Hoe ziet de Meest Ideale Mini eruit van de gemiddelde forum bezoeker als geld geen grote rol meer speelt, het moet wel mogelijk zijn en een beetje serieus.

Ik zal aftrappen met mijn droom autootje:

Liefs zou ik iets hebben zoals deze:


Met deze specs:

Van buiten:
Donkerblauw metalic Cooper S. Jaartaal boeit niet zo heel, zou oud mogelijk ivm, belasting en wetgeving van catalysator en dat soort dingen.
Klein beetje breed maar niet zo breed als deze. Witte strepen en wit dakje (ook al is dat ondertussen wat onorigineel). Mooie 5J12" velgen (niet te breed), overriders, kleine lichte side skirt tussen de verbreders. MK 1 kofferbak deksel en achterlichten. De grill ook misschien MK1 maar daar ben ik nog niet over uit Natuurlijk ook van allerlei (kleine) chrome accesoires zoals deurhendel, ruitenwissers, dat soort leuk speelgoed.

Van binnen:
Creme leren bekelding, sportstoeltjes met beetje bruin en chreme zoasl je ook in de MG F kunnen zitten, zoals deze. Aluminum dashboardje met houten afwerking en creme kleurige tellers, zoiets dat in de nieuwe Morgan alleen anders en afgewerkt met Mahonie of noten hout. In de portieren ook hout en de pook mooi aluminium en natuurlijk een leuke radio instalatie.

Onder de motorkap:
1380cc stage 3 dubbel hs2/hs4, JK 5 bak met bijpassend diff. (geen idee welk, geen verstand van), mooi RVS uitlaat systeempje, rondom schijfremmen, mpi-like-radiator achter de grill, nog iest vergeten?



hmmm, toch maar eens een staatslot kopen
Misschien spreek ik mezelf tegen in bovenstaand stukje (Cooper S en stage 3, kan dat?) dus maak je niet te druk, het is helaas maar een droom...
Dit zou ik nog liever hebben dan een echte MK1 cooper ook vind ik die ook erg mooi maar daar zou ik ook bang zijn om in te rijden en die moeten origineel blijven vind ik. Daar zou ik niet zo snel iets aaspassen naar mijn smaak.

nu zijn jullie aan de beurt

OK, daar gaan we, nu maar hopen dat de baas niet binnenkomt.

Van buiten:
[list:2xophriz]
[*:2xophriz]Primrose Yellow (body)/Diamond White (dak) (zoek een lichtgele Austin-Healley op met een witte flank en je weet welke kleurencombo dit is).
Misschien Mk.1 look, maar aangezien ik een klein beetje een originaliteitsfreak ben en de Mk.3 look ook best leuk vind, blijft het daar wel bij, denk ik, want dit alles met een [echte] Mk.1 uithalen zou ik niet over mijn hart kunnen verkrijgen [/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Witte 5J12 Minilites (bij voorkeur dezelfde kleur als het dak) - goh, dat is toevallig, die staan net in de bestelling :)" title="Evil" />[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Witte spiegels.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Wood & Pickett spatbordverbreders [in de kleur van de carosserie].[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Chromen grill en bumpers. Geen overriders, die passen eigenlijk alleen goed bij Mk.1 achterlichten en alleen vóór overriders vind ik niks.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Tweede benzinetank in Cooper S stijl (maar wel de gewone kleine chromen tankdop-met-slot).[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Andere dingetjes chroom die ik nu vergeet, maar geen doorscoops, dat vind ik niet zo nodig.[/*:m:2xophriz][/list:u:2xophriz]

Interieur:
[list:2xophriz]
[*:2xophriz]Als beginpunt mijn huidige interieur, dus veel hout, aluminium deurspul, Moto-Lita stuur met aluminium hart en leren rand.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]In plaats van de standaard klokken Smiths klokwerk met donkere achtergrond. Eigenlijk ook best wel verrekte mooi en iedereen heeft al van dat magnolia spul, dus donker wordt weer origineel.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Verder alles zwart leer, dus deurbekleding en stoelen.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Vóór kuipstoelen met veel steun. Hetzij racekuipen, of anders mooie Recaro recliners o.i.d. Voordeel van het laatste: je kunt eventueel nog mensen op je achterbank kwijt.[/*:m:2xophriz][/list:u:2xophriz]

Motor:
[list:2xophriz]
[*:2xophriz]1293 CC.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Stage 3 kop[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Dubbele HIF38 carbs voor de Cooper S twin-carb look, maar wel met "moderne" HIFs[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]LCB + mijn trouwe single center exit einddemper, beide van JanSpeed.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Vlotte nokkenas[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Rollertip rockers[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Gebalanceerde krukas e.d.[/*:m:2xophriz]
[*:2xophriz]Jack Knight vijf-bak. Weet niet zeker of ik voor een straight-cut close-ratio zou gaan of voor schuine vertanding met de standaard verhoudingen en de 5 als overdrive.[/*:m:2xophriz][/list:u:2xophriz]

Overig:
[list:2xophriz]
[*:2xophriz]Minifin o.i.d. remtrommels achter. Niet voor het remmen, maar gewoon voor de blits Schijfremmen achter lijkt me meer ellende geven dan je om verlegen zit Hoewel KAD sinds kort wel een kant-en-klaar setje heeft.[/*:m:2xophriz][/list:u:2xophriz]

Mini-Philip schreef:
Hoe ziet de Meest Ideale Mini eruit van de gemiddelde forum bezoeker als geld geen grote rol meer speelt



Okee maar weet wel wat je vraagt:

Model:
Mini Van met ruiten.

Extrieur:
Heel donker blauw (of bordeaux rood )
Zwart Dak
Dakraam
Chroom all over the place
Geen wielkast verbreders
10" stalen Cooper "s" wielen verbreed tot 5,5 J (of 6J als het past)
(donker) Getint glas

Interieur:
Custom Dashboard volgens de tekening in mijn compu
Kaal ala Mk1 maar boven en onder met (creme) leer bekleed
Midden klok, met links 5, en rechts 3 smith klokken (gedeeltelijk in bezit :)" title="Evil" /> )
Creme leren kuipen (ala MG F zie eerder)
Verder nog een aantal andere custom ideeen welke ik nog ff voor me houd

Techniek:
1380 met alles erop en eraan, als het maar goed is voor 100+ PK
Dubbele Play Mini Volledig RVS
Motor ruimte volledig Cooper S style incl. Olive green blok
Remote Servo
Voor dubbele gevent schijven 7,9" met alu klauwen
Achter enkele schijven (volgens inmiddels bekende tekening )
Adusta Rides
Quickshift

En dan ben ik geheid hier en daar nog wel wat vergeten..

Groeten Bert.

PS het hoofdstuk Interieur staat binnenkort op de planning voor de '73-er (welke binnenkort weer op z'n wielen staat) als test. Zo keep tuned

OK kies maar:

originele austin/morris traveler/countryman (woody estate), lichtgeel, grijs of rod met loodvrije 1300 Metro motor en 7,5" schijfjes.

OF.

Innocenti Mini Cooper 1300, kleur Blu Scurro met wit dak (zie: link
maar dan met maifrini velgen mille miglia 5" (zie link

Interieur: standaard innocenti cooper interieur zwart ( nieuw van Newton), maar dan niet beige zoals standaard bij deze kleur maar zwart.

Motor: Innocenti Cooper motor standaard (maar gereviseerd), gebalanceerd, met extra krukaslager, central oil pickup, zwaardere koppeling,
Cylinderkop: gereviseerd (geflowed, gepolijst) high lift. met dubbele HS2 carburaters (gepolijst/geflowed spruitstuk) met open K&N filters of vergelijkbaar.

OF Arden 8 port met 4 kleine carbs.... past niet onder de standaard motorkap

LCB, Play mini side exit.

Voorwielophanging negative camber, HILO's
Achterwileophanging negative camber Hilo's

Remmen: standaard Inno cooper set up (7,5" schijven voor brede trommels achter, rem-servo)

buitenkant LOTS of Chrome

Op onderdelen ben ik al onderweg, kleur klopt niet motor klopt niet interieur klopt niet... Ach een mens moet wat te dromen houden toch?

Jos (Inno) schreef:
maar dan met maifrini velgen mille miglia 5"



Ehhh 5" velgen . Hier komt Jos met z'n skateboard wielen

Trouwens heb je een kleurnummer van die kleur Blu Scurro? Want die komt wel in de buurt van mijn dromen....

Bert.

ik denk dat ie 5" brede velge bedoeld

Yep 10 inch J5 velgjes 165 bandjes, skeelerwieltjes zijn nog iets kleiner trouwens 80 mm. (sorry, andere hobby). kleurnummer Bu scurro heb ik niet

zoiets
maar helaas speelt geld wel een rol


Voor mij komt het er dus op neer:
1.3 coopertje
verbreed
getuned
En geen roest etc
en thats it

O ja Dikke installatie voor de hardrock

Leuk idee dit. En zo zie je maar dat smaken verschillen.

Ik heb zelf helemaal niets met uiterlijk vertoon. Mijn ideale mini ziet er van de buitenkant precies zo uit als mijn huidige mini (zie avatar hiernaast)

Ook het interieur is zoals het nu is perfekt voor mij. Erg kaal met alleen een klok in het midden en verder niets.

Motorisch zou ik echter wel het een en ander willen veranderen.

Het is mijn droom om een mini zoals ik nu heb iedereen, en dan ook iedereen volledig te outperformen. 300/400 pk of zoiets. En dan na het stoplicht alle porsches naar huis rijden.

Ik zou dan ook graag een volledig getuned 1300i turbo cooper blok oid eronder willen hebben.Ook de remmen en de vering zouden dan volledig moeten worden aangepast. Voor de stevigheid zou ik het hele frame willen laten doorlassen. Zolang je er aan de buitenkant maar niets van ziet.


Geen idee hoe ik zoiets ooit moet realiseren, maar je moet wat te dromen hebben nietwaar.

Toch vreemd.

Verder helemaal niemand met een droom van een ideale mini.

Ja inderdaad. Had ook wel verwacht dat dit topic in mum van tijd volledig vol zou staan met prachtige verzinsels en dagdromen....

Bert.

Ooh da's SIM-PEL!

Almond Green / Old English White Mk. 1 body...

8-port 1300 A-series met fuel-injection throttle bodies
(fully balanced / blueprinted natuurlijk!)

LB-tje & JanSpeed twin upswept center exit blérpijp

10" Vorz 'Cooper' Rosepetals (Mg)

165/60x10 Yoko A038R of was 't A036R? ? ?

KAD 4-pot calipers / Pagid 16 groove disc + Minifins achter

Onderstel compl. getweaked; Adjust-a-Rides, neg. camber, rose jointed enz.

Twin tanks met Aston QR Fillercaps

Rode repo 'Cooper' interieur met Speedwell buckets

Safety Devices Roll-over hoop

Moustache grille mét QR grille buttons

SS bumper + Overriders & Cornerbars

Ici Le Look le plus KOOL!



Classic with a BIG punch.

mijn zoon heeft hem voor mij geschildert.
Jullie met al je techniek, interieur en zo maakt niet uit

Eej Sjonnie,

Je 'image' laadt nie!

Maare 't is 'Works' Red & nie Cooper Red...
Trouwens British Racing Green RULEZ.

een rijdende mini lijkt me al erg goed om mee te beginnen. Heb vandaag mijn mini weer geschorst en moet nu toch echt beginnen met uit elkaar halen.

maar:

innocenti rood met zwart dak en origineel innocenti interieur (zwart), 10 inch velgjes, dubbele benzinetank (anders moet ik zo vaak stoppen) komt al een eind in de buurt.
uiteraard voldoende chrome.

k' ben best te vreden, alleen mag hij wat sneller zijn.

Betere veren hebben, nu heeft hij nagenoeg niks omdat hij verlaagd is.

Je moet te vreden zijn met wat je hebt.
Een mooie auto met een goed lopende (getunde moter) zou toch een droom zijn.

Maar zoals THOERETICUS vroeger al zij.


HET BEZIT VAN DE ZAAK IS HET EINDE VAN HET VERMAAK

Niet dat ik het hier helemaal mee eens ben maar het kwam zo in mij op.

Malphy schreef:
Trouwens British Racing Green RULEZ.



Ehhhhmmmm, Ralph.... Als BRG RULEZ, waarom wordt jouw droommini zoals je hem hierboven eerder beschreef dan Almond Green????

Malphy":2r35omfa]Ooh da's SIM-PEL!

Almond Green / Old English White Mk. 1 body...[/quote:2r35omfa]

Geeft niet hoor, vindt Almond Green namelijk veel mooier .

Groeten Bert....

Sorry ik had het schilderij van m'n zoon ingescant en op het net gegooit, hij was maar 1,14 Mb groot daarom lade die niet, maar het is de zelfde als in m,n avatar

Ik denk dat ik ga voor degelijkheid wat techniek betreft... ik weet niet hoe de meesten erover denkgen, maar ik heb een redelijk hoge pet van japanse motoren (specifiek honda (vtech), (zoals er in de nieuwe civic zit, zuinig en vrij krachtig).

Uiterlijk:

Zwart, genoeg chroom, rooie revo velgen

Interieur: Rode bedekking, bruinlederen stoelbedekking. Kuipjes natuurlijk

van mijn droom is vandaag ook de nummerplaat af gevoetbald

berg je auto dan ook op op een daarvoor bedoelde plek.

Een gagage of zo.
Het ligt niet aan Hazerswoude hoor, John woont gewoon in een drukke buurt.

Ik hoef niet zelf voor een kinderrijke buurt te zorgen,
je moet het positief bekijken

Bert schreef:
Ehhhhmmmm, Ralph.... Als BRG RULEZ, waarom wordt jouw droommini zoals je hem hierboven eerder beschreef dan Almond Green????



Nou omdat bij aanschaf van m'n Coopertje, Almond Green op was op de Second-Hand market!
Dus dan toch maar het BRG-tje met 6.850 km op de klokkies destijds gekocht!

De ideale Mini?

Ik moet zeggen al ik tevreden ben met onze Chelsea uit 86, maar als geld geen rol zou spelen zou ik toch meer een klassieker kiezen.

Wat ik in gedachten heb: een Creme Morris Mini Minor Traveller (woody uitvoering). Eentje met houten lijsten dus. Aan het uiterlijk chrome MKI bumpers met cornor bars en een MKII chrome grille toegevoegd. Onder het geheel chrome 5.5 x 14" Evo velgen, die geremt worden door een paar mooie schijfremmen. Aan de achterzijde zie je dan net nog het laatste stukje van een Peco BB2 Single pipe steken.

Onder de motorkap: een Austin Cooper 997cc, met 2 SU carburateurs uit '64. Olijfgroen met chrome leidingwerk. Het koelsysteem geheel in mat zwart uitgevoerd.

Interieur: klassiek, dus groot stuurwiel, hoge pook en de klok in het midden.

Maar zoals iemand al eerder tegen mij zei:"Dream on"

Voorlopig staat onze The Chelsea uit '86 te wachten op een nieuw subframe en deze gaan we half mei vervangen.

Heb geprobeerd te zwaaien, maar kan het armpje niet vinden.
Martin (Chelsea)

Jij wil 14" wielen onder een klassieke Woody zetten??? Je weet toch dat daar veel slijpwerk bij komt kijken om ruimte voor de wielen te maken en je ook niet onder enige vorm van spatbordverbreders uit kan, heh?

We vergeten die Peco even, maar af en toe zou ik willen dat er een klassiekerpolitie was. Bijvoorbeeld zoals die keer dat ik iemand op Internet tegen kwam die een MG A coupe (vrij zeldzaam) om wilde bouwen naar een roadster; hij had de coupe goedkoop kunnen krijgen maar had liever een open auto.

Oke, we vergeten de Peco en in plaats van 14" velgen gebruiken we gewoon de orginale, maar dan wel in chrome. Dit ondanks dat het uitslijpen van de wielkasten geen probleem zou hoeven te veroorzaken. Trouwens geld zou hierbij toch geen rol spelen?

En wat betreft die MG. Dit zou absoluut niet mogen, vooral als het gaat om zo'n zeldzaam exemplaar. Helaas iemand die weinig kennis van klassieke auto's heeft of hier totaal geen benul van heeft.

Hafijn, voorlopig blijf ik nog even door dromen. En.......wie weet wat de tijd nog gaat brengen.

Wij sleutelen voorlopig nog aan onze eigen Mini en hopen deze eind mei weer rijdende te hebben.

Martin (The Chelsea)

Chelsea (Martin) schreef:
Oke, we vergeten de Peco en in plaats van 14" velgen gebruiken we gewoon de orginale, maar dan wel in chrome. Dit ondanks dat het uitslijpen van de wielkasten geen probleem zou hoeven te veroorzaken. Trouwens geld zou hierbij toch geen rol spelen?



ik geloof dat Eelke hiet niet over geld had maar meer over het orrigineel houden van een echte Woody. En als geld geen rol speelt, pak dan geen Peco.
Cromen velgen onder een Mini Dat lijkt me nu echt lelijk, zeker onder zo'n authentieke Woody...

body: tartan red of nightfire red, welke van de 2 het ook wordt iig in metallic. Motorkap nog steeds 2 witte strepen, dak rood, wielen 5 spaaks, wit, verder een rolkooi erin, brandblusser, tripmaster (oid), dubbele tank, kuipstoelen, 4puntsgordels, alu voetpedalen en "matten"alu deurbekleding, alu dash met overmatig veel tellers, lampjes en knopjes, airbox voor een dubbele weber,

remmen: voor: geventileerde schijven formaat pizabord met bijbehorende remklauwen,blokken etc, achter of schijven of minifins, remdrukverdeler

ophanging: Compleet in te stellen in alle windrichtingen, competitie rubbers,engine steadies,hi-lo`s de beste schokdempers die ik kan vinden.

motorrrrr: 1293cc stage 3/4 rally cilinderkop, dubbele weber met alle toeters en bellen, dogbox, en een lsd

motorrrrr: 1293cc stage 3/4 rally cilinderkop, dubbele weber met alle toeters en bellen, dogbox, en een lsd


Freudiaanse vertyping?

En een navigatiesysteem

Toch leuk. Zoveel Mini-isten, zoveel ideal Mini's Ik twijfel nu toch een beetje aan de kleur. Tartan Red is toch ook wel verdomd mooi. Ook met wit dak... Nou ja, voor ik de centjes bij elkaar heb zijn we wel even verder.

Ja, de kleur... Toen ik die hele mooie witte Van (geen woody) met dat zwarte dak en heel veel mk1 spul in zo'n mini blad zag staan moest ik ook ff nadenken want die vond ik ook wel erg mooi.

En die hele mooie gele met wit dak, witte strepen en witte velgen die uitziet alsof ie net uit de showroom komt (erg mooi gerestaureerd zo te zien) die vaak bij de drukkerij van Limburgs dagblad in Heerlen staat is ook erg mooi. Niks voor jou eelke? Alleen had deze 10 inch velgen en geen spatbordverbreders maar wel witte velgen zoals op jou lijstje staan.

Rood vind ik btw mooier met een zwart dak en dan Mk1 of heel veel Mk1-look-a-like. Rood met wit dak zie ik echt veel te veel vind ik, op de Limburgia rit waren er bijvoorbeeld >10 rode Mini's waarvan een groot gedeeltje met een wit dak van de in totaal 30 mini's.

Gelukkig hoef ik hopelijk de komende jaartjes me daar niet druk over te maken (tenzij ik een loterij win ofzo maar dan moet ik eerst beginnen met loten kopen ofzo)

Rood vind ik btw mooier met een zwart dak en dan Mk1 of heel veel Mk1-look-a-like. Rood met wit dak zie ik echt veel te veel vind ik


Da's inderdaad wel het nadeel van rood met een wit dak, eigenlijk hetzelfde als BRG metallic met een wit dak, zie je ook zoveel. Alleen specifiek Tartan Red zie je niet zoveel, volgens mij, maar goed, da's een detail (hoewel het wel duidelijk veel dieper en (NMBM) mooier rood is dan het Flame Red van de '90 Coopers).

Zwart is er inderdaad ook erg mooi bij. Mooi[i:3qbng7vw]er[/i:3qbng7vw] zou ik niet willen zeggen, wel minder "gewoon". Maar ik heb net geinvesteerd in witte velgen :)" title="Evil" /> En op zich zijn die witte velgen ook wel voldoende voor de "different-than-usual" edge En wat natuurlijk wel weer voor een wit dak bij (Tartan) rood pleit, is dat dat de kleurencombinatie van de works rally Coopers was

En die hele mooie gele met wit dak, witte strepen en witte velgen die uitziet alsof ie net uit de showroom komt (erg mooi gerestaureerd zo te zien) die vaak bij de drukkerij van Limburgs dagblad in Heerlen staat is ook erg mooi. Niks voor jou eelke?



Zeker. Kanariegeel i.p.v. Primrose Yellow is ook nog wel interessant, hoewel daarbij de klassieke uitstraling waar ik op uit ben een beetje verloren gaat. En "kogeltjesblauw", zoals mijn moeder dat noemt, van dat hele harde lichtblauw, is ook wel mooi. Moeilijk, moeilijk. Nou ja, zoals ik zei, ik heb nog even de tijd om een beslissing te nemen.

Niet mini, maar wel supergave kleur mocht ik em ooit een keer over laten spuiten: dat blauw-zilver van audi en alfa romeo! Is wel heel erg lekker...

En zeker ook nog eens origineel, ik heb dat dus echt nog nooit gezien...

die kleur van de demo mini van Autofashion UK is ook erg gaaf, tussen oranje en paars in ( stond in Mini Mag maanden geleden onder de kop CarmaCameleon, met die grote luchthapper op de bonnet )....

Tja, ieder z'n smaak. Het is wel een bijzondere kleur, maar afgezien nog van dat ik niet eens zou weten of ik hem op een Alfa of Audi zou willen, vind ik het niet passen bij een Mini. Ik ben altijd meer uit op de klassieker-look, en daar past zo'n "modern" kleurtje - eigenlijk alles wat niet gewoon een egale kleur is, wat mij betreft - niet bij. Ik vind de BRG Metallic die er nu op zit al op het randje

Je bedoelt toch wel die gewone metallic-variant, heh, en niet die parelmoer-kleur die Alfa in het begin leverde op de 156? Is niet voor niks dat ze daarmee gestopt zijn. Het is wel mooi, maar het is een regelrechte ramp als je eens schade hebt. Ik heb ooit bij een Alfa dealer een nieuwe 156 gezien waar die kleur op zat. De klant wilde meegespoten spiegels, dus dat hebben ze toen nog achteraf gedaan. Zag er [i:1krzad1j]niet[/i:1krzad1j] uit, want het lukt de gemiddelde spuiter nooit om hetzelfde effect te krijgen.

Toch wel die kleur van Alfa inderdaad,

Dat ie praktisch was heb ik niet gezegd, maar mooi wel!
alleen geen schade rijden dus )

Van mij hoeft het niet allemaal klassiek te zijn wat de klok slaat... Zoals Zeemax en Autofashion het doen vind ik het erg mooi... Maar das subjectief natuurlijk

beauty is in the eye of the beholder

ik heb waarscheinelijk nog een smaak die bij mijn leeftijd hoort (17)
maar mijn droom outo is metalic oranje (zeemax promo auto kleur)
met een mogelijke zemax set erop of goedbrede kast verbreders en een ander spoiler setje
de motor, daar heb ik nog nie veel weet van
maar dat komt pas na het onderhoud en uiterlijk
verder dingen die ik kwa uiterlijk zou doen
ik ben totally adicted to bazz, en heb de boxjes al die er in gaan
verder ben ik een "ervare" knutselaar-kwa-licht-inbouwen
aleen nog nooit bij auto's gedaan
maar da moet met gemak lukken
verder meschien nog ligd er onder (nie duur en simpel te maken)
maar zoals ik al zij zijn dit nog dinge van nu, als ik een mini heb dan weet ik nie of ik di waar kan maken, maar da is wel te hopen

dahaaz schreef:
ik heb waarscheinelijk nog een smaak die bij mijn leeftijd hoort (17)


hey, toen ik 17 was (dik jaar geleden nog) hield ik echt niet van die erg uitgebouwde Mini's/ Doe mij maar een classic look of een klein beetje uitgebouwd. Veel breder dan de originele spatbordbordverbreders hoeven ze van mij niet te worden.

het heefd ook met smaak te maken ja
ik begin in het eerste jaar aan de look (nog studerent)
daarna ga ik er power in stoppen
ik hou namelijk van snel heid..
the ultimate rush
dus dan moet het er ook naar uitzien

Ah leuk, de ideale Mini... :-) Ik heb er eigenlijk 2 als ideaal, de ene is zoals mijn Mini over een jaartje of 2 moet worden, en de andere zoals ik er nog weleens eentje zou willen hebben.. komtie:

Zo moet de mijne er ongeveer uit komen zien:

- MKIII body in Woodcote green met Old English white dak en spiegels
- 13"Superlites
- RVS bumpers+overriders+verbreders
- Wavy grille met quick release buttons + 2 verstralers
- Donker getinte (niet helemaal zwart) zijruiten
- 1293 Stage 3 met twin hs2/4 setup
- RVS Side exit big bore RC40
- Zwart interieur met leren sportstoelen+deurbekleding
- Smiths magnolia tellerwerk (3+3) in notenhout

En zo zou ik er nog weleens een willen bouwen:

- MKIII body in gitzwarte pianolak met Old English white. geblokt dak
- Witte Superlite 12"wielen
- Geblokte strepen op motorkap
- RVS bumpers+overriders+cornerbars+verbreders+spiegels
- 4 verstralers
- Beige lederen interieur

Kortom, zoals dat schitterende Schuco model wat ik in mijn vitrine heb staan :-)

Erik

zie mijn avatar;)

maar op het moment doe ik het met mijn volledig omgeboude mayfair

Mijn ideale mini... hmmmmm da's moeilijk! ik heb er 3:

1.

Mini van (die met raampjes), almond green op 10" wieltjes (165 natuurlijk), een mk1 grille en een dikke 1310 (geen 1380!). Deze laatste moet natuurlijk wel een period look hebben, zodat het qua uiterlijk lijkt of het om een 850 gaat.

2.

Cooper works replica (mk3) 10" minilites, met van die zwarte verbreders met zo'n chroomstripje langs de spatborden en dorpels, centrale klok, verder helemaal kaal (standaard dus), strepen op de motorkap die doorlopen op de paravan, "Cooper Car Co." op de flanken, BMC rozet erop en Morris Cooper S badges, en een stage 3 1275 met dubbele HS4 en elektronische ontsteking. kleur: racing green met wit dak

3.

De sportpack die ik nu heb, maar dan met een volledig programmeerbare ECU, opgeboord naar 1310cc, stage 3, rolling-road getuned natuurlijk, 13" sportpack wieltjes (die er al op zitten) of 12" minilites van 6" breed, airbag systeem verwijderd, momo of mountney stuurtje, center exit enkelpijps rvs uitlaat (playmini of RC50), een 5-bak (schuin vertand), hi-lo's, competitie veerbollen en spax of kayaba gasdempers, 4 pot alu remklauwen en geboorde en gegroefde schijven voor en minifins achter.
Carroserie vlamverzinkt en in de epoxyprimer gespoten, deuren e.d. idem, verzinkte, gepoedercoate en gespoten subframes en wielophangingsdelen, en goed gespoten in tahiti blue met wit dak.

issu er nog?

de laatste is under construction, de eerste twee zullen moeten wachten tot de staatsloterij ook eens bij mij thuis komt

De mini die eng dicht bji mijn ideale mini in de buurt komt was zondag op de STV... die lichtblauwe 1430! 30 jaar oud, deseamed, flipfront, volledig alu met blauw leer interieur, zelfgemaakte diagonale kooi, 13: goud met zilver superlites, s/c gearbox en ga zo maar door!

alleen zonde van die RC40, zou er toch mijn Twin DTM playmini onder hangen... gewoon lekker herrie maken!!!

Al met al kan ik concluderen dat ik toch niet echt voor de classic look ga... of was het nou toch echt niet ipv niet echt??!!

Ik moet toch een beetje mijn lijstje reviseren, de wensen zijn weer een beetje veranderd

Van buiten:
[list:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]De Rover Cooper Mk.3+ look ("ronde" grill, achterlichten uit drie delen).[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Tartan Red of Primrise Yellow (body)/Hartstikkewit (dak, zelfde kleur als velgen). Tartan Red is de klassieke diepe kleur rood zoals gebruikt in de jaren '60. Het modernere rood op 90-er Coopers is iets "oranjener". Primrose Yellow is ook een "klassieke" kleur, beetje vlageel.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Witte 5J12 Minilite velgen (Jeej, die heb ik al)[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Witte spiegels (wel dezelfde kleur gespoten als dak en velgen, als dat niet gaat, om wat voor reden dan ook, chromen spiegels).[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Group 2 spatbordverbreders, zwart gespoten.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Chromen grill en bumpers, liefst mijn huidige Special bumpers omdat je die niet zoveel ziet. Geen overriders, die passen eigenlijk alleen goed bij Mk.1 achterlichten en alleen vóór overriders vind ik niks.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Tweede benzinetank in Cooper S stijl (maar wel de gewone kleine chromen tankdop-met-slot).[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Chromen wis/was, chromen handgrepen, chromen achterklep-slotje.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Gespoten nummerplaatverlichtingshuisje, hetzij Tartan Red, hetzij zwart.[/*:m:10t1i2sy][/list:u:10t1i2sy]

Interieur:
[list:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Als beginpunt mijn huidige interieur, dus veel hout, aluminium deurspul, Moto-Lita stuur met aluminium hart en leren rand.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]In plaats van de standaard klokken Smiths klokwerk met donkere achtergrond. Eigenlijk ook best wel verrekte mooi en iedereen heeft al van dat magnolia spul, dus donker wordt weer origineel.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Verder alles zwart leer, dus deurbekleding en stoelen.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Vóór kuipstoelen met veel steun. Bij voorkeur recliners. Echte kuipjes zijn wel mooi, maar minder praktisch.[/*:m:10t1i2sy][/list:u:10t1i2sy]

Motor:
[list:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]1380 CC.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Stage 3 kop[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Dubbele HIF44 carbs voor de Cooper S twin-carb look, maar wel met "moderne" HIFs. En ik ben dus niet van plan om toe te geven op de flow per cilinder door kleinere carbs toe te passen dan de huidige HIF44 Onorthodox? Ik durf hem wel aan, geloof ik [/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]LCB + mijn trouwe single center exit einddemper, beide van JanSpeed.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Vlotte nokkenas[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Rollertip rockers[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Gebalanceerde krukas e.d.[/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Straight-cut drop gears. [/*:m:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Jack Knight vijf-bak, SCCR. [/*:m:10t1i2sy][/list:u:10t1i2sy]

Overig:
[list:10t1i2sy]
[*:10t1i2sy]Minifin o.i.d. remtrommels achter.[/*:m:10t1i2sy][/list:u:10t1i2sy]

Hey mensen nou hier even mijn lijstje van hoe mijn mini eruit moet zien:

Hij moet het liefst zwart zijn, met of 2 witte strepen of 2 rode strepen. Anders een hele aparte kleur wie eingelijk niemand heeft van de mini.
Aan de binnenkant wil ik van die ricardo kuipstoeltjes in het zwart met rood. Het stuur ook zwart met rood en het mini teken ofcourse in het midden. Een notenhouten dashboard want dat vind ik gewoon echt prachtig en bij de mini horen, en anders een zelfgemaakt dashboard met rood en zwart erin verwerkt. Een dubbele uitlaat aan allebei de kanten, die ene die zo omhoog staan en per 2 zijn..... Een 1.3i motor er in, als ie er aan toe is laten tunen dan gaat ie wat harder... HIHI!!!! :)" title="Evil" />

Hier komt even een plaatje van hoe die eraan de buitenkant moet uitzien:



Zo moet ie er dus uitzien............ Beauty hé?

Nou mensen dit was mijn mini en nou hopen dat ik hem ook echt zo krijg!

GROETJES

Nance

Toch dit topic eens even bumpen om te zien of er nog meer mensen kwijt willen hoe hun ideale Mini eruit ziet.

nou het verhaaltje hierboven klopt al niet meer haha...

Heb een red hotje nl die gewoon weer helemaal origineel wordt...

Over 3 wkn zien jullie het resultaat en zet ik foto's op het forum!

Groetjes NAnce

Ik kwam bij het doorlezen van dit topic nog een heel verhaal over Adjust-a-rides, coil-overs en noem maar op tegen. Heb ik maar even gesplit.

even gepost in het goede draadje nu


Mini pick up
ijsblauw met gifgroen parelmoerlak
dak: wit met zilver parelmoer
Zemax body-kit aanpassen voor de pick up
traanplaat afdekplaat voor de achterklep
groene neonverlichting rondom onder de auto
blauwe neons in de achterklep
2x 15inch MMats woofers
4x chromen 2x500 versterkers van Phoenix Gold
Phoenix Gold kabels
ingebouwd in custom behuizein met glasvezel afwerking en bodykleur gespoten.
Powercaps (Fosgate) en 2 extra accu's
binnenin: JVC El Cameleon Headunit 2x 10 inch Fosgate woofers, 4x Fosgate Tweeters, 4x Fosgate Middelweg Speekers, Playstation2 met TV scherm, tevens aangesloten op achteruitrij camera, alles geisoleerd met Dynamat natuurlijk
Cobra Daytona Kuipstoelen met 4punts gordels
Momo Milenium Stuur met Snap-off stuurnaaf
Rode Vloerbedekking en Neon verlichting
Ramen zover als toegestaan verduisterd
F1 spiegeltjes
Moon-Eyes Binnenspiegel, deurgrepen en pendalen
Electrische ramen
Chromen Brandbulsinstalatie
Glasvezel custom dashboard en middencosole met Moon Eyes Instrumenten en Chromen tuimel schakelaars met lampjes
Deuren gladgemaakt van buiten en geopen via afstadsbediening of bij uitval van stroom door knopje verwerkt in ruitensproeier (is mogelijk heb ik al eens gezen op ene civic )
afdekplaat hydroulisch
air-ride vering en volledige onderkant van de auto afgedekt met een alu plaat en 4 RVS strips erop, je kan de auto dan helemaal op de grond laten zakken en als je wil ook een leuke vonkenregen tevoorschijn toveren
13 inch Custom made Crossblade (volgens mij) velgen met spinning centers (center blijft doordraaien als je stilstaat )
electrische antennes aan elke zijkant van de laadklep
Xenon verlichting
Ronde achterlichten van een corvette, verwerkt in achterbumber




en dan nu de motor


1600 VTEC met een Blitz turbo en dumpvalve (neus zonodig een beetje verlengen)
NOS injectie met de tanks in de achterbak
Blitz luchtfilter met aanzuigpijp, luchtfilter komt door zijscherm naar buiten en heeft bovenplaat
alles Rode kabels en leidingen
Veel Chroom
Blauwe Stroboscoomlampjes in het Kleppendeksel (plexy raampje erin)
Mororklep opent en sluit van binnenuit met hydoulische veren
uitlaat met fishtail eidstukken
Sequentiele Bak
Hydraulische Handrem
Bremo Schijven Rondom



Zo dat was het wel even zo snel uit het hoofd
*kwijl*