Voelt dat nou niet heerlijk? als je zo al die roest ziet verdwijnen en er mooi roestvrij nieuw plaatwerk voor in de plaats ziet komen?

Heerlijk aan de ogen, maar het doet wel een beetje pijn aan de protemonee Maar ja, wie mooi wil zijn moet pijn lijden

Volgende episode. Omdat er een gaatje in het oude achtersubframe gerot zat, hebben we dat aan de kant gelegd en besloten een nieuwe te nemen. Omdat we gehoord hadden (MiniWorld) dat de afwerking van een nieuw subframe nogal te wensen over laat, en we het bovendien dezelfde afwerking wilden geven als het voorsubframe (wat niet nieuw is, maar wel vers in de Hamerite is gezet), heeft mijn vader het subframe opgehaald in Zutphen.

Het bleek wel te kloppen, van die afwerking. Op diverse plekken was het dunne laagje lak (of was het opgedroogd dropwater?) van het frame afgeblutst, waaronder blank metaal tevoorschijn was gekomen. Op sommige plekken was er wat roest verschenen op de naden (nieuw frame dus!). De beugels waarmee de draagarmen gemonteerd zitten aan het subframe waren gemonteerd voordat het in de lak was gezet, dus toen die beugels eraf kwamen, kwam daar ook een enorm stuk blank metaal onder vandaan.

Mijn liefhebbende vader heeft de roest weggehaald voor zover mogelijk, en het frame ook in de zwarte hamerite gezet, net als het voorsubframe. De open ruimtes in het frame heeft hij van binnen in de ML Tectyl gespoten. Als dat nu nog gaat roesten...

Het eindresultaat mag er zijn:



[Edit: typos]

Nou, na wat vertraging in het laswerk was het vrijdag dan toch eindelijk zover, het koetswerk is naar de spuiter. Eerst nog nagestraald, en toen als de wiedeweerga naar de spuiter om het koetswerp in de epoxy te spuiten. Alle zeilen worden nu bijgezet om de Mini toch nog op tijd klaar te krijgen voor het IMM.

wat grappig ik ben toevallig gisteravond ook bezig geweest om mijn achtersubframe te tectyleren deze komt uit 84 en heb ik laten stralen (foto`s volgen nog een keer), daarna dik ik in de tectyl gezet en ziet er ook weer puik uit.

Eelke schreef:
Als dat nu nog gaat roesten...


Hmm...

Quaff schreef:
Hmm...


Jaaa....? Wat wil je zeggen, want alleen aan "Hmm..." heb ik niet zoveel.

ow, sorry. Sla wel vaker wartaal uit.
Maar iets van een Mini wat nooit meer roest?
Hmm....(beter?)

Quaff schreef:
ow, sorry. Sla wel vaker wartaal uit.
Maar iets van een Mini wat nooit meer roest?
Hmm....(beter?)


Ah! Nou, ik denk dat mijn plastic asbakje toch een goede kans maakt Maarre, tja... Als je zag hoe dat subframe nieuw werd geleverd begrijp je ineens waarom die dingen altijd roesten. Zeg nooit 'nooit', maar dat subframe maakt nu in elk geval wel een factor een-heleboel minder kans om te gaan roesten dan voor de behandeling.

Eelke schreef:
Als je zag hoe dat subframe nieuw werd geleverd begrijp je ineens waarom die dingen altijd roesten.

Komt me bekent voor, alleen was tie van mij immitatie, duz dacht ik dat het daar wel aan zal liggen

Origineel Rover, die van mij

Imitatie of origineel: allebei Engels, dat zegt genoeg...

Toen ik m'n mini kocht was de bodem niet in de lak gezet, maar alleen in de grondverf. In de lak zetten kon de garage gaan doen...

hey Eelke, je bent ongeveer op dezelfde manier aan het restaureren als ik ook van plan ben(= grondig en tot op de laatste bout , wat ik me afvraag is hoeveel denk je dat het je bij benadering gaat kosten als ie helemaal volgens wens is? (zelf ben ik nog bezig een hoop euros ervoor bij elkaar te krauwen, voordat ie uiteindelijk onder het mes mag)

Ik ben al een eind op weg, qua kosten. Ik verwacht dat het aan het einde van het liedje tussen de 10K en 12K euro gaat kosten (je bent Mini-gek of je bent het niet ). Daar zit dan wel een hoop arbeid in. Ik heb e.e.a. zelf gedaan (grootste deel strippen, daarnaast heeft mijn vader veel oude onderdelen weer als nieuw gemaakt, gewapend met remreiniger en Hamerite), maar er is nu een beetje haast bij, en dat is niet gebaat bij een beginnende Mini-sleutelaar die alleen in de weekends kan werken

Het resultaat is er dan wel naar. Op mijn site staat (klik op het huisje bij 1 van mijn posts) een specsheet die redelijk up-to-date is.

[Overigens was de oorspronkelijke raming 8000 euro. Maar dan komt daar nog van alles bij. Vanwege een financiele meevaller heb ik besloten om ook het interieur voor een groot deel te vervangen (volledig leer - nieuwe Cobra voorstoelen, oude achterbank opnieuw bekleed, oude deurkaarten opnieuw bekleed), daarnaast komt er dan nog e.e.a. bij waarbij je dan denkt "als we toch bezig zijn moet dat ook maar".]

10k 12k valt nog mee, dat was ik al aan spullen kwijt eigenlijk en nog issie niet af. Maar in die tijd dat ik heb afgerekend was er nog echt geld.

Ik ben vandaag weer even langs geweest, en het wordt mooi, hoor.

De subframes liggen nu opgebouwd klaar, afgezien van wat laatste dingen die erop komen als ze onder de auto zitten.

Ook het leren interieur was er nu. Wat zijn die Cobra's verschrikkelijk mooi geworden. En dan de achterbank in dezelfde stijl, en ook bijpassende deurpanelen en afwerk-stukjes voor de wielkasten e.d. Mischa had de bekleder foto's gegeven van een Mini 40 interieur, en daar is e.e.a. nu op gebaseerd. Het lag allemaal een beetje weggestopt, dus een mooie foto maken was lastig, maar die komt zeker nog. Maar het is echt

Verder liggen alle onderdelen van de motor klaar, die van de week in elkaar gaat.

Ook nog even bij de spuiter langsgegaan, waar de shell aan het spit in de primer stond.

[OK, de foto's staan online. Link naar de eerste van vier nieuwe.

En zo ziet de Mini er nu uit:

]

Richard-T schreef:
Maar om nou veel geld uit te gaan geven aan een blok die compressie verliest op de 3-de cilinder.

Mischien dan toch ook totale revisie?



Laten we voorop stellen dat ik niet eens weet wat er aan de hand is met dat blok. MPi blokken moet je per defenitie zowat reviseren, en dan neem ik toch liever m'n eigen blokkie (met het motornummer dat bij de auto hoort) dan een of ander in het wild groeiend blok. We zullen 't wel zien t.z.t.

Maarre Eelke, dat gaat hard zo! lekker in de primer, geen roest, dan kan het opbouwen bijna beginnen! ik ben benieuwd naar het eindresultaat...

Zo, dat ziet er strak uit

Vraagje... komen er nog zijknipperlichten op? Zo ja, was het dan niet verstandiger geweest om de gaten te boren voordat er gespoten werd

HEEEEL MOOOOOIE foto Eelke , dat zit er bij ook aan te komen , ik doe alles zelf behalve het spuiten in kleur en lak.
Die van mij is gelukkig wat kleiner korter en smaller.
Worden jullie al nieuwschierig???
Ik werk er elke dag een uur of 2-3 aan en in de weekends bijna hele dagen , daarom hebben jullie me alleen pas in Gennep gezien!!
Grtjs Jeroen2

eelke gaten voor de knipper lichten zijn al geregeld zitten er morgen in.
mischa

Voor het spuiten dus? Da's mooi. Bel je morgen.

eelke als het goed gaat en het weer laat het een beetje toe.
dan ga ik zaterdag je mini ophalen.

mischa

Weer eens een uitgebreidere update. En het fotomateriaal laat ik maar voor zich spreken:



Vandaag weer naar de garage, om de Brooklands op te halen (zie ander topic) en om de carburateur, die ik uit elkaar had gehaald om te reviseren, weer in elkaar te zetten. Toch makkelijk als je een zolder vol voorbeelden en een stel Mini-kenners bij de hand hebt. En: als het weer het een beetje toeliet zou Mischa de gespoten shell gaan ophalen. En wat stak daar net de weg over toen wij aan kwamen rijden: een Caddy met daarachter een witte Mini-shell op een karretje. Hoera! Het is erg mooi geworden, en ik kan niet wachten tot de auto helemaal opgebouwd is. Mischa heeft beloofd zijn uiterste best te doen om de auto op tijd klaar te krijgen voor Italië en zal daarom deze week ook in de avonduren er nog mee bezig gaan.

Behalve bovenstaande foto heb ik nog wat meer plaatjes geschoten, o.a. van het interieur.
Link naar de eerste nieuwe foto.

Dat ziet er gelikt uit.
Mooi combinatie van kleur.

Volgens mij kan je nu haast niet meer wachten.

grtzz MArtin

Inderdaad. Nog een highlight uit de nieuwe foto's:

ff een lekker blond vraagje..
Ziet zo'n tuimelaaras (met dank aan de vraagbaak ) er altijd zo mooi uit, of is dit iets speciaals??

Ziet er prachtig uit Eelke, ik denk dat het eindresultaat om te kwijlen is..

Dit is niet alleen de as, maar de complete "assembly", inclusief tuimelaars.

En nee, dit ziet er niet altijd zo uit en is inderdaad iets speciaals Dit zijn tuimelaars met op het end een rolletje(zgn. roller-tip rockers), waardoor er veel minder zijdelingse krachten op de klepstelen komen en er bovendien minder verlies optreed door het schuiven (bij deze dus rollen) van de tuimelaaruiteindes over de klepstelen.

Oowkeejj.. ik was al blij dat ik er iets van een tuimelaar dinges van kon maken..
Ik had wel verwacht dat t iets speciaals zou zijn, bedankt voor je uitleg.

Super Eelke, dat ziet er echt strak uit, en dan bedoel ik ook jouw interieur. ik hoop dat ie op tijd klaar is, maar dat zal wel. Doe je Vrijdag de 29ste een testritje in Achterveld? Ik ben nieuwsgierig om hem in het echt te zien. Veel succes komende twee weken.

Aangezien het wel erg krap wordt als hij op de 29e niet klaar is behoort dat inderdaad tot de mogelijkheden, ja.

olivier schreef:
Vrijdag de 29ste een testritje in Achterveld?



Voor het geval dat er mensen op vrijdag naar Achterveld gaan, de 29 is op hemelvaartsdag, donderdag dus

dat er mooi uit! Begin jaloers te worden hier.
Maar ALS je het niet red voor italië, wordt het dan IMM met de Mararabella of je mama's Mini ofzo?

mini-philip schreef:
:9 dat er mooi uit! Begin jaloers te worden hier.
Maar ALS je het niet red voor italië, wordt het dan IMM met de Mararabella of je mama's Mini ofzo?



Misschien dat Eelke zn bijrijder (ik dus) nog een Mini heeft staan

Jeroen schreef:

Misschien dat Eelke zn bijrijder (ik dus) nog een Mini heeft staan


Ah, gezellig en veel ruimte voor kampeer stuff in de aanhangert

Kampeerstuff hebben we niet, we gaan luxe in hotels. En we zijn wel van plan om de Stelvio te pakken, plus dat de terugweg ook wel wat bergweggetjes heeft, dua de aanhanger is dan niet echt praktisch.

Maarre, als hij niet af komt? Natuurlijk komt hij af!

Vanzelfsprekend hebben we een alternatief achter de hand, maar dat mag natuurlijk maar nauwelijks een alternatief genoemd worden (niets ten nadele van Jeroen's Mini, hoor) en het zou een grote teleurstelling zijn als er aanspraak op gemaakt zou moeten worden.

We hebben een kwijlsmily nodig, dit: is echt een understatement. Ik kon gisteren de verleiding niet weerstaan en ben 's middags snel even heen en weer naar Zutphen geweest. Wat wordt dat autootje gaaf, zeg! De achterkant is bijna helemaal klaar, alleen de tank en de achterklep moeten er nog in. Dakantenne zit erin, hij staat op zijn eigen wielen (beide subframes liggen er dus ook onder), interieur is ook al een end op weg (achterbank erin, zijpanelen achterin, etc.). De motor is ook bijna klaar, dus die kan er binnenkort in.

Heb wel wat foto's gemaakt, maar ben er nog niet aan toe gekomen om ze online te zetten.

Of een
mar dan wil ik eerst de pics zien

Die bedoel ik ook, Philip, ik bedoelde dat tekort schiet. Foto's staan op mijn webspace, maar ik heb hier het wachtwoord niet bij de hand, dus ik kan ze niet aan de fotolijst toevoegen Dat wordt dan zondagavond, want van het weekend gaan we met de MG Car Club de Octagon Tour rijden (dat wordt wat, met het weer dat voorspeld is).

Gaaf dat die bijna klaar is Eelke.

Ben best benieuwd naar de foto's.

Nog 1 nachtje slapen......

Eelke je mini ziet er goed(mooi) uit.
ik ben gisteren bij de garage geweest ivm. mijn mini.

De motor is volgend mij ook klaar, Bas was er mee bezig om de kop er op te maken.

De foto's staan online, te beginnen met http://www.blokspeed.net/miniphotobooks ... p?index=58

Overview van de auto op donderdag:



Inmiddels is hij alweer verder (de motor zou inderdaad klaar moeten zijn, zoals Tom zegt), maar daar zijn (nog) geen plaatjes van. Van het weekend met Mischa gebeld, als alles volgens plan gaat halen we de auto woensdagavond op, gaan donerdag de eerste 500 km op de klok zetten (geen Dauwrit, maar gewoon een dauwrit, anders zou het niet lukken) en vrijdagochtend naar Longbridge voor de laatste check-up en verse olie. En dan naar Italie! Tussendoor hoop ik ook nog wat foto's te kunnen maken, zodat ook degenen die niet mee gaan naar Italie en niet toevallig bij Longbridge aan komen waaien het (voorlopige - is zo'n auto ooit af, je houdt altijd ideeen) eindresultaat kunnen bekijken.

Het ziet er idd heel erg mooi uit!!

Succes verder en ik hou de foto gallery in de gaten!

Dit begint er toch verdomd mooi uit te zien, de kleuren combi is erg strak! Ben heel benieuwd naar het eindresultaat!

Inderdaad Eelke, het ziet er retemooi uit!

Ik ben inmiddels ook zo goed als klaar, maarja, laatste klusjes eh?

Morgen APK gaan doen, dan nog 2 dagen om alles vakantie-klaar te krijgen!

De motor loopt!

Wouter

Is die al klaar Eelke??

Nee, hij is nog niet klaar, en dat gaat ook niet lukken op tijd Maandag kreeg ik een belletje dat het helaas niet zou lukken om in de nog beschikbare tijd een rijdende auto neer te zetten waar ze bij Longbridge ook achter wilden staan. Jammer, maar het is ook niet de bedoeling om halverwege Italie stil te staan met het een of andere probleem. Dus dan staat hij klaar na de vakantie.

Dat wordt dus snel naar huis rijden!

Eelke schreef:
Nee, hij is nog niet klaar, en dat gaat ook niet lukken op tijd



Jammer!!! super jammer voor je!

sorry om het te zeggen, maar ik heb vandaag op het laatste moment glansrijk de APK gehaald voor Mexico. Alleen de velgen staken wat tever uit, en er was een fusee kogel met wat speling.

Italia, here I come!

Wouter

Je moet ook alles zelf doen!

Gisteren terug uit Italie, vandaag weer langsgeweest. Gelijk de Superfin remtrommels meegenomen die ik op het IMM heb gekocht. Beetje een sjakenaanschaf, want de standaard trommels remmen natuurlijk ook wel voldoende voor normaal gebruik. Maar het staat wel gaaf achter de witte Minilites. :)" title="Evil" />

Ik begin als Zorro te klinken... Hij is bijna klaar, maar er waren nog wat kleine probleempjes die het project vertraagd hebben. Ik was mijn camera vergeten, maar aangezien het echt de laatste puntjes op de I zijn, maak ik liever foto's als hij echt helemaal klaar is. De wielen zijn nu in dezelfde kleur als de auto gespoten, wat er toch wel erg goed uitziet; het kleine beetje kleurverschil is nu weg. En dat rode blokje in het vooronder, dat staat ook wel gaaf, hoor. En het leren interieur, en, en, etc... Ik kan dus niet wachten tot ik erin kan rijden.