http://www.youtube.com/watch?v=1fbBWdSD ... re=related

Jaapio

Leuk filmpje alleen overdrijven ze het een beetje met al die aanhaalmomenten. Ze gebruiken overigens Fiesta Mk2 klauwen en die zijn iets anders uitgevoerd dan de klauwen van Peter.

Dennis

Dennis schreef:
Die klemmen horen er ook op te zitten, die zetten spanning op het geheel. Goed dat je ze nu hebt, want je hebt ze wel nodig.

Dennis



Ik heb ze maar gewoon nieuw besteld, voor de zekerheid. setje koste 6 euro...

p.s. voor de geintereseerde, de geleidingsplaatjes kosten bij de Ford-garage 25 euro, als je ze nodig zou hebben.

Ik ben vorige week nog even met mijn tweede setje bezig geweest en heb daarvoor een tweetal revisiesetjes besteld. Maar zijn die Mk2 klauwen nu Bendix of Ate? Ik heb gegokt op Bendix.

Dennis

Eerste setje ligt binnenkort ook weer op de plank, omdat de 1000e waar ze onder zitten total loss is

_________________________________________

Toevoeging om wat informatie duidelijk op een rij te krijgen:
De FORD FIESTA is geproduceerd:
MKI 1976-1983
MKII 1983-1989 (knipperlicht naast koplamp)
MKIII 1989-1996

Materiaal van de Mini remschijf (voor het afdraaien):
Grijs gietstaal (makkelijk te bewerken dus).

Maatvoering van de bouten waarmee de flens op de schijf gebout zit:
Voor een Metro is dit M10x1.5, deze kun je dus niet gebruiken bij de conversie, want Mini-schijven hebben UNF 3/8"

De remleidingen die gemaakt moeten worden hebben aan de ene zijde de normale Mini schroefdraad, en aan de zijde van de remklauw M10x1.
Lengte van de remslang is 35cm.

Beste,

Zijn er mensen die ook de goede remleidingen zoeken?
ik heb het over de custom-made MKII fiesta klauwen, naar het minisubframe toe.

Wellicht kunnen we het in 1 bestelling doen.

2 leidingen is altijd duurder dan bijv 10.

PM me maar!

Ik heb een set Goodridge slangen laten maken voor €60 euro.

sander schreef:

volgens mij is het goed te doen met:
- 8,4" minischijven afdraaien naar 7,9"
- metro flenzen
- fiesta mk1 remklauwen
- natuurlijk fussees voor schijfremmen




Is deze lijst volledig, afgezien van de slangen? Ik heb een schade Mini Cooper van 1991 staan, heeft die dezelfde flenzen en fusees als een Metro?

Zo ja, dan heb ik eigenlijk alleen nog maar de Fiesta-remtangen en toebehoren nodig... Dus remtang, blokken splitpennen vulplaatjes en alles wat op een intacte schade-Fiesta zou moeten zitten...

Zijn overigens klauwen van een Fiesta mk2 of wellicht zelfs mk3 ook geschikt?

Klinkt allemaal aantrekkelijk.

Ten eerste: nee, de flenzen van een Mini zijn anders dan die van een Metro. Ik heb de flenzen van een Mini weten aan te passen, maar dat kost nogal wat draaiwerk.

Ten tweede: ja, je kunt ook de klauwen van een Mk2 gebruiken, die zijn wat gemakkelijker te krijgen.

Dennis

In een minimagazine las ik steeds bij de advertenties over 7.9 Inch remschijven.
Ik wilde in eerste instantie mijn standaard schijven van 8.4" naar 7.9" af laten draaien. Helaas kan dit niet bij geboorde/gegroefde etc.
Na wat speuren vind ik deze:

http://www.minisport.com/acatalog/info_NAM6450G7.9.html

Past dit dan ook? Afdraaien kost nl 35 Euro voor een set, en dan heb ik het over standaard schijven. Deze zijn, lijkt me, kwalitatief beter.

Voor de remleidingen kun je overigens ook een 4pod remleidingset gebruiken. Je gebruikte dan de korte leidingen niet.
De draad in de Fiestaklauw wordt in de volksmond 1/8e gas genoemd.

http://www.minisport.com/acatalog/info_CK2M.html

Minisales schreef:
Helaas kan dit niet bij geboorde/gegroefde etc.


Ik heb gegroefde gewoon afgedraaid hoor, geen probleem

Minisales":yfqf9m8n]Voor de remleidingen kun je overigens ook een 4pod remleidingset gebruiken. Je gebruikte dan de korte leidingen niet.
De draad in de Fiestaklauw wordt in de volksmond 1/8e gas genoemd. [/quote:yfqf9m8n]
weet je dat zeker??? Volgens mij zit in de Fiesta klauwen M10x1.25 (fijne draad). Is een klein verschil, met name in de spoed...

Ja,
Ik heb de klauwen weggebracht om vast te stellen welke draad het nu werkelijk is. Ik kwam in een doos toevallig ook nog originele metroleidingen tegen. Deze passen op dezelfde wijze in de klauw als de originele van Ford.

Van het 16v Forum (UK) heb ik de tip om de goodridge leidingen te gebruiken zoals net genoemd.

Twijfel jij? Graag je bevindingen.... Remmen moeten goed zijn!

Kan het nergens vinden dus,wat is de uiteindelijk straal van het geheel omgebouwd?
Dus van center as tot verste punt remklauw.

Groeten Gerjan

Met een gegroefde schijf zou het kunnen, maar met een geboorde ligt het er maar aan waar ze de gaten geboord hebben en als je er dan een stuk afdraait kan het zo maar zijn dat je in een gat beland.

Ik heb gewoon Goodridge leidingen besteld, als je het vriendelijk vraagt(ze staan in hun systeem) maken ze ze voor je en sturen ze toe. Ik heb voor twee sets 104 euro incl verzendkosten betaald.

In principe zou je inderdaad die 7,9" schijven kunnen gebruiken.

Dennis

iemand die een fotoreportage heeft van de gehele conversie?

op het linkje hieronder staan wel wat foto's maar niet heel veel

Geen foto's
Mini addicts hebben wel een filmpje op Youtube
http://nl.youtube.com/watch?v=1fbBWdSDT7E

Groeten Gerjan

wow dat filmpje is awesome thanks

waarom eigenlijk metro flenzen en niet de gewone?

Correct me if i'm wrong
Metro flenzen geven dacht ik een iets ander offset dan de standaard mini flenzen omdat een metro geventileerde schijfen heeft.
Dit is nodig om icm de Fiesta klauw de schijf in het midden te plaatsen.

Groeten Gerjan

Voor de belangstellenden:
ik heb op mijn pagina toendertijd al gelijk een fotoreportage gemaakt.
http://www.mini1300.nl/minis/remconversie.htm
Helaas heb ik de set nooit af gemaakt,
omdat ik een setje reverse rims heb liggen,
en die passen niet met de fiesta klauwen.

Ik heb even op het fiesta forum lopen speuren en kwam hier tegen dat de mk2 klauwen hetzelfde zijn als de mk3.
Dit houdt in dus dat mk1-2-3 gebruikt kunnen worden en de zoektochten naar klauwen wat makkelijker zullen zijn.

Ben vandaag begonnen aan het stralen van de remklauwen.
Ik heb een remklauw van een '94-er fiesta genomen. (dezelfde als bij mini addicts wordt gebruikt) Een makkelijke tip voor het los halen van vaste zuigers is dat je een nipple van je compressor in de ontluchting kunt schroeven.
Er komen uiteraard foto's maar zoek nog flenzen.

hier een foto van mijn fiesta klauwen met geventileerde mini schijven, en metro naven.

de schijven zijn alleen in diameter iets kleiner gedraaid, maar niet in dikte.

http://i148.photobucket.com/albums/s29/ ... 8_2007.jpg


bij de volgende foto lijkt het wel of de schijven in dikte zijn afgedraaid of niet?
let wel op dat er op de schijven een minimale dikte aangegeven staat.
http://www.mini1300.nl/minis/remmenconv ... laar10.JPG

op de aangegeven site stond deze tekst "De schijf zit niet helemaal in het midden van de klauw bevestiging

maar ik denk dat dit niet hindert




das ook de reden waarom men de schijven in dikte gaat afdraaien, wat niet echt de bedoeling is, schijven mogen niet zo dun worden, je kunt dit oplossen door plaatjes of ringen tussen de klauw en bevestinging ervan te plaatsen, zo heb ik de schijven precies in het midden gekregen , en de schijven op originele dikte gelaten.

Kan niet wachten... Heb alle ingrediënten, maar de banden zitten nog niet op de wielen. Hoop dat het wel goed genoeg remt. Zijn er ook andere remblokken voor de fiesta remmen te krijgen? Ik heb trouwens gewone mini schijven. Geen geventileerde. Vraag me af of deze ook zouden passen met de Fiesta combi.

Geventileerde schijven passen sowieso niet icm Fiesta klauwen die zijn gewoonweg te dik. De schijven van Coopie zijn geperforeerd en geboord. Ik heb zelf dus ook een tijdje met Fiesta klauwen gereden en ga het ook weer doen en het remt veel beter dan Cooper "S" klauwen. Natuurlijk zijn er speciale remblokken te krijgen voor die klauwen, met Fiesta's werd/wordt ook geracet.

Dennis

De schijven van de link zijn niet geventileerd. wel gegroefd en 7'9. Daarom lijken ze mij wel geschikt.

Zou EBC blokken hebben voor die klauwen? Dat zou mooi zijn. Begreep van Erno dat zij de originele blokken na een paar sessies opgeremd hadden...

Voor de Mk2 klauwen hebben ze EBC Green Stuff, maar of die gelijk zijn aan Mk1 klauwen? Ik heb standaard schijven af laten draaien en die zijn dan omgerekend 8.0".

Dennis

coopie1100hle schreef:



bij de volgende foto lijkt het wel of de schijven in dikte zijn afgedraaid of niet?
let wel op dat er op de schijven een minimale dikte aangegeven staat.
http://www.mini1300.nl/minis/remmenconv ... laar10.JPG

op de aangegeven site stond deze tekst "De schijf zit niet helemaal in het midden van de klauw bevestiging

maar ik denk dat dit niet hindert




das ook de reden waarom men de schijven in dikte gaat afdraaien, wat niet echt de bedoeling is, schijven mogen niet zo dun worden, je kunt dit oplossen door plaatjes of ringen tussen de klauw en bevestinging ervan te plaatsen, zo heb ik de schijven precies in het midden gekregen , en de schijven op originele dikte gelaten.



Ik heb toen gebruikte schijven af laten draaien in diameter,
omdat ik eerst alles in elkaar wilde passen of het wel mogelijk was,
in combinatie met fiesta klauwen.
De schijven zijn in dikte afgedraaid om de groeven weg te krijgen,
helemaal niet om de schijf in het midden van de klauw te krijgen.

Maar op zich maakt het niks uit,
de klauw schuift zichzelf wel naar het midden.

en hoe dik zijn de schijven nu nog?
op een nieuwe schijf staat op de zijkant de minimale dikte. als ze dunner zijn als dat moeten ze vervangen worden.
het is ten eerste gevaarlijk omdat je als ze te dun worden , je de cylinders uit de klauw kunt duwen. of met veel kracht de schijf kan breken.

het is niet nodig om de schijf dunner te maken.
met een beetje pech is het meteen afkeur.

Hoe dik de schijven nu nog zijn mag je zelf opmeten,
jij hebt immers de set van mij overgenomen
al ik mij niet vergis.

Wat betreft de dikte heb je helemaal gelijk,
maar zoals ik al eerder schreef,
het was alleen maar om het spul in elkaar te passen.

Maar je schreef zelf dat de schijven wel eens in diameter afgedraaid worden
om de schijf in het midden te krijgen,
nou, dat was niet de opzet.

Ik sta op het punt om die 7,9" schijven te shoppen. Maar hebben al die mensen die hier met fiësta remmen rijden normale schijven afgedraaid? Niemand die ook zoiets heeft geprobeerd? Dingen zijn toch bijna 5 tientjes dus hoor liever vooraf dat het niet zou passen omdat....

Euh, ja!
Zoals hier in het gehele topic veel foto's te vinden zijn hierover.
Gewone mini schijfremmen afdraaien
remklauwen aan je hubs maken
metro flensjes erop!
en je remkabels uitzoeken

that's it!

Bedoel je: Euh, Ja! Iedereen hier heeft std. 8,4" schijven laten afdraaien.

Euh, Nee! Niemand heeft een setje 7,9" met gegroefde schijven geshopt blijkbaar... Die remset ligt al klaar, maar ik wil wel mega hard kunnen remmen. En daarom zoek ik naar verbeteringen in de vorm van andere schijven en blokken.

Ik denk dat alleen geventileerd echt iets uit zal maken, omdat die hun warmte beter kwijt kunnen. Over het algemeen zal een set zachte blokken voldoende zijn. Ik heb mijn schijven afgedraaid naar 8.0", maar 7,9 zal dus ook moeten passen. Volgens mij hebben de Lintings ook geperforeerd en gegroefd, maar die zijn ook afgedraaid.

Dennis

..hadden..

Rijden nu op 4 pots aluklauwen, en 7,9" geventileerde schijven...

De schijven hebben we voor, ik geloof, 10 Euro af laten draaien bij een lokale ijzerboer. Daarna gaatjes aftekenen en de schijven onder de kolomboor. Dit heeft een aantal circuitdagen goed gehouden. Na een paar circuitdagen gaven de standaard blokken problemen (faden) en was er één gaatje doorgescheurd naar de buitenkant van de schijf. Goed opletten dat je de gaatjes niet te dicht op elkaar en te dicht naar de zijkant boort.

EBC of soort gelijke blokken zijn lastig te vinden. EBC heeft ze alleen in black stuff;'standaard'. Probleem is dat we klauwen gebruiken die op 1100 versie van de Fiesta geleverd zijn, deze werden natuurlijk niet gebruikt om hard mee te rijden, laat staan, remmen

Ik laat die schijven wel komen en ga daarna gewoon op zoek naar blokken. Wil die wieltjes monteren... Mooi spul 6j 10" revo's!!!

Ik heb vandaag een setje metro flensen besteld! Vandaag het 3 sloperijen opgebeld maar geen van allen had een setje remklauwen liggen.

Misschien is er nog iemand op het forum die zijn set nooit heeft afgemaakt of nog een paar rem klauwen heeft liggen laat het dan weten!

Bedankt,

Sebastiaan

Heb je die flensen nieuw besteld? Zo ja dan graag een pm met adres

Als het goed is komt binnen 2 weken mijn nieuwe project binnen met schijven maar wil toch 10" gaan rijden, blijf dus druk denken aan deze conversie...

Ik heb 2 setjes flensen via mp gekocht!

Ik kan alleen geen remklauwen vinden! Dat is wel jammer. Heb zin om er aan te beginnen maar zonder remklauwen is het vrij lastig.

Groetjes,

Sebastiaan

Ik heb nog een complete set metro remmen liggen waar ik niks mee ga doen.
Set bestaat uit klauwen, schijven(roestig)flenzen, en blokken.
Voor Eu 60,- is het van jou.
Versturen van zo'n zwaar pakket is vrij onhandig en door eerdere ervaringen doe ik dat niet meer...

60 euro

voor metro flenzen erbij of ?

freaker

Zo te lezen is dat inderdaad incl. flenzen! Dat is dus een mega koopje. Believe me!

Jup, met flenzen.
Eventueel heb ik nog de gesplitte remleidingen erbij die op een Metro gemonteerd zitten.
Op die manier kan je zonder de conversie set de remmen laten werken.
En je hebt weer eens iets anders als een ander... :)" title="Evil" />
Was ik ook van plan.. maar ja... tijdgebrek...

Hoi sebastiaan
Ik heb nog wel fiestaklauwen.

Groeten Jasper

Hallo Jasper,

Ik had je al een e-mail gestuurd maar misschien is die niet aangekomen. Stuur mij anders een pm met daarin je telefoonnummer zodat ik contact met je kan opnemen.

Bedankt,

Sebastiaan

Minisales schreef:
Hoi sebastiaan
Ik heb nog wel fiestaklauwen.

Groeten Jasper

Hallo Allemaal,

Gaat het goed bij iedereen met de conversie? Ik ben het momenteel allemaal aan het reinigen. Ik maak zogelijk twee setjes remklauwen in orde, mk1 en een mk3 setje remklauwen. Heb nieuwe zuigertjes en pakkingen gekocht voor de remklauwen, dus het begint wat te worden.

Vandaag brak er wel een ontluchtingsnippel af Moet ik maar even een tapje gaan halen zodat ik hem eruit krijg. Was wel even balen zeg!

Nu het volgende: Had van iemand een setje metro flensen gekocht maar wat blijkt deze heb je dus ook in twee maten. Voor gefentileerde en ongeventileerde metro schijven!! Ongeventileerd gaat dus niet passen. Deze gaan dus de prullebak in! Nu heb ik de volgende flensen op mini spares gezien:

http://www.minispares.com/Product.aspx? ... NTED%20D...

Zouden deze ook goed zijn voor deze conversie?

Als je die dan monteert in combinatie met de 7,9 inch gegroefde schijven die minisport verkoopt heb je een erg mooi setje. Voordeel is ook dat je niet zelf de opstaande rand van de metro flens hoeft af te slijpen omdat deze er niet opzit!

Hoor graag jullie mening. Bedankt Sebastiaan

Die opstaande rand is ook niet altijd een probleem(alle wielen die ik heb passen er zo op). Ik wacht al een eeuw op die 7'9 schijven van Minisport trouwens. Of er is een run op die dingen, of de leverancier van dat spul is op wintersport ofzo...

Heb wel zin in 10"!

De getoonde flanges passen zeker. De opstaande rand heb ik er voor mijn GB velgjes volgens mij wel af moeten slijpen, maar dat was ook maar 5 minuutjes... Inmiddels heb ik alweer 3 jaar met de setup gereden.

Ik heb die schijven ongeveer een maand of 2 geleden besteld en binnen twee weken in huis.

taekeb schreef:
Die opstaande rand is ook niet altijd een probleem(alle wielen die ik heb passen er zo op). Ik wacht al een eeuw op die 7'9 schijven van Minisport trouwens. Of er is een run op die dingen, of de leverancier van dat spul is op wintersport ofzo...

Heb wel zin in 10"!