lijkt me dat afschuwelijk, ben je zo'n tijd bezig met een restauratie en dan gebeurt er iets.
ik weet niet wat er gebeurd is, maar hoop wel dat hij de mini al had laten taxeren.

balen balen

Klinkt allemaal niet al te best :S. Ik zit nog op z'n reactie te wachten dat hij door de APK heen is . Voor het gemak ga ik er maar vanuit dat dat gelukt is. Ben wel benieuwd.

Ja de estate is door de apk heen..
Gekeurd,verzekerd,uit de schorsing en scheuren een week lang.

Bijna 1500 test km's gereden voor het vertrek naar het imm.
Paar kleine mankementen,niks ernstigs.Verholpen voor vertrek.

Inderdaad op het laatste moment de 12v aansluiting nog gemaakt.
En nog wat gerotzooi met een knipperlicht.

Voorspoedige heenreis naar het IMM.
In Duitsland nog wel de hi-lo set achteraan omhoog gezet.
Laatste pomp in Oostenrijk zag ik dat de olie keering achter het vliegwiel het had begeven.
Op zich niks ernstigs,kan bij thuiskomst verholpen worden,blijft wel jammer denk je dan.

Op het Imm Terrein is er inderdaad een Pools persoon met een mini-bike tegen de estate aan gechrast.
Kerel gaat op z'n giegel met dat ding en het stuur landt tegen mijn auto.
Gevolg kras en deuk in het rechter voor spatbord.




Gezellig en geslaagd weekend gehad.
Aan alle bekenden en aanwezigen.. bedankt voor het lachen.

Op de terug weg was het echter feest..
Ergens in Duitsland bij het plaatsje Geiselwind was er een vreemde ratel en plof te horen...
Moter uit gezet.Meteen de parkeerplaats op die er toevallig lag.
Zo'n niet vriendelijke pis en go plek.

Moterkap open...en overal olie...conclusie..K*T !
Dat maak ik niet 1 2 3 aan de kant van de weg hierzo.
Lijkt op koppakking eruit geblazen,maar die maken geen schrapende geluiden..

Dan het gebruikelijke verhaal denk ik..[was 1e keer voor mij]
Afsleepdienst,huur auto regelen savonds laat,toch maar hotel gepakt,volgende dag huur auto mee naar huis..
De estate achtergelaten bij de sleepdienst. De monteurs en chauffeurs stonden alemaal even te kijken.Er was ganz geil..En dat van VW-freaks..
Omdat er weinig orgineels aanzit en omdat zij wel door hadden dat er iets serieus aan de hand is was de conclusie snel gemaakt dat zij het niet binnen 48 uur konden fixen.
Hi-lo set maximaal omhoog gezet zodat het nu een 4x4 is.
Wellicht makkelijker voor transport..

Ik las al dat er 3 of 4 andere Hollandse auto's gestrand waren ergens..misschien kunnen we een auto vullen..
Ook kwam ik al een Belg tegen op de ,voor mij,fatale parkeerplaats die koel problemen had.
Maar die had een ORANJE caravan erachter..vond ik wel stijl..

Bij terug komst moter eruit en open maken.
Kijken wat er gebeurt is, en wat de schade is.

Dus zover.
Is de schade aan het blok gering dat gaat hij nog een keer.
Bij grotere schade's gaan we misschien eerder op de turbo toer.

Toen je bij het hotel kwam aanrijden toen ik hem voor de eerste keer zag, zag hij er echt super mooi uit Heb een hele tijd staan kijken denk ik.

Ik wist het alleen van die Pool op de Minibike Maar dit er nu ook nog eens bij met het blokje is wel erg jammer zeg! Nu voor het eerst dat ik het hoor. suc6 in ieder geval met de reparaties!
Het komt allemaal wel weer goed toch

groetjes Stefan

Afgelopen woensdag was de estate afgeleverd bij de garage hier om de hoek.
Meteen s avonds opgehaald en naar de opslag gebracht waar hij nu staat..

Op het Imm terrein:





De schade op het spatbord.
Niet echt super te zien hierzo.



Op de adac afsleep wagen..



Olie op de binnenzijde motorkap.



Ter plaatse bij de afsleepdienst de hi lo omhoog aan het zetten..



Morgenavond ga ik hem nakijken wat het nou was..

En ben je al wat wijzer geworden wat nu de oorzaak was ?

Dat is al even geleden dat er hier een update plaatsvond..
Dan zal het tijd worden om na 1.5 jaar en een dikke 20.000 km´s even verder te lullen.

Maar om het verhaal aan te sluiten zal ik een korte versie geven van 't verhaal vanaf de laatse update.

Het gezeik in Duitsland na het IMM2012 met de motor was te danken aan een falende oliepomp..Als je de pomp zou open maken zie je een soort van ster vorm.. Die was bij mij nog maar een driehoek.. Een oor was afgebroken..
Pomp terug naar fabrikant,ik een nieuwe pomp voor niks maar wel een hoop werk natuurlijk.

Daarna nog heerlijk enkele duizenden kilometers gereden met het blokje maar ik vond hem niet meer zo super fris klinken en altijd de gedachte in je achterhoofd dat ie toch ff met te weinig olie heeft gelopen..hetzij maar een paar tellen maar toch..

En idd.. ongeveer 8 a 9000 km later zeiden de krukas lagers..doe het zelf maar..

Dus nieuw draaiend gedeelte gebouwd ,weer een 1310.
Stage 3 kop meteen erop gelegd.
Versnellingsbak ietsje aangepast :)" title="Evil" /> Die hoor je nu beter aankomen
En samen met de leuke goodies die er al waren weer het blokje opgebouwd.
Netjes ingereden en volop knallen nu weer..

Naderhand het blokje en sommige onderdelen nog iets onder handen genomen om de extra paar paardjes vrij te laten. en ik mag zeggen.. doet t goed nu.

Aanstaand jaar moet hij een keer op de rollers voor de laatste fijne afstelling.
Stiekem heeft ie er vorig jaar al een keer op gestaan bij een kennis van me en die stond al raar te kijken naar de grafieken..en als enigst commentaar kreeg ik een hele valse lach en een duimpje omhoog..

Momenteel staat hij lekker in de winterslaap,net als vorig jaar rond deze tijd.
Voor de winter maanden pak ik me andere mini wel.

Maar zodra het zout weer van de weg is...GAS!

En hoeveel pk heeft ie nu dan? Turbo helemaal in ver achterin de ijskast belandt?

Dennis

Wat is de kleurcode van die Van?

Ik zoek ook zo een soort blauw maar dan nog iets donkerder en metallic,
Maar dan weet ik dat mijn spuiter in deze richting moet zoeken.

Dennis..Ik hoop volgend jaar 3 cijfer te halen op de rollers.

Kleurcode.. is een goeie.
Iets van masserati is het.. en het leek op de orginele kleur van de estate maar is net iets anders..

En het is een estate..geen Van..

Dat is heel erg netjes en eigenlijk zonder al te veel kunstgrepen zoals Webers ed.

Dennis