Ik wil ook een keer mee, eens kijken of die mini echt zo bruut is zoals er op staat :)" title="Evil" />

Ga je dan zelf ook rijden ThomasW? Na al dat gesleutel aan je motor is toch de moeite waard om eens te zien wat het doet?

De meeste mini's rijden toch op de harcdagen overigens. Maar als je dit topic in de gaten blijft houden zie je vanzelf waar en wanneer mensen gaan rijden.

Maar als je dit topic in de gaten blijft houden zie je vanzelf waar en wanneer mensen gaan rijden.


Nou, op 14 mei dus.

En op 11 juni voor een herhaling van [i:edxv4emy]"The Battle Of The Bastards"[/i:edxv4emy]!

[youtube:edxv4emy]ueFvzTS2sWQ[/youtube:edxv4emy]

Tsss een beetje gaan trainen zonder ons. En kijken in Assen 1ste weekend mei? Of?

*Please note: tijdens dat filmpje had ik een paar cm speling in mn stuurhuis en een kapot gelopen lager in mn bak die voor nogal wat weerstand en moeilijk schakelen zorgde... Op 11 juni zal ook CMC meestrijden met zn huidige blokje denk ik. Dennis heeft dan zn andere blok in de estate en die gaat dan onder de 2:10 rijden!

14 Mei is geen training hoor. Heb ik ook niet nodig. Ben altijd even snel (of langzaam)... Ahum.

Die dag gaat mijn materiaalsponsor als gastrijder de baan op. Ooit kreeg ik van hem het 1275 cc innocenti blok, waarvan ik al zo lang plezier heb. Ik heb trouwens wel weer de Dell'Orto gemonteerd, dus ben weer ietsje sneller. Misschien moet je de rode nog wat kietelen voor eerlijke strijd. Je hebt al een lichter vliegwiel las ik. Goed voor de acceleratie!


Deze beelden blijven me boeien. Nooit eerder is TGB zo mooi op camera gevangen!

[youtube:2j9xwz4p]jwPwVH4oRMw[/youtube:2j9xwz4p]

Ik geloof dat je die dellorto er toen op Zolder ook al op had? En toen was de witte toch een maatje te groot. De rode is wat langzamer, dan moet ik beter mn best doen denk ik.

Ik zet de achterkant wat hoger zodat ik niet mn dure bandjes op"eet" in ieder geval.

De oude doosch:

[youtube:12ut502j]Z5lsDzOXx_c[/youtube:12ut502j]

Wij zijn trouwens de 15e en 16e mei op Zandvoort, met beide mini's

Ik begin toch spijt te krijgen van de keuze om naar L2B te gaan ipv naar het IMM.

Lang leve de zomerklok! De rode staat weer eens buiten na een lange break. Lekker hoog op zn poten! Hoop dat de bak goed in elkaar zit en dat de koppeling ok is. Dan kan hij naar de apk/uitlijnboer! Dat roestspul van Gnodde werkt toch wel goed. De koets is nog steeds erg goed en het subframe ook! Lekker hoor!



A series power!

Mooie toeter onder de kap.
Laat me niet schrikken hè, als je me inhaalt!

Ik ga hem richting luchtfilter draaien voor dat nitro effect.

Kijk, het zonnetje begint weer een beetje te schijnen en het begint overal weer te kriebelen om het circuit op te gaan. Wij zijn druk bezig de beide racers klaar te maken voor de eerste wedrstrijd van dit jaar. Die is 1 en 2 mei op Assen.

Voor de Cooper S van mijn vader hebben we een nieuwe kop klaar gemaakt. En afgelopen zaterdag was hij zover om hem weer te kunnen starten, dus direct maar even een dubbele test gedaan, rondje rijden om uit te proberen en de nieuwe camera testen.

Dus hierbij de eerste beelden van dit jaar, rechtsonder kun je de beeld resolutie instellen, opnames zijn gemaakt met 1080p. Sorry, lukte nog niet om hem embedded te krijgen.

link

Vanavond zullen we naar de testbank om hem opnieuw af te stellen.

Groeten,

Carst

Zo dus :

[youtube:37f8kgj8]xN-gTcphTtY[/youtube:37f8kgj8]

Gaaf dat filmpje! Beeld en geluidskwaliteit zijn erg netjes!

Heerlijk geluidje die Cooper, straight cut als ik goed hoor?

Inderdaad straight cut zowel de drop gears als de bak zelf. LSD sper differentieel met semi helical gears (zijn sterker dan straight cut).

Had er nog bij willen zetten dat het filmpje gemaakt is met een Kodak zi8 pocketcamera, stond op 1080p en 30 beeldjes per seconde.

Groeten,

Carst

Ha laat ik toevallig afgelopen donderdag een kleine proefrit met mijn mini gemaakt hebben. En mijn onboardcamera getest. Een bullitcam.
[youtube:1dk5jgrd]cX9WaLYmcKE[/youtube:1dk5jgrd]

Dat is best goed beeld Ladykiller. Wat voor een camera is dat? Met SD kaart?
Mijn DV-tape videocamera is gesneuveld. Moe getrild op al die trackdays. Zodoende.

Ha Roald,

2009-06-29 staat er bovenin in beeld Maar heb je nog ergens wat pk's opgepikt onderweg? Staat Lelystad nog op de agenda trouwens? Dat plan om alle dagen mee te doen is al niet meer haalbaar. Maar nog een keer met wat mini;s daar afspreken lijkt me wel leuk.

Ik zou voor zoiets gaan: http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... width=1440

Het gaat toch stuk en dit ding kost je de kop niet. Ik heb ook een Aiptek ding gekocht laatst. Prima beeld, maar hij trekt het geluid niet. Daar moet ik nog iets op vinden. Misschien helpt het als ik het boekje eens lees

Ik zou voor zoiets gaan: http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... width=1440




Hyperlink doet het niet...

Taeke en TGB

Camera is DVR2 minicam. Sorry voorruit was nog smerig en dan kom je er zo achter dat je dat wel had moeten schoonmaken.

PK's nog niet. Blok staat nog in Friesland bij fam. Span. Einde motor project is in zicht en juni zal streef datum zijn om m in de mini te zetten.

Gewicht van de mini is weer wat verlaagt. kofferklep is nu kunststof met normaal stalenframe die ook uitgeboord is. Voordeel hij kan op slot. Volgend project de deuren.

Datum is inmiddels aangepast, dus bij volgende opnames staat hij er niet meer in of nog wel maar dan goed.

Lelystad staat wel op het programma, maar nog niet voor wimedo. Heb mij opgegeven voor Rally for Kids om daar wat rondjes mee te rijden voor onze gehandicapte en zieke medemens en dan vooral de jonge uitvoering hiervan En tevens in Ede tijdens de heide week ook voor Rally for Kids.
link

Kunststof roest niet!

Maar @TGB zoek eens op de merknaam "Aiptek" bij conrad.nl dan kom je het spul wel tegen. Er zijn diverse hd achtige dingen te koop rond de 100,-

Gewicht omlaag en toch functioneel blijft lastig. Vooral als de auto ook buiten staat. Handig bedacht om je slot te behouden

Maar zit er buiten de rally for kids dagen geen harcdagje of wimedo dagje bij? Ik wil daar nog wel een dagje gaan rijden. Douwe is ook weer bezig met het MI16 blok in zn 205 (voor de zoveelste keer) dus wellicht dat hij ook wel weer mee komt

Zag bij de uitslagen op wimedo.nl dat er maar 1 mini meedeed: Angelique Aufderhaar Mini ? Tsss..

Teake

http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000867.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000866.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000868.jpg

Mooie gatenkaas! Ik heb nog een latere versie kunstof klepje liggen, maar die ga ik tzt met quick release dingen plaatsen denk ik. Zonder frame. Maar ik hoef dan ook geen kentekenverlichting of slot erin kwijt. Dit is een mooie oplossing hoor! Maar hoeveel vermogen was de planning voor je verse blokje?

Taeke,

PK's eigenlijk nog onbekende. Zoveel mogelijk natuurlijk uit een redelijk standaard 1275 blokje. Komen wat experimenten op te zittten en dat is nou net de vraag of dat het beoogde effect heeft. Maar als het niet geprobeerd word zul je het ook niet weten natuurlijk. Experiment zit in het carb gedeelte. Ik ga er nog niks over zeggen tenzij Carst Span nog gaat reageren. Maar ik heb het nog nergens gezien.
Het vorige blok had ongeveer 74 pk op een testbank. Hoop ligt op een mooi rond getal dat boven de 80 ligt.

Verder bestaat het blok uit een SW5 nokkenas een cilinderkop van de fam. Span (zelfde als cooper S) verlicht vliegwiel en 3.7 eindoverbrenging.

Gaaf, alleen is die sw5 snel door zn toeren heen. Maar jouw doel is toch meer slalom en dan ben je wel lekker rap weg. Op lelystad zul je dan soms naar zn 3 moeten Maar wel lekker hoor. Ik kan met die witte mini (ook sw5) ook heerlijk "gewoon" rijden. Uit rotondes in zn 3 enzo. Niks racy aan. Maar als je gas geeft zit er wel lekker veel kracht in. Ik reed er eerst mee met verder een std. 1275 en later met een MG kop en 1.5 lift tuimelaars. Dat maakte wel iets van 12 pk en wat Nm's uit toen. Als de kop goed is en je hebt ook een beter dan standaard inlaat traject dan kun je rond de 90pk uitkomen. Dat is best serieus met een 3,7! Jij bent dat lawaai met naar IMM's toerijden toch al gewend!

om weer even ontopic te komen

aanstaande woensdag 28 april:

skylimit events circuitdag

Tijdschema:
13u - 18u: Free driving

Prijs:
1 uur : 60 €
2 uren : 110 €
3 uren : 150 €
4 uren : 180 €
5 uren : 200 €
2de piloten en passagiers : 10 €

ik ben er zeker bij

Dat is op Zolder (voor de duidelijkheid) En je moet nog wel even lid worden van die club eerst.

Ik ben nog steeds "goed-rijdende-apk-auto-loos" en heb besloten ook niet meer zonder aanhanger naar Zolder te gaan. Als ik mag kiezen tussen op Zolder rijden of op Zandvoort dan kies ik Zolder. Maar Skylimits heeft soms ook heel volle dagen, met veel niveau verschil in de sessies. Alles mag daar door elkaar heen rijden. Wat dat aangaat zijn de HARC dagen toch het fijnst.

helemaal mee eens, denk dat zolder ook wat meer geschikt is gezien het een korter circuit is, meer wat voor onze soort autos.

en ook omdat zolder altijd goed bevallen is, geen slechte ervaringen nog mee.

Vorig jaar reed er wel een blinde Porsche in een gele vlag situatie tegen TGB aan. Dat was wel een knap staaltje opletten en snappen wat je aan het doen bent. Camber bracket was gebroken. TGB kon niet meer rijden. Was gelukkig einde laatste sessie. Maar toch stom en onnodig.

Het is maar een paar sec. korter dan Zandvoort eigenlijk.

We zijn vandaag aardig opgeschoten met het oplossen van de problemen met de Suzuki Mini. Nu alleen de trillingen er uit zien te krijgen en een beter balans bij het remmen en we zijn er klaar voor. Eerst maar eens wat kilometers maken

Dennis

dus ik kom jouw aanstaande woensdag tegen op Zolder?

wat voor trillingen zijn dat, ergens motoronderdelen/uitlaat tegen chassis aan?

zojuist een nieuwe voorruit in de mijne gezet, wat een klus is dat als je denkt dat zonder peestrekker(zo noem je die tool?) te kunnen doen.

Geloof dat Patrick morgen met zn hayabusa turbo mini op de clubdag is(als het nog gelukt is met zn koppeling). Dat is ook wel een gaaf ding om te zien. Maar geloof niet dat hij van plan is om ook circuitdagen te gaan rijden ermee. Maar wel een erg gaaf ding wat betreft de bouw en het vermogen!

Trillingen bij het rijden, sterker wordend naarmate de snelheid hoger wordt. Eerst eens testen met andere (stalen) wielen, want misschien kromme velg, onbalans oid. Mogelijkheid is ook overmatige speling op de linker binnenste koppeling.

Dennis

moet nu echt snel wat aan die remmen gaan doen, en de hoek van de achterwielen is ook nog niet helemaal goed, maar snel dat ie was









heb ook een onboard filmpje, die moet ik nog even bewerken (lees slechte ronden wissen )

...Toen was het nog mooi weer!

Maar goed bezig weer! Zolder is een leuke baan, jammer dat ik nog steeds niet ben begonnen aan mn E achter B. Dat moet wel gaan gebeuren binnenkort, dan kan ik ook makkelijker daar gaan rijden.

Afgelopen weekend in Assen geweest om te kijken hoe het de fam. Span verging. Assen blijft ook een gave baan, maar is ook best een stukje rijden om er te komen helaas. Heb wel wat foto's gemaakt ook, zal die wel posten als het zover is. Timo werd nog even 2e in zn klasse en stond nu voor het eerst op 10". Sleutelen aan A series is toch wel een klasse apart. Het heeft in elk geval wel karakter! Wat een geluiden! Maar blijft toch jammer dat er maar zo weinig mini's meedoen. Eigenlijk wonen we gewoon in het verkeerde land.

Ik ben vorige week bij Carst geweest om de 1275 Versie 3.0 te bekijken.. (en om mijn ontsteking ff goed af te stellen). En de wijzigingen van dit seizoen zien er goed uit.. Vooral de 10" maakt hem helemaal

Jaapio

Voor de liefhebbers: http://www.brutemini.nl/fotos/default.aspx?aid=100 Had ook broer Kolvoort nog gesproken, maar die had zn weekend niet geloof ik. Had het zelf over een half lekke koppakking...

ziet er supergoed uit. weet uit ervaring dat dit soort weekenden ook supergezellig zijn.

heb alleen geen mini om hieraan mee te doen

de banden waar die mannen op rijden, dunlop klassieke versie oid?

Die van pa Span wel iig ..

Jaapio

Robert, Mijn vader rijdt met zijn Cooper S op de Dunlop CR65 banden, mijn broer rijdt met zijn 1275 GT op Dunlop slick's in 10".

Komende vrijdag is er weer een HARC trainingsdag op Zandvoort, ik weet niet of er nog meer mini's komen? Maar mijn broer en vader rijden deze dag wel aangezien dit weekend er ook weer een wedstrijd voor hun op het programma staat tijdens de Historische Zandvoort Trophy 2010. Zie voor meer info op link voor het programma. Mijn broer rijdt dan in de nieuwe klasse, de Techno Challenge welke ook onder de vlag van de HARC georganiseerd wordt.

Geloof dat TGB ook zou gaan rijden vrijdag. Dennis was nog niet over zn gebroken krukas heen geloof ik, en CMC en ik zijn in Londen.

Ik wil de rode mini ook op 10" hebben, maar vraag me af welke remmen ik zal kopen. Zouden die minisport 7,5" immitate sets goed genoeg zijn? Eventueel met een ander schijfje/remblokje. Of zal ik wat meer uitgeven en voor een 4 pots alu geventileerd ding gaan. Zou dat echt zoveel beter remmen?

PS.@Carst: we gaan met Jelmer zn kaartjes naar het IMM

betreft remmen zit ik beetje met dezelfde vraag als jouw teake

de mannen van miniprojects hadden wel goede ervaringen mee volgens mij..?
die hadden de MS 7,9 geventileerde versie? welke pads/blokken hadden hun erop zitten?

die dunlop cr65 banden, beter/slechter als de yokos?

Hoe laat wordt er vrijdag gereden? Wellicht dat ik ff kom kijken

@ taeke
Je kan carst vragen welke er op de 1275 van Timo zitten, aangezien deze nu ook terug is naar 10"

Jaapio

De MiniSport 4 pots klauwen in combinatie met geventileerde schijven. Blokken zijn erg belangrijk. Wij maken gebruik van Ferrodo blokken, zeer duur maar effectief. Ik geloof dat ik laatst 160 Euro voor een setje neer moest leggen. Deze blokken zijn op straat niet te gebruiken, remmen pas als ze warm zijn. Dit is ook geen vegelijk met bijv. EBC rommel...

De fam. Span rijdt geloof ik met KAD klauwen?

Kad? Dacht het niet hoor... Beide hebben nu 7,5" cooper S setup. Timo wel met andere schijven en beide met andere blokken. (dacht ik) Maar door die andere schijven en blokken is zo'n setje net zo duur als een alu 4 pot MS setje. Vreemd dat al die Minimagazine dat soort nuttige dingen niet eens testen.

Ik hoef niets te winnen, maar wil wel gewoon op tijd stil kunnen staan. 160,- voor remblokken gaat me te ver. De prijs/kwaliteit is daarom wel belangrijk. En ze zullen wel warm worden dus fastroad/trackday is geen probleem.

Maar ervaringen van mensen zijn altijd subjectief. En dat Timo nu minder hard kan remmen dan eerst met de Metro remmen dat geloof ik ook wel. Maar het verschil met een cooper S setup en een 7,5 of 7,9 alu 4 pots set. En dan vented en non vented... En voordeel van goedkopere delen voor de Cooper S setup en geen gedoe met brekende nippels! Denk dat Robert en ik hetzelfde zoeken inderdaad. Hij moet alleen wat meer rekening houden met zijn hogere snelheid.

Het rijden is vrijdag de hele dag door. Er zullen mini's rijden in de licentiehouders klasse en in de niet licensierijdersklasse. Leuk om te gaan kijken dus!

Ben er vrijdag niet bij....
Maar wel op 11 juni!

Oh? Dan doen we dus 11 juni "ongetraind" die rondjes rijden! Wellicht haal ik dan net zo'n camera als Carst heeft. Die schijnt het wel goed te doen. (ook tijdens het raceweekend?) Wil toch wel leuke beelden maken met goed geluid.

Krijg nu de post van de HARC... Toch wel jammer dat we in de UK zijn. Die FISC is echt een leuke groep. Had er graag bij geweest. Maarja, UK is ook altijd leuk!

Mijn vader rijd met de standaard S klauwen en upgrade schijven, niet geventileerd of gegroefd. Timo rijd met nieuwe stalen klauwen welke ca 130,- euro per stuk kosten en dan schijven met een groef, niet geventileerd. De truc zit hem in de blokken, Teake, ik heb wel een setje die we net van de S afgehaald hebben en welke nog de helft aan remmateriaal hebben, kun je die wel eens uittesten, blokken nieuw komen op ca. 120 euro voor een set en hebben we een jaar mee gereden.

Timo moest inderdaad wennen aan de geheel nieuwe remmen setup, maar heeft er nu wel een goed gevoel over. Mijn vader kan met de S tijdens aanremmen voor de bochten de wielen blokkeren, dus meer rempower zal wel niet nodig zijn.

@Booster, Ik denk dat de CR65 Dunlops ongeveer hetzelfde rijden als de Yokohama A032R, maar ze zijn wel behoorlijk duurder, dus voor de trackdays zou ik voor de yoko's gaan.

@Teake, Kan je melden dat de beelden van het echte circuit werk er ook goed uit zien en geluid blijft netjes.


Groeten,

Carst

Welke camera was het ook alweer? Kodak ^&#%^?

Ik maak nu een boodschappenlijstje voor bij London to Brighton en bij het IMM
En inderdaad die A032R banden zijn echt fijn. Zelfs in vergelijking met de duurdere A048R! De zachtere compound doet een hoop goed. Slijt alleen wel duidelijk harder. Denk dat je max. 4 circuitdagen doet met een setje. Daarna is het beste er wel vanaf.
Met de hardere A048R kun je zeker langer doorrijden.

Als ik die remmen heb komen ze op de rode en wil ik die remblokken wel eens proberen. Neem aan dat jullie ook stalen remleidingen hebben?

Maar iemand een idee over het tijdstip waarop er morgen gestart/aangevangen wordt?
We rijden mee met een niet mini [renault5]..maar kan nergens op de harc site [of hierzo] een tijdstip vinden..

Een van de mini's gaat wel mee op transport naar circuit..maar is probeersel..ff kijken of ie past op de lepels.