idd! jij snapt het hele project, betrouwbaarheid

iemand nu nog een goed idee waar een "makkelijk" apk keur station zit in de buurt van arnhem

afgelopen woensdag naar Zolder geweest voor een circuitdag, een sessie gereden, wel wat koelproblemen maar een groot succes. Was de eerste rit met het nieuwe blok, en die hield zich geweldig!

fotos:

Wat vonden je mede-rijders ervan??

Gaaf! Geen zwarte vlag voor geluid gehad?

Toevallig nog filmpjes gemaakt? Ben erg benieuwd naar de "beleving" en het inhalen op puur vermogen natuurlijk! Dat moet nu wel lukken denk ik?

taekeb schreef:
Gaaf! Geen zwarte vlag voor geluid gehad?

Toevallig nog filmpjes gemaakt? Ben erg benieuwd naar de "beleving" en het inhalen op puur vermogen natuurlijk! Dat moet nu wel lukken denk ik?


kwam na een paar rondjes binnen, kreeg toen te horen dat ik 3 decibel over het limit zat.
geen zwarte vlag verder.
het inhalen ging super, het enigste wat harder ging was een porsche 977 rs. voor de rest kon je bij alles de auto er naast zetten en gas geven, ding ging als de brandweer!

als je het laatste plaatje aanklikt krijg je volgens mij een filmpje, niet een hele goeie, maar meer is er niet

(b)engeltje":zv8guvug]Wat vonden je mede-rijders ervan??[/quote:zv8guvug]
kreeg echt veel leuke reacties, zeker het geluid waren ze erg over te spreken.

nu weer snel eens met zn alle gaan, al is het alleen voor de gezelligheid

Booster schreef:

als je het laatste plaatje aanklikt krijg je volgens mij een filmpje, niet een hele goeie, maar meer is er niet



4 seconden...

en nu.. een langer filmpje!!

vet geluid

omg booster.. dat is echt heel cool

Jaapio

Maar volgende keer ook een camera in de auto ophangen? Die inhaalacties op puur accelleratie ben ik wel benieuwd naar.

heb zelf niet zon camera, en mensen die er wel een hebben durven em niet uit te lenen :)" title="Evil" />

een gewone camera aan op een statiefje aan je rolbeugel vast maken

gr

Wel in rubbers ophangen anders zie je nog niks door trillingen... :)" title="Evil" />

Rubbers die zulke trillingen wegnemen heb ik nog nooit gezien. Doe er altijd een sponsje onder als demper. Maar camera's gaan nooit heel lang mee. Heb toch de nodige filmpjes op youtube staan, maar vaak met diverse camera's. De beste filmpjes waren de eerste. Maar toen was het in de mini wat stiller ook. Nu zonder isolatie en matten enzo kan het geluid het niet meer aan en ook de beelden worden vaak hobbelig Maar toch blijft het altijd leuk om terug te kijken.

Mooi project! Erg mooie oplossing van de ophanging van het blok voorin!
Kan je mij vertellen wat de specificaties van het R1 blok zijn? Ik heb nog een GSXR 750 blok dat ik eventueel in de mini wil hangen maar vraag me af of bijvoorbeeld de bak het wel gaat houden (ivm met gewichtstoename bijv).

het blok is een 4xv, 150 pk bij 11500 rpm en 100nm bij 8000rpm. als je het precies wilt hebben moet je het even opzoeken, een R1 van 2001.

De bak heb ik tot dusver geen problemen mee gehad, heb er dan ook nog geen 1000km mee gereden. Wat mensen wel doen is de koppeling vervangen door een sterkere. De tandwielen kunnen het dus wel aan, denk dat dat ook geen probleem zal zijn bij een gsx750. mischien het koppel, hoeveel nm's heeft zon 750?

oja heb ook laatst gehoord dat het lager (bij de R1 dan) om het uitgaande asje (waar je kettingwiel op zit) nog wel eens hard wil gaan slijten. Gewoon even in de gaten houden.

Ik dacht ongeveer 87 nm dus dat moet ook nog wel lukken, iets minder pk ongeveer 115 maar voldoende voor de mini. Als ik de filmpjes zo zie kan ik in ieder geval niet wachten!

Aangezien er veel moeite in gaat zitten om het te bouwen zou ik gelijk voor een meer vermogen blok gaan. Denkend aan een gsx1000, fireblade 1000, r1 enz.

Denk dat je met een gsx750 nog niet eens sneller bent als bijv. een goeie 1380cc mini ...

Wat voor rondetijden deed je op Zolder eigenlijk?

we hebben niks gemeten...

was wel sneller als bijvoorbeeld een e36 m3, deed er 2:04 over, dus ik gok zo rond de 2 ?

wat zou snel zijn voor beetje fatsoenlijke mini?

Dat is wel serieus snel al. Kijk maar eens op wat youtube filmpjes. Er zijn met motordagen genoeg mensen die met een snelle motor zelfs langer nodig hebben.
Ik geloof dat ik met de mini net niet onder de 2:10 kwam. Met de motor (600cc) doe ik er 1:52 over.

taekeb schreef:
Rubbers die zulke trillingen wegnemen heb ik nog nooit gezien. Doe er altijd een sponsje onder als demper.



Ik bedoel het ook in die zin dat de trillingen gedempt worden, of dat het dan rubber, een spons of iets anders is doet er niet toe... de bedoeling wordt denk ik wel begrepen en niet dat hij met tie-raps vastgebonden wordt aan de rolkooi bv want dat is zonde van de moeite ... maar neem aan dat dat wel logisch is.

2.00 rond op Zandvoort zou wel erg snel zijn hoor. Mini heeft natuurlijk goede rij eigenschappen en de R1 motor zorgt voor genoeg vermogen, maar bijvoorbeeld DCS auto´s doen erg nog gemiddeld zo´n 1.57 over. De 130i´s vaak nog iets langzamer (http://www.supercarchallenge.nl/eventre ... fileID=181).
De Swift Cup auto's doen er zo'n 2.07 over op Zandvoort, tuurlijk minder pk's per kilo, maar deze moet je ook niet onderschatten (http://www.formidoswiftcup.nl/uitslagen.php?id=2).

Denk dat alles onder de 2.05 helemaal niet slecht is.

We hebben het over Zolder... Op Zandvoort is de time to beat die van Timo Span met 2:08 met een 1275 A series. Of de 2:09 van Erno/Roland met 1380cc A series. Ik kom niet of nauwelijks onder de 2:20 met mijn 84pk mini.

Denk dat alles onder de 2:20 al niet slecht is op Zandvoort met 100+pk.

Swifts rijden redelijk samen met Erno/Roland. Komt met vrijrijden weleens voor.

Was het eigenlijk nog gelukt met je camera montage? Hij zag er snel uit! Maar het geluid is nu eigenlijk weer te zacht! Het hoogtoerige hoor je nu minder goed. Maar alle temperaturen bleven goed? Wegligging ok? Zag je wel flink inhalen op snelheid ook zo af en toe. Maar langs de lijn is het altijd lastig inschatten wat nu echt snel is. Maar geloof dat je toch al sneller bent dan met je A series motor!

ja de nieuwe setup, (motor hoger, meer bodemspeling, aandrijfassen die minder grote hoek hoeven te maken) beviel zeer goed, voor de temperatuur heb ik een extra radiateur erbij gezet, waarschijnlijk teveel nu maar de thermostaat regelt wel af dat ik zo rond 95 zit.

heb verder niemand gehad die rondetijden bijhield, sneller is ie wel, maar hoeveel?

moet nu nog eens even serieus aan de gang met wielstanden en demper afstelling, had voor Zandvoort gister weinig aan gedaan en merkte wel dat de voorkant echt weinig grip bij het vochtige wegdek.

Op nat heb je dat snel hoor op Zandvoort. Zelfs met minder vermogen. En die onboard camera? Is dat nog gelukt? Aan de hand van filmpjes kun je ook wel een beetje rondetijden bepalen.

nee nog geen onboard, ben er eigenlijk ook nog niet heel erg mee bezig geweest

tuurlijk wel een goed idee, dus steuntje bouwen binnenkort

fotos van de dag, genomen door persoonlijke fotografeur :

http://booster.picturepush.com/album/94 ... voort.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oja het resultaat van het achter een "460 geen modena cup volvo versie" te rijden als deze de grindbak in duikt en volgas er weer uit trekt met als gevolg een regen van stenen over mini:

ik zag het ook op mn foto's idd. Toch weer een kostbaar dagje... Maar minder erg dan een bmw in je zijkant omdat ie toch wat te laat remde en even binnendoor wilde steke.

Foto´s zien er goed uit. Zo laag als de jouw krijg ik de mijne absoluut niet, dan ben ik direct op de eerste de beste drempel mijn carterpan kwijt. Schade aan de voorruit is vervelend, maar een tweedehandsje kost weinig. Wat heb je als eindsnelheid aan het einde van het rechte stuk?

Dennis

ja dat probleem had ik dus eerder ook; mijn laagste punt was de ophanging van het differentieel (aangedreven door ketting), deze had zon 3 cm speling met de grond, raakte dus bij de kleinste hobbel de grond, vandaar dat ik nu het hele blok hoger heb vastgezet.

en de topsnelheid, draaide volgens met net 11000 rpm voor het remmen, even rekenen...

660000(11000rpm * 60) / 1,12 (verhouding 6de) / 1,465 (verhouding primair) / 2,86 (verhouding kettingwielen) * 0,0015 (km omtrek 10inch) = 212 km/h

poehee, snel een km/h meter installeren om zulke lastige vragen te voorkomen

De Lintings haalden geloof ik 185 aan het einde van het rechte stuk en dat vond ik al vreselijk hard Wat voor remmen heb je er nu op zitten? Want je moet de boel dus ook nog eens fatsoenlijk stoppen.

Mijn auto kan wel lager, maar als je er ook mee op de straat wil rijden is 10 a 12 cm bodemvrijheid toch wel het minimum.

Dennis

de remmen zijn nu een beetje het probleem, heb er nu nog een pas gereviseerde set cooper s op zitten met soort carbon fibre remblokken, als de blokken op zijn moet ik echt over stappen op iets groters, denk aan minisport setje. Ja de snelheid is wel hoog, maar dat mag ook wel eens na al dat geknutsel

Dat zijn serieuze snelheden. Je kon ook zien dat je op het rechte stuk best wel snelle auto's kon bijhouden/inhalen!

Ik heb ook al heel wat geknutseld aan de Suzuki Mini en daar gaat nog het een en ander bijkomen, maar snel is ie alleen niet zo snel als de jouwe

Dennis

nou denk dat jij wel iets meer koppel hebt, iets van 150 ofzo?

waar ik mischien wat win is het schakelen, sequentieel scheelt wel.

ben van plan binnenkort om eens het vermogen te laten meten, op zich wel leuk na al het knutselen, niet dat er iets afgesteld gaat worden

Nee, ik heb iets van 112Nm bij 4950 rpm. Het is maar een 1300 en moet het dus meer van de toeren hebben dan van het koppel. Dus qua koppel ontlopen de motoren elkaar niet zoveel, wel bij welk toerental . Ik denk dat ik pas bij jou in de buurt kom als ik een turbo monteer.

Dennis

660000(11000rpm * 60) / 1,12 (verhouding 6de) / 1,465 (verhouding primair) / 2,86 (verhouding kettingwielen) * 0,0015 (km omtrek 10inch) = 212 km/h




je hebt nu je persoonlijke raket

klopt

nu nog even de remmen aanpassen op dat geweld

En dan vrijdag 11 juni knallen op de harcdag op Zandvoort?

dat harc moet ik even zien met tijden enzo

wel een toffe foto, met camber enzo

bmw bespringen

Gave foto!

hahaha goeie sjop

Hoeveel camber heb je?

Dennis

moet even eerlijk zeggen:
geen idee

meet het in centimeters en tijdens zolder laatste keer heb ik hem een 1/2 cm meer gegeven
zal het binnenkort even goed meten

Ziet eruit als meer dan 1,5 graden... :)" title="Evil" />

Ziet er een beetje uit als de mijne en die staat op 2 graden.

Dennis

Photoshop zegt 3,5 graden, maar mijn versie is behoorlijk eigenwijs.