G-force schreef:
En hoelang heb je er overgedaan om op de 160 te komen?:P



niet zo lang wat ik er bij moet zeggen is dat ik een hellinkje af ging

http://www.carbonweezel.co.uk/testing.html

Voor de cijferne*kerts

leuke details .. "So greater benefits were seen from having our headlamp domes than de-seaming the shell."

groetjes,
Theo van den Bogaard

Leuke pagina is dat, valt mij wel op dat sommige dingen de Cd-waarde verminderen ondanks je dat niet zou verwachten

253 km/h op de Garmin (nooit weer!)

193 x 1,609344 =310 km/h op de rolling road tot toerentalbegrenzer

Wow... zijn je banden wel geschikt voor die snelheid?

Dunno, Toyo Proxes.

Gaan 4-5000km mee voor , en achter breekt de mini uit met deze banden bij op en afritten en met mijn harde Conti's niet. Rare banden. Wel veel grip. Kan er ook BRUUT hard mee remmen.

Ik, over de 200 km/h!

Niet helemaal eerlijk trouwens

Mijn top met mijn huidige blok (998cc, stage 1) is 150 op de teller.
Vind ik hard zat, ik rij toch meestal maximaal 120

mij gelijk, rijd tussen 150 155, en wind mee 160, hahha, maar dat vind ik toch echt hard zat, want dan begin ik toch te denken hoelang hij het volhoud, en wanneer ik gaten in mijn motorkap schiet door losschietende onderdelen.

Moeten we 't hier niet hebben over topsnelheid met Mini blokjes

140 in een engelse moke, met z'n orginele 850cc motor

is best snel, en heel wat rare gezichten op de snelweg,

is niet echt voor herhaling vatbaar maar wel een keer leuk,
je kunt het beste rustig tuffen in een oude moke, wel zo relaxed

ik kom maar tot de 120 met mijn 1275 stage 1 begint dan te stotteren:S

erikvdl schreef:
140 in een engelse moke, met z'n orginele 850cc motor

is best snel, en heel wat rare gezichten op de snelweg,

is niet echt voor herhaling vatbaar maar wel een keer leuk,
je kunt het beste rustig tuffen in een oude moke, wel zo relaxed



Zitten mij ook altijd raar aan te kijken als ik ze er uit trek bij het stoplicht .

koenclaassen schreef:
ik kom maar tot de 120 met mijn 1275 stage 1 begint dan te stotteren:S




Lijkt me een kwestie van goed afstellen, en onderhoud.

koenclaassen schreef:
ik kom maar tot de 120 met mijn 1275 stage 1 begint dan te stotteren:S


inderdaad, ik had een stage 1 1275 en met lekke koppaking en dergelijke
en die haalt op zijn sloffen 160. nu met een HIFF 38 en dan met een lang stuk 150.
en zoals Mausje zei idd afstellen van het mengsel, bougies vervangen, kleppen stellen, ontstekkingstijdstip. dan zou hij weet beter moeten lopen, Hoe zit de luchtfilter? is hij heel vies? of zit misschien het gat van de filter niet gelijk aan die van de carbarateur. (dat had ik ook, maar dit had waarschijnlijk ook het hoge benzine verbruik als schuld.

Lijkt me een kwestie van goed afstellen, en onderhoud.




nou lijkt mij niet heb um met strobo afgesteld niet dat dat heel geweldig was
aan de 4 gas meter gehangen, rotor, rotorkap, contactpunten, condenator, bougie, en bougiekabels vervangen. en natuurlijk alles afgesteld. loopt, trekt, start allemaal super, alleen bij de 120 ongeveer begint hij te stotteren. net alsof hij te weinig benzine krijgt mja we zien wel

Ervaring leert ( tenminste bij mij ) dat je met een strobo niet altijd de goede afstelling krijgt..de waardes heb je waarschijnlijk uit een boek ( lees Haynes ) maar met die waardes die erin staan, heb je een goede marker..maar wil niet automatisch zeggen dat ie dan lekker loopt.

Bij de afstelling van mijn Mini bleek dat ( met strobo ) de afstelling perfect stond, maar irl liep ie voor geen meter op de snelweg..daarna met hulp van RedFlame de ontsteking handmatig afgesteld..toen liep hij perfect.

Vacuum slang niet lek?

jaa ik had hem in eerste instantie met de strobo maar dat was idd niks heb ut nu ook handmatig. maar na de viergas afstelling looptie al harder maar ik haal zker geen 160, komt denk ik door het diff of zit ik dan fout?

hoeveel toeren maak je als je maximale snelheid rijd?

120 op de teller?
Heeft je teller geen afwijking(gebeurt vaker...)
Ff testen met GPS.

Afstelling is belangrijk en voor dat jaartal heb je geen 4-gastest nodig, die is alleen maar nadelig voor de afstelling van een carb.
Heb je wel de goeie naald erin zitten?
Ook een onderdeel om goed af te kunnen stellen....

hoeveel toeren die maakt weet ik niet ik heb helaas geen toerenteller
maar als ik 130 rij die haal ik nu al op de teller, dan lijkt het of dattie heel veel toeren draait.

en als naald heb ik een bdp gloof ik als ik dat goed heb

groetjes

Geen idee wat voor naald het is(winSu zit op mn oude pc) maar met een BFY(type breinaald die origineel in een Metro cabr zit) zorgt al voor een 150 km/h dus zal erg toch ergens een afstelling niet goed staan...

Volgens mij moet ik mijn motor toch niet gaan vervangen als ik dat zo lees.

Ik haal met mijn originele motor: 850cc uit een leyland van 1980 (wel heel goed op punt gezet) vlot 122km/h op de gps (>130km/h op mijn teller).
Harder kan ik niet proberen hier in de buurt, tenzij ik de autosnelweg oprijd... maar dat vind ik net iets te eng tegenover die grote monsters.

groetjes

stedie schreef:
tenzij ik de autosnelweg oprijd... maar dat vind ik net iets te eng tegenover die grote monsters.

groetjes



Als je Minike met gemak 120 kmph haalt, kun je gerust de snelweg op hoor

De meeste van ons zitten regelmatig op de snelweg.

idd en soms plakgas, en dan die gti'tjes en audi's voorbij rijden en die kunnen het dan niet laten om je dan weer voorbij te rijden. :)" title="Evil" />

Kevin1203 schreef:
idd en soms plakgas, en dan die gti'tjes en audi's voorbij rijden en die kunnen het dan niet laten om je dan weer voorbij te rijden. :)" title="Evil" />



Iets met minderwaardigheids complex en iets te compenseren of zo

In Duitsland op de Autobahn moest ik wel eens de linkerbaan op, en dan zitten er (met name..) van die Scoda's vlak achter je te bumperkleven en te seinen en te knipperen dat je wel ff moet 'oprotten' (ook zo minderwaardig)
Daardoor blijf ik bij dat soort types express links rijden

hahaha zelfde als je bij het verkeerslicht staat en dan sneller weg bent als zo'n "petje". die gezichten echt onbetaalbaar.

Zeker voor een Skoda ga ik niet aan de kant. Al helemaal niet als ze gaan seinen.
Er is nog een baan hè?!

Op de terugweg van het afgelopen IMM heb ik wel een BMW aan de kant gedrukt

En als er iemand achter me zit te seinen ( met zo`n dikke bak )..weet je hoelang het kan duren eer je van de linker naar de rechterbaan bent opgeschoven?....ongeveer zo`n 2 a 3 kilometer

hahaha idd, en anders gewoon gas loslaten naar de 100 terug zakken bij het inhalen vrachtwagen, dan naar rechts en gelijk vol gas, dan loop je waarschijnlijk iets weg en dan weer naar links voor de volgende vrachtauto, (tweede keer werkt dat niet meer)

Ik hoop toch echt dat jullie niet voor me rijden, langzaam rijden om een ander te pesten werkt alleen maar averechts en levert alleen maar meer agressie en irritatie op... Ga gewoon aan de kant als je dat kan.

ThomasW schreef:
Ik hoop toch echt dat jullie niet voor me rijden, langzaam rijden om een ander te pesten werkt alleen maar averechts en levert alleen maar meer agressie en irritatie op... Ga gewoon aan de kant als je dat kan.


+1

Ik hou overigens wel netjes afstand bij het inhalen er op vertrouwende dat mijn voorligger netjes naar rechts gaat na het inhalen.

+1.

Kevin1203 schreef:
hahaha idd, en anders gewoon gas loslaten naar de 100 terug zakken



..Moeten ze maar niet zo bumperkleven

Je weet natuurlijk ook nooit, waarom degene achter je haast heeft.
Misschien heeft hij een spoedgeval, moet zijn vrouw bevallen, is zelf arts en heeft oproepdienst, om maar wat voorbeelden te noemen.
Jongens alsjeblieft, ga gewoon netjes aan de kant.
Dit wil overigens niet zeggen dat ik bumperkleven en het irritante seinen goedkeur, want ik vind het ook bloed irritant.
Maar gewoon om eens wat verder over sommige dingen na te denken.

En ja ik weet het , meestal BMW's of opgefokte Golfjes, die zullen andere redenen hebben om een Minike van de weg te duwen...

daar ben ik het mee eens, ik vind het zelf ook wel vervelend als er iemand inhaald met 90/100 en constant op de linkerbaan rijdt . Maar als ik inhaal zit ik ook al op de 120/130, en dan nog zitten er vaak van die gasten te bumperkleven en soms te seinen Daarom blijf ik soms iets langer als nodig op de linkerbaan (de max snelheid in NL is en blijft toch echt 120 km/h)

Toch veel leuker om ze voorbij te laten razen... is de kans dat ze gepakt/geflitst worden nog groter :)" title="Evil" />

Nog 1,5 jaar en dan mogen we 130 km/h..... zeggen ze.

:)" title="Evil" /> laten we het hopen

De linker baan is nou eenmaal voor mensen met een zware rechter voet. Als ik harder wil rijden dan 120 dan doe ik dat en dan wordt ik er niet vrolijk van als degene voor mij denkt: "Ik rij toch al 120, waarom zal ik je er langs laten. Je mag toch niet harder..."
Seinen doe ik nooit omdat het dan alleen maar langer duurt voordat je voorganger naar rechts gaat. De enige keer dat bij mij de schijnwerpers aangaan is als ik aan kom zetten en iemand gooit zijn auto op de linkerbaan om met 90km/h een vrachtauto o.i.d. inhalen. Soms krijg ik het er amper uitgeremd. Dan vind ik een klein waarschuwingssignaal wel op z'n plaats.

MikeJetBlack schreef:
Je weet natuurlijk ook nooit, waarom degene achter je haast heeft.
Misschien heeft hij een spoedgeval, moet zijn vrouw bevallen, is zelf arts en heeft oproepdienst, om maar wat voorbeelden te noemen.




Dan heeft iedereen daar schijnbaar last van als ik eens links rij met m`n Minike....

Ze kunnen me de bomen in....

Wat ik altijd leuk vind is dat je bij scherpe bochten (zoals bij philip morris in bergen op zoom) een stuk sneller doorheen kan rijden als de meeste moderne auto's. Ik rij daar elke dag langs en haal dagelijks daar ook auto's in, waaronder audi's, volkswagens, bmw's enzovoort. Even laten komen ze altijd vol gas voorbij blazen omdat ze het niet kunnen hebben dat een klein minike ze inhaalt

Maar dan heb je het ook wel over een geweldige bocht! Lastige daar is dat 'men' in de bocht niet meer van rijbaan durft te veranderen en je jezelf er dus tussendoor met slingeren
Zelfde principe had ik vroeger in Arnhem, vanaf zuid over de Mandelabrug en dan doordraaier linksom.

Mausje75 schreef:
MikeJetBlack":2mje7ev8]Je weet natuurlijk ook nooit, waarom degene achter je haast heeft.
Misschien heeft hij een spoedgeval, moet zijn vrouw bevallen, is zelf arts en heeft oproepdienst, om maar wat voorbeelden te noemen.




Dan heeft iedereen daar schijnbaar last van als ik eens links rij met m`n Minike....

Ze kunnen me de bomen in.... [/quote:2mje7ev8]

We zien je wel een keer bij wegmisbruikers...

zoals bij philip morris in bergen op zoom


Dat is de mooiste die ik ken.

Jazeker en elke dag opnieuw vind ik hem geweldig

haha ik ga hem vrijdag uitproberen als mijn remmen weer 100% werken, dan weer op volle kracht, hahaha

Rene schreef:
Mausje75":3h0i25uc]MikeJetBlack":3h0i25uc]Je weet natuurlijk ook nooit, waarom degene achter je haast heeft.
Misschien heeft hij een spoedgeval, moet zijn vrouw bevallen, is zelf arts en heeft oproepdienst, om maar wat voorbeelden te noemen.




Dan heeft iedereen daar schijnbaar last van als ik eens links rij met m`n Minike....

Ze kunnen me de bomen in.... [/quote:3h0i25uc]

We zien je wel een keer bij wegmisbruikers...[/quote:3h0i25uc]

Daar zul je me normaal gesproken nooit in zien....ik ben een redelijke heer in het verkeer,en ik heb een vrouw en kind die mij nog graag thuis zien komen. Alleen als dat soort gasten hufterig gedrag vertonen, zorg ik er alleen ff voor dat ze zich helemaal groen en geel ergeren.

Het leukste vindt ik dan altijd het moment dat ze me met 120kmph inhalen op de 80km weggetjes over een doorgetrokken streep/inhalen waar het niet kan of mag enz...en als ze dan voor het rode verkeerslicht stil staan, ik ze toeterend en zwaaiend voorbij kom terwijl ik door het groene licht bijvoorbeeld rechtsaf sla....die gezichten dan...onbetaalbaar!!