Mooi zo dan kun je bijna rijden !

Heb je de assen zelf gemeten of de mini binnengebracht en het bedrijf dit laten doen ?

Als je kijkt naar de foto die ik geplaatst heb dan zie je dat ik de assen gewoon in de bak en wielkant geaan heb en gekeken wat een mooi punt is om ze aan elkaar te laten zetten. Aan de bakkant kan de as altijd 2 a 3 cm in en uit schuiven...ik heb ze gewoon in het midden gezet...beetje boeren verstand.

Mooi zo ! Welke radiator gebruik je ?

Na een aantal maanden e.a te hebben gedaan leek het mij wel weer eens tijd om wat te posten. Ik heb de auto zelf strak gemaakt en gespoten. Helemaal tevreden ben ik nog niet maar dat komt nog wel. Er moet nl nog een boel polijstwerk gedaan worden.
Bijna alle carrosserie-delen zitten op de auto en ben ik bezig de auto af te bouwen.

De electra, koelwatercircuit en de uitlaat vormen vragen de meeste aandacht.

Hieronder wat foto's van afgelopen tijd

Na diverse malen ontluchten van het watercircuit, bleef er veel druk ontstaan in het circuit. Na controle van de compressie en meeting van de druk in het overloop tankje
heb ik besloten de kop eraf te halen. De middelste 2 cilinders hadden 9 bar en de buitenste 2 12 bar. De kop wordt gevlakt.

Hieronder de oorzaak..isolatietape heeft zich opgehoopt in een waterbuis.




Ik heb vandaag een digitale dashboard gekocht....Heef iemand ervaring met dit aansluiten?

http://www.kosoeurope.com/xr-srn-cockpit

Koso levert een idiot proof inbouwhandleiding erbij. Echt super simpel. Ik heb zelf een RX2N GP style, maar dat is vergelijkbaar met aansluiten. Daar hoef je je geen zorgen om te maken.

Van het weekend heb ik weer wat aan mijn project gedaan. Ik heb een digitaal dashboard van KOSO gekocht en heb die aangesloten..op de foto de km-teller pickup. Werkt net zoals op de fiets met een magneetje...ik heb deze op de tussenas gezet.



Daarnaast ben ik ook nog bezig het dashboard dicht te maken...lastiger dan ik dacht