Je kunt voor Lelystad gewoon daar ter plaatse inschrijven toch? Ik neem wel een stuk rubberen deurmat mee om onder het blok te leggen. Douwe is op vakantie helaas, anders was het als vanouds!

Er komen wel meer mensen kijken bij de Harc races volgend weekend in elk geval, we zijn inmiddels bijna allemaal lid van de Harc en dan krijg je kaartjes. Maar er komt verder niemand sturen op Lelystad geloof ik...

Ik ben zelf ook nog niet 100% zeker omdat Kim wel naar de NMM zou willen gaan en die is ook komende zondag. En als de Miniprojects boys en girls meedoen is dat ook wel een gezellige besteding van de zondag.

He Roald,
Leuk dat je ook naar Zandvoort komt volgende week. Wij komen dit weekend niet op Lelystad kijken, want we zitten op het Noorderminiweekend

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... delen.html

Stond gisteren nog te koop. Toen was Dennis van Oosten de hoogste bieder. Nu is de Metro verkocht! Dus Dennis? Hoe zit het?

Dus Dennis? Hoe zit het?



Als 'ie naar Dennis is gegaan en gedemonteerd gaat worden heb ik interesse in de wielmoeren van de Pepperpots !

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ik zou hem zo laten en lekker in gaan racen. Nieuwe banden erop en gaan! Dingen zijn zeldzamer dan racemini's tegenwoordig!

Maarrr hoelaat in Lelystad morgen? En ter plaatse inschrijven is geen probleem toch? Ik heb al een mooie bak om onder het blok te plaatsen geshopt bij de action dus alle voorbereidingen zijn geslaagd!

Nee, ik heb mijn bod ingetrokken. Ik ga me 100% concentreren op het Suzukiproject. Ik hoop die voor het IMM van volgend jaar rijdend te hebben

Dennis

IMM als deadline is altijd goed voor projecten die al even staan. (zie onze estate...)

Ohja, Douwe gaat morgen ook slalommen met zn 309 gaspeug. Gaat dus als vanouds worden.

Ik zat even op de wimedo site te neuzen en snap niet hoe het kan dat Michael steeds in klasse 8 of 9 staat? Mini is een opgevoerde toerwagen met minder dan 1300cc dus zou ik zeggen klasse 4? Of?

Maar de opvangbak en de mini staan klaar voor vertrek. Ik vertrek morgen om 8:45. Ben daar zo rond 10:00 dat is vroeg genoeg neem ik aan?

Zover ik weet is Michael's Mini een 1420

Dennis

Aha, gaaf! No substitude for cubic inches!

Toen hij eenmaal op 4 pitten liep zat er ook wel meteen gang in! Ik heb een beker voor hem mee naar huis genomen trouwens, want hij was 1ste in zn klasse! En ik ook! Dus we waren opzich goed bezig. De Wimedo "meneer" was ook blij dat er eindelijk een paar mini's waren. Zijn dag kon niet meer stuk!

Onderweg naar huis kon ik niet meer hard optrekken overigens. Mn uitlaatophanging was gescheurd en ik denk dat de uitlaat de pluskabel een beetje heeft opgegeten. Mooie timing. De hele dag geen last van gehad! Volgend seizoen moeten we met een groep alle dagen doen voor het kampioenschap! Dat gaat zeker een leuke strijd worden! Ook leuk dat Beumer er nog was. Die kan leuk met Michael strijden in de bigbore groep!

Teake Gefeliciteerd met je klasse overwinning. Was het nou met de 1.10? of toch de 1.11

Micheal heeft een 1400 en daardoor dus in klasse 8. Hadden ze ons toch eerst in klasse 5 gedrukt. Maar een zeer oplettende inschrijver heeft ons toch in 4 gezet. Leuk dat er in totaal 4 mini's aanwezig waren. 3 echte en 1 honda powered mini. De man had "vroeger" voor veel Wimedo rijders een cilinderkop voor de mini geprepareerd. Ach en zo waren er nog meer.

Mensen waren verbaast dat ik de rood/gele cooper s, die ik in deel 2 als foto had bijgevoegd, nog kende en waar zijn huidige verblijf plaats is. Vonden ze ook leuk om te weten.De rijder destijds E. Baas. Zo ben ik ook weer wat verder met de zoektocht.

Echt gaaf.

De dag was trouwens helemaal perfect. Mooi weer, veel gerace. Ook nog een AX die zijn voorkant als een mini wou hebben. Helaas bleef het met de looks van de hekken langs de kant. Sportief verslagen door Taeke.

Groeten Roald.

Het is altijd hetzelfde liedje: Ongeveer iedereen die iets met racen/slalom doet heeft ooit een mini gehad en heeft daar goede herinneringen aan. In de ochtend had ik een poosje staan praten met de organisatie en die vertelden over hun vele uren sleutelen en lol aan het bouwen en rijden met de mini's vroeger... Wij hebben nu maar geluk dat er steeds mooiere spullen te koop zijn voor weinig.

Douwe kreeg trouwens wel een flink pak slaag. Goede motivatie om zn 205 weer strijdvaardig te maken.

Het plan wat vandaag op de tribune ontstond is om volgend jaar aan alle Wimedo dagen mee te doen. Dan is er meer competitie en strijd je echt voor een NK.

Het is niet echt te vergelijken met de stuurvaardigheid zoals we die in utrecht kennen. Dit gaat een stuk harder en is eenvoudiger te rijden. Hierbij heb je toch wel wat meer profijt van wat extra vermogen, maar de klassering is dus ook aangepast aan de auto's. Daarom reden Roald en ik met onze 1275cc motors in de <1300cc klasse en Michael in de 1300 tot 1600cc klasse. De rode blijft 1275cc dan kan ik fijn in klasse 4 blijven deelnemen.

Ik weet zeker dat iedere minirijder zo'n dagje als leuk zou ervaren.

http://www.brutemini.nl/fotos/default.aspx?aid=87

Net een beetje zitten lezen op de Wimedo site en zag dat Taeke sneller was dan de VTEC Mini. Trouwens ook een Suzuki Swift met een VTEC.....Misschien iets voor de Mk2, maar is er ook een klasse tot 1000cc? Als de Mini uitgevoerd wordt met de Suzuki Turbo val je dan ook in de klasse tot 1300cc? Zou niet echt eerlijk zijn denk ik....

Dennis

Nope, turbo zorgt voor een hogere klasse. Het is best eerlijk ingedeeld.

Hoewel je zoals Douwe met zn gaspeug en een half gare/lekke sportdemper nou ook weer niet helemaal in de aangepaste straatauto's zou moeten. Aanpassen is een beetje ruim begrip. De meeste mini's vallen in aangepast. Welke mini is er nu eigenlijk niet aangepast tegenwoordig? Maar elke mini kan hier goed aan meedoen, het is niet zo moeilijk als in Utrecht en door de wendbaarheid van een mini zul je nooit een modderfiguur slaan. Je kunt zelfs met een bijna standaard mini allerlei dikke auto's (Opel Speedster etc) verslaan! Dat is best gaaf.

Denk dat de organisatie het echt leuk heeft gehad gisteren! Zo snel staan de uitslagen er normaal nooit op! Ik kan alleen niet vinden waar/wie er foto's aan het maken was vanaf de baan. Volgende keer zou Rens daar eigenlijk rond moeten lopen. Met al die bochtjes kun je toch wel leuke plaatjes schieten en het gaat allemaal niet zo hard dus is dat goed te doen.

Enkel zn 1 om weg te rijden en de rest is stampen in zn 2. en een beetje sturen en remmen. Meer is het niet. De baan staat gewoon de hele dag, dus geen lange pauzes en te krappe situaties. En de volgende keer loopt het rondje weer anders... Meestal is het niet binnen een minuut te doen. Zo'n dagje kost minder benzine dan een circuitdag dus. Zelfs inclusief het heen en weer rijden naar Lelystad!

Uitlsag: http://www.wimedo.nl/pag-uitsl060909.html alleen snap ik nog niet wanneer ik die 1:10 heb gereden. Naar mijn weten was de laatste run in de 1:11 het snelst... Misschien kreeg ik aftrek ivm ruigheidsfactor van de mini?

800 Henk W.-Hummelinck Protos 01:01:35

Daarbij in de bbuurt

Jaapio

Voor je beeldvorming: dat is de rechter van de 2 ultralights op de foto!

http://www.brutemini.nl/fotos/default.aspx?moid=5002

Deze Protos gebouwd door Henk bestaat ook al zo'n 25 jaar dacht ik. Is meervoudig kampioen. Auto heeft ook al diverse motoren gehad.

Henk is een driftig mannetje als het tegenzit. In de jaren 90 bij een wedstrijd om het NK in Almelo ging het die dag niet zo goed. Auto was niet goed op de weg te houden en het asfalt was glad. Boos kwam hij de "pits"in gereden gooide de gordels over zijn schouder, tja je raad het al, zo in de nog draaiende motor. Alles zat mooi vast .

Onlangs bij de eerste wedstrijd van het seizoen deed hij zo'n zelfde aktie, alleen gooide hij de gordel niet weg. dus dat scheelde al. Michael stond verbaasd te kijken naar de reactie van Henk. Stampend op de grond. Goh wat was hij boos. Maar wel plesant om naar te kijken .

Grote tegenstander was George van Zalingen met zijn mini in die jaren.
Heb gelukkig nog wat meegemaakt van die tijd. toen was de slalom sport nog echt groot. Waren meerdere organisaties die zulke wesdstrijden organiseerden. Maar het animo voor officials heeft veel clubs de das om gedaan. Jammer. Je kon toen nog zo'n beetje elk weekend wel ergens terecht.

Groeten Roald.

Gisteren vrijrijden dag (Harc) op Zandvoort. Totaal 4 Mini's: Dennis (Estate), Timo en pa Span met de 1275 GT en de Cooper S en ik.
Mooi weer, over het algemeen werd er netjes gereden en de sfeer was weer prima. Je maakt er als Mini-rijders zelfs vrienden onder BMW-rijders...dat is wel eens anders.
Ik ging in de eerste sessie rechtdoor in de Audi S nadat ik ineens geen remwerking meer had (met nieuwe remklauwen/schijven/blokken !). Na uit de grindbak gesleept te zijn, toch maar even de pitstraat in. Overal grind (we gaan naar Zandvoort en nemen souvenirs mee ) en dus maar gestopt om het uit m'n subframe te peuteren en de remvloeistof door te pompen. In de sessie erna ging het beter, al hoorde ik na afloop een piepend geluid (als een droog wiellager). Bleek een steentje tussen remklauw en schijf te zijn (steentje gladgeslepen, schijf gloeiend heet). Derde sessie ging veel beter/sneller (iets hogere bandenspanning, dempers iets versteld, meer vertrouwen in de auto) en de vierde wat rustiger (ik moest nog naar huis met de Mini). Ik heb inmiddels een nieuwe hoofdremcylinder besteld (de huidige is een oude die er al sinds de restauratie in zit) en hoop de volgende keer op 10" te gaan rijden. De 12" Yoko's zijn nu wel zo'n beetje op en ik heb een setje nieuwe A032's liggen en hopelijk morgen de velgen ervoor (6J ipv de huidige 4,5J).
Vandaag bij de historische GP geweest. Erg leuk spul allemaal Wel jammer dat er wat auto's opgevouwen werden (Lotus, TR4) maar dat is het risico van racen.

Volgende keer vrijrijden.nl op zaterdag 26 september. Wie gaat er mee ?

Zo vandaag de Fam. Span aangemoedigd.

Zeer leuke races gezien en heerlijke koffie gehad. Alleen was ik dat 2de bakkie echt vergeten. Stond te praten met Nico van Velzen. Teamgenoot van Dieter Dahleman. Weer veel te weten gekomen over wat historie.

Timo Span ging in zijn eerste race als de brandweer. Verloor aan het eind iets snelheid maar zeer gaaf om een mini met een BMW te zien vechten.

De 2de race ging wat minder en eindigde met een gebroken aandrijfas. Jammer.

Klaas Span liet zien dat hij nog steeds goed kan racen. Helaas werd de race onderbroken door een safety car situatie. Toch een auto op zijn dak door regen en gladheid. De laatste 2 rondes waren een leuke race tot aan de finish. De mini's deden het uitstekend. Dieter als snelste gevolgd door Rob Rapange en Klaas Span.

Rob liet mooie stukjes gooi en smijtwerk zien met zijn mini. Echt heel gaaf.

Even een weetje. Een van de monteurs van Rob is Roland Dirks. Oud Nederlands kampioen op het circuit Zandvoort van 1968. Echt weer veel te weten gekomen.

Groeten Roald.

Volgende keer vrijrijden.nl op zaterdag 26 september. Wie gaat er mee ?




26 september is de 6 uurs race op Spa-Francorchamps.
link
Dat wil ik eigenlijk niet missen.

Nou moet ik kiezen...

Wacht eerst wel af hoe het op Zolder gaat. Vrijrijden.nl ga ik hooguit 1 sessie rijden. Geen leuk deelnemersveld en die chicane...

Gewoon pas de sessies in de loop van de middag doen, dan zijn de meeste heethoofden al afgehaakt en kun je tamelijk ongestoord rondjes rijden.
Voor mij is vrijrijden.nl een mooie (lees: goedkopere dan een Harc-dag) manier om de nieuwe setup te testen (op 10" en hopelijk nu wel goede remmen).
En ik weet niet of 2 oktober (Harc) eigenlijk ook normaal vrijrijden omvat of alleen een instructieochtend en 's middags 'vrienden van de Harc'. Veel meer mogelijkheden hebben we dit jaar niet meer.
De komende tijd hoop ik eindelijk een aanhanger te kunnen bouwen om de Mini op te vervoeren, dan liggen Assen en Zolder (volgend jaar) ook binnen bereik

wat foto's van afgelopen zondag en vorige week zondag.
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000396.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000431.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000437.jpg

en van de slalom vorige week
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000390.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu27 ... 000389.jpg


Groeten Roald

Vorige week was er wel een fotograaf, maar ik heb nog niet gevonden waar die zn foto's verstopt... jij wel?

Vanaf het parcours kun je wel mooie plaatjes schieten. Buiten de hekken valt het niet mee.

@CMC: de laatste Harcdag bestaat uit een ochtend vrijrijden met mogelijkheid om een instructeur mee te nemen. De middag is enkel voor de mensen die het allemaal mogelijk maken. En dat vrijrijden.nl gaat inderdaad vaak zo dat de laatste sessies vrijwel leeg zijn. Dus laten we dat maar doen. Kan er overdag nog gewoon gesleuteld worden!

Morgen fijn op Zolder rijden! Mooi weer op de agenda en rullen op de banden! Van TGB weet ik dat hij komt, maar van Ed en Robert verder niets meer gehoord? Zie het morgen wel. TGB wilde 2x 1 uur gaan rijden: van 14:00 tot 15:00 en van 16:00 tot 17:00. Ik ga denk ik 1x een uur. Het zijn wel lange halen dus neem liever een uur pauze tussen het rijden in ofzo.

Maar we zien wel.

Morgen camera testen en spareparts inpakken en dan het hele eind 100 rijden op de rechterbaan

Weersvoorspelling is zwaar bewolkt met plaatselijk motregen.... We zullen zien.

Ik neem wel een partytent mee. En een stoeltje. en wat tools, laptimer, krikje, reservewielen... Misschien gooi ik wel straatwielen erop zodat de 10" soft niet meteen op zijn door die snelweg kms.

Heb die formulieren ingevuld en neem ze mee. Heb ze niet ingestuurd. Te kort dag, dat gaan ze vast niet meer lezen.

Nu nog batterijen opladen van alles Vooral van mezelf. Heb nog overal pijn van mijn motorcross crash van zaterdag.

http://www.weeronline.com/Europa/Belgie/Zolder/4055754

Veel plezier morgen, heren ! Houd alles heel en dan zien we de beelden graag tegemoet

Ik heb de Mini inmiddels op 10" staan met twee verse A032's voorop, vanavond de nieuwe hoofdremcylinder gemonteerd, morgen de gaffelpen + borgveertje vastzetten en alles ontluchten.
Misschien ook nog de koppelingscylinder reviseren of vervangen, want ik voelde vettigheid (lekkage) bij het pedaal.
Verder nog de stoel goed monteren (was een terecht punt bij de Harc-TC-controle) en testrijden, dan zaterdag weer naar Zandvoort (vrijrijden.nl).

Ik moet mn stoel ook nog steeds op meer punten vast zetten. Haal denk ik binnenkort wat metalen strips en zet die op meer punten een de bodem vast en aan het stoelframe/kokerbalk. Het moet ook weer niet 10 kilo wegen allemaal.

Maar je kunt beter je mindere banden voor monteren. Voorkant kun je makkelijker corrigeren dan de achterkant.

Maar hoefde je niet te zagen in je scherm voor deze wielen?
http://www.brutemini.nl/fotos/default.aspx?moid=5018

Lijkt alsof je met insturen de voorkant wel zou kunnen raken? Of?

Het was een ruige boel op het circuit van Zolder. Extreem druk. Rijdende chicanes en veel zwaar geschut van achteren. Er werd door vele scheurneuzen echt beroerd slecht gereden. Eigenlijk niet verantwoord. Ze vlogen bij bosjes het grind in en we beleefden meermaals code rood. Al met al waren er maar weinig ronden waar je even lekker kon gaan. Uiteindelijk werd TGB, op dat moment bestuurd door gastrijder Robert, in de allerlaatste ronde onder geel(!!) in de Gilles Villeneuve chicane door een Porsche (inderdaad alweer een Porsche!) op zijn rechter achterwiel geramd. Robert kon hier echt niets aan doen. Nou weet ik het zeker: Porsche rijders kijken niet naar vlagsignalen. Ze zien waarschijnlijk slecht door de waas voor hun ogen. TGB is hierdoor wel lelijk mank geraakt. Gelukkig is het slechts het buitenste steuntje van de achterpoot dat gescheurd is. Kleinigheid. Al dit geweld is vastgelegd op video. Taeke komt ook regelmatig in beeld. Hij was weer niet te houden op zijn Yokohama's A032. Maar ging natuurlijk ook gewoon hard door zijn strakke rijwerk!
Binnenkort volgen de beelden.

Good, cheap fun! Ik ga zeker vaker op Zolder rijden. Kost 19 sec. meer met de Mini dan op de motor, maar toch! Ik heb ook wat beelden, maar wederom nogal beroerd. Ga toch maar zoeken naar een beter alternatief. Balen dat het cameraatje wat ik eerst altijf gebruikte ooit kapot viel...

Maar Zolder is tov. Zandvoort wel wat ruiger door een aantal extremere rempunten, hoge snelheid linker, nog langere rechter (waar ik nog oliedruk issues had door mn std. olieaanzuig)en fijne gooi en smijt chicanes.

Fijn is dat het net als bij vrijrijden.nl vrijblijvend is. Aankomen, batelen en rijden. Minder fijn is dat er geen technische keuring is, dat er geen breifing is en dat het gewoon erg druk was. Maar ook inhalen/ingehaald worden is leerzaam. Alleen blijft het eng om je auto naast/voor iemand te prakken als je niet weet wat die persoon gaat doen. Niet inhalen bij witte vlag, wel inhalen bij gele etc. etc.

Er was ook nog een blauwe racemini van een franstalige dude. Minispares stickers erop en ook british car trophy, rechte tanden een weber, 10" en kunstof ruiten. Maar toch ruim 10 sec. langzamer? Misschien was hij aan het inrijden.

Was er nog een fotograaf langs de baan eigenlijk?

Hoi Teake,

Wat zeg je nu, inhalen bij een gele vlag? Normaal mag dat niet, als je dat doet in de kwalificatie mag je bij de wedstrijdleiding komen en sta je achteraan.

Kan het niet zijn dat die blauwe van de maxi1000 trophy uit Frankrijk is? Dan zou het een 1000 cc zijn. Deze jongens rijden ook vaker met de Fisc-eurotour groep mee.

Wat betrefd TGB zijn aanvaaring met een Porsche, daar kun je de BMW rijders aan toe voegen dezen gaan er automatisch vanuit dat een BMW sneller is als een mini. Timo werd tijdens de wedstrijd op Zandvoort geduwd door eem BMW, vervolgens ging meneer klagen bij de wedstrijdleiding. Als dit soort mensen nou eens leren dat we een circuit delen met elkaar en dus een beetje respect voor een ander moeten hebben.
Groeten,

Carst

je hebt er dus blijkbaar mensen bij die denken "ikke ikke ikke, en de rest kan stikke". Erg jammer.

@Carst
apart om te zien dat mensen conclusie trekken bij het zien van een auto. De GT is toch aardig sneller als dat hij er aan de buitenkant uit ziet.
Waar klaagde de betreffende BMW rijder over?

Jaapio

We zijn gefilmd!

Vanaf 4:45.
Kan iemand het commentaar op de Hollanders vertalen?
TGB heeft hier een passagier aan boord. Vader Veraa. Zie TGB-YouTube-filmpje: link.
[youtube:2p7khc0k]Iu_pXkPfENE[/youtube:2p7khc0k]


Vanaf 5:30
[youtube:2p7khc0k]OiV_FtcEcpI[/youtube:2p7khc0k]


Vanaf 4:30
[youtube:2p7khc0k]XMKqDY5GWOg[/youtube:2p7khc0k]

Deze waal/fransman bevind zich wel in een pk pakhuis... Kan best een 1000 zijn geweest, maar kan ook zijn dat hij aan het inrijden was. Per minuut is het rijden niet zo duur daar. Alleen moet je oppassen dat ze je niet aanrijden.

Op het filmpje twijfelde die bestuurder ook of hij hem wel of niet in mijn rechterdeur zou drukken. Hij besloot het toch maar niet te doen. Respect moet je ook afdwingen natuurlijk... whahaha

Ik ga zo mijn waardeloze beelden wel op youtube gooien. Maarre wat deden de Span mini's op zolder? Ik heb nu een aantal rondes in de 2:11 gereden, maar had elke ronde wel wat hinder of foutjes. Net onder de 2:10 moet wel haalbaar zijn met mijn bijna standaard witte mini.

En: Geen geluidsovertredingen! joepie! Voor mij de eerste keer dat ik daar heb gereden zonder geluidsovertreding en ben er toch al zo'n 6 keer geweest afgelopen 2 jaar.

wel toffe filmpjes, zeker de laatste met die porsche die "even" langskomt

reed zelf toen iets van een 2:05, deed natuurlijk niet echt mn best

en goed doorgezet teake, kerel heeft voortaan meer respect voor de kleine auto

commentaar op de Hollanders vertalen



ik versta: elle n'a pas envie = zij heeft geen zin

waarschijnlijk dat je geen zin had om ruimte te maken ..
(elle = zij omdat la voiture vrouwelijk is ?!)

verder zeggen ze dat jullie hollanders zijn, alsof dat de verklaring is :)" title="Evil" />

FWIW,
Theo van den Bogaard

ik versta: elle n'a pas envie = zij heeft geen zin

waarschijnlijk dat je geen zin had om ruimte te maken ..
(elle = zij omdat la voiture vrouwelijk is ?!)



Zou goed kunnen. Klinkt in ieder geval logisch. Ze weten trouwens wel wat ze doen deze mannen. Ze rijden hard met hun verstand erbij en maken prachtige opnamen. Ik zou zeggen: Merci beaucoup!

heren

gaat van jullie nog iemand zondag rijden tijdens het nationaal oldtimerfestival??
ik rij met de goggo de 3 sportsessies

tot dan?

arno
ps. jullie moeten toch eens als gaststarter komen meerijden in de BCT. Ik rij zelf ook alleen maar een paar geselecteerde wedstrijdjes mee. En die mini bende is de gezelligste die er rondloopt op het circuit, daar worden soms komplete motorrevisies gedurende de nacht gedaan :-)

kreeg net een mailtje doorgestuurd van een vriend van me
www.myraceday.eu
vrij rijden in de stijl van skylimits zolder waar jullie afgelopen week meegereden hebben. Skylimits zit zelf die dag op Spa, dus al die gekken zijn er niet :-)
Volgens mij is deze organisatie nog vrij onbekend, en daardoor veel minder druk. Durf het echter niet met zekerheid te zeggen

misschien ga ik er toch maar weer eens rijden, die andere vrijrijden dagen bevallen me niet zo met die extreme drukte en gekken op de baan

Interessant! Wel heel opvallend, dat ze precies dezelfde prijzen hanteren en dezelfde dagindeling. De voorwaarden waaraan je moet voldoen zijn ook minimaal. Ergens geeft me dat een slecht voorgevoel....

Maarre, Oldtimerfestival zondag? Helemaal gemist... Meestal is dat een maandje eerder! http://www.nationaaloldtimerfestival.nl ... ijden.html

Kan inschrijven nog? En via wie? Wel leuk om mee te doen. Is een beetje van wat vroeger de clubspecials was toch?

En gaststarter in de BCT lijkt me wel gaaf, maar daar zitten wel weer veel haken en ogen aan denk ik?

Zo, de nieuwe HKC en HRC zitten erin, een nieuwe achterremcylinder (oude was lek) en de boel gevuld/ontlucht. Een van de nippels op mijn nieuwe klauwen brak af (%$#@!), maar zo te zien sluit die wel af, dus dat is van later zorg.
Morgen nog even proefrijden en alles naar behoren functioneert 's middags naar Zandvoort om een sessie (of twee) te rijden, voor het eerst op 10".

Zondag klinkt leuk, maar als het niet zeker is dat je zonder vooraf inschrijven toch kunt rijden denk ik niet dat ik ga, aangezien ik nog het een en ander te klussen heb.

Er valt altijd wat te regelen... Ik ga er zeker heen. Lekker weer, bruine kop halen. En kennis maken met Arno. Praten over de BCT Het is inderdaad jammer dat er geen British Car Festival meer is! Of clubspecials 2x per jaar.

Dit evenement was de afgelopen jaren toen wij in Engeland waren voor MITP. Ik dacht dat het ook dit waar weer eind Aug. zou zijn en dat het dus al was geweest! Heb er zin an! (ohja, heb al 3 slechte kwaliteit filmpjes op youtube gezet van Zolder. Zoeken op Miniac00.

En al 1 van het Oldtimerfestival van gisteren: http://www.youtube.com/watch?v=eHwRAbetFvo was een leuke dag! Veel gave auto's en een aantal british car trophy rijders! (NSU TT) hier filmpje met Arno erop http://www.youtube.com/watch?v=K0rcvh_0ZyY

Heb nog geinformeert naar die dag op zolder (myraceday.eu)
dit is het mailtje wat ik terug kreeg:

"Iedereen die kan aantonen dmv een licentie of clubcard of iets anders dat hijwel eens op circuit gereden heeft hoeft de cursus niet te doen.We proberen de cursusleden indien de tijd ervoor is tussen 11 en 12 een paarrondjes in eigen groep vrij te laten rijden . Diegene die vrij rijden kunnen gewoon iedereen vrij ,uren boeken in demiddag. Er wordt niet gekeken naar welk soort autos bijelkaar of naar ervaring,Dat is nl moeilijk te realiseren"

Zijn dus nog wel wat regels opgesteld om het nog een beetje netjes te houden.

ga zelf iig proberen erbij te zijn, denk dat het wel een aanrader is ..

ik ook, als ik op tijd een andere verdeler voor dubbele ontsteking kan lenen ergens bij een maatje. De mijne is in de hemel :-)
Ik kom samen met mijn maatje met de oranje/blauwe porsche(taeke, die ook bij de nsutjes stond!)
Deze moet namelijk goed ingereden worden omdat we hiermee de hornelandrally gaan rijden in februari en momenteel de lak net droog is :-)

Is dat die "Gulf" gekleurde? Mijn collega heeft een mooie 914 in de Gulf kleuren... Mooi spul hoor oude Porsche's!

Ik denk dat ik voorlopig uitgereden ben. Ga de witte wat lichter maken (ruiten, deuren en motor/kofferbakje en wat roestplekjes bijwerken en er een 100+ pk blok in takelen van de winter. En voor die tijd de rode voorzien van een andere bak, vers stuurhuis en lichter vliegwiel. Dan kan ik daar tenminste nog mee rijden mochten er nog leuke evenementen zijn.

Ga de witte wat lichter maken (ruiten, deuren en motor/kofferbakje en wat roestplekjes bijwerken en er een 100+ pk blok in takelen van de winter. En voor die tijd de rode voorzien van een andere bak, vers stuurhuis en lichter vliegwiel.


Maar dan kan ik je niet meer bijhouden!
Moet ik TGB dan ook maar lichter maken? En high lift rockers erin?
Hoewel... dat overleven de tandwielen niet.

Mijn tandwielen overleven het toch ook?

De rode blijft gelijk niveau. Dus daarmee zal ik dan ook rijden zodat ik leuk met cmc en jou kan "strijden".

Maar je zou best 1.5 lift tuimelaars kunnen shoppen en dan a032r bandjes... Dan boek je wat winst!