voor de APK...

Ziet er al goed uit! bij mij is het hemeltje na twee weken dat ik het er in had gehangen er weer uit gevallen, de lijm heeft niet gehouden kan ik weer opnieuw beginnen..

die van mij plakt nog steeds, gewoon goede bisonlijm gebruiken, die gebruiken wij ook om tapijt op een trap te plakken dus....

ziet er al aardig uit, ga dit zeker verder volgens,

groetjes en succes nog met de rest

thanks, de vooruit zit erin, de deuren zitten er in, en ben nu bezig met de achterruit, dan alleen de zijruiten nog. ik heb alleen geen pezen naja, volgende week maar weer eens een ritje richting drente...
de "grote" wedstrijd begint zo, dus geen hond op straat, mooi moment voor een test ritje :)" title="Evil" />

oja, ik heb gewoon transparante polymeerkit gebruikt, ik dacht van bison. gaat ook wel vast zitten, duurt alleen erg lang voordat het droog is.

yihaa, eerste rondjes gereden! ik was al bijna vergeten hoe heerlijk stijf die dingen zijn :)" title="Evil" />

maarrr, de koppeling slipt behoorlijk, hopelijk word dat vanzelf minder, de koppelingsplaten waren behoorlijk vet, ik heb ze wel schoon gemaakt, maar toch...

weet iemand of dat wat uit maakt voor de APK?

nu ff foto's maken

hmz, viva la flipfront, heb de koppeling maar los getrokken, 3 kwartier werk :)" title="Evil" />

die er nu in zit is behoorlijk zwart, ik probeer een andere, als die het ook niet doe ga ik het zooitje maar nieuw bestellen...

en hij doet het! ik vond in mijn berg een non-verto koppelingsset, met een nieuwe plaat er in die er in geknutseld en hij slipt niet meer. 3 uurtjes om de koppelingsplaat te vervangen, niet gek toch

naja, genoeg gespeeld, een paar raampezen regelen en een km-tellerkabel en dan APK!!

zow, foto'tje's van gisteravond:



vraagje aan de experts, ziet die er zo slecht uit, behalve datie zwart is?? het staal is hier en daar ook blauwig, geen goed teken




En zo staat ie er nu bij:

Mijn mini was ook deze kleur maar ik ga nu toch voor een donkere paarse tint, maar alsnog vind ik dit er ook dik uit zien!

En we hebben APK!

veel rijplezier.

Proficiat! Nu lekker skeuren

Goed doorgewerkt!

danku danku,
Ik ben gisteravond nog even wat bouten/moeren etc langsgelopen, dan merk je toch dat er nog aardig wat losrammelt de eerste kilometers... of ik heb ze niet goed aangedraaid...

maja, hij rijd lekker, motorretje loop mooi, alleen hier en daar nog wat rammeltjes zien te vinden (en oplossen), en misschien een andere uitlaat, tis nu een rechte pijp vanaf de LCB naar een peco enkelloops einddemper. en zonder isolatie in de carrosserie dreunt dat best door

Zow, ff een kleine update, foto's komen nog wel...

ik heb een simpel dashboardje gemaakt, een paar speakers onder de achterbank, ik moet er voor nog 2 kleintjes in zetten, heb ik tenminste muziek richting het imm

vanmorgen op de snelweg was ik lekker aan het gassen, totdat er inneens een bult koelvloestof over de vooruit ging... dit bijgevuld, hierna hetzelfde geijkel...

ik heb maar direct een nieuwe thermostaat en vuldop gekocht, ik heb de radiateur er afgehaald en doorgespoeld, het motorblok heb ik ff op de tuinslang aangesloten en ook doorgespoeld, kwam een beste drap uit...

naja, spul weer in elkaar gezet en het probleem lijkt te zijn verholpen...

oja, topsnelheid is is 150 op de tomtom met 6000 rpm :)" title="Evil" /> dus dat word nog wel een ander diffje voor de 10" wieltjes die in de planning staan...

en een paar goede oordoppen.. Ik had het op weg naar IMM in Engeland.. in de VAN.. Die maakte ook flink herrie. Oordoppen in en heerlijk rijden..

Jaapio

hmz, ik zal er voor de zekerheid een paar achterin gooien

hier nog wat foto's van de laatste tijd:

mn oude en "nieuwe" mini naast elkaar, iemand nog belang bij een compleet verrotte carrosrie uit 85 met kenteken


ondertussen heb ik de voorste veerbollen vervangen voor de achterste uit mijn oude mini; hoogtverschil:


2 pijpsleutels en een stuk draadeind doen het trouwens ook al veerbolcompressor(voor de zondagsleutelaars)


Tegelijkertijd heb ik ook de hilo's er onder gezet, die zaten ook nog onder mijn oude mini, en nieuwe kogels/kupjes in de draagarmen.

Verder heb ik nog een dashbordje in elkaar geknutseld, mooi simpel met veel bergruimte, voor zover mogelijk:

in aanbouw:


en geschilderd:






dit was het wel weer, voorlopig heb ik genoeg gesleuteld

ziet er goed uit allemaal,
succes verder.
groetjes seffens

Ziet er goed uit!
Wat doet dat stopcontact in je dashboard eigenlijk? Heb je nog ergens een omvormer verstopt?
Tof dat je een CB hebt trouwens

Zow, de mini heeft het IMM overleefd, plus nog een ritje stelvio pas

gisteren ben ik vanuit oostenrijk in één ruk naar huis gereden, was zo'n 850 km...
in totaal heb ik iets van 2500 km gereden ofzo, precies weet ik het niet want m'n teller is halverwege overleden...

en dat stopcontact is gewoon een 12 volt aansluiting voor de koelkast die sigaretten pluggen smelten altijd... dit zijn de aansluitingen die normaal achterin een pc of zware geluidsversterkers zitten.

eventjes een kleine update,

eerst een foto van zwitzerland:


En afscheid genomen van m'n eerste mini...


En m'n nieuwe aanwinst




eindelijk 10" maar nu eerst nog andere remmen en ik denk ook een setje spatbord verbreders, dit steekt zo'n 4,5 cm uit...

woehoei, klijnere remmen gevonden, het is een setje cooper s remmen geworden, ik heb ook een paar verstelbare trekstangen gemonteerd, plus de beide voorwiellagers vervangen, deze hebben het IMM en daarna italië niet overleefd...



remt prima, maar ik heb er nog slechts 50 km mee gereden dus het zal nog beter worden.

dit is het resultaat:







ik vind hem stoer

De "gap" tussen de wielkasten voor en achter is SpotOn!!
Ziet er goed uit , de witte wielen passen er goed bij.

easy2 schreef:
ik vind hem stoer


Ik ook!
Vooral die witte velgjes eronder maken het helemaal af!

Ziet er erg mooi uit zo!

een kleine update, wegens rare slijtage van de achterbanden, alleen de buitenkant slijt, heb ik een setje verstelbare brackets gemonteerd. ik heb ze nu op maximun camber staan, en dat komt op z'n 1,5 graad uit, lijkt me weinig voor maximaal, maar goed. ook heb ik aan één kant de toe-in wat minder gemaakt zodat beide achterwielen hetzelfde staan. ze hebben nu allebei heel iets toe in.



Het is nét te zien...



Dan moet natuurlijk ook de voorkant er aan geloven, anders kom ik nog niet harder de bocht om
dus een setje verstelbare draagarmen er op, alleen jammer dat niemand er bij verteld dat nu de stuurkogels te kort zijn...



naja, nu is het wachten op langere stuurkogels, en dat op de laatste dagen mooi weer :)" title="Evil" />

nog een ander voordeel, de achterwielen steken nu bovenaan precies 3 cm uit, dus ik kan zonder spatbordverbreders legaal blijven rijden!

Huh raar, ik heb ook verstelbare draagarmen maar heb er laatst de standaard stuurkogels op kunnen schroeven...