Hij vertelde alleen dat het indentificatie plaatje waar B16A1 op staat is bewerkt.... De Belg waarvan de motor was wilde zo de Belgische keuring omzeilen.... (Niet gelukt overigens en zo is ie bij de huidige verkoper terecht gekomen) Iemand die weet of dit problemen kan gaan geven? Het plaatje met de motorcode is nog ok.....




Echt weer iets voor een belg, heeft natuurlijk een D serie naar B serie swap willen doen.
Zelfs een blinde ziet het verschil tussen een D en een B serie.
Keuringen zijn in belgie blijkbaar onmogelijk.

Het indentificatie plaatje boeit niet. Klopt bij mij ook niet meer had B16A1 heb nu een B1790A1........


ik vind die vraagprijs van hem toch wel veel,
je hebt nog een bezine pomp nodig en aandrijfassen.
en het voordeel als je een complete honda koopt kun je altijd kijke hoe het er bij de honda in zat, als je bijv kijkt naar het blok, die hangt er orgineel een beetje voorover in. dus datis het voordeel van een complete auto kopen. en je kunt altijd een testrit maken of het blok wel 100 % oke is.
als je goed zoekt en de tijd neemt kun je dat naar mijn mening beter doen.
wij hebben een civic 1600 dohc vtec gekocht zonder schade die goed loopt enal voor 650 euries




Bedrag is redelijk/goed voor een compleet blok. Wat heb je aan een extra auto waar je verzekering of schorsing voor moet betalen? Alleen om te zien hoe het blok in de auto hangt? Alles wat hij nodig heeft zit erbij.
En aangezien hij voor een zcar conversie gaat zullen alle motor steunen erop zitten. Dus waarom zou je extra kosten gaan maken voor iets wat niet nodig is?
Tel uit:
650+overschrijving+verzekeren/schorsen+stallen+autoambul/benzine+etc zijn ook kosten...

Dus dan mist hij alleen een benzine pomp, die toch aangepast moet worden naar een bosch/walbro omdat hij supercharger gaat draaien........

Zoals ik lees word het blok toch niet standaard.

omdat ik er straks een supercharger op wil




Dus het blok ondergaat toch een enorme verbouwing. Als er geen scheuren in de kop/blok zitten is het goed. Zo heb ik ook mijn blokje gekocht........
Ff een magnaflux test laten doen, voordat je geld gaat pompen in je blok.


wij hebben een civic 1600 dohc vtec gekocht zonder schade die goed loopt enal voor 650 euries




Als die auto schade heeft gehad zul je dat bijna niet kunnen zien. Groot deel van de auto is kunststof.
Km????????????????????????
Blok 100% oke weet je nooit, of je moet hem uit elkaar hebben gehaald?

Remco, beste kerol, ik mag jou wel.....

Hoef hier geen woorden meer aan toe te voegen.....

hahaha rene letterlijk met zn mond vol tanden. Maar idd rene gebruik de hulp die je kan krijgen.. je zal het nodig hebben denk ik

Jaapio

een tijd geleden sinds de laatste update dus ik laat maar weer eens van me horen.... Een hoop gedaan, de lijst van 'to do' dingen wordt steeds korter. Heb hel volgende allemaal gedaan aan de mini:
-Voorschermen gelast. Hoop passen en meten en daar gaat veel tijd in zitten. Het resultaat mag er dan ook best naar wezen al zeg ik het zelf. Al een keer met alu plamuur gedaan. Straks nog een keer en dan met de fijnplauur....
-Ook al één kant ge-deseamed. Lastig karwijtje maar heb me goed ingelezen en ik wil niet overmoedig doen maar het is best goed te doen. Rustig en nauwkeurig werken, nu aar hopen dat de mini straks niet uit elkaar valt. Hahahaha! (<= grapje!)
-plaatje in schutboord gelast. Kon er niet geweldig makkelijk bij dus moest een beetje creatief doen... Plaatje proplassen was de oplossing.
-Plaatje in rechterwielkast gelast, klote plek maar wel lekker recht toe recht aan proplassen maken....

heb je het blok thuisliggen ??

leuk ritje gehad gisteren

Jaapio

Blok staat in de garage! Hij moet schoongemaakt worden maar ik heb er vertrouwen in! Ben nu bezig o hem even in ellkaar te zetten om te kijken waar alles moet. Hou alleen wat slangetjes over

Heb trouwens de tweede kant ge-deseamed en in de alu plamuur staan om weer netjes te maken.....

Weer een las-klus van de lijst

De reis was trouwens lang maar was in goed gezelschap. Mooi landschap daar bij Nijmegen trouwens...

congrats rene...

weer een stap (wel de 1 na belangrijkste).. even opfrissen idd en dan kan het tunen beginnen..

wat is de priolijst momenteel.. body, frame, engine of ?

Suc6

Jaapio

Het tunen moet nog even wachten.... Ik ga dit blok er standaard in zetten. Als ie dan op Nederlands kenteken staat ga ik pas tunen.

De priolijst zoals ie er zo uitziet....
-Laswerk aan body afmaken.
-Frames bestellen bij Z-cars en in de tussentijd de binnenkant van de mini spuiten.
-Blok in het frame hangen.
-Frames in orde maken en in de mini zetten.
-Draadboom in orde maken.
-Auto afwerken met de toeters en bellen
-Rijden!!!!!!!
-Als alles oké is..... Naar de spuiter!

En tussen de stappen door het nodige er al in zetten natuurlijk.... Moet nog steeds te doen zijn.....

Klinkt nog best veel eigenlijk....

Weer een mijlpaal bereikt deze week! De krachtbron van de mini staat in de garage! Moet nog schoongemaakt worden maar ik het er vertrouwen in!

Bruut! geeft weer een heel nieuwe dimensie aan de slogan...

Happy met Honda

je kan weer verder! succes!

welk type blok heb je nu ?

Een B16A1 uit een Honda CRX.... Standaard 160 pk-tjes en VTEC natuurlijk!

ik was een beetje in de war door de door de vorige eigenaar gemonteerde DOHC kleppendeskel.. thx voor de uitleg rene..

Jaapio

Ik zal het je nog sterker vertellen... het kleppendeksel is gewoon van een VTEC! De vorige eigenaar heeft alleen het VTEC weggeslepen voor de keuring in Belgie..... Niet gelukt trouwens, anders had ik hem nu niet gehad

Renessy schreef:
Blok staat in de garage! ....Hou alleen wat slangetjes over
...



Ben je er al uit met de slangetjes? Ik heb hier ook zo'n blokje staan, wellicht kan ik je helpen..

Overigens: als je gaat chargen, zou ik wel ff het blok open trekken...
Ik heb een cooper S charger gekocht voor op mijn B16...

Groeten,
Marko

Niet om jullie te pesten maar de B16A1 heeft 150pk. De B16A2 heeft 160pk.

Verder past een DOHC non-VTEC kleppendeksel (D16A8/9) niet op een VTEC (B16/18) motor.

Verder: toppie project, succes Rene.

Wow, net komen kijken en dan krijg je dit...... jammer maar je zult het volgende keer beter moeten doen. Een JDM B16a1 heeft 160! pk

En dat de kleppendeksels van een D of een B blok niet uitwisselbaar zijn......... Een beetje een 'duhhhhh'.......

gniffel @ Rene....owned

Hoe gaat ie verder.. any progress

Jaapio

komen kijken en dan krijg je dit...... jammer maar je zult het volgende keer beter moeten doen. Een JDM B16a1 heeft 160! pk

En dat de kleppendeksels van een D of een B blok niet uitwisselbaar zijn......... Een beetje een 'duhhhhh'.......

quote]



Hoezo aanvallen....... En je aangevallen voelen
tis maar 10pk

Anders kom je er gewoon volgende keer naar de dyno dag dan zullen we wel zien En dat blok heeft misschien vanuit de fabriek uit dan wel 160 pk maar na die km waarschijnlijk niet meer.

Na onderzoek is het toch gebleken dat het blok dat ik heb inderdaad 'maar' 150 pk heeft. Mijn verontschuldigingen over de opmerking.....

René

Dyno dagje gaan we zeker doen als ie af is!

alsof je dat verschil nog merkt

idd het is toch wel te veel :)" title="Evil" />

Maar voor nog meer pk zal hij echt geen bezwaar tegen hebben geloof ik

en met de motorbouwplannen van Rene maakt het straks helemaal geen verschil meer..

2rene.. heb je trouwens die VTEC supercharger gezien bij ZCARS??

Jaapio

Mensen... Kunnen we de chat voor de chat fora houden en het hier bij de VTEC van Renessy houden? Thanx

ik viel helemaal niemand aan, het was puur ter informatie en opheldering. ik weet best wat van honda motoren vind ik zelf en wilde gewoon duidelijk maken hoe het zat.

verder was de opmerking over het kleppendeksel aan jaapio gericht, had ik er misschien bij moeten zetten

daarnaast kom ik helemaal niet "pas kijken", ik post alleen nooit. tevens ken ik Rene al langer dan vandaag, maar dat was hem misschien nog niet opgevallen

en nu weer ontopic

Hoe kan jij mij al langer dan vandaag??????

Verklaar je nader, ik ben wel benieuwd....

Verder zal ik binnenkort weer gaan updaten. Er is in de tusentijd héél veel gebeurd.....

René

Het is alweer een tijdje geleden sinds de laatste update. Nu weten we allemaal inmiddels wie daar de kleine boosdoeners van zijn natuurlijk! Ik vind het allemaal schitterend. Niet gedacht dat vader worden zo leuk kon zijn.....



Door het nieuws dat we in verwachting zijn van een tweeling zijn er voor de mini nogal wat plannen veranderd. Dit heeft voor de mini vooral financiele en tijd gerelateerde gevolgen..... Ik zal een aantal dingen die ik gepland had voor de mini moeten wijzigen. Zo moet bijvoorbeeld de stuurbekrachtiging wachten en er zal ook een simpelere versie komen van een dashboard bijvoorbeeld.... Geeft verder allemaal niet want ik heb het er graag voor over.
De nieuwe planning voor de mini is in het kort geworden:
Rijdend maken en zorgen dat ie door de keuringen heenkomt. Als ie dan op Nederlands kenteken staat kan ik langzaam de mini toch gaan maken zoals ik hem wil hebben. De deadline is vanzelfsprekend verschoven voor ondepaalde tijd..... Voor meer info en foto's van onze twee kleine babies kun je kijken op onze site, daar kun je alles vinden!

Maargoed ik heb met de mini de laatste tijd ook weer niet helemaal stilgezeten!

De body zelf is ook het nodige nog aan gedaan. Alle randen zijn nu gedeseamed. Geen lekker klusje maar op zich goed te doen. Als je maar rustig en beheerst te werk gaat. Als je er met de gedachte begint dat het in een uurtje wel gebeurd is ga je vast en zeker de mist in.... Alleen de plamuurlaag nog....

Er moesten nog twee platen gehaald worden om het bodywerk van de mini af te kunnen maken. Een bodemplaat van de bestuurderskant was rot en de voorkant moest nog vervangen worden. Na het vieren van mn verjaardag heb ik het geld bij elkaar gepakt en ben ik die platen gaan halen. Iedereen bedankt nog!
De bodem zit er inmiddels al in. (oké, bijna, op de foto's kun je zien dat er nog een randeje en wat proplassen gedaan moeten worden.....) Ook weer zo'n werkje waar je de tijd voor moet nemen. Hij paste uiteraard natuurlijk weer nét niet..... dus je begint alles met passend aken en kijken hoe je het er het beste in kunt krijgen..... Niet slecht geworden zo!



Verder zal ik proberen om wat meer te updaten en foto's te plaatsen..... Dat is er dus de laatste tijd een beetje bij ingeschoten maar dat zal ik goed maken.....

René

CONGRATS

nu heb je straks 2 baby's

Een rijdend project heeft ook wel weer wat.
Bij mij gebeurde hetzelfde
Ook vader geworden en vooral financiele plannen moeten wijzigen, Maar zeker voor een goed doel.
En iets voor altijd.

Vanuit hier ook gefeliciteerd.

succes

Bij deze alvast gefeliciteerd met je 2 kleine aanwinsten ook al zijn ze nog niet geboren.
Begrijpelijk dat daardoor het project langer gaat duren (heb het zelfde probleem alleen ga ik niet nog een keer vader worden maar is het wat anders)

nu moet ik ckr een x aan komen waaien rene

Jaapio

Renessy schreef:
Hoe kan jij mij al langer dan vandaag??????
Verklaar je nader, ik ben wel benieuwd....




haha geheimzinnig he

zal het nog ff geheimzinniger houden:

Ik dacht het al........ Mark!

Hahahahahaha

heey rene..

al ff niets meer gehoord. Hoe gaat het met het project.. heb je er nog een beetje tijd voor (met de kids op komst) of is het een beetje op de lange baan gedrukt... ?

Jaapio

Ik ben er nog steeds! Heb het inderdaad heel erg druk helaas. Moet toegeven dat ik al 2 weken niet meer in de garage ben geweest.....
Heb in en om het huis wel een hoop gedaan! Op onze site heb ik nog wel wat updates gemaakt.... Het project loopt nog steeds! Hoop snel wel weer wat tijd in de mini te steken. Het begint weer te jeuken.... Het wordt echt tijd dat de frames gaan komen.

Zwangerschap is wel leuk hoor. Een buik die lekker groeit is mooi om te zien...

Binnenkort meer!

René

gefeliciteerd met je 3 kindjes

Hey René, binnenkort weer eens met de fiets langskomen. Ben benieuwd naar de voortgang Ooit komen onze Mini's nog eens af

Dat zal vast wel een behoorlijke buik worden met twee hard groeiende kids erin! Schieten de kamers al een beetje op?

heey poly_patje..

ik zag dat jou project anders ook aardig opschoot...

Jaapio

Hey Jaapio,

Daar gaan we wel van uit dat er nog steeds voortgang is. Er moet nog steeds heel erg veel gedaan worden. Ik heb hier op MSCN een topic gestart, want op het Engelse forum zijn we in het lucht ledige aan het posten.

Greetz,
Patrick

daar wordt idd niet echt veel op gereageerd.. ik heb het topic wel gevolgd, en moet zeggen het er goed uit ziet allemaal..

Jaapio

Dan vandaag weer een update....... Aangezien ik niet zo veel tijd heb gehad om écht aan de mini te werken ben ik op mn werk wel bezig geweest met het nodige weer te stralen. Zie hier het nieuwe inlaat spruitstuk! Heb meteen de labda sonde erop gedaan en de slangetjes hiervan vervangen.... Ziet er weer als nieuw uit! Deze kan er straks in iedergeval meteen op!




pat, onze mini's komen echt wel af hoor (mn vrouwtje maakt me trouwens af ook al de garage er over 10 jaar nog zo uit ziet.... ) Voor mij zit er alleen een kleine bump in de weg maar we zijn hard bezig daar over heen te komen.

lambda sonde op de inlaat?

een kleine bump??? een hele grote bedoel je ...
Tis iig goed om te horen dat je nogsteeds bezig bent... ben ik nog x welkom voor koppie koffie (werk nu in den bosch... minder ver rijden

Jaapio

Crispy schreef:
lambda sonde op de inlaat?



Hij zal waarschijnlijk de MAP (manifold air pressure) sensor bedoelen. De Lambda sensor zit in het uitlaat traject.


Als mijn monstertje af is en je hebt hulp nodig, dan neem ik, indien nodig, vrije dagen op om je te helpen met verder afbouwen

Vandaar ook het slangetje wat vervangen is. Ik heb nog geen Lambda sonde gezien met een slangetje.

Groet ron

Oké, oké, foutje..... Inderdaad de MAP sensor. Deze zit normaal in de CRX op het schutbord maar dat komt bij mij ff niet zo lekker uit.... Vandaar dat ik hem op het inlaatspruitstuk heb gezet...

ik weet niet hoe gevoelig deze sensors zijn maar misschien zit hij bij honda op het schutbord omdat de motor te veel trillingen maakt? Een onderdeel moet behoorlijk robuust zijn om op het blok gemonteerd te kunnen worden.

Gek genoeg hangt de sensor al in een rubbertje..... Zo zat ie al in de originele beugel. Als het zo niet gaat en hij trilt inderdaad te veel zal ik een beugel moeten maken aan het frame.....