Ik heb mn stoel al achterin liggen hoor. En een waterkoker en oploskoffie. Ben al blij als er iemand een krik mee neemt. Verder heb ik wat slangen mee en wat olie/koelsap remsap. Misschien zou ik even wat vers vet in alle smeerpunten moeten schieten nog... Iemand ook nog assteunen mee?

Iemand nog een lasapparaat mee? Dan is het feest pas echt compleet!

Zeg ik toch. Heb een zware krik en 2 steunen in de achterbak!
En een vliegwieltrekker trouwens. Niet voor mezelf maar voor Dennis!
Neem je ook suiker mee voor in de koffie?

Nope, suiker hebben we niet in handige meeneem vorm. Zelf even meenemen aub.

Lijkt wel een kampeerweekend

Dennis

Dit zijn de leukere dagen... 6 mini's... Pitbox... Meer oudere/waardevolle auto's met ervaren bestuurders. Zeer goed om ervaring op te doen. Ik had het wel geweten als ik jou was hoor Dennis...

Zo, de Mini staat op de aanhanger klaar in de garage, gereedschap, krik, reservewielen, olie, koelvloeistof, remvloeistof en andere spullen in de Berlingo en de koffie + suiker staat klaar in de keuken

Tot morgen !

haha, nou hier een apparaat gefixd, als iemand morgen goed kan doseren hebben we goeie koffie, goeiemorgen!

oja en we gaan wat rondjes rijden

Ik zet mn stoel wel naast de pitbox. Anders word ik nooit bruin!

Volgende keer wellicht, ik heb nog steeds mijn nieuwe remmen op de auto zitten

Dennis

Ik reed vandaag met mn witte met de fiesta remmen. Ging allemaal prima. Remt ook goed zat. Vooral in de regen!

Ik heb er straatblokken in zitten, die zijn na 15 min. niks meer waard. Hoe was het vandaag?

Dennis

Ik heb er ook straatblokken in zitten. Remt prima. Was wel leuk zo met 6 mini's in een pitbox. Beetje van alles wat gehad verder. Zeiknat, halfnat, droog en warm. Ideaal. Vooral dat het ook rustig was en dat we maximaal hebben kunnen rijden. Ik was in de regen toch goed voor 1:33 en op droog een paar 2:19ers. Dus de witte is echt sneller dan de rode. Veel brute acties vandaag verder. Weer eens in de grindbak beland, (dat is wel een paar jaar geleden!) omdat ik dacht wel net zoveel grip te hebben als de Avon slicks van Pieter. Leuk gereden die laatste sessie zo met Pieter en TGB samen. Goed voor de sleutelinspiratie!

DSC_0573 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0522 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0528 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0531 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0520 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0506 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0495 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0477 by Miniprojects.nl, on Flickr
ff Chris Zeegers inhalen:

DSC_0472 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0431 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0420 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0387 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0624 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0615 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0612 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0643 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0653 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0668 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0671 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0706 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0713 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0718 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0742 by Miniprojects.nl, on Flickr

DSC_0739 by Miniprojects.nl, on Flickr

Was een erg leuke dag gisteren. Te gek om met zo veel Mini's te rijden. Prettig ook dat al het werk niet voor niets is geweest, m'n Mini heeft geen slag verkeerd geslagen. Vond alleen de prestaties in de regen teleurstellend, maar dat had denk ik veel met de banden te maken.

Erg mooie foto's! Ik zal m'n filmpjes snel op youtube zetten. Taeke, je had gelijk mbt de iPhone. Die gps werkt voor geen meter. De software is erg mooi maar vanwege de slechte gps is het volledig onbruikbaar. Jammer dat er geen willekeurige gps op de iphone kan.

Nog wat, heeft iemand m'n acculader nog gezien? Ik zag hem het laatst op Dennis' Estate.

Pieter

Gaaf!



Wat ligt ie laag daar! Hehehe, kan niet wachten tot alle onderdelen dr onder gesleuteld zijn bij mij.. (nog altijd wachtend op een paar missing links) Assen gaat zeker lukken in ieder geval!

Leuk gezicht om al die mini's bij elkaar op de baan te zien , en de snelheidsverschillen.
Ook in de ochtend toen het een 'beetje' vochtig was een paar spannende momenten gezien...
Ik was trouwens degene die jullie gisteren de baan oplieten en afvlagde op het einde van de sessie's.

Pieter, je acculader ligt bij Taeke.

He Alex, je moet een keer meedoen! Moet toch inspirerend zijn geweest voor jou als Mini liefhebber. Trouwens bij deze alle lof en waardering voor jou en jouw mede marshals. Het liep op rolletjes.

't Was echt een topdag! Alle weersoorten, veel Mini's, 100% inzet, verantwoorde competitie zonder blikschade, 90° full lock driften door Taeke en TGB in het Scheivlak, de bocht waar de echte mannen zich kunnen bewijzen, Roberts koffie en benzinedampen, raceinstructie voor Dennis en Robert, meteen daarna een persoonlijk record voor Dennis, enz, enz. Zo hoort een vrij rijden dag te zijn. En dan als toetje de briljante foto's van Rense. Hij heeft het bewijs geleverd, dat TGB het Scheivlak op vliegt! (Wiel van de grond, dat geloof je toch niet?!).





Allemaal bedankt voor deze mooie dag.

Hier een filmpje van gisteren. M'n GPS dacht dat de Hunzerug start/finish was, dus hij begon met filmen op de vremdste plekken en heeft de mooiste stukken gemist. Maar ja, die van Taeke is ook al online en daar staat het wel op.

[youtube:3rj3b9j0]_HWEic6LpKs[/youtube:3rj3b9j0]

Stoere beelden Pieter! Strak gereden. Goede camerapositie!
Heb je ook gefilmd dat we met z'n 3'en naast elkaar de Tarzanbocht ingaan?

Taeke's sessie-4-video kan ik erg waarderen!! Ik was lekker lang in beeld tot jullie me resoluut op mijn plek wezen...

[youtube:229dxba2]BRjqKo6bhDQ[/youtube:229dxba2]

...Graaf Foto van Miniprojects was Rense! (niet Erno) De foto's van de andere Graaf Foto zien we vast nog komen. Die heeft ook wat mooie hoeken gevonden begreep ik!

Dit is mijn favoriet: [youtube:33eoxiei]6QRY4iDa_9g[/youtube:33eoxiei] Regenrijden is de shit...

Ik reed in het verleden vaak op A539 op 12" (totdat ik er een extra regengeul in had gesleten!) en dat ging nog een stukje beter dan deze versleten A032's... Voor 10" zijn ze er niet anders had ik een setje daarvan genomen.

Maar de baan is ook steeds anders. Deze keer was het wel extreem glad. Ik denk dat TGB met een setje nieuwe veerbollen en A032 bandjes zomaar een sec. kan verbeteren! Mijn rode mini heeft ook meer last van overhellen dan de witte. Uiteindelijk blijkt de witte toch echt sneller. En het vermogen is echt vergelijkbaar. Blij dat we dat op het rechte stuk nog even hebben kunnen testen... Na sessie 1 geloofde niemand dat die mini gewoon niet snel is. Ben blij dat ik in sessie 4 dan toch weer links en rechts voorbij werd gereden!

Ohja Spherix: Met moeders mini moet je het leren(TGB style!)! De beste tip voor iedereen die wil gaan rijden is vrij simpel: Ga rijden! Niet sleutelen en ombouwen en gekke dingen, gewoon rijden. Al doende kun je prima ombouwen.

...Graaf Foto van Miniprojects was Rense! (niet Erno)


Rense! Ja natuurlijk. Heb het meteen verbeterd. Zo'n klasse fotograaf moet juist vermeld staan. Rent zich in het zweet om ons vanuit de beste hoeken vast te leggen. We mogen hem zeer dankbaar zijn.

Over moeders Mini: link

"mijn" fotograaf komt als het goed ook met een lading, zit zeker wat moois bij.

ondanks de knutselcursus een topdag

Je kunt zeker ook het peilglaasje niet zien? Of? Bij zo'n brommer doe je niet olie bijvullen zoals bij een A series! Hij lekt niet en verbruikt het ook niet. Alleen verversen dan moet het goed gaan! hahaha

Hebben jullie onderweg de mini van je fotograaf nog wat armer gezet? Denk dat hij met die ene slag nog te rijk stond.

taekeb schreef:
Ga rijden! Niet sleutelen en ombouwen en gekke dingen, gewoon rijden. Al doende kun je prima ombouwen.



De vering is doorgezakt en ik heb flink remverschil, dat zijn de dingen die op m'n todolist staan zodra alles binnen is Dán wil ik gaan rijden

terug weg duurde bijna 3 uur, elk tank station weer een kopje koffie, even wat draaien, en weer door rijden, staat uiteindelijk best goed

Een goed afgestelde 998e in goede shape moet best pittig kunnen rijden hoor. Beetje als een SPi is mogelijk!

probeer em ook langzaam op 10 inch te krijgen, mijn cooper s klauwen erop, dan nog een keer de yokos en dan gaat de rest van zelf (op het circuit! :)" title="Evil" /> )

De chicks waren nu al gek op zn kleurtje en aaibaarheid!

fotos van mijn profi fotografeur

http://booster.picturepush.com/album/15 ... -HARC.html

Mooie foto's!

erg gaaf! Ik denk dat ik er in augustus op assen maar eens aan moet geloven...

Super foto's. Hulde aan de fotograaf!
Gaaf om te zien, dat TGB zijn pootje optilt!

easy2 schreef:
erg gaaf! Ik denk dat ik er in augustus op assen maar eens aan moet geloven...



That's the spirit! Schrijf je wel op tijd in aub. Met meer mini's is de kans op een mini only sessie aanwezig! Mogelijk is er die dag ook instructie/training met instructeur om op een verantwoorde wijze kennis te maken met het circuitrijden.

Nog meer foto's! Gaaf! Nu nog zoeken naar een onbekende fotograaf die 3 mini's breed de Tarzanbocht in heeft vastgelegd. De foto is er zeker... Alleen waar?!

Op deze foto's komt de mini zo dichtbij dat je kunt zien dat ie niet meer zo strak is. l

taekeb schreef:

Nu nog zoeken naar een onbekende fotograaf die 3 mini's breed de Tarzanbocht in heeft vastgelegd. De foto is er zeker... Alleen waar?!




Die foto MOET ik dus ook hebben!!!

Deze zijn erg mooi in ieder geval.

Ik vraag me dan toch af of dit nou sneller is dan om die kerb heen rijden :


Maar goed, als ik de foto's zie moet ik proberen wat rol kwijt te raken. Een anti rollbar of nieuwe rubber bollen...

Het is alleen leuk voor de foto... 5 cm omlaag voor en 4 achter zou ook al helpen denk ik.

Ik pakte ook net een stukje curbstone waardoor ik toch de wijd uit kwam en uiteindelijk in de grindbak stond. Je auto is toch even flink uit balans en dat wil je eigenlijk niet.

Op het filmpje kun je wel zien op welke stukken je uitlopend bent en wanneer ik op je inloop. Maar het verschil in vermogen is net te groot om het goed te maken. Voor de kijkers vanaf het rechte eind ziet het er al heftiger uit dan voor de kijkers voor Audi S. Want daar loop ik wel weer naar je toe. Maar de stukken rechtdoor maak je flinke meters. Ik heb ook ernstig zin in meer vermogen.

Kreeg vandaag trouwens een brief van de Harc. Die vrouw die is overleden afgelopen zondag bij dat ongeluk tijdens een sprint voor classics is gewoon de "caravan mevrouw"! Een paar weken geleden kregen we van haar nog een autokaart en een paar extra bonnen plus broodjes bij het State of the Art raceweekend... Kim heeft nog een tijdje staan praten omdat zij ook vroeger een keer een motorongelukje heeft gehad... Stom zeg! Ze was altijd erg gastvrij en pro mini! Bijzonder treurig dat ze bij zo'n stom ongeluk dan om het leven moet komen op veelste jonge leeftijd!

Taeke, je hebt de caravan-mevrouw verward met een van de dames van de inschrijving. De mevrouw die op de Harc-evenementen met de caravan bij de ingang van het circuit staat, is de vrouw van één van de TC's, ook een dame die dit werk al jaren doet.
A.s. Weekend ben ik weer met de Cooper S op Zandvoort in actie tijdens het Formido-evenement.

Okee, blijft een vervelend verhaal helaas...

Maar Formido evenement zal betekenen dat het super druk zal zijn! Ik bel voor die tijd nog wel even. Wellicht dat ik weer even kom supporten!

taekeb schreef:
Het is alleen leuk voor de foto... 5 cm omlaag voor en 4 achter zou ook al helpen denk ik.

Ik pakte ook net een stukje curbstone waardoor ik toch de wijd uit kwam en uiteindelijk in de grindbak stond. Je auto is toch even flink uit balans en dat wil je eigenlijk niet.

Op het filmpje kun je wel zien op welke stukken je uitlopend bent en wanneer ik op je inloop. Maar het verschil in vermogen is net te groot om het goed te maken. Voor de kijkers vanaf het rechte eind ziet het er al heftiger uit dan voor de kijkers voor Audi S. Want daar loop ik wel weer naar je toe. Maar de stukken rechtdoor maak je flinke meters. Ik heb ook ernstig zin in meer vermogen.




Als ik zo terugkijk naar de beelden dan heb ik het idee dat onze Mini's qua bochtensnelheid niet veel verschillen. Volgens mij gaat die van jou wat harder door de korte bochten en die van mij door lange bochten. Komt misschien doordat ik er meer negatief camber op heb staan. Ik win het (vooralsnog) inderdaad wel op vermogen. Het leuke van Mini's is natuurlijk dat de stroomlijn zo slecht is dat zodra je er voorbij bent je toch aardig bij kan blijven.

De ruimte om hem verder te verlagen is er nu, maar dat betekent wel nieuwe schobrekers (lowered) en opnieuw uitlijnen. Ben je alweer € 400,- verder en eigenlijk zou ik dan ook graag een anti roll bar monteren, in ieder geval achter (€ 300,-)

Iemand nog een setje verlaagde schokbrekers liggen?

heb nog wel een set spax alleen voor de achterkant (lowered), bij mij zaten deze al aan het einde van de slag...

Vanavond weer eens knoeien aan het 1360 blok met CMC! Gezellig hoor! Hoop ook bij de 100+ club toe te treden binnenkort!

de "100 jaar over een blok bouwen" club?

100+ !? Wat is dat toch met die drang naar pk's?

Hmmm. Dan rijd ik straks definitief achteraan....

Als ik TGB al ga tunen, dan toch eerst in de wielophanging sferen. Nw bollen en dempers, evt een stabilisator. En vers en plakkerig rubber op de velgen. Eens kijken of jullie met je 100+ blokken TGB (met een 100-- blok) dan zoek kunnen rijden. Waarschijnlijk alleen als er voldoende rechte baan is. :)" title="Evil" />

Of wil ik het gewoon nog niet accepteren?...

Tja, als het werkelijk sneller moet gaan door pk's, dan misschien ook maar meteen met achterwielaandrijving. Lijkt me ook een prima investering.
Zou wel het pensioen van TGB betekenen!

We zullen zien.

TGB schreef:
100+ !? Wat is dat toch met die drang naar pk's?

Hmmm. Dan rijd ik straks definitief achteraan....


Geef je hier nou niet gelijk al het antwoord? Wel extra uitdaging voor jou om dat ondanks het PK-verschil niet te laten gebeuren, natuurlijk. Je moet maar zo zien, ze hebben de skillz niet, dus hebben ze pks nodig :)" title="Evil" />

Nou dat valt wel mee hoor. In mijn standaard spi geef ik ze op een natte baan allemaal rijles als het moet. Maarja, op een droge baan wil ik ook wel harder na een paar jaar met hetzelfde gereden te hebben.

Ik zit maar te stangen, dat weet je heh?

I know. Ik ook Alleen zuur voor ze dat ze weten dat het nog echt zo is ook...
Hoe zou een Elise het doen op een natte baan? Dat lijkt me ook nog steeds een gave auto voor circuitdagen!

taekeb schreef:
IAlleen zuur voor ze dat ze weten dat het nog echt zo is ook...



Volgens mij ben je wat frustraties van je af aan het typen nadat je de hele tijd tegen m'n kont moest kijken

Maar zonder gein, je zag wel dat in de regen pk's bijna volledig onbelangrijk worden. Dan is tractie ineens alles. Voor mij is de wegligging bij een Mini erg belangrijk. Dat is de grootste lol tegen andere auto's. Qua motor wordt het natuurlijk nooit echt wat, tenzij je met turbo's aan de gang gaat, maar dat gaat bij mij niet gebeuren.

Een Elise is toch een van m'n droomauto's, maar ik vraag me af of het nou leuker rijden is dan een Mini. Misschien een beetje door de achterwielaandrijving. Vorig jaar was ik sneller dan een standaard versie op het circuit. Een Exige echter

Ja, ik baal wel dat ik je niet kon bijhouden op de droge baan. Ik baal ook dat ik in de regen alleen maar jou en robert sort of heb gelapt... maar jullie kwamen ook later de baan op... vroeger met 45 min. Sessies lukte het vaak wel... dat is ook balen. Maar toen reed ik ook op A539 en die gaan een stuk beter op een natte baan.

Een Elise lijkt me super leuk, maar is nog te duur voor erbij. Misschien als ik een motor en een mini weg doe?!

Verder moet ik eigenlijk de rode mini voorzien van verse comp. Veerbollen, anti roll bar, lichte ruitenset, lichte motorkap en kofferbak en de deuren lichter maken. Dat zal allicht helpen. En dan een keer krom liggen voor 10" slicks...

Heb jij nog raceplannen pieter? Met een licensie op zak ben je al een stapje dichterbij! Zou wel tof zijn! Keertje als gast in de bct?

Heb me nog wel flink afgevraagd waarom m'n Mini niet vooruit te fikken was in de regen. Ik denk dat het met name komt door de hoeveelheid negatief camber die er bij mij opstaat. Hierdoor krijg je de band niet vlak door het gebrek aan grip. Ook helpt mijn relatief hoge zwaartepunt denk ik niet. Daarnaast zou een LSD flink helpen, maar die heeft niemand vooralsnog. Kan het wel slecht hebben dat je harder ging in de regen

Ik zou het leuk vinden om serieuzer te racen. Ik heb een paar maanden geleden de FIA regelementen doorgenomen en werd daar niet erg vrolijk van. Naast de gebruikelijke FIA onzin (om de paar jaar nieuwe stoel, gordels) zou mijn Mini ouder moeten zijn om het leuk te maken. Met mijn Mini (1989) kom je in een Yountimer achtige klasse waardoor je nooit competatief kan zijn. Ik heb bedacht dat je ongeveer € 30.000,- in een Mini moet steken om goed mee te kunnen rijden. Dan heb je het nog niet over banden, benzine en onderhoud.

Dit betekent dat je sponsors moet zoeken en er heel veel tijd in moet steken, of geld te veel hebben. Ik heb al een bedrijf en zie er op dit moment helaas geen heil in.

Kunnen we niet een DNRT klasse opzetten. Met weinig beperkingem behalve 100pk? Een keer gastrijden bij BCT lijkt me wel te gek. Samen doen als je motor klaar is?

@taeke,

Heb een dak liggen van Carbon... kan ook motorkap voor je maken... mocht je carbon te duur vinden kan ik het ook van Glasvezel maken.. scheelt erg veel! moet je het alleen in kleur spuiten.

Groet Chemiechris.