Ik heb ook een setje metro flensen liggen waarvan ik de opstaande rand heb afgeslepen omdat anders de velgen niet gaan passen. De flensen van minispares zijn wel mooi om er op te maken met mijn nieuwe schijven. Ga ze dan maar bestellen! Op de flanges van minispares zit de opstaande rand niet meer op!

Guantia79 schreef:
De getoonde flanges passen zeker. De opstaande rand heb ik er voor mijn GB velgjes volgens mij wel af moeten slijpen, maar dat was ook maar 5 minuutjes... Inmiddels heb ik alweer 3 jaar met de setup gereden.

Weet iemand of deze remleidingen passen? Ik heb een oude leiding van een 4pots remklauw liggen en die past in de fiesta remklauwen. Volgens mij moeten deze dan toch ook passen?

http://www.minisport.com/acatalog/info_CK2F.html

Zijn niet zo duur en moet toch nog wat bestellen bij minisport dus kan ik deze zogelijk mee bestellen.

Groetjes,

Sebastiaan

Nee, past niet helaas.

De minizijde klopt niet, of je moet die nippels en koppelingen allemaal omzetten naar FORD (standaard)

GR JASPER

De klauwkant van een Mini is bedoeld om met een koperen ringetje af te sluiten, de aansluiting van de Ford is conisch. Gewoon een setje laten maken bij Goodridge met Mini aan de ene kant en Ford aan de andere. Kostte mij iets van 50 euro, voor staalomvlochten leidingen.

Dennis

Hoi Dennis,

Heb jij gewoon een goodridge dealer in nederland gebeld. Ik heb namelijk een keer een bedrijf hier in de buurt gebeld en die had de leidingen niet in het systeem staan. Moet ik dus zelf alles gaan doorgeven en uitzoekn. Daar had ik toen even geen tijd voor. Waar heb jij ze besteld als ik vragen mag?

Ik moet bekennen dat ik al een setje van die leidingen heb besteld omdat ik echt dacht dat het zou passen. De remleiding die ik thuis heb en die van een 4 pots klauw afkomt zat gemonteerd op een mini! Vandaag dat ik dacht dat de mini kant wel gaat passen en bij de ford klauw kan ik er ook een koperen ring tussen doen.

Past het niet jammer dan dan gaan we voor de goodridge leidingen.

Bedankt,

Sebastiaan

Dennis schreef:
De klauwkant van een Mini is bedoeld om met een koperen ringetje af te sluiten, de aansluiting van de Ford is conisch. Gewoon een setje laten maken bij Goodridge met Mini aan de ene kant en Ford aan de andere. Kostte mij iets van 50 euro, voor staalomvlochten leidingen.

Dennis

Gewoon naar Goodridge Nederland gebeld, daar staat ie wel in het systeem, omdat de leiding al vaker door hen gemaakt is.

Dennis

Ik hoop begin volgende week mijn spullen binnen te krijgen. Passen de rem leidingen dan niet dan ga ik Goodridge bellen en daar een setje bestellen. Eind deze maand krijg ik nieuwe remzuigers en een nieuwe pakkingsset opgestuurd uit Engeland. Had ik daar besteld en dan kan ik de rem klauwen afmaken. Ik heb dan genoeg spullen liggen voor twee sets. Heb een setje mk1 klauwen al in orde gemaakt en heb ook een setje die miniadicts gebruiken. Daar moet ik de spullen nog voor krijgen maar dan kan ik die gaan afmaken.

Ik heb nog een extra setje mk1 pakkingen over dus als iemand interesse heeft....
Tevens zou ik jullie ook de bestelnummers kunnen geven van de pakkingen en zuigertjes. Wat ik begreep was dat het hier niet echt makkelijk te krijgen is.

Heb vandaag alles voor de tweede keer geverfd dus dat ziet er netjes uit.

Ik zal jullie laten weten of de flens die ik in een andere post had gelinkt past.

Momenteel liggen mijn Metro hubs bij een vriend van mij die gaat de fusee kogels met een moerenklopper op zijn werk eraf halen. Deze zitten muur vast!! Wordt je niet vrolijk van. Als ik de hubs terug heb moet ik die nog even kaal halen en verven en dan kunnen we met de laatste bestelling alle sin elkaar gaan schroeven!!

Vervolgens komt het denk ik een jaar tot ander half jaar op de plank te liggen voordat het onder mijn andere mini komt. Moet deze namelijk nog helemaal af maken haha.

Hou jullie op de hoogte en zal binnen kort wat foto's gaan plaatsen.

Groetjes,

Sebastiaan

Ik heb alvast wat foto's gemaakt.

Hier de link naar het fotoalbum: http://www.mijnalbum.nl/Album=OOIK4HEM

Zoals jullie kunnen zien heb ik de klauwen met een boormachine en een staalborstel helemal roest vrij gemaakt. Daarna goed ontvet en in de hitte bestendige verf gezet.

Ik hoop eind van de maand de onderdelen binnen te krijgen voor de MK3 klauwen zodat ik deze kan afmaken. Heb daar nieuwe zuigers en nieuwe rubbers voor besteld. Ik heb de rubbers van de MK1 klauwen al vervangen. Gelukkig waren daar de zuigers nog wel goed van. Bij de MK3 zuigers zijn ze helemaal verroest.

Ik krijg vanavond mijn Metro Hubs terug dus gaan we die morgen nog even in orde maken. Heb goede metro mini fusee kogels besteld zodat het onder de mini past. Tevens ga ik de stuurarmpjes van de Mini hub monteren op de Metro hub. Daarvoor moet je wel de gaten in de stuurarmpjes van de Mini groter boren.

Groetjes,

Sebastiaan

Even een update:

http://www.mijnalbum.nl/Album=OOIK4HEM

Staan weer wat foto's bij. Vandaag de Metro hubs in orde gemaakt. Moets wel een opstaand randje van de metro hub afslijpen anders pasten de remklauwen niet. Is duidelijk te zien op 1 van de foto's. Verder vandaag alles gepast zowel met een Mini hub en met een Metro hub. Tevens vandaag de nieuwe lagers er alvast ingezet.

Nu wachten op m'n nieuwe onderdelen zoals: de homokineten, nieuwe flensen van minispa.... en m'n waterschildjes.

Tevens zit ik nog te wachten op de onderdelen om m'n MK3 klauwen af te maken.

Ik heb nog een MK1 pakkingset liggen, deze is over. Misschien iemand interesse?

Groetjes en tot snel,

Sebas

Vandaag mijn onderdelen binnen gekregen dus weer lekker verder gegaan.

Heb weer wat foto's online gezet: http://mini71.mijnalbums.nl/ Wachtwoord: bassie


De Minispares Metro flensen die ik eerder had gelinkt passen. Kost wat maar ziet er erg netjes uit. (zie foto's)

Vandaag ook bezig geweest om er een waterschild op te maken. Had twee nieuwe besteld en daar heb ik maar even de slijptol in gezet. Erg veel werk om het pas te krijgen. Maar als het eenmaal zit is het de moeite waard geweest. Heb wel 1 waterschild verpest dus daar moet ik maar even een nieuwe voor bestellen. Als je een waterschild erop maakt hoef je geen vul ringen meer te gebruiken tussen je remklauw en de hub. Ik heb daar het metaal tussen zitten van het waterschild en dat is de juiste dikte!

Tevens vandaag maar even bij Goodridge langs geweest om toch 2 setje remleidingen te halen. De remleidingen die ik had besteld waren idd niet goed. De mini kant klopt maar de ford kant is te kort. De nippel gaat er wel in maar is te kort!!

Ik was €85,75 kwijt voor twee setjes. Als iemand ze nog wil bestellen dan is dit het bestelnummer: Xmi-15355

Groetjes,

Sebastiaan

Ziet er allemaal heel netjes uit, maar echt budget is het natuurlijk niet meer. De Fiestaconversie is bedoeld als goedkoop alternatief voor een "S" set-up. Als je alles nu bijelkaar optelt had je waarschijnlijk een leuke vierpots set-up kunnen kopen

Dennis

Daar heb je gelijk in maar heb alles ook tweedehands liggen! Tevens bestel ik iedere keer meer omdat een vriend van mij het ook gaat maken in de toekomst. Vandaar ook tweesetjes goodridge slangen.

Ik heb ook tweede hands metro flensen liggen. Ik doe nu wat dingen extra. De nieuwe homokineten moet je eigenlijk niet mee tellen!

Het komt allemaal onder de mini die ik nog in orde moet maken. En daar komen ook aangepaste assen onder dus dan is het wel handig voor mij om nieuwe homokineten en nieuwe wiellagers te gebruiken. Het enigste wat ik niet had waren de waterschildjes.

Mij was opgevallen dat een hoop mensen die niet monteren maar vind het wel van belang zodoende dat ik ze er wel opmaak.

Verder had ik de schijven kunnen laten afdraaien in plaats van nieuwe. Nu waren de nieuwe nog geen 50 euro. Wat kost afdraaien? 20?? heb ik dus voor 30 euro nieuwe schijven en ik heb geen schijven af hoeven te draaien. ZOu ik dus een keer 12 inch schijven nodig hebben dan ben ik ook zo'n 30 euro kwijt, uiteindelijk kost het me dus niks extra! (lange termijn denken)

Dus ja, een hoop dingen die ik extra heb gedaan zijn natuurlijk slijtage delen en die moet je zowiezo wel eens vervangen! Ik heb ervoor gekozen om het dan maar nu te doen omdat het toch uit elkaar ligt!

Maar idd goedkoop is het allemaal niet bij elkaar! Scheelt wel dat de pond een stuk gezakt is!!!!! haha.

Ik ga het morgen definitief in elkaar schroeven. De waterschildjes heb ik vandaag geferfd dus die zijn nog nat! Nog wel even wachten op twee nieuwe zuigers en een revisie setje voor de remklauwen en dan is het klaar!

Om alle foto's in 1 keer te kunnen bekijken is dit de juiste link: http://mini71.mijnalbums.nl/ Wachtwoord: bassie

Ben er blij mee.

groetjes

Heey Dennis,

Een vierpots remklauw past toch niet in combinatie met een 10 inch wiel?? Volgens mij was het mede de bedoeling van dit forum om meer remvermogen te creeeren in combi met 10 ich toch?

Heb zelf een setje van 4 stuks wellers 6j 10 inch gekocht!! Super velgen.

groetjes,

Sebas

Dennis schreef:
Ziet er allemaal heel netjes uit, maar echt budget is het natuurlijk niet meer. De Fiestaconversie is bedoeld als goedkoop alternatief voor een "S" set-up. Als je alles nu bijelkaar optelt had je waarschijnlijk een leuke vierpots set-up kunnen kopen

Dennis

Voorlopig de laatste keer dat ik hier wat neer zet. Ben vandaag ff aan het rommelen geweest en heb het definitief in elkaar gezet. Kon alleen de remklauw nog niet monteren maar de rest zit nu definitief op zijn plek.

Heb nog een paar foto's erbij geplaatst in mijn foto album voor de liefhebbers.

Groetjes,

Sebas

Wat Dennis volgens mij bedoelt is vier pots remklauwen (bijv KAD) geschikt voor 10 inch velgen. Deze setjes zijn door de lage koersen van de pond / de hoge koers van de euro een stuk betaalbaarder geworden.

Op die mannier. Ik heb nu ook alles besteld tegen de lage pond dus dat heft elkaar op. Als je het vergelijkt met wat ik extra heb gedaan ten op zichte van budget valt het wel mee.

Ik heb nieuwe schijven gekocht en ik heb de metroflensen nieuw besteld. Dat is het eigenlijk. Verder wat ik vervangen heb zijn slijtage onderdelen dus dat moet je zowiezo wel eens vervangen.

De flensen waren iets van €70 en de schijven €50,- een tweedehands setje flensen is €20,- dus €100,- verschil. Voor dat geld heb ik geen CAD remklauwen! Die €100,- gaat ook niet echt op want ik heb nu nog een setje 12 inch schijven liggen die ik anders ook niet meer had gehad. Zou ik deze terug moeten kopen dan ben je ook €25,- kwijt dus blijft er een verschil van €75 over.

Het lijkt of ik het heel duur doe maar komt dus doordat ik extra dingen doe die niet noodzakelijk zijn voor deze conversie.

Neem bv maar de waterschildjes, ik ben een van de weinige die ze er wel op maakt. Is dus ook zo'n extra dingetje. Standaard zitten ze erop dus vandaar dat ik ze er nu weer op heb gemaakt.

Ik wil wel een rekensom maken wat het me nu allemaal gekost heeft en als je dan de slijtage delen weghaalt valt het verschil mee!

Het zou kunnen dat ik het verkeerd zie maar volgens mij niet.....

Dus voor iedereen die nog over deze conversie zit na te denken, maken is erg leuk en leerzaam om te doen en het kan met tweedehands spullen maar eventueel ook met nieuwe spullen. Ik heb voor een hoop nieuwe spullen gekozen omdat het onder mijn nog op te knappen mini komt waar toch veel geld in gaat zitten.

Groetjes,

bas

Gisteren een stukje proef gereden en ingeremd met de fiesta remmen op standaard afgedraaide schijven (zoals ik het setje had gekocht). Moet zeggen dat het best wel remt! Voor het monteren had ik de ashoezen vervangen en de fusseekogels gesteld/vervangen. Nu het even "los" is door het rijden zeg maar, kwam er wel speling op het wiellager rv opduiken. En wanneer ik al rijdend bochtjes maak (zeg maar rijdend slalommen) dan hoor je steeds bij insturen een soort staal op staal knarsend geluid. Wellicht heeft dit met de speling/schraalheid van de wiellagers te maken. Vanavond even verder naar kijken. Als dat in orde is kan de boel uitgelijnd worden en kan ik gaan zoeken naar bredere spatbordjes. Nu steken de wieltjes wel wat te ver uit.

Ziet er goed uit hoor je mini! Kan het niet zijn dat de remklauw toch iets aanloopt aan de binnenkant van de velg? Zal het ook eerder in het wiellager zoeken!

Wat betreft je spatborden: WP arches. Te koop bij de bekende online mini winkel. Heb je in twee maten 1,75 en 2,25 inch. Die laatst blijken goed te passen.

Groetjes,

Sebas

Zou idd. best kunnen dat de klauw nu tegen de velg loopt,
doordat je wiellager wat speling heeft.

Off topic;
Heeele mooie mini !

Heb nu een ringetje tussen de klauwen gedaan en daarmee staan ze mooier in het midden. Het "aanloop" geluidje is daardoor ook weg. De wiellagers waren allemaal voorzien van vers vet, maar ik kreeg de speling niet helemaal weg. Lijkt erop dat de afstandbus te lang is. Morgen verder kijken en uitlijnen.

Met hard remmen trekt hij ook nog wat, maar dat kan ook minder worden na uitlijnen.
En anders nog wat meer vers remsap erin en doorpompen.

Denk dat ik voor "origineel achtige" spatborden ga zoals bij het plaatje hieronder, of voor meer racy daar weer onder...



of:



Ook nog een stickertje geplakt:

Ziet er mooi uit weer. Kom je er zondag mee naar Utrecht?

Nope, Zondag= Superbikes Assen. Maar hij is niet zo mooi hoor van dichtbij. Spuitbusverf is maar 1 wintervast Maar op de foto zie je dat toch niet... Of als je hard voorbij rijdt.

Hallo Allmaal,

Ik had nog een setje Sierra klauwen liggen en was benieuwd of ik deze ook erop kon maken. Met de Sierra klauwen kan je met geventileerde schijven rijden. Ik heb op het Engelse forum wel eens een plaatje voorbij zien komen van iemand die ook 10 inch LM velgjes reed met de Sierra klauwen.

Ik heb nu 1 klauw erop gemaakt en aan het slijpen geweest en nu draait de velg netjes mooi vrij.


Nu moet ik alleen een setje Metro Schijven gaan laten afdraaien. Ik heb nog 2 nieuwe schijven liggen. Het veil mij op dat in de Metro schijf een metalen beugeltje zit


Kan iemand mij vertellen waarvoor dat beugeltje is? Als ik de schijf laat afdraaien dan is het beugeltje waarschijnlijk net te lang.

Hoop dat jullie me verder kunnen helpen.

Groetjes,

Sebas

Ben ik toch benieuwd wat voor velgen je gebruikt. Op het 16v forum is een Fin die deze set-up ook heeft, maar hij gebruikt peperdure split-rims. Ik heb het bij verschillende velgen geprobeerd, maar de speling was bij mij echt te klein om het veilig toe te passen.

Dennis

Ziet er netjes uit!

Kan ik aannemen dat de remslangen van de fiesta hier gewoon passen?
Welke aanpassingen heb je gedaan t.a.v. de fiesta conversie?

Succes!

Minisales schreef:
Ziet er netjes uit!

Kan ik aannemen dat de remslangen van de fiesta hier gewoon passen?
Welke aanpassingen heb je gedaan t.a.v. de fiesta conversie?

Succes!



Ik heb de remleiding nog niet geprobeerd. Wat mij wel opviel is dat de aansluiting op de klauw op een andere plek zit. Bij de Fiesta zit de aansluiting boven en bij de Sierra onder. Als de slangen dus passen dan weet ik niet of deze nog lang genoeg zijn. Zodra ik meer weet laat ik het weten. Andere oplossing is om de remklauwen van links op rechts te zetten en andersom. Wel zit dan het ontluchtingsnippel onder op de klauw maar dan moet je even de klauw loshalen met ontluchten. Klauw is zo los dus dat is de moeite niet. Als je goed naar de foto kijkt zit nu de ontluchtingsnippel rechtsonder. Ik heb de klauwen omgewisseld ivm de aansluiting van de leiding zodat deze bovenop zit.

tot nu toe heb ik geen aanpassingen hoeven te doen. Eigenlijk is het weer het zelfde verhaal als met de Fiesta klauwen. Beugel weer opmaat slijpen, die passen aan de hub, vervolgens de klauw erop en dan weer slijpen/schuren totdat de klauw de zelfde ronding heeft als de bevestigingsbeugel en dan passen in de velg.

Hier kan je het slijpwerk zien. Ik kon alleen niet precies bepalen tot hoever de klauw in de velg omdat nu de dunne schijf er nog op zit. Ik heb de klauw zo ver mogelijk de velg in geschoven en ben toen gaan slijpen. Heb nu zo'n 2 mm speling. Kan de nog wat netter rond schuren en ze komen nog iets meer naar binnen volgens mij.



Slijpwerk lijkt er dun uit te zien maar is niet zo! Het is allemaal nog dik zat!!!

Groetjes,

Sebas

Dennis schreef:
Ben ik toch benieuwd wat voor velgen je gebruikt. Op het 16v forum is een Fin die deze set-up ook heeft, maar hij gebruikt peperdure split-rims. Ik heb het bij verschillende velgen geprobeerd, maar de speling was bij mij echt te klein om het veilig toe te passen.

Dennis



Ik denk dat wij de zelfde hebben gezien. Hij had een vrij aparte mini met erg mooie velgen!
Dit zijn de velgen die ik gebruik:


Dit is een foto van het forum die jij bedoelt. Hij schrijft idd dat het niet past. zoals te zien is op de foto:


Als je naar de punten kijkt waar het tegen de velg komt is genoeg staal om wegte slijpen. Dat heb ik dus gedaan net zoals ik gedaan heb bij de Fiesta. Bij de Fiesta setup had ik ook 2 mm speling en dat ging goed.

Las net ook op het forum waar jij naar verwijst dat hij standaard metro schijven heeft gebruikt om te passen. Ga ik dus volgende week ook maar even doen maar dan moeten wel mijn waterschildjes eraf. Als het dan past allemaal kan ik de schijven laten afdraaien.Hij scheef ook dat het geen nut had om de schijven niet af te draaien omdat de schijven nu buiten de remblokken steken.

Groetjes,

Sebas

Ik begrijp wat je bedoelt. Op het 16v Forum wordt op het gebied van oa remmerij wel meer geëxperimenteerd dan dat wij brave Nederlanders doen.
Je meldt dat het er allemaal wat 'dun' uitziet, maar dat valt mij iig niet op.
We kijken uit naar het eindresultaat!

Het ontluchten moet idd wel lukken lijkt me.

Heel veel succes!

p.s. met welk(e) project(en) ben je nu bezig. Ik zag eens veel advertenties van je op MP.

Ik heb een tijd geleden een hoop verkocht en laatst ook weer. Ik heb nu een Estate en die blijft voorlopig. Heb ik altijd al willen hebben. Ik heb in de Estate een ander blok gehangen en dat moet binnen kort even af gemaakt worden. Dacht laat ik maar gelijk nog eens naar de remmen kijken.

Er komen nog wat foto's bij, ben weer iets verder maar nog lang niet klaar. Kwam wat probleempjes tegen.

Groetjes,

Sebas

Weer een update.

Op een ander forum las ik dat het ook zou moeten passen met Metro schijven die niet afgedraaid zijn. Dus dacht ik laten we het eens proberen. Natuurlijk zat het niet mee en liep ik tegen het volgende op; de beugel waarmee de klauw vastzit aan de hub moet dunner gemaakt worden. Doordat de Metro schijf ondanks dat ik metro flensen gebruik meer naar binnen komen (lees richting de hub) kwam de schijf tegen de beugel. De beugel heb ik dus dunner gemaakt maar dit zou mooier zijn wanneer het machinaal gebeurd. Voor:

Na:

Ik heb ze zelf nog wat dunner gemaakt dan op de foto. foto had ik tussendoor gemaakt.

Schijf loopt nu net aan vrij. Moet het pasvlak nog iets vlakker maken want wanneer ik de beugel vastdraai aan de hub kantelt deze iets.

Vervolgens heb ik de Metro schijf erop gedaan, beugel vast geschroefd, klauw erop om te passen en toen liep ik weer tegen een probleem op. De schijf loopt aan tegen de binnenzijde van de klauw. De diameter is dus toch te groot van de Metro schijf. Ga deze dus toch maar laten afdraaien. Doordat de klauw tegen de schijf kwam werd de klauw naar buiten gedrukt. Wel kon het wiel er nog omheen maar de klauw liep aan.

Volgende stappen:
Schijven laten afdraaien
Pasvlakken misschien machinaal laten vlakken en daarna alles definitief passen.

Truste en werkse allemaal

Sebas

sebastiaan.keijzer schreef:

Kan iemand mij vertellen waarvoor dat beugeltje is? Als ik de schijf laat afdraaien dan is het beugeltje waarschijnlijk net te lang.




De schijven zijn gietstukken die later afgedraaid zijn. Alleen de koelkanalen zijn "as cast" waardoor je, als gevolg van afwijkingen in de gietvorm, kans op onbalans hebt.
Dat beugeltje is er dus voor om de schijf te balanceren. Net als de loodjes in/aan je velgen. Nu je de schijven gaat afdraaien zal de balans toch wel veranderen en heeft het beugeltje waarschijnlijk weinig nut meer. Niet zo'n probleem: Doordat de diameter van de schijf kleiner wordt zal het effect van onbalans ook kleiner worden.

Bedankt voor de duidelijke uitleg!
De schijf wordt niet veel kleiner, van 8,4 naar 8 inch. Als het beugeltje niet meer past heb ik geen nadere optie dan deze te verwijderen.

Thanks,

Sebas

Update

De schijven zijn afgedraaid en de beugels van de remklauwen zijn ook machinaal gevlakt. Alles zit nu gemonteerd en het past.
Achteraf had ik iets toch anders moeten doen. Ik heb de beugels die aan de hub zitten laten frezen naar 7,5mm. Bij de Fiesta conversie is de beugel 10mm. Toch even wat dikker en dus steviger. Ik had de beugel dus eigenlijk 10mm moeten maken en dan van het pasvlak van de schijf 3 of 4 mm moeten laten af frezen. Dus zeg maar het vlak waar de flens tegen de schijf komt. Als ik dat gedaan had dan had ik ook meer ruimte kunnen hebben tussen de klauw en de schijf waardoor de waterschildjes zouden passen.

Nu eerst maar de andere kant in orde gaan maken en mogelijk toch nog opzoek naar twee andere beugels en pas ik het toch nog aan. Maak het er voor nu wel op en over een tijdje ga ik er weer mee verder. Foto's:

Klaar met de ombouw naar Sierra klauwen. Hier de definitieve foto's. Vanavond waarschijnlijk ontluchten en zodra ik er mee gereden heb zal ik even een update geven (kan trouwens wel een tijdje duren)

Minisales schreef:
Ziet er netjes uit!

Kan ik aannemen dat de remslangen van de fiesta hier gewoon passen?
Welke aanpassingen heb je gedaan t.a.v. de fiesta conversie?

Succes!



Zoals beloofd de terug koppeling omtrent de remleidingen:
De remleidingen net aangesloten en zijn het zelfde als bij de Fiesta conversie.

Dat ziet er goed uit!
Welke schijven zijn dit? Zie ik goed dat je er metro fuseepennen gebruikt?

Klopt, gebruik metro hubs met Mini stuurarmpjes. De fusees hebben de aansluiting voor de mini draagarmen. Dus 1 zijde passen ze in de Metro hubs en de andere zijde is Mini aansluiting.
Zijn te bestellen bij de Engelse mini zaken.

Ik gebruik remschijven van de Metro. Heb deze laten afdraaien naar 7,9 inch. Zijn nieuwe schijven. Waar ik ze heb laten afdraaien heeft liever geen gebruikte schijven omdat die door de warmte dan harder zijn geworden en is het lastiger afdraaien.

Groetjes,

Sebas

en... al gereden?

gr jasper

Een paar kleine stukjes. Ben even niet met de mini bezig geweest. Ik heb nu alleen een paar stukjes gereden om de afstelling van het blok goed te krijgen. Lijkt erop dat het goed remt.

Groetjes,

Sebas