Hoi, ik heb gezocht, maar niet mijn probleem gevonden.
van mijn mini mayfair 1000cc uit 86 word de kachel niet warm, de blower doet het goed, overal komt lucht uit, maar geen warme!
Mijn motor koelt goed, word goed warm bij koude start, en ook overhit de motor niet! (las dat geen warme kachel en een van deze problemen vaak samen gaan)
Dus waar kan dat dan aan liggen? Ik heb absloluut geen idee hoe die verwarming van de mini werkt!

het kunnen 3 dingen zijn:

- je koelvloeistof is op, Dit moet je meteen aanvullen anders sloop je je blok! hierdoor zit er te weinig vloeistof in je systeem waardoor het niet meer door je kachel wordt gepompt.

-je kraantje staat dicht, je hebt binnen in je mini bij je knopjes een strekkoortje zitten. verschild per type mini maar bij de ene moet je mini warm worden als je hem uittrekt en bij het andere type wordt de mini juist warm als je hem indrukt. je vind dit koortje naast je schakelaars van je licht/achterruitverwarming/alarmlichten en rem controlelampje

- je kachel, slang en/of kraan is verstopt. Kijk eerst naar optie 1 en 2, is dit het niet dan voel onder/naast je kachel als je motor warm is. Er gaan 2 rubberen slangen naar je kachel. 1 van deze moet warm zijn. is dit niet zo dan heb je een verstopping in je kraantje zitten. Is 1 van de 2 warm dan heb je een verstopping in je kachel.

sterkte ermee

The Little Red Mini zegt. Drie redenen worden door vorige spreker reeds aangegeven


Zijn die het niet? Doe dan het volgende. maak de kachelradiatorslang los van de onderste radiateur slang.
laat de motor lopen totdat er water uit komt en sluit 'm dan weer snel aan.

een paar tips: Doe dit niet met een hete motor want warm water doet erg zeer aan de vingers en handen. (Kan wel even duren voordat er water uit komt trouwens.) Zet de motor af als je de kachelradiatorslang er weer opgestoken hebt. Draai dan pas de slangenklem er op, dit voorkomt het risico om ergens je vingers tussen draaiende dingen te steken.

Oh, natuurlijk even de mogelijke reden van je malheur. Waarschijnlijk een luchtblokade in het deel van de verwarming, da's nogal gewoon bij Mini's.

Verwarmingskraantjes gaan alleen soms lekken maar nauwelijks mechanisch stuk.

Veel succes bij je reparatie, TLR Mini

The Little red Mini again.

Voor de volledigheid, kijk eerst je koelvloeistof niveau na. Is dat in orde, volg dan eerst mijn werkwijze (Niet door mij uitgevonden hoor). Komt er inderdaad koelvloeistof (die komt niet meteen maar moet zeker stromen als de motor warm begint te worden) dan is de zaak in ieder geval niet verstopt. Komt er geen koelvloeistof kijk dan verder.

Again succes.

K thnx mates, ik zal eens kijken. Het lijkt me stug dat mijn koelvloeistof op is, want dan zou mijn motor overhitten.
En ik weet hoe ik hem moet bedienen, maar werken doet hij niet.
Maar ik ga deze week eens aan de slag, mocht het niet lukken dan laat ik het weten.
Ik zal eerst kijken of de leiding warm word.

wat je ook ff kan nakijken is of je kabeltje niet van je kraantje is afgeschoten, had ik namelijk ook
alles nagekeken en na drie dagen bleek het dat te zijn

Het kabeltje heb ik al nagekeken, dat zit gewoon goed, hij trekt de kachelkraan wel open, het hendeltje beweegt wel, de rest maar ff nakijken denk ik

kachelkraan lijkt me stug, heb ik vorige winter een nieuwe ingezet

en zo wordt de onderhoudshistorie ook bekend bij de nieuwe eigenaar

heb je al nagekeken of de slangen wel warm worden???
blijft het ook koud bij echt lange stukken rijden???

is de thermostaat nog goed? als je motortje niet warm wordt doordat je thermostaat open blijft staan zal de koelvloeistof en ook je kachel nooit echt warm worden (op een kort stukje)

BadBert schreef:
Hoi, ik heb gezocht, maar niet mijn probleem gevonden.




Niet goed gezocht dus, zo'n 4 weken geleden is het nog behandeld in een topic

Roger, mogen we dan meegenieten van jouw zoekkunsten c.q. goede geheugen? Het is wel fijn om een paar cross-links te hebben als onderwerpen al eerder behandeld zijn. Hoe meer ingangen naar informatie, hoe beter

Deze of deze?

With all do respect : die links zijn allemaal heel leuk en aardig, maar mijn motor word gewoon goed warm, na een paar kilometertjes al, en word niet te warm! Metertje blijft netjes tussen een kwart en de helft hangen.
In de topics van die links praten ze ook erover dat er dus problemen zijn met de warmte van de motor, dat heb ik dus niet :S
Daarom zei ik dus gezocht maar niet gevonden.
Maar ik heb nog geen tijd gehad om aan de leidingen te voelen, je bedoelt dan de leidingen in mijn mini neem ik aan?

BadBert schreef:
je bedoelt dan de leidingen in mijn mini neem ik aan?



nee, de gasleiding in het huis bij oma (geintje )

inderdaad de rubberleidingen die aan de kachel-unit vastzitten...

die dingen moeten behoorlijk warm zijn, als dat zo is dan zit het probleem in de unit (maar hier is al over geschreven in het topic)

succes met zoeken, pieter

Ok, ik ga donderdag ff flink aan de slag met die kachel, thnx voor de tips ik post donderdag het resultaat wel.

BadBert schreef:
With all do respect : die links zijn allemaal heel leuk en aardig, maar mijn motor word gewoon goed warm, na een paar kilometertjes al, en word niet te warm!




http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... highlight=

Als je iets verder leest, zal je zien dat jouw probleem exact aan bod komt. Mijn motor word ook warm en niet te heet, alleen de kachel bleef koud.

Roger":1i5v4ehm]Als je lang genoeg rijd wordt hij wel warm. Maar mijn kachel wordt niet warm, ook niet als de motor op temperatuur is. [/quote:1i5v4ehm]

Naar mijn mening kan je beter in een bestaand topic verder typen dan iedere keer weer een ander topic starten (misschien dat mensen hier anders over denken). Oke de starter van dit topic had lauwe lucht en jij hebt koude lucht. Dus niet hetzelfde probleem, misschien toch handig om het ff door te lezen

Roger: dat proberen we inderdaad een beetje te promoten. Er moet een zekere balans gevonden worden tussen niet steeds maar nieuwe topics openen (omdat bijvoorbeeld de kachel koud blijft in plaats van lauw wordt ) en nooit nieuwe topics openen omdat het nog wel iets met een ander probleem te maken heeft.

Maar als mensen uberhaupt niet zoeken, dan hebben ze dit probleem zowiezo niet, dus dat is stap 1.

kan je geen scherm maken dat op-popt als je op de butten voor een nieuwe topic drukt

"heeft u gezocht?"
"weet u dat zeker?"
"100%?"

"heeft u 3 vragen met ja beantwoord:"
"gaat uwe gang..."

twijfelt u: ZOEK nog unne keer

Zou wel een oplossing zijn red

Maar heb ff geleze, en idd, aan het eind van het topic komt het toch wel aardig in de buurt van mijn probleem. Ik ga dus de thermostaat maar eens vervangen. Ik laat het weten.

let op dat de bouten van het huis niet afbreken, wd-40 is the magic solution

Thnx voor de tip moest toch al een nieuw busje halen

Tsjah, dat had ik toen nog niet ontdekt...nu wel

ik had deels geluk, de bout brak af in mijn oude kop... deze ging toch niet meer gebruikt worden

hehe, geluk ja
Rob, geen nieuw thermostaat erin gedaan? toen ik hem bij jou kocht deed hij het al niet meer hoor de kachel

heb je nog garantie, pieter

Hahahahah was het maar waar, was het maar waar, dan had ik van robje nieuwe remmen rondom gekregen enzo
nee geeft niet thermostaatje is niet zo duur

ja hallo!!
Ik bedoelde dus dat ik in het algemeen de wd40 toen nog niet had ontdekt.
Ik heb verder niks met t karretje gedaan hoor!!
En zo duur was t autotje nou ook weer niet he...
ik ben wel benieuwd wat er nou aan de hand is met m!

Groetjes
Rob

The Liitle red Mini zegt.

Ik zie dat we al weer een heel eind verder zijn met deze topic, Feed back is er zat, maar er is nog niets gebeurd. Ik lees dat je de thermostaat wil vervangen? Let op, als de thermostaat open blijft staan word de kachel meestal wel een beetje warm. Het duurt wel langer voordat de motor warm wordt en heel lang voordat de kachel iets of wat warmte af gaat geven. Als je thermostaat dicht blijft is de motor snel overhit. De kans dat de thermostaat de boosdoener is aanwezig maar gering.

Controleer de zaak nou eerst eens, voel eens aan de kachelslangen als je een tijdje gereden hebt. Die slangen zitten rechts onder het dashboard aan de kachel daar kan je zo bij, dus da’s heel makkelijk. Worden die niet warm controleer dan eerst of het water (koelvloeistof) stroomt, Ik schreef eerder hoe je dat moet doen.

Ik schreef ook dat het even duurt voordat het water gaat stromen, dat geld bij een goedwerkende thermostaat. Stroomt het water vrijwel meteen (bij koude motor) dan is de thermostaat gegarandeerd naar het thermostatenwalhalla. Stroomt het water na een tijdje dan was, want bij deze is dat verholpen, het een luchtblokkade. Stroomt het niet, dan is het deel naar de kachel verstopt of het is de kachelkraan.

Mijn koelsysteem spoel ik als volgt door. Neem een oude radiatordop boor er een gat in en fabriceer er een buisje op waar de tuinslang op past. (Lassen, solderen, schroeven als 't maar niet lekt) Verwijder de thermostaat (kan je hem gelijk ook testen.) en plaats het thermostaathuis terug. Maak de slang van de kachel naar de onderste radiatorslang los. (maak ‘m los met de slangenklem die op de onderste radiatorslang zit, het ijzeren pijpje wat deze twee verbind zit dan op de kachelslang) Steek nu op de kachelslang een stuk (tuin) slang zo dat het je water kan afvoeren naar een putje of zo. Sluit de onderste waterslang weer af (met een stukje rond hout of zo). Zet de kachelkraan open. Sluit de tuinslang aan op de geprepareerde radiatordop en op de radiator en uiteraard op de kraan. En spoel net zo lang door tot het water wat afgevoerd wordt helder is. Alles weer aansluiten systeem laten draaien met kachelkraan open en afvullen met antivries of koelvloeistof. Klaar!

Tip: begin een paar dagen voordat je de thermostaat verwijderd deze in te spuiten met WD40 zodat de bouten er redelijk af kunnen komen en niet breken omdat ze muurvast zitten.

Tip II: rijd een paar dagen rond met een koelsysteem reiniger (Radiator flush) voordat je gaat spoelen.

Vraagje: wat doe je eigenlijk met de afgewerkte koelvloeistof? Niet ook in ’t putje toch!

TLR Mini

@Rob, was maar een geintje joh , karretje was zeker niet duur, en helemaal niet als je kijkt hoe de body en de motor er aan toe waren (gewoon super onder de hammerite) dus ben er nog steeds blij mee, het zal allemaal wel mee vallen.

@tlr-mini: de kachel geeft helemaal GEEN warmte, en de motor overhit niet, en is na ongeveer 1 km goed warm (tussen het kwart en net onder helft op de meter), na ongeveer 1 minuutje draaien blijft hij netjes op 800 toeren lopen, zonder choke. Dus thermostaat zal het dan zeker wel niet zijn?

Ik zal je verhaal over het schoonmaken van de leidingen goed doorlezen, en dat gaan proberen. Ik ga er wel iemand bij zoeken die niet te ver weg woont, en hier al ervaring mee heeft.
(Wie bied zich aan? )

Ik heb hier alleen voorlopig geen tijd voor, de kachel mis ik eigenlijk niet, vind het niet koud in de mini, en de motor blijft ook netjes op temperatuur, dus het is denk ik geen ramp als ik zo door blijf rijden.

Nieuws update:
Ik heb vandaag weer heerlijk in me karretje gereden, en de slangen naar me kachel worden wel warm. niet bloed heet, maar de kachelkraan is niet goed afgesteld. Maar ze worden wel warm.

[size=75:235je3mi][EDIT BY BADBERT AT 18,24 18-2][/size:235je3mi]
Heb nog eens ff een stukje gereden, en de onderste slang word wel goed warm, maar de bovenste van de 2 niet!
Kachelradiator schoonmaken zeker???

Hey BadBert,
Hoe zit 't nou met 't Minitje, doet die kachel 't nou eindelijk? en hoe heb je 'm gefikst?

Groeten TLR Mini.

hee tlr, ik heb nog steeds geen tijd gehad om mijn radiator van mijn kachel schoon te maken!
Als ik dat gedaan heb zou hij weer warm moeten worden! Zodra ik dat gedaan heb, dan laat ik het weten

ik heb even een vervolg vraag hierop

kan iemand voor mij even in zijn mini kijken hoe de de aansluiting zit van kachelkraan slang zit deze op de onderste of op de bovenste aansluiting van de kachel in de mini? het is voor mij te lang geleden om het nog te weten... en ik wil binnenkort de van voorzien van koelvloeistof

[size=75:21bi415c][Topics samengevoegd-Demelza][/size:21bi415c]

ik heb sinds vandaag een mini,
we hebben er in gereden maar de verwarwing werkt volgens ons niet, hij wordt niet warm.
wat kan hier het oorzaak van zijn? en hoe kan ik dat oplossen.

of kan het zijn dat het lang duurt voordat die warm word, we hebben er ongv. 25 km mee gereden

alvast bedankt
Ruud

Hi Ruud,

Na 25 km moet je wel warmte voelen uit je kachel. Rechts van de kachel lopen twee zwarte slangen, worden die wel warm? En slaat je temperatuurmeter wel uit na 25km?

Verder zit er waarschijnlijk een knop op je dash die je uit moet trekken of juist in moet duwen (ligt aan het type van je mini) Kijk even in je boekje...

Als hij echt niet warm wordt kan het aan de kachelkraan liggen onder andere...

Als de temp meter ook niet uit de hoek komt is je thermostaat overleden..

Ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd. Lees het even door. Vooral de eerste pagina staan goede tips op.

Bij Ruud is het de verwarmingsknop (rechts naar de knopjes onder je dash) uittrekken. Als je m helemaal uittrekt moet het binnen no time flink warm zijn, want daar zijn MPi's nogal goed in. Wil je normale verwarming dan moet je m op ongeveer een vingerbreedte zetten.

[size=75:jqquxvl2][topics samengevoegd - Crispy][/size:jqquxvl2]
Mijn kachel wordt niet echt warm. Er komt ipv warme/lucht lauwe lucht uit.

Tempratuurmeter loopt net boven het blauwe blokje op. Thermostaat vervangen?

inderdaad grote kans tot je thermostaat dood is

1.3 mini van schreef:
inderdaad grote kans tot je thermostaat dood is



van het weekend sleutelen.
bedankt voor je reactie.

en check je vloeistof niveau even. Voor het zelfde geld is deze leeg, en zit er gewoon geen koelvloeistof in je systeem

Spaiky schreef:
en zit er gewoon geen koelvloeistof in je systeem



## word je wel lekker warm van het je mini naar huis duwen !!

Het kan toch ook zijn dat je kachelkraantje de geest heeft gegeven?

ff checken...

Mike, die het al veel te warm heeft gekregen van het alweer naar huis duwen van zijn mini's...

mocht je kachel eruit moeten, Bel MikeJetBlack, de koning van kachels wisselen

neeuj niks duwen hehe.. koelvloeistof is op peil! slangen van kachelradiateur zijn warm zowel toevoer, als retour. Naar mijn doen horen deze slangen heet te zijn ipv warm.

Eerst ff het thermostaatje vervangen denk.

hush pupie, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd, lees het even door.

Misschien de volgende keer eerst even zoeken?

Net even een nieuw thermostaatje gehaald.. demonteer thermostaathuis blijkt er geen thermostaat in te zitten. Ook niet zo gek dat de mini niet op temp komt. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar m eruit getoverd ivm te warm worden met de zomer??

Tja da's ook een idee zullen we maar zeggen!
Maar goed dat je gekeken hebt, voordat je te veel schade aanricht aan je blok...

Goed bezig!

Ja idd goed dat ik even ben gaan kijken. Maar de kachel is nu heerlijk warm en de motortemp is ook weer, als vanouds.

bij mij bleek zaterdag ook geen thermostaat erin te zitten.