wel jammer om je gewenst project aan je neus voorbij zien te gaan


maar gizmo is ook mooi en vet !! dus dionne kan en moet maar gewoon in jr rijden haha


grt

Mja, dat zou idd jammer zijn, maar kan moeilijk van de verkoper verlangen dat hij het voor mij achter houd natuurlijk.

Een aanbetaling was wel mogelijk, maar goed, weet nog niet hoe hoog die moet zijn...

Wel jammer, vorige keer dat hij te koop stond al zitten twijfelen, nu eindelijk de knoop doorgehakt, gaat het misschien allemaal niet door...

Ach jah, net wat jij zegt dennis, de mini is stoer, cool etc plezier heb ik er wel aan daarom gaat hij ook niet weg

en hoe is het gegaan.. en dat project is ckr de moeite waard
Heb er in gereden.. en je krijgt wel de kriebels

Jaapio

ps volgens mij heb ik het juiste prohject in mn hoofd

jep je hebt het goeie project in je hoofd
Dat project komen ze vandaag naar kijken, als het verkocht is, gaat mijn mini iig uit de verkoop...


EDIT: nog geen nieuws dattie wel of niet verkocht is... (het project he)

EDIT2: ff afwachten tot ik wat hoor van MrX (sms gestuurd)

nou... helaas... het project is dus mooi verkocht.

eerlijk gezegd baal ik er wel van, speciaal hiervoor een hele grote knoop doorgehakt... en dan gaat het zo aan je neus voorbij.

maar goed... het is niet anders! We gaan gewoon met Jr verder.

Erg jammer Pieter Maar niks aan te doen...

BadBert schreef:

eerlijk gezegd baal ik er wel van, speciaal hiervoor een hele grote knoop doorgehakt... en dan gaat het zo aan je neus voorbij.




ja, helaas pieter...
maar goed, ik wilde nu wel wat duidelijkheid met de verkoop,
en we zaten allebei met het probleem dat we geinteresseerden hadden.

nu weet je iig wel dat je je ding met Jr verder kan afmaken.

Mja, het is gewoon voor mij iig ff k*t, aangezien er veel meer achter zat dan alleen maar "een snelle mini kopen".

Als iemand nog een mini te koop weet, met een modern (niet mini) blok... roep ff aub.
of de forummer die bommetje nu heeft moet hem voor iets meer als hij er voor betaald heeft kwijt willen... (en ik zou dat nog doen ook, DUS... wie heeft hem nu???)

Anywho, van de week maar WEEEEER een nieuwe gaskabel in jr stoppen, ik weet niet waar die puber last van heeft, maar die dingen vallen echt met bosjes... kabel die er nu in zit loopt niet bij de uitlaat in de buurt.. maar is na een aantal tientallen kms al weer zo stroef dat hij blijft hangen... HEEEEEEL irritant.

BadBert schreef:

of de forummer die bommetje nu heeft moet hem voor iets meer als hij er voor betaald heeft kwijt willen... (en ik zou dat nog doen ook, DUS... wie heeft hem nu???)

Anywho, van de week maar WEEEEER een nieuwe gaskabel in jr stoppen, ik weet niet waar die puber last van heeft, maar die dingen vallen echt met bosjes...



wie heeft gezegd dat hij naar een forummer is gegaan
dat diegene nu niks meer laat weten is niet mijn probleem...

heb jij je gaskabel niet in een scherpe bocht oid liggen,
moet je anders eens opletten op welk punt hij telkens breekt,
kijk dan even in welk gedeelte het zit van je gaskabel,
misschien zie je dan het probleem wel.

Jij zei clubgenoot en forummer Maar goed maakt ook helemaal niet uit!

Gaskabel:
Euh, nee, ik heb juist geprobeerd de kabel HEEL vloeiend te laten lopen, dacht dat dat ook gelukt was... Maar er zal ergens wel een knik zitten,of iig, een te scherpe bocht.

Ga ook es kijken of ik met van die hoekjes die ze gebruiken bij fietsen het opgelost krijg, zie oplossing gaskabelprobleem

RedFlame heeft het ook zo zitten, en dat zou goed moeten werken, ben het nu namelijk zo onderhand wel beu, aangezien ik al verschillende manieren van "gaskabel leggen" heb geprobeerd..

anywho... alles komt goed

Je moet ff kijken, of je de gaskabel niet zo monteerd dat ie met de kap open goed ligt, maar als je de motorkap dicht doet, dat ie dan niet in een verkeerde hoek wordt geduwd.

Groet ron

Misschien zit het hem daar wel in idd...

zal van de week es kijken

De gaskabel maakt idd een vrij scherpe hoek, eens kijken hoe ik dat op kan lossen (boven de carb, tegen de motorkap).

Overigens het volgende:
Al een tijdje (ook voor de apk) had ik een tik in het linker wiel. Deze hoorde je bij sturen naar rechts, en bij achteruit rijden.
Ik dacht dat het lager dood was, maar bij de apk bleek er geen speling op dit lager te zitten. Het geluid zit me echter niet lekker, en ik heb niet veel vertrouwen dat dit niets is, en dat ik er zo mee kan blijven rijden.

iemand een idee wat het kan zijn? Toch het lager? (mini trekt niet naar 1 kant ofzo)

Die tik is een rot lager.

Groet ron

ayla schreef:
Die tik is een rot lager.

Groet ron


Dadaggikduzookal...
Wat mij deed twijfelen is het feit dat hij MET die tik door de apk gekomen is...

Maar gelijk vervangen dan hoop dat dat nog lukt voor zaterdag! Want ik moet gewoon werken de hele week...

ik nomineer dit showcase topic voor het topic met de minste foto's

Jaapio

Tjah, gaat ook gewoon over de werkzaamheden eraan. En foto's... er zijn geen optische veranderingen, beetje moeilijk foto's maken dan he hahahaha

Van de winter, dan komen er optische veranderingen + foto's.

bij de apk, is wel een kleine tik gehoord in het lager, de kroonmoer is toen aangetrokken, ook omdat de onderste fusee helemaal nie goed was, is er bij de herkeur niet echt aandacht meer geweest voor het lager...

zeker met de 13 inch sloffen en na de apk nog een keer fusee-ellende, zal het lager nog een goede knal gehad hebben...

Red Flame schreef:
zeker met de 13 inch sloffen en na de apk nog een keer fusee-ellende, zal het lager nog een goede knal gehad hebben...



Denk het idd ook ja
Ff roggelen dat voor zaterdag er een nieuwe in zit, afstelling was toch al redelijk gelukt, met de afstelling durf ik iig wel te rijden

Gaskabel roggel ik van de week op een avondje ff

Fusee bleef tot nu toe vast zitten iig... uiteraard ga ik dat controleren/in de gaten houden.

Weet iemand een online winkel waar je een lager kunt kopen, en bijv met credit card of paypal kan kopen?....

heb je een eentje voor de voor of achterkant nodig?
Wij hadden er geloof ik nog eentje liggen!

Voorkant

Heb wat zaken afgebeld, en ze kunnen ze wel leveren, alleen per set van 2. Het liefst heb ik er natuurlijk 1, want de andere kant is pas vervangen...

Sleutelruimte en hulp is al geregeld.
Als het niet anders kan, haal ik wel een set van 2 lagers bij de automaterialen zaak

Voor 1 kant heb je 2 lagers nodig

zal vanavond peter is vragen wat wij nog hadden, geloof dat hij laatst had gekeken.

Ja, 2 lagers, dat weet ik, maar de auto zaak bedoelt 2 kanten van de auto... duh

En carlien, laat maar weten!!! Anders haal ik morgen een setje hoor..

word wel laat denk ik..
ik moet tot 8 uur werken vanavond!
maak wel ff briefje, dat ie ff hier kijkt !

Is goed.
Als ik morgen niets weet, ga ik langs de auto materialen zaak, want moet wel zeker weten dat ik het boeltje donderdag (uiterlijk vrijdag rond de middag) heb

Vrijdag middag ben ik op tijd klaar, dan ga ik langs een sleutelmaat, en dan kijken we ook gelijk even de afstelling na
vanavond of morgen (ligt aan het weer, regent hier nu behoorlijk) ff de gaskabel vervangen

briefje gevonden hoor!

Ik heb hier nog voor 1 kant 2 lagers liggen!
maar dan heb jij het nog niet...

Dus laat maar weten wat je plan is dan...

Is het een complete set voor 1 voorwiel? met keerringen enzo erbij?

zo ja, dan moeten we idd ff kijken... jij komt niet in de richting van zw brabant natuurlijk?

Zoek nu eens een normale leverancier Pieter.

Elke leverancier van lagers en automaterialen kan je lagers leveren voor 1 zijde.
Je moet gewoon eens verder kijken als de Brezan en troep...

Groet ron

kom jij ze dan hier maar een zoeken kerel, hier in de regio levert iedereen een set voor links en rechts. Niet los, geen enkele leverancier hier...

@peter: ik haal wel een compleet setje... dan heb ik er nog 1 op voorraad..
Thnx iig voor het denken!!!!! (en carlien natuurlijk ook )

BadBert schreef:

@peter: ik haal wel een compleet setje... dan heb ik er nog 1 op voorraad..
Thnx iig voor het denken!!!!! (en carlien natuurlijk ook



ik denk dat wij ook zo gedacht hebben

geen dank hoor!

Zo, vanavond gaat de mini naar de sleutelmaat, en dan gaan we ff onderdeeltjes scoren

wat gaat er dan morgen gebeuren:
- nieuw wiellager links voor
- nieuwe gaskabel
- nieuwe bobine (toch maar)
Hierna wordt er nog gekeken naar de afstelling

dynamo??

Die komt als het goed is morgen naar me toe (de dynamo komt naar je toe deze zomer!)

Wel wil ik even 1 minuut stilte...

gisteren is niet geheel onverwacht eigenlijk, het wiellager links voor overleden...

Ik schrok me de te-ring zeg... ineens geknars en gepiep.... pffff.

Bij mijn sleutelmaat aangekomen geluisterd en idd, dood...
Verder gezien dat:
- kleppendeksel vrij los zat...
- uitlaatpakking behoorlijk lekte

dus wat heb ik nog meer mee genomen:
- rubbertjes voor bij de kleppendeksel moeren
- kleppendeksel pakking
- uitlaat pakking voor een 1300 turbo...

Gaskabel is (na 100 km) een 3 standen "schakelaar"... dus die wordt ook vervangen natuurlijk.

Vandaag dus hard werken!!
We vrezen dat ook de homokineet dood is, dus misschien moeten we die ook vervangen...
Als er nog tijd is, wordt de afstelling nog ff geperfectioneerd

hoevaak blaas je die uitlaatpakking eruit??? zat net een nieuwe in...

Pakking lag er niet tussenuit.... spruitstuk hing helemaal los...

Homokineet was naar de kl*te, wiellager was morsdood...

Andere kant begint nu ook al
Dus dat moet binnenkort ook vervangen worden.

Net gereden, en het komt in de buurt van wat hij deed, maar zoals ik al eerder had gezien (toen ik uit eindhoven kwam) dat er een beetje rook van de motor kwam (zie je alleen met de kap open). Dacht dat het vuil of vloeistoffen waren van de beurt... maar het is minder mooi: De koppakking is zeg maar een soort van dood Olie komt tussen de kop uit gewoon...

DUS....

nu gaat de kop eraf, vlakken, nieuwe pakking set er tussen, kop wordt bewerkt, turbo pakking tussen het spruitstuk, carb wordt ook nog ff geholpen en dan wordt hij weer perfect afgesteld!

We komen er wel, alles komt goed

......


?????

en hoe ga je morgen na de rit ...

@Mike: tjah, 2,5 jaar zorgeloos rondrijden, het kan niet goed blijven gaan he alles komt gewoon nu gewoon tegelijk (subframe is nu recht, dus de rest gaat gewoon naar de kloten... zo lijkt het iig), komt allemaal goed, echt wel
En een mooi excuus om gelijk de carb en kop ff aan te pakken :)" title="Evil" /> het was niet de vraag hoe hard moet hij gaan of hoe hard moet hij trekken.... neeeeee het was: "hoeveel mag hij max verbruiken?" muwahahhahaha
Die uitlaat is los gekomen doordat de moer onder bij de bak los trilt denk ik... want toen ik in eindhoven weg reed, lekte hij nog niet

@Uk: dat is geregeld, komt goed, ik rijd iig mee

tot morrugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

Even wel voor de duidelijkste duidelijkheid: [u:1qos471y]er wordt NIET aan het werk van anderen getwijfeld[/u:1qos471y] het is gewoon ff van alles dat nu bij elkaar komt, en ik denk door het nu recht onder de mini staande subframe, dat de lagers (die al niet 100% waren icm de homokineten, maar gelukkig nog wel apk goedkeur) nu gewoon flink op hum flikker kregen
Alles komt GOEOEOEOEEOEOEO

dan zie ik je morgen wel of bedoel vandaag

jep

Zo, pakkingset en kleprubbers liggen bij de mini, van de week moet hij weer rijden, met een "stukje" meer vermogen :)" title="Evil" />

Nog meer ? Strakjes nog meer klagers

Jup nog meer
En klagers? Die hebben mooi pech, want Jr blijft gewoon!



een mini te snel... tsssss... tuurlijk...

hee blijft jr gewoon goed zo is toch een super ding zonde om weg te doen

en een mini is nooit snel genoeg

idd een goede keuze maar dat wist je al

grtzz

en een mini is nooit snel genoeg



Dat probleem heb ik gelukkig zelf wel opgelost

En badbert...ik ken trouwens weinig blokjes met een flink wat vermogen ( zoals die van U ) en robuust tegelijk... Veel power kan natuurlijk, maar uit een A blokkie ?

HmmmmNEEEEEEEEEEEEE

moet je eens met de pick up van minizot mee rijden

dan weet je wat power is .........en dit allemaal uit een redelijk standaard ding



haha


grtzzzzzzz

Auw ! Dat kriebbelt