Nee dat niet.
De schijf is wel bedoeld voor die remklauw.
Het lijkt alsof de klauw niet evenwijdig tussen de schijf zit.(onder een verkeerde hoek)

Groetjes Jeroen

Hallo

de mini loopt.
Ben best druk geweest de laatste dagen.
Ik heb een komplete rvs uitlaat gelast, 8 uur werk.(ben ik erg trots op)
voor de pijp heb ik een binnen diameter gebruikt van 56mm
een tussendemper van jama? en een japstyle achtige einddemper.
Het geluid is echt super!!!
Schakelmechanisme aangepast.
Radiator slangen aangesloten.
Brandstof leidingen vastgezet.
Zoals beloofd wat foto,s

voor het filmpje iets verder naar beneden scrollen.
Bewonder de foto,s

Ik ben benieuwd wat voor geluid eruit die demper :X komt

Het ziet er allemaal goed uit.

Hee Jeroen,

Lookin' good! Petje af. Al met al heb je de mini heel snel opgebouwd.
Zie ik op de foto's nou (toch) een externe brandstof pomp? Waarmee heb je de uitlaat gelast? Mig of Tig?
2 1/4" (ongeveer dan) is een hele goede keuze. Ga je verder nog wat modificaties uitvoeren? Hoe is het geluid? Ik ga ook twee dempers gebruiken. Ik denk dat ik de eerste demper iets groter neem. Ik hoop nog wel met mijn bijrijder te kunnen praten Laat aub weten of dat bij jou nu mogelijk is.

Kom maar snel een keer richting Den Bosch knallen! Helaas ben ik nu knetterdruk met (alweer) tentamens, maar ik hoop in de kerstvakantie heel veel te kunnen doen.

Groet Daan

ps. ik wacht met smart op de filmpjes!
ps1. hoe is het met de dynamo steun?

YOOO Jeroen... respect man.. echt mooi werk. Die uitlaat zier er goed uit! de einddemper is niet geheel mijn smaak maar past wel bij de rest van de auto.. Ik ben idd ook benieuwd naar de dynamosteun..
heb je de aandrijfassen ook klaar? Ik hoop snel dat filmje te kunnen zien en horen

Goed werk...

riso

Daan schreef:
Hee Jeroen,

Lookin' good! Petje af. Al met al heb je de mini heel snel opgebouwd.
Zie ik op de foto's nou (toch) een externe brandstof pomp? Waarmee heb je de uitlaat gelast? Mig of Tig?
2 1/4" (ongeveer dan) is een hele goede keuze. Ga je verder nog wat modificaties uitvoeren? Hoe is het geluid? Ik ga ook twee dempers gebruiken. Ik denk dat ik de eerste demper iets groter neem. Ik hoop nog wel met mijn bijrijder te kunnen praten? Laat aub weten of dat bij jou nu mogelijk is.

Kom maar snel een keer richting Den Bosch knallen! Helaas ben ik nu knetterdruk met (alweer) tentamens, maar ik hoop in de kerstvakantie heel veel te kunnen doen.

Groet Daan

ps. ik wacht met smart op de filmpjes!
ps1. hoe is het met de dynamo steun?



Hey Daan
Je ziet geen externe pomp, dit is het brandstof filter.(speciaal voor injectie motoren.


Het blok gaat er weer uit voor revisie.
lagers, kleprubbers, etc etc
Ik laat nog wel het vliegwiel afdraaien en de kop bewerken.

De uitlaat heb ik met een een kempi tig apparaat gelast, het lassen gaat wat langzamer maar het resultaat is echt super.
Wat betreft het geluid dit is redelijk bescheiden, klinkt een beetje als een v-tec .
En je kan echt nog communiseren met je bijrijder.
Als je dezelfde dikte pijp als mij neemt dan kun je eigenlijk niet een veel grotere demper monteren, of je moet hem lager hangen.

Ik zie er al wel tegenop om hem straks weer helemaal uit elkaar te halen.

Friso:
Ik heb de aandrijfassen nog steeds niet terug.

Ook de remmen ben ik nog niet helemaal mee klaar.
Ik ga hem volgende week even uitlijnen.

De dynamo zit er aan.
Ik moet alleen de motor steun nog demonteren om de dynamo steun af te lassen.
Ik heb de positie bepaald door een hoekprofiel op de krukas poelie te plaatsen.
na montage de motor laten draaien en gekeken of de riem er niet afliep.


Het geluid oordeel zelf

De storing die je in het filmpje ziet is er uit,vandaar dat hij een beetje slecht start.

link

Meesterlijk!

Was ik maar zover ...

@Mini-power

Waar heb je die einddemper vandaan als ik vragen mag? Ik ben opzoek naar zoiets (RVS met naar buiten gerolde tip).

Djeez, dat geluid is echt briljant. Ik wens je veel stoplicht-sprintjes toe :-)

volgens mij is dat 1 van simons toch?

minitec schreef:
volgens mij is dat 1 van simons toch?



Nee is niet van simons!

mark16v":sbwj9fs5]@Mini-power

Waar heb je die einddemper vandaan als ik vragen mag? Ik ben opzoek naar zoiets (RVS met naar buiten gerolde tip).[/quote:sbwj9fs5]

Ik heb deze ook gekozen vanwege die mooie omgerolde tip. Toch iets van vroeger.

Jongens bedankt voor de super reacties.
Hier doe je het dan ook wel een beetje voor.

Ik heb veel geleerd van veel mensen hier op het forum.
Lang leve het internet.

Vandaag een mooie dash gemaakt.
In autocad een tekening gemaakt,
En toen geimporteerd naar onze freesmachine.
en uitgevreesd op een 9mm trespa plaat.
Gaten gemaakt voor o.a
Din sleuf voor radio
Honda achterruit verwarming schakelaar
Honda mistlamp schakelaar
Honda klok
Honda gevarenlicht schakelaar
Honda cockpit
12volt plug
En een mini logo in gegraveerd.

zie foto,s

http://members.home.nl/lwetering/dash/DSC00149.JPG
http://members.home.nl/lwetering/dash/DSC00150.JPG
http://members.home.nl/lwetering/dash/DSC00151.JPG
http://members.home.nl/lwetering/dash/DSC00152.JPG

Serie productie maken voor een 'normaal' dashboard Lijkt me wel wat een drie kloks dashboard in kleur gespoten van de mini...in mijn geval BRG

Hey mensen

Vandaag nog wat foto,s gemaakt.
Zo komt het er ong uit te zien,
Er moeten nog wat kleine dingetjes gebeuren.
Maar de basis is er.
De aandrijfassen zijn nog steeds onderweg.
De remleidingen moeten nog met klemmetjes vastgezet worden.
Verder werkt alles, ook belangrijk.
Volgende stappen
Rolkooi
Remmen ontluchten
uitlijnen
assen
bedrading weg werken
proefrit!!
Ik probeer dit deze maand nog te doen, maar ik heb geen haast.

Schopt kont jeroen!


Rembekrachtiger ziet er ook goed uit btw!

Daan schreef:
Schopt kont jeroen!


Rembekrachtiger ziet er ook goed uit btw!



Die chroom spray is zo verkeerd nog niet!
Geheel nieuw voor mij was dat je er daarna nog blanke lak overheen moest spuiten, vandaar dat het ook zo lang duurde voordat het droog was, vond het ook al raar.

Er komt schot in de zaak.

Daan ik heb het voorste deel van de kooi al redelijk op maat gemaakt, past perfect!
Morgen de kooi helemaal klaar hebben zit er niet in.
Volgende week dan maar.


Greetzzz

Super werk man... ziet er heel netjes uit! begin wel een beetje jaloers te worden...heb je de kooi zelf gebogen? foto's foto's ...assen al terug???

Ik ben vandaag toevallig bij de machine fabriek geweest, beetje druk op de ketel gezet.
Foto,s van de kooi zet ik er volgend weekend op.
Zolangzamerhand ook maar met de buitenkant begonnen.
Verbreders achter gedemonteerd.
Op stalen velgen gezet voor het uitlijnen, en voor de proefrit .







[/img]

Ik heb het topic vanaf het begin gelezen, en ik moet zeggen dat je het echt netjes heb gedaan! Toen ik ergens halverwege was, en toen ik zag dat hij door midden lag, dacht ik: dat word niks
Maar je hebt het echt goed aangepakt!
Keep up the good work

Thanks

Ik moet eerlijk zeggen, aan het begin dacht ik ook: Waar ben ik aan begonnen.
Maar met een positieve instelling kom je een heel eind.
En met het nieuwe neusje passen de deurtjes beter als ooit tevoren
Ik ben nu ong een jaar bezig, De vertragingen zitten hem meestal in een te kort aan financiele middelen, anders was hij misschien al klaar geweest.



Groet

Diep,diep respect!
Net zoals Stefan heb ik dit onderwerp ook gevolgd en herken de "fijne "ervaringen.
Maar wat je zegt; met een positieve instelling ( en ook wat geduld) kom je een heel eind, dat zie je!

Te kort aan financienen heeft ook een voordeel: dan word niet alles afgeragd en snel/gehaast gedaan (wat leidt tot ergeringen ).

Denk dat de frustratie groter is als de financiele middelen op zijn......

Je wilt verder! Maar dat kan ff niet....

Hey

Gisteren bezig geweest met de kooi.
Ik vond het echt *** werk.
Hij is nog niet af maar het moeilijke gedeelte heb ik gehad. Hij zit er niet perfect in haast onmogelijk,(mm werk) maar ik ben erg tevreden.
De kooi is vervaardigd met wat hulp uit het noorden(thanks)

Ik had een dash uitgevreesd, maar ik heb er toch maar wat anders van gemaakt. Ik wilde er geen extra metertjes op hebben, zo clean mogelijk dus.
Ik heb een door een bedrijf ontworpen carbon folie gebruikt.
En plexi glas gebruikt voor de tellers.
Hier zit een lichte tint folie op.
Misschien heb ik in overleg nog carbon folie over.
Kost normaal 50 euro per meter.
Als er iemand interesse heeft pm me maar.













Hier het dashboard.
Op de foto zie je niet zo goed dat het carbon is.



Hier de teller.
Je ziet wel dat het glas donker is.

Welke tellerunit ga je gebruiken?? Die origineel uit de honda komt of een andere. Ziet er namelijk wel mooi uit als het gaat om vormgeving. Eens wat anders als de standaard minitellers.

Wel een beetje jammer dat je hemeltje een beeteje beschadigd is tijdens het lassen van de rolkooi. Of wordt deze ook nog onderhanden genomen, nu je er zo moeilijk bij kunt.

(b)engeltje schreef:
Welke tellerunit ga je gebruiken?? Die origineel uit de honda komt of een andere. Ziet er namelijk wel mooi uit als het gaat om vormgeving. Eens wat anders als de standaard minitellers.

Wel een beetje jammer dat je hemeltje een beeteje beschadigd is tijdens het lassen van de rolkooi. Of wordt deze ook nog onderhanden genomen, nu je er zo moeilijk bij kunt.




Dit is Gewoon de crx teller.
Hij moest wel iets aangepast worden om hem plat tegen het dash te krijgen.

De hemel is niet een beetje beschadigd..
Er zitten gaten in gebrand.
Het probleem van de hemel kun je eigenlijk niet omheen.
Word moeilijk maar er is vast nog wel een nieuwe hemel in te krijgen.
Hij moest toch al vervangen worden er zaten al 2 scheurtjes in.

Word de Mini voor woon en wegverkeer gebruik, of alleen voor het circuit?

Rolkooi ziet er goed uit

stefan_ schreef:
Word de Mini voor woon en wegverkeer gebruik, of alleen voor het circuit?

Rolkooi ziet er goed uit



Eigenlijk word hij voor beide gebruikt.
Ik wil hem dagelijks kunnen gebruiken.
En zo nu en dan een dagje vrijrijden op zandvoort/assen/ring.
Hij moet er aan de buitenkant een beetje nogmaal uitzien.
En mijn vriendin moet er ook in kunnen rijden.
Door haar is het idee immers ontstaan.

Groetjes Jeroen

super project alleen dagelijks normaal gebruik?!?!
dan zou ik toch echt die doorbars er weer uitslijpen

Hee Jeroen,

Lookin' good! Gelukkig past de hoop precies! Hij komt er strak langs de zijruiten. Hoever zitten de L-stukken van de deur af, en kun je je dashboard nog een beetje goed plaatsen? Ben iig blij dat jij tevreden bent! Ik heb het momenteel knetterdruk met de studie en het huis, maar ik kom snel een x kijken.

Keep up the good work!

nonono schreef:
super project alleen dagelijks normaal gebruik?!?!
dan zou ik toch echt die doorbars er weer uitslijpen




Ik had er al over nagedacht.
Ze zijn ind niet ideaal.
Als ik me er aan ga ergeren dan maak ik ze demontabel.

Groetjes

Gewoon doorslijpen, en dan een constructie maken dat je ze met bouten los kunt maken / bevestigen wanneer je wilt

Ik heb mijn rolkooi er JUIST in zitten voor dagelijks gebruik. De kans dat iemand zijn auto in je portier ramt is groter op de openbare weg dan op het circuit.

Laat die sidebars lekker zitten. Je bent toch geen ouwe vent . Als je comfort wil moet je geen mini gaan rijden.

Hey allemaal,

Hier weer een update.
Het motortje is nu zo goed als klaar.
Ik heb vervangen de
klepseals
koppeling
distributieriem+spanner.
bougies,
Olie+filter moet nog maar staat al klaar.
Motor schoon gemaakt.
Kleppendeksel gespoten
distributiekap gespoten.
Nu nog inbouwen!
Ik heb wat foto,s geschoten.

Druk op cilinder 4 zodat de kleppen niet naar beneden vallen.


Een tool om je klepseals er af trekken zonder de boel te beschadigen.


Wat een mooi plaatje, een keer blauw i.p.v altijd maar dat rood.


En nog een!


En nog 1


En hier het luchtfilter traject, ook voorzien van een kleurtje.

Dat tooltje, is dat universeel?
Heb je dat gekocht, geleend of zelf gemaakt?
Ben wel geïnteresserd, omdat ik zo een klus eens wil proberen bij een auto. (ingebouwde motor, 250d km, loopt super, olieverbruik acceptabel, maar kan beter......) Gewoon om te proberen, klepseals kosten de wereld niet.

Ziet er goed jeroen! Met welk middel heb jij je motor schoongemaakt? ik heb een staalborstel gebruikt maar krijg niet alle kieren schoon.... hoeveel was jij kwijt aan onderdelen voor de motorrevisie? Ik denk dat dat bij mij er ook aan zit te komen...

Alessandro schreef:
Dat tooltje, is dat universeel?
Heb je dat gekocht, geleend of zelf gemaakt?
Ben wel geïnteresserd, omdat ik zo een klus eens wil proberen bij een auto. (ingebouwde motor, 250d km, loopt super, olieverbruik acceptabel, maar kan beter......) Gewoon om te proberen, klepseals kosten de wereld niet.



Dit zijn vw tools, maar ze werkten ook op mijn crx blok.
Klepseals voor de honda ben je ong 120 euro kwijt.


Hey Frisow,

De totale kosten ong 500 euro.
klepseals
pakkingen
koppeling+drukgroep.
tandriem
spanrol
v-snaar
bougies
olie
Motorblok kun je schoon maken met engine cleaner van motip.


De aandrijfassen zijn klaar!!
Ik had al eens verteld over de pen bus verbinding.
ze hebben de pen 3/100ste dikker gemaakt dan de bus, de bus verhit en toen de pen er in geperst.
Het geheel nog tig rond gelast in de draaibank.

Hier een foto,

Ziet er nerjes uit die assen... je hebt ze zeker ook laten balanseren? Kun je vertellen hoe je de lengte van de asen hebt bepaald? Hier ben ik nl een beetje bang voor dat ik het niet goed zal doen...

frisow schreef:
Ziet er nerjes uit die assen... je hebt ze zeker ook laten balanseren? Kun je vertellen hoe je de lengte van de asen hebt bepaald? Hier ben ik nl een beetje bang voor dat ik het niet goed zal doen...




Ik heb de assen nog niet laten balanceren.
Ik denk ook omdat ze zo kort zijn ong 300mm
er weinig aan uit te balanceren valt, mocht het heel weinig kosten om ze te laten uit balanceren dan ga ik het toch overwegen.
Eerst maar eens proberen.

Om de maten te bepalen kun je:
motor erin hangen, wielen met aandrijf flens(homokineet) monteren.
dan meten.
Je moet achter in de flens(bakzijde) niet tot het einde meten er moet speling opzitten, Ik weet niet meer precies wat ik zelf aangehouden heb.

Succes

Hey mensen,

Omdat het zo akelig stil is hier dacht ik laat ik weer eens wat posten, ik heb immers wat vorderingen gemaakt.

Afgelopen zaterdag heb ik een poging gedaan om de remmen te ontluchten en het uitlijnen van de mini.

Het uitlijnen ging perfect, Het was geen makkelijk klusje omdat de mini op alle punten verstelbaar is.
Als je het camber goedzet verandert de toe-out weer enz enz.

Ik heb nog steeds lucht in het remsysteem zitten terwijl ik er met 2 bar vloeistof doorheen heb gepompt.

De proefrit was geslaagd. Ik zal proberen om er zo snel mogelijk een filmpje van te maken.

Groetjes Jeroen

He Jeroen,

eindelijk weer nieuws op het conversiefront! Waar is iedereen??? Remco, Daan, Marco??? still goning strong?
Respect voor je project, ziet er nog steeds goed uit!

Ik ben bezig met het bodywerk... wat een $#@@^%! klus... hopelijk binnen nu en een maand in de epoc. zetten... zal idd weer eens wat posten...

succes allen!!...
@ Daan... ik kom per 1 aug in utrecht wonen..

Hey Frisow,

Lijkt me wel weer een keer tijd om wat af te spreken?

De body is voor jou en Daan nog veel werk.

Door wat nieuwe ideeen word ik alsnog druk met de body.

Helaas zit ik ook nog met een fikse tegenvaller.
Mijn nieuwe geprepareerde motor verbruikt ook olie, ik kan wel


Ik ben afgelopen week nog even bij Daan zijn mini geweest om wat op te halen, ik heb hem ook nog even gesproken, hij is nog erg druk met zijn huis en studie.
Volgens mij is Remco ook nog druk met zijn huis.

Groetjes Jeroen

Yep,yep druk,druk

Maar hou de projecten wel in de smiezen hoor.

Die van mij staat stof te happen op dit moment.
Ben wel met de garage bezig om weer aan de gang te kunnen.

Huis bijna klaar, alleen nog voor/achtertuin/garage opruimen/extra tussenverdieping afmaken met 2 extra kamers.

Wil nog wel een keer wat afspreken. Hopelijk heb ik tegen die tijd de remmen en neus klaar.
Remschijven zijn binnen en alle remonderdelen.
Tevens voor de test gekocht: Ebc red-stuff vs Ferodo racing pads vs Ebc yellow-stuff........


MAAR, we hebben ook een gezins uitbreiding. (24/7)

mini-power schreef:

Helaas zit ik ook nog met een fikse tegenvaller.
Mijn nieuwe geprepareerde motor verbruikt ook olie, ik kan wel




heb je al zoveel ermee gereden dan?
of heb je blauwe rook uit de uitlaat?

als je nog niet zoveel gereden hebt en nu al een olieverbruik hebt is er iets niet goed.

succes verder, ben benieuwd naar je filmpje

Hij walmt behoorlijk.

Ik heb het idee dat het een combinatie is van olie en brandstof.

Terwijl de compressie wel goed is. 13.5bar, fabriekswaarden 12.9

Toch denk ik dat er misschien een schraapveer gebroken is.




Groetjes Jeroen

Hey,

Afgelopen 3 dagen ben ik met een plaatwerker-vriend weer lekker bezig geweest met wat las werkzaamheden.

Het meeste las werk zit in de verbreders, de body ziet er verder wel goed uit.

Ik heb net als ricardomini verbreders gemaakt van aanhangerspatborden.

De verbreders zijn "by the way" nog niet klaar.

ziet er leuk uit,
zo met een snelle blik erop lijken het wel group 2tjes

alleen die uitlaat... niet mijn smaak.

mr x schreef:


alleen die uitlaat... niet mijn smaak.



Zonder de bumper kijk je er wel erg lomp tegen aan, dat ben ik met je eens.

Maar ik vind bij crx motor hoort een ontzettende japstyle uitlaat.



Bij deze foto ziet het er wel beter uit.

Waarom ben je eigenlijk begonnen aan het vervangen van je wielverbreder dingen? Die zagen er toch goed uit? Hoop werk en je kan er nu niet mee rijden.....



Uitlaat hoort er wel een beetje bij ja.... [/quote]