De ruitenwissers en de stadslichten deden het dus niet omdat twee van de vier glaszekeringen geen goed kontakt maakten. Ik had ze wel gedemonteerd en met WD40 gemonteerd, maar toch zat er nog een laag koperoxide tussen, die slecht geleid....

Verder aan het interieur bezig geweest en de zijraampjes.
Ziet er wel weer leuk uit zo met de rode gordels.

Een portierrubber is te kort, binnenkort maar omruilen...

Die onderdeeltjes die je liet zien; zijn dat niet de klemmetjes van de deurvanger? Degene die achter de stoprubbers zitten, aan het einde van het deurvangerstangetje?

En die deurrubbers; bij mij zijn zo ook allebij te kort. Hoort dat zo ?!?!
Ik ben ook net aan he opbouwen van mn eerste mini, dus heb geen vergelijk.....
(Wel een heel wat minder rigoreus projectje dan die van jou..)

Die onderdeeltjes zijn om de klemmetjes van de verdeelkap op z'n plek te houden. Echt heel klein.

Heb je de rubbers ook bij Ben en Tiny gehaald ? Dan kan je ze omruilen voor de juiste lengte.

Mooi project!
Ik ga vandaag beginnen met het strippen van mijn Jet Black....

Hoe ver gaat die gestript worden ,Mike ? Tot je alle gaten hebt gevonden ?

Afgelopen weken een paar dingen aan gedaan:

Achterlichten (misschien nog wat meer smoke maken )
Achterruit ( wat een drama de binnenpaneeltjes van de C-stijlen )



Dit gaat echt wel een lekker kontje worden.

Als Geert de spuiter nou eens opschiet.....

Die van mij wordt gewoon helemaal kaal.
Eens kijken wat ervan over blijft.

Leuke velgjes heb je onder je Jet Black!

Ja, leuke velgjes. Hoogglans zwart worstenvelgjes met gepolijste rand.
Voor 12 x 5J en achter 12 x 6J.
Het originele plan was om voor 165/60 R12 te monteren en achter 175/55 R12, maar de laatste zijn alleen in 13" te krijgen.

Dan nu maar voor en achter 165. Achter staat de wang dan gelijk met de velg en
voor komt de band iets naar binnen getrokken.
En anders voor toch ook maar een 6J zoeken.

Ik was ook al aan het zoeken geweest naar 175 55 r12 maar kwam dr ook niet uit.

Yessss, het spuitwerk is klaar. Tenminste op de motorkap na. Daar kwamen weer kookblaasjes op bij het opstoken van de spuitcabine. Die moet weer overgespoten, maar de rest is heel netjes.
Ik kan weer verder bouwen.



Nog meer goed nieuws is dat Chico het dashboard is komen ophalen en die gaat er iets heel moois van maken.....
Hier te volgen: link

Mooi
Zijn dat Wood & pickett verbreders??

Nee Mike, ze lijken er wel veel op.
Ben & Tiny noemden ze Euro-verbreder. Was het laatste setje wat ze ervan hadden, en ik vond ze heel mooi.

Afgelopen week 6 afwerkstrips en de verbreders kunnen monteren. Dat was nog een hoop pas-en meetwerk om de rubberen kraal er netjes tussen te krijgen....
En ook de benzinetank kon er toen eindelijk in en aangesloten worden.

De portieren heb ik intussen ook al afgehangen. De rechtse sluit perfect, maar de linkse sluit erg strak. Hij staat nu wel zo goed mogelijk in lijn met de rest van de body. Misschien eerst een paar rotonde's volgas nemen, dan zet de boel zich een beetje.
Nu de portieren verder opbouwen en afwerken.

Intussen is Chico erg goed bezig geweest :





4 Aug. gaan we het erin monteren.

Afgelopen dinsdag het interieur gemonteerd.
E.e.a. moet nog wat afgewerkt worden, maar het is heel mooi geworden.





En ook de hoedenplank is heel mooi van buitenaf :



Chico, bedankt.

Heel origineel die bekleding zo, en mooi afgewerkt!

Een spuitbus Backlight besteld en de achterlichten aan de binnenzijde gespoten.
Op de foto's ziet het er mooi uit, maar in het echt vrij donker... ik weet nog niet.

De achterlichten weer een stuk lichter gemaakt, beter.
Afgelopen weken heb ik het dashboard en de portieren afgewerkt, nieuwe akku en de kentekenplaat voor gemonteerd.
Ook de rode streep van de striping-set geplakt: doet 'm erg goed.

Vanmiddag eindelijk de kroonmoeren van de aandrijfassen vast kunnen zetten. Eerst op 81 Nm en dan verder naar een splitpengat. De linkse moest ik tot 330 Nm aantrekken !!
Om de naaf tegen te houden had ik nog een 10 inch velg liggen. Daar een uitsparing in geslepen die tegen de klauw duwt: werkt perfect.

Ik kan nu het einde van de tunnel zien:

- achterklep ++,
- zonnekleppen + binnenspiegel,
- motorkap ++ ,
- Jet-Black stickers plakken,
- spiegels + LED-knipperlichten,
- binnenpanelen v/d portieren,
- nieuwe banden +wielen monteren,
- centercaps,
- boomstammen eronder uit halen,
- hi-lo's afstellen,
- uitlijnen,
- wassen ,
- proefrit
- APK,
- polijsten,
- kofferbak afwerken.

Ik kan gaan strepen.
Kerst 2015 moet te halen zijn.

Het dashboard afgewerkt:



En de originele striping geplakt:

Gaaf hoor!!

Wordt een mooie mini!

Vooral de custom interieur delen vind ik prachtig!

Thanks Pieter.

Ik vond dat deze Mini wel een extraatje verdiende

Ziet er inderdaad heel goed uit. Al die speciale details zijn ook erg gaaf!

JosCM schreef:
Thanks Pieter.

Ik vond dat deze Mini wel een extraatje verdiende


Elke mini verdient een extraatje, maar jij geeft em wel HELE mooie hahaha

Zo, de laatste etappe is begonnen, met de kerst klaar.

Het begon al lekker: bandjes besteld, kregen ze de Yokohama's niet om de 12"x 6J achtervelgen. Het velgbed is te ondiep. Geprobeerd om wat van de rand af te draaien, maar dat hielp niets.
Nu maar twee nieuwe in Engeland bestellen, en hopen dat het bed wat dieper is.
De voorbanden zitten wel om de 5J's heen en staan erg leuk.

De motorkap was woensdag gespoten, dus meteen gemonteerd. Een hele middag aan het afstellen en proberen geweest, want alle lijsten en de grill moeten natuurlijk in een lijn komen.

Dit is echt leuk, het afwerken.

De Yokohama's zitten er onder. Hele mooie velgen 6J gekregen.


De boomstammen eronderuit gehaald en hi-lo's afgesteld. Voor moet nog iets lager en achter iets omhoog. Ook aan de voorkant nog een dikkere spacer monteren.
Toen na drie jaar maar eens naar buiten gereden.





Nu de spiegels, kentekenverlichting en APK.

Hij is erg mooi geworden ! 1 van de weinige Jet Black's die er nog zijn

Ja Stefan, eerst die van jou weg, die van Mike weg.
Ik wilde m ook eerst rood maken, maar ben blij dat ik dat niet gedaan heb.

Het logo is trouwens 9 keer terug te vinden op/ aan de Mini.
En binnenkort waarschijnlijk 11 keer.

Jammer dat er zoveel van de 88 en 89er Mini's zo slecht zijn, ook jij moest net zoals mij en Mike een andere body vinden omdat de oude te slecht was..
Sowiezo kom je al niet echt veel zwarte Mini's tegen, dus hij valt wel lekker op ! Ook leuk gedaan met al die extra logo's inderdaad, waar komen de overige 2 op?
Nu nog afmaken, APK, en rijden maar

nice!

Die extra twee logo's gaan er dus ook komen.

Van Joost de stoelen uit een Metro-JetBlack overgenomen. Er zit nog wel aardig wat werk aan om ze netjes / passend te krijgen, maar dat komt goed.
Er zit nu een Thirty-interieur in, wat er voorlopig dus nog in blijft.

Ziet er erg netjes uit.

hij is echt gaaf geworden zeg!!!!!

persoonlijk had ik witte of originele achterlichten gepakt...

Erg gaaf, die stoelen gaan ook echt prima staan straks!

De achterlichten ja. Eerst had ik de originele erop, maar dat was geen porum, dat oranje.
Deze zijn idd. wel een beetje sjakie, maar toch passen ze er wel bij.

Welke bedoel je met witte, Pieter ? Echt helemaal wit ?
Er zijn ook rode vlg. mij. Voorlopig deze maar.

De stoelen ben ik ook best wel blij mee.

Ik bedoel idd helemaal wit
En dan natuurlijk wel LED lampen erachter....

Helemaal rood zou ook mooi staan denk ik

Mooi bakkie . Ben benieuwd hoe de stoeltje's er straks in zitten

Hé Joost. Leuk met je staan praten over Mini's enzo.
Mooie rode had je staan.
We komen elkaar wel weer ergens tegen.
Bedankt voor de stoelen

Mooi project, en nog mooier afgewerkt! Pracht mini, iets om trots op te zijn!

Mijn Jet Black blijft ook hoor, al ist maar n plantenbak, of nog beter, mijn doodskist.

Mooi resultaat trouwens!

Doodskist.... Wat zijn de maximum-maten daarvoor ?
Ik heb mn oude body ook nog staan.....

Afgelopen week heb ik de laatste dingen gedaan en is de taxateur geweest.
Taxatie-bedrag komt over een week of twee, maar hij vond 'm wel een 8,5 tot 9 . Daar ben ik het wel mee eens.

Dinsdag APK en rijden....

Mooi hoor! Kan je heel trots op zijn!

Dat zijn goede berichten!

Het zit weer niet mee: afgekeurd.
De rubbers van de knuckle-joints en de fuseekogelrubbers.
Ik had hier wel droogte-scheurtjes in zien zitten, maar ze zijn gewoon door !!
Rubber van 2,5 jaar oud ! Ik kan nog beter de oude rubbers uit '88 terug monteren.

Ook een nieuw motorsteunrubber is los !
Dat wordt weer een ritje naar Ter Aar.

Voor de rest is de Jet Black goedgekeurd. Kan ook niet anders.

Met alles waar rubber aan zit moet je tegenwoordig goed opletten. De kwaliteit hiervan is de laatste jaren heel erg achteruit gegaan.

Ach, je mag weer een paar dagen aan de mini werken. Het geeft je wel eer van je werk als hij straks helemaal goed is.

Rubbers.... Die hebben hun eigen topic hier... Erg slecht tegenwoordig

Weer een dagje sleutelen. Hier was ik in oktober 2013 toch ook al mee bezig ?

Bij mijn vorige mini, moest ik elk jaar aandrijfasrubbers en fusee rubbers vervangen.... En nee, ik zette er niet de goedkope meuk in nee... Was ik toch wel beu na 3 jaar elk jaar etzelfde gezeur...

Maar goed... Et is nie anders

Er is toch wel goed spul te krijgen ergens ?

De handelaren letten er wel op dat, wat ze inkopen, een redelijke kwaliteit heeft. Het probleem is alleen dat veel subonderdelen tegenwoordig in China gemaakt worden. Het ziet er hetzelfde uit en het doet zijn werk. Onderdelen die, na veel klachten, niet voldoen aan de verwachtingen, worden na verloop van tijd ook niet meer ingeslagen.

Vooral met rubber merk je in het begin niets van het verschil in kwaliteit. Je merkt het pas na verloop van tijd. Ik het hetzelfde gehad met een stuurkogel. Goede kwaliteit en merk, maar na 1 jaar was de hoes ook al kapot.
De enige manier om te zien of ergens goed rubber voor gebruikt is, is op moleculair niveau het rubber te bekijken, helaas.

Lekker dan.
Of eerst zelf twee jaar in het schap leggen.....