hallo!

ik zal me maar even voor stellen:

ik ben ramin blazer ben 21 jaar en woon in het centrum van rotterdam. hier woon ik met een goede vriend van me in een appartementje. even over me studie geschiedenis: 2 jaar werktuigbouwkunde in delft vervolgens daar mee gestopt en studeer nu auto techniek in rotterdam.

afgelopen vakantie heb ik me zelf helemaal kapot gewerkt om genoeg geld te verdienen om een mini te restaureren.
en op 1 juli was die grote dag! op marktplaats stond hij dan.. een balmoral mini.
voor een heeel goed prijsje

nou ik bellen en de volgende dag heb ik hem opgehaald
zag er erg goed uit vond ik zelf... bijna nergens roest alleen het voor front had wat roest plekken en zaten wat deukjes in, en het linker voor spatscherm had onder de koplamp een roest plekje.

het mooie aan een mini is dat hij achter in de bus paste



hier nog eentje




hierna hebben een paar vrienden nog een paar foto's gemaakt van de mini met het interieur, maar deze zijn helaas kwijt.....

maar goed dit is de bedoeling met de mini:

Exterieur:
- strippen
- zandstralen
- plaatwerk in oorde maken
- laten spuiten
- sport pack er op zetten ( ben een MPI fan )
- nieuwe bumpertjes en andere glim dingetjes

interieur:
- nieuw noten houten dashboord met 3 x 3 tellers
- stoelen en deur panelen op nieuw laten bekleden
- nieuw ondertapijt + nieuw boven tapijt
- en nog wat andere kleine dingetjes

Motor :
wilde hem eerst ombouwen naar carb, maar is jammer genoeg niet mogelijk i.v.m. de APK. dus dan hou ik hem lekker als SPI

- Complete revisatie
- en wil de motor wat meer pit geven.

ophanging + remmen:
- nieuwe subframe rubbers voor + achter
- sub frames stralen en spuiten
- nieuwe schokdempers
- boven armen reviseren
- alle draag armen stralen en spuiten

het komt hier op neer: als iemand onder of in de auto zit of staat moet het er allemaal gelikt uit zien.

ik ben ondertussen al een heel stuk verder, maar zal het niet in één bericht maken zodat wanneer iemand op iets wil reageren niet de hele lijst met tekst en foto's gekopieerd wordt.

zo het strippen van de auto is al aardig gelukt.

zo begon het:




en zo eindigde het:





wat me opviel was dat er toch nog wat roest op de auto zat waarvan ik 90% niet kon zien bij de aankoop. maar goed daar was ik op voor bereid

- het voorfront is heel lelijk zit vol met deuken en roestplekken.
- onder de koplampen zit wat roest, links voor is het doorgeroest.
- bij de linker ventilatie rooster is het helemaal doorgeroest. ( rechts zit een klein plekje )

- dorpels zijn helemaal doorgerot! vorige eigenaaren hebben er plaatjes over de geroeste plekken gelast waardoor de ruimtes tussen de plaatjes verder ging roesten. nu zit ik met 9 doorgerotte plekken ( echt echt van die grote ).
- achter onder de achterbank zitten wat kijkgaatjes met plastic doppen er op. nou deze waren ook doorgerot.
- verder was de bevestiging van het hondenbot tegen het schutbord verkloot ( voor foto`s kijk naar mijn andere berichten )
- rondom de auto zitten nog wat kleine plekkjes, maar die zijn echt groot ofzo.
- ohja, onder de voorruit was ook wat water gaan zitten, dit was ook was rotjes.

hier wat fototjes







voor dat ik dingen wegslijp heb ik eerst wat panelen besteld zodat ik weet hoe ze inelkaar zitten en waar de bevestigings punten zitten



daarna het frontje weggeslepen + een nieuwe motor geplaatst ( motor is niet origineel maar het werkt )

om onder de auto te werken heb ik 2 kokers aan de carrosserie gemonteerd waardoor ik hem op zijn kant kon gooien om goed aan de onderkant te werken.

ik heb btw besloten om de auto niet te gaan stralen omdat me buget dat niet toelaat. zal alleen plaatselijk wat roest wegstralen.

nu kon het werk aan de dorpels beginnen!

fototje hoe het was:





nou elk stukje netjes uitgeslepen, en een nieuwe er ingezet. was de eerste keer dat ik dit deed dus was een beetje wennen. me lasapparaat is namelijke iets te sterk dus brande al gouw gaten in het plaatwerk. maar naar maate ik meer plekken de, werd me werk ook steeds mooier ( ben voor aan begonnen en eindigde achter )



en taddaa het laatste stuk zag er aardig gelikt uit



verder heb ik ook al de andere kant gedaan en andere plekken gedaan zoals het linker voorscherm onder de koplamp, in roostergaten zijn nu ook nieuwe plaatjes ingelast, de dorpels zijn er opgelast en het nieuwe hondenbot ophanging zit er op. dus dat betekend dat al het las werk gedaan is!!

de gehele onderkant van de auto staat nu in de Menie, voor als onder de dorpels zit een hele dikke laag zodat het voorlopig niet meer gaat roesten.

zal binnen kort wel even wat foto`s uploaden hoe de auto er nu bij staat .

groeten! ramin

welkom op het forum

en ziet er een mooi project uit en het gaat nog snel ook zo te zien

succes verder

zeker een project wat ik ga volgen,
ga zo door en er rijd binnenkort weer een leuke mini meer rond in nederland,

greetz seffens

Zozo, je pakt het maar meteen goed aan. Mijne staat het zelfde te wachten maar dan iets minder snel.

Ik verbaas mij toch altijd weer hoe erg die laatste Mini's roesten. Veel Mini's van de jaren '70 zijn vaak beter dan die van de jaren '90. Maar ik zie al dat deze na de hele operatie niet snel meer zal roesten want het wordt grondig aangepakt

alweer lang geleden dat ik hier wat gepost heb. betekend niet dat ik niet stil heb gezeten!

wat is er allemaal gebeurt:
- al het las werk is gedaan. ik dacht eigenlijk dat ik klaar was maar bij nadere inspectie in de achterbak blek deze erg rot te zijn. er zijn in de achterbak 3 nieuwe stukken metaal ingekomen. en in de achterdorpel ( achter bumper ) zat ook wat roest. maar alles is nu verholpen!

- de onderkant heeft 1 laag menie gehad, 2 lagen tectyl en daarna een kleurtje.
dit kleurtje is gebaseerd op de echte kleur. maar is veel goedkoper dan echte autolak. het is een soort industriele lak wat erg sterk is, ideaal voor de onderkant!

verder wordt er nu druk geschuurt zodat hij deze week nog naar de spuiter kan.

zal morgen even wat foto's posten.

groeten!

Lang geleden...nog geen twee weken Je hebt er juist een flink tempo in...

Dennis

zo zoals belooft komen de foto's!!

even een korte toelichting, wat heb ik nou allemaal op me onderkant heb gesmeerd:
- dikke laag menie
- 2 lagen tectyl
- in alle dorpels en alle andere dode gaatjes met een speciaal spuitbusje tectyl gespoten. ( 2 keer )
- vervolgens bij de verf handel in dordrecht (aanrader) een kleur uitgekozen wat de echte autolak moet gaan worden. maar die dure autolak voor de onderkant vond ik niet zo'n goed idee, dus kwam de verfhandel met een goede oplossing: een industriele lak, 3x zo goedkoop en veel krasbestendiger. nou aan de hand van mijn kleurcode hebben ze speciaal de lak nagemaakt.

maar goed hier de foto's!!



dit was de menie laag ( is over de hele onderkant gesmeerd, jammer genoeg geen foto's van).



hier de industriele lak, lijkt heel erg rood op de foto's maar is het in het echt niet.

jammer genoeg heb ik ook geen foto's van de tectyl lagen, maar jullie kunnen je misschien wel voorstellen hoe dat er uit zou zien.

Je hebt er behoorlijk de vaart in maar pakt het ook nog eens goed aan

zo vorige week zijn mijn vader en ik begonnen met al het schuurwerk, is allemaal niet zo interessant, dus hier komen de foto's!!





we hebben het schuren als volgt gedaan (allemaal waterproof):
- p230
- p400

vervolgens vandaag auto buiten gezet en afgeplakt.



en toen begonnen met spuiten:
voor het spuiten hebben we het volgende gedaan:
- auto helemaal gewassen met speciaal zeep, verwijderd al het stof en andere zooi.
- auto met silicone verwijderaar schoongemaakt (gewoon met een lapje)
- en toen het spuitmateriaal klaargezet.
- op aanrader van de verfhandel werkten wij met spuitplamuur van het merk , de beer. (eigenlijk alleen voor professioneel gebruikt maar wij gebruikten het spiekem toch)

maar goed hier de foto's



hier me vader aan het werk



en hier het eindresultaat





niet slecht toch voor een paar amateurs

planning voor morgen is met p600 schuren en daarna met p1000.
En maandag kan hij naar de spuiter

*zegt genoeg*

Jullie gaan écht heel hard!

en hoe, echt klasse
wordt zeker een mooie mini,

greetz

Man, dat gaat goed vooruit voor een stel amateurs (jouw woorden xD)een prof is er niets tegen Ö
Wanneer mag ik mijne brengen?! xD haha

Doe zo voort!

/Dieter

Lekker tempo!

hahah thanks voor jullie reacties

gaat idd erg hard! jammer genoeg gaat het niet door om de mini vandaag naar de spuiter te brengen. zaten hier en daar nog wat plekjes, dat is allemaal in de epoxyplamuur gezet. dus misschien vanmiddag alles nog een keer schuren en dan zou hij misschien woensdag naar de spuiter kunnen.

Ziet goed uit hoor! Wat voor plannen heb je voor de kleur(en)?
[size=85:2gpki2m5]Lijkt wel wat op die van mij (zie showcase)[/size:2gpki2m5]

Markos schreef:
Ziet goed uit hoor! Wat voor plannen heb je voor de kleur(en)?
[size=85:xq7ov8bb]Lijkt wel wat op die van mij (zie showcase)[/size:xq7ov8bb]



hahah wow ik heb precies dezelfde plannen als jou denk ik erg netjes!!

kleur word rood (rover COF, flame red )
dak wordt wit bestickerd, net als de witte race strepen op de motorkap.

en alle stoelen worden opnieuw bekleed met zwart leer en rode stiksels. en op de
zitvlakken komen allemaal ribbels ( net als bij MPI stoelen ).

mini update!!

de mini is naar de spuiter

Wat ga jij verschrikkelijk hard zeg!
wordt vast een mooi wagentje!

Ken jij Frank Bleeker toevallig?

Vr. groet Sjoerd

haha thanks!!

die ken ik niet nee, waar zou ik hem van moeten kennen?

Hij studeerd in delft, een huisgenoot van hem is ook net autotechniek in rotterdam gaan doen en heeft een mini! Vandaar

Gaat super snel haha
petje af !

ohh serieus joh? heb je enig idee in welk jaar hij begonnen is?
ben nou wel nieuwsgierig

je hebt kans dat hij in een andere klas zit ofzo, maar ik ga het eens even opzoeken!

Naam en dergelijke weet ik niet, ik vertelde men broer frank alleen dat er iemand op het forum eerst in delft studeerde en nu autotechniek in Rotterdam. toen zei hij dat het wel eens een oud-huisgenoot zou kunnen zijn. vandaar!

grote update!!!

ten eerste.... de auto is 1,5 week geleden terug gekomen van de spuiter, en het resultaat is FANTATISCH!!

de kleur is een rover kleur geworden met code Flame red VOF.
de echte kleur krijg ik niet goed op de foto jammer genoeg. de kleur is wat donkerder en dieper dan op de foto's.




ok dat is dat...

en verder heb ik alle onderdelen van beide subframes gestraald en gespoten.

mooie before/ after foto



alles aan een waslijntje gehangen, en spuiten maar



en het eindresultaat




ook zijn btw de achterste draagarmen, en de bovenste draagarmen gereviseerd. en zitten er voor en achter nieuwe wiellagers in

dus dat is onder andere allemaal gebeurt, maar dat is niet alles.
het motorblokje is ook even onder het zeil vandaan gehaald en is uitelkaar gehaald.

foto's!!


een erg geroeste kop


alles schoongemaakt


en een gehoond en gevlakt blokje terug met nieuwe zuigers en nieuwe krukaslagers.




het motor blok is inmiddels rood gespoten foto''s volgen nog.

en de kop is gevlakt, deze moet ik alleen nog even spuiten en de kleppen moeten nog geslepen worden en dan is dat ook klaar

ohja last but not least, me oom heeft alle buizen en slangetjes en de voelvin voor me schoongemaakt. het resultaat mag er wezen!



zoo nu zijn echt alle foto's op dus dat was het.
het voorste subframe zit al inelkaar en met het achterste ben ik nog bezig. ik hoop ook dat ik morgen een beginnetje met het motorblok kan maken.
morgen post ik wel de verdere vooruitgangen.

is echt super aangepakt.
doe zo voort en je hebt binnenkort weer een mooie mini

groetjes

dit ziet er allemaal mooi uit hoor!

hoe ga je de mini verder afbouwen? velgen/ interieur etc?

en ik had een vraagje over je verbreders? zijn dit de harde polyester verbreders?
hoe is de pasvorm? zou je me anders een pm willen sturen waar je ze vandaan hebt?

veel suc6 met opbouwen.
je gaat trouwens wel lekker snel

mr x schreef:
dit ziet er allemaal mooi uit hoor!

hoe ga je de mini verder afbouwen? velgen/ interieur etc?

en ik had een vraagje over je verbreders? zijn dit de harde polyester verbreders?
hoe is de pasvorm? zou je me anders een pm willen sturen waar je ze vandaan hebt?

veel suc6 met opbouwen.
je gaat trouwens wel lekker snel



je hebt een pm

Ziet er echt heel erg netjes uit. Maar je durft wel, buiten je onderdelen spuiten terwijl er een nette carrosserie in de buurt staat. Hopelijk is er geen zwarte nevel op je koets gekomen.

nou de de foto is genomen toen de onderdelen al gespoten waren toen we daadwerkelijk aan het spuiten waren is de koets naar binnen gegaan.

wel scherp opgemerkt!

MOOI!!!

Ik neem aan dat er een zwart open dak inkomt? Ga je de rest van het dak ook zwart spuiten, dan heb je een mooier geheel denk ik.

tijdje niks van me laten horen ( persoonlijke redenen ) maar dit is hoe de mini er nu bijstaat.

Markos schreef:
MOOI!!!

Ik neem aan dat er een zwart open dak inkomt? Ga je de rest van het dak ook zwart spuiten, dan heb je een mooier geheel denk ik.



nou persoonlijk vind ik het mooier als het dakje rood blijft. maaar heel misschien word het dakje wel wit. als dit ga doen ga ik het laten bestickeren, zodat het in de toekomst er altijd nog zo afgetrokken kan worden.

verdere plannen met de auto zijn:
- auto natuurlijk afbouwen
- stoelen moeten opnieuw bekleed worden
- en er komen Sportpack velgen onder.

foto's zijn natuurlijk veel leuker dan stukken tekst, dus ik zal maar wat foto's plaatsen.

achter draagarmen


de motor in elkaar



gereviseerde remklauwen met een mooi nieuw laagje.


voorsubframe gemonteerd



motor en subframe samen




hier wat foto's van het hemeltje, wat een werk was dat zeg

Ziet er echt fantastisch uit!

Erg fraai inderdaad!!

Kleine kritische noot :
je veertjes van je trommelrem zitten verkeerd om. Zo slijten ze tegen je naaf (veel naven hebben ter hoogte van dat veertje een inkeping..). Het veertje met de verende uiteinden moet met het staafje aan de kant van je handremhevel gemonteerd zitten. Klinkt ingewikkeld, maar andersom dus..

EDIT:
je veertjes zitten ook verkeerd om zie ik, enkel verend deel hoort bij stelschroef te zitten en dubbelverend bij je handremhevel. En dan bij het lange rechte stuk langs je hevel.

porno!

Razendsnel !
Ziet er erg mooi uit

Snackey schreef:
Erg fraai inderdaad!!

Kleine kritische noot :
je veertjes van je trommelrem zitten verkeerd om. Zo slijten ze tegen je naaf (veel naven hebben ter hoogte van dat veertje een inkeping..). Het veertje met de verende uiteinden moet met het staafje aan de kant van je handremhevel gemonteerd zitten. Klinkt ingewikkeld, maar andersom dus..

EDIT:
je veertjes zitten ook verkeerd om zie ik, enkel verend deel hoort bij stelschroef te zitten en dubbelverend bij je handremhevel. En dan bij het lange rechte stuk langs je hevel.



thanks!! zal het gelijk even verwisselen

niet alleen de veertjes zitten fout, ook de voeringen...

kijk ff voor een plaatje in haynes of de vraagbaak, het zijn je remmen, dus komt redelijk precies...

wouw jullie zijn wel scherp zeg

zal ook de gelijk de voeringen doen. thanks!

Leuk project! Als je het zo volgt lijkt het "als vanzelf" te gaan allemaal! Denk dat er inmiddels al best wat tijd in is gaan zitten... Wel de manier om het te doen! Gewoon alles los en alles mooi schoon/nieuw in de verf weer monteren.

Maar je neemt ook afscheid van het injectie spul? De slangen zijn nog SPi, maar het spruitstuk niet? Of gaatje erin en sensor erop maken?

Heb je de bak ook nog bekeken? Balmoral (en andere SPI's) hebben de neiging om snel door hun toleranties van de dropgears (invretende idle gear) te raken en ook de synchromesh ringen/hoofdlager is vaak een nuttige opfris investering...

Op deze manier krijg je gewoon zin om de boel in elkaar te zetten denk ik? Lekker de gang erin en alles met schone handen in elkaar kunnen zetten!

Complimenten voor de grondige en vooral snelle aanpak.
Ziet er goed uit!

@ taekeb: hahaha nou dit gaat niet allemaal vanzelf hoor het is wel vet hard werken... maar het blijft ook gewoon leuk om te doen, dus dat scheelt wel een hoop.
nou ik wilde wel de spi motor vervangen voor een carb. maar dat mocht niet i.v.m. mijn kenteken. mijn mini moet gewoon aan de emissie-eisen voldoen. en met een carb motor gaat dat jammer genoeg niet lukken. dus ik heb gewoon me spi motortje gereviseerd. aan de versnellingsbak heb ik zelf niks gedaan. was namelijk bang dat ik het niet meer in elkaar zou krijgen. daarom heb ik het laten doen bij een mini cenre. daar vertelden ze me dat me bak als nieuw was, maar dat er alleen wel 2 synchromesh ringen vervangen moesten worden.

nou het inelkaar zetten gaat zooo moeizaam! heb een soort haat/ liefde relatie gekregen met de mini. komt dit bekend voor of ben ik de enigste die dit heeft?

@philippe: thanks!!

de mini staat al bijna in elkaar, alleen het interieur moet nog gedaan worden en ik heb erg veel problemen met de deuren en de achterklep. deze willen niet sluiten. maar ik zal vanavond wel wat foto's posten.

groeten
ramin

mrblazer schreef:
maar ik zal vanavond wel wat foto's posten.

groeten
ramin

ok maar zijn mini staat binnen maar de computer buiten, het ging toen dacht ik voor het eerst sneeuwen,..... niets gebeurd toch met je??

whaha nee hoor ik ben helemaal in orde vergeet alleen het foto toestel altijd bij de mini... zal snel maar weer eens een update geven

hahaha ok, dan is het goed.