Eelke schreef:
De wielen zijn nu in dezelfde kleur als de auto gespoten, wat er toch wel erg goed uitziet; het kleine beetje kleurverschil is nu weg.



Hebben ze dit bij LB op eigen initiatief gedaan dan? In Italie had je het er nog over om ze eventueel zilver of de kleur van de carrosserie te laten spuiten als je de originele witte kleur te veel af vond steken bij de kleur van de carrosserie

Ik ben trouwens wel erg benieuwd hoe het er uit ziet hoor

Ik had voor ik naar Italie ging gezegd dat ze die velgen maar moesten gaan spuiten. Dat was echter nogal impulsief, dus ik hield er half rekening mee dat ze dat nog niet gedaan zouden hebben. Wel dus. Niet erg, want het ziet er nu gewoon goed uit. Niks meer aan doen (aan die velgen, dan ).

Heej!

Mooi te lezen dat het nu zo goed als rond is. Er komt nog een hele zomer aan dat je ermee kan rijden.

Jammergenoeg heb ik je niet getroffen op het IMM, waar stonden jullie ergens?

Wouter (met opblaasbadje)

Wij zaten in een hotel in Lido degli Estensi, een paar kilometer van het IMM. We zijn vrijdagavond en zaterdagochtend op het IMM geweest. We hebben ook niet het hele terrein gelopen (niet echt een pretje, met die hitte). Dus zo raar is het niet, dat we elkaar zijn misgelopen.

We hebben ook niet het hele terrein gelopen (niet echt een pretje, met die hitte).



Ach, daar hadden we een hele goede oplossing voor:

Back on topic: net even gebeld. De twee probleempjes waar ze bij de garage nog tegenaan waren gelopen (slecht lopende motor en ontluchten remmen) zijn beide opgelost. Vandaag wordt de auto getaxeerd, dus ze waren bezig om hem visueel af te maken (motorkap erop, o.a.). Dan is het een kwestie van uitlijnen, en met name wanneer er daarvoor een afspraak gemaakt kan worden.

Uitgelijnd en APK-gekeurd, alleen nog niet afgemeld omdat de RDW een storing had

Nu alleen nog de startonderbreker inbouwen, de verzekering rond maken en de schorsing opheffen (zodra hij is afgemeld).

en de schorsing opheffen (zodra hij is afgemeld).



Ik ben heel stout geweest, ben met een geschorste auto naar de APK gereden, en weer terug (er moest nog even wat vet in de kogels) en toen laten afmelden (nog steeds met geschorste auto) en toen naar het postkantoor om hem te ontschorsen.

Wouter (wel netjes verzekerd)

Uitgelijnd en APK-gekeurd, alleen nog niet afgemeld omdat de RDW een storing had

Nu alleen nog de startonderbreker inbouwen, de verzekering rond maken (net gebeld met de firma GIO) en de schorsing opheffen (zodra hij is afgemeld)



Betekend dit dat je er zondag bij bent? Ik ben erg benieuwd naar het resultaat. Ik wil zelf ook nog altijd een jonge carb cooper onder handen nemen, is het je uiteindelijk mee/tegengevallen? ik hoop dat ik jou en je mini zondag in real life tegen kom.

met vriendelijke groet,

Laten we duimen. We hebben nu in principe de afspraak dat we hem zaterdag gaan ophalen. Dus hopelijk met de STV de primeur.

Nou, toch nog wat laatste vertraging, maar nu heb ik hem dan toch echt. Gisteravond opgehaald en vanmorgen naar mijn werk gereden. Het eindresultaat is echt om te .

Natuurlijk had ik de auto al gezien, maar ik had hem nog niet horen lopen en al helemaal niet in gereden. Hij heeft een lekker rauw geluid. Lijkt in helemaal niets meer op het vertrouwde donkere geluid. Foto's volgen, daar was het gisteravond te donker voor.

Nu eerst inrijden en dan nog eens terug voor extra afstelling. Hij staat ook nog vrij hoog op z'n wielen. [i:ji4t2lo3]Of[/i:ji4t2lo3] dat gaat nog wat extra inzakken (hij is al een stuk naar beneden gekomen sinds de eerste montage), [i:ji4t2lo3]of[/i:ji4t2lo3] er gaan toch ook nog voor Hi-Los onder, zodat hij wat lager te zetten is.

Gelijk forum-sticker equipped en ook even foto's gemaakt. Drie nieuwe foto's op Blokspeed.net, te beginnen met http://www.blokspeed.net/miniphotobooks ... p?index=70

En zo issie dus geworden:

WOW!

Had 'm al eens gezien maar toen was ie nog niet klaar. Ziet er fantastisch uit. Complimenten!

Dat was het wachten wel waard zeg... Gaaf!!!

Veel suc6 ermee, en ik kom hem nog wel een keer irl spotten

Vetjes!!!

Thumbs up!!

Ook namens ons veel plezier met je mini.


mvgr mischa en bas

het ziet er inderdaad heel gelikt uit! wow, gefeliciteerd!

Wouter

PS, die knippers, zijn die bewust oranje? Ik vind het zo ontzettend opvallen op dat wit?

Wouter

PS witte velgen roelen! Vandaag te horen gekregen dat mijn mamba's ook klaar zijn bij de velgenboer, gestraald, gericht, opgeknapt en wit gepoedercoat! Volgende week komen de banden en dan kan ik ze ophalen!

Oranje knippers is bewust. Of het ook zo blijft moet ik nog even bezien, want ik vond het uiteindelijk zelf ook wel erg oranje. Maar er zijn nog wat meer uiterlijkheden die nog even aangekeken moeten worden, zoals de rijhoogte voor. Als ie zo blijft (en niet nog wat meer "settled") denk ik dat ik hem toch wat lager wil hebben.

Heel knap wagentje! Mooi uitgezocht zo, en erg goed werk van de crew!

Moet daar niet het nieuwe type knipperlicht op?

Ehm... Ik ken twee types knipperlichten en wat hier op zit is het laatste type, waarvoor glaasjes in zowel oranje als wit verkrijgbaar zijn. Ik snap niet helemaal waarje heen wil...

Eelke, gefeliciteerd met het zeer mooie resultaat.
Nu weten we tenminste waar we forumstickers kunnen charteren.

Succes met de knipperlichten, (zijn de classic clignoteurs met het chromen randje niets?)

Eelke, ziet er gelikt uit man!
erg mooi, wil hem nu ook in het echt spotten

Remco T schreef:
Succes met de knipperlichten, (zijn de classic clignoteurs met het chromen randje niets?)


Nee hoor, vind ik nergens voor nodig. Dit hoort er origineel op en ik vind het model verder niet mooier of lelijker dan het andere. Alleen de kleur nog even kijken. Er komt een setje wit af, dus dat ligt nog in Zutphen (samen met nog wat andere zaken, zoals mijn lampenpiepertje - misschien zaterdag maar even ophalen). Is ook helemaal niet gezegd dat ik het ga veranderen, want ik vind het juist wel guitig, die oranje lampjes (daarom heb ik ook niet de witte er weer terug op laten zetten).

Wie hem IRL wil komen spotten is van harte welkom in Hilversum. Vanavond ben ik in Huizen omdat mijn ouders hem ook nog helemaal niet goed hebben gezien, toen we hem maandag ophaalden was het donker eer we thuis waren. Verder dagelijks te spotten tussen Hilversum en Amsterdam, hetzij op de A1, hetzij langs de Weesper trekvaart.

waar in huizen? als je het niet erg vind vind ik het wel leuk langs te komen om te zien. Het is toch bij me om de hoek

Zie je PM. Andere Huizers (of als je van verder wil komen, da's jouw zaak natuurlijk die het adres van mijn ouders weten zijn ook welkom. Na achten, graag.

Je hebt de oude, met chrome ring en je hebt de nieuwe, met 2 schroefjes... Niet dat ze lelijk zijn hoor

Ja, maar het nieuwe type zit er dus op...

Als ie zo blijft (en niet nog wat meer "settled") denk ik dat ik hem toch wat lager wil hebben.



Mexico is ook behoorlijk ingezakt, toch zeker een centimeter of 3, dus wacht even af.

Ik denk trouwens dat MK3 achterlichten ook veel goed doen aan de klassieke look

Ondanks mijn "gezeik" mijn complimenten voor de Mini, heel uniek!!

Wouter

Het zijn Mk.3 achterlichten.. toch..? Ik ben niet persse op zoek naar een klassieke look. Het moet vooral een 90-er Cooper blijven, met alleen een knipoog naar het verleden.

Verhaal over de achterlichten even gesplit. Korte samenvatting: de achterlichten op mijn Mini zijn het derde type achterlichten, die geintroduceerd werden op de Mk.4 Mini's. Degene die ze Mk.3 achterlichten noemt zij vergeven, het is immers het derde type.

Wow da's zeker een mooi ding geworden zeg!

Ben ik per ongeluk ook uigenodigd hem even irl te komen spotten?

Ja ik weet dan wel dat ik hem ook zie tijdens de kersenrit maar.... Ach je snapt hem wel. Ik moet eigenlijk ook even zitten en even een rondje mee rijden enzo.

Mag ik?

Exploiteren als trouwauto? Superleuk Minitje, Eelke!

Bijou: daar issie inderdaad wel erg geschikt voor, heh? Maar nee, ik heb hem al eens uitgeleend als trouwauto (nog in zijn groene jas, aan de vorige eigenaar die hem graag nog 1 keer wou hebben om in te trouwen - hoe kan je dat nou weigeren) en dat is, tja, niet goed bevallen is overdreven, want het is gewoon ontzettend leuk om te zien dat je iemand echt hebt blijgemaakt. Maar ze hadden bijv. kleine rode balonnetjes erop geplakt, die een soort krasvlekken hadden veroorzaakt door het wapperen in de wind. Toch een beetje jammer als je zuinig bent op je auto.

Zelf zou ik hem denk ik wel als trouwauto gebruiken. Maar ja, voor die tijd heb ik nog wel 1 klein probleempje op te lossen....

Zelf chauffeuren, tegen een vergoedinkje!!! ... alleen maar blije mensen om je heen, is besmettelijk, leuk toch?

Hehehe... Zaterdag had 1 van mijn vrienden al veel moeite om achterin te komen; de rugleuning van de stoel moet eerst met de gewone verstelling voorover gesteld worden (er zit niet zo'n "easy-entry" functie op) en dan moet hij nog in zijn geheel voorover via het normale Mini-principe.

heb eens even op je site geloerd.

in 1 woord geweldig, mooie ingetogen styling.

(veel plezier met het poetsen )

Very nice Eelke! hij (zij?) is echt mooi geworden zeg!

Ruilen?

ziet er netjes uit!

Eelke schreef:
Hehehe... Zaterdag had 1 van mijn vrienden al veel moeite om achterin te komen; de rugleuning van de stoel moet eerst met de gewone verstelling voorover gesteld worden (er zit niet zo'n "easy-entry" functie op) en dan moet hij nog in zijn geheel voorover via het normale Mini-principe.



Vergeet niet het hoofdkussen naar beneden te duwen en voor de geoefende Minirijder is achter instappen geen probleem hoor.. moet je alleen geen buikje hebben

Bijou schreef:
en voor de geoefende Minirijder is achter instappen geen probleem hoor.. moet je alleen geen buikje hebben



Een geoefende Minirijder weet ook dat ie achter het stuur moet gaan zitten en niet achterin..

Ziet er puik uit, ja mag nu wel de titel van het topic aanpassen.

Bijou schreef:
Vergeet niet het hoofdkussen naar beneden te duwen en voor de geoefende Minirijder is achter instappen geen probleem hoor.. moet je alleen geen buikje hebben


Het zijn geen standaard stoelen, heh, anders was er inderdaad geen probleem.

Heeeel oud topic opgeduikeld, want er is wat nieuws te melden.

Overigens weten een aantal van jullie ongetwijfeld nog alle motor-perikelen (kort samengevat: bij een dynodag bleek er toch wel bedroevend weinig vermogen in de motor te zitten, inmiddels is alles prima opgelost), daarover is alles te lezen in dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=19771

Maar nu komen we hierop terug:

Dit was tot voor kort de laatste episode in een voortslepende soap (OK, beetje dramatiek moet kunnen ) met betrekking tot de chromen strips en de group 2 spatbordjes. De chromen strips die er bij de restauratie op waren gegaan werden al snel lelijk, omdat ze in delen waren en vast waren gepopnageld, waardoor er makkelijk water in de strips kon komen. Zelf meerdere strips verruineerd voor we de truuk door hadden (heet water! de enige manier om die strips er met veel geduld op te krijgen). De Mini was weer helemaal tip-top voor het IMM in Polen.

Bij de Go4DIT-reis bleek de Mini aan de achterkant een beetje te laag te staan (iets te enthousiast de Hi-Lo's gesteld, wie verderop de links naar Flickr volgt zal zien dat ik daar sowieso wel een handje van heb ), waardoor de wielen zo nu en dan de spatborden raakten. Voordat de Hi-Los opgedraaid konden worden was het al te laat, het randje op het rechter achterspatbord bleek flinterdun geworden [op het bovenste punt zelfs doorgesleten]. De chroomstrip aan die kant moest er zo nu en dan even opgeduwd worden, maar met een beetje aandacht ging het allemaal wel goed. Tot op de weg naar huis over de Duitse autobahn ineens een geklapper, wat even plotseling als het begon weer over was. Resultaat: zie foto hierboven. De chroomstrip aan de linker kant voelde zich kennelijk verwaarloosd, en besloot het schip te verlaten.

Het heeft vervolgens vrij lang geduurd (er zijn nog twee IMMs en een jubileum-jaar langs gekomen) voor ik knopen heb doorgehakt en hier echt iets aan gedaan heb. De Grp 2 spatborden waren niet mooi meer, dus moesten eigenlijk vervangen worden. Het bleek echter lastig om precies hetzelfde type te vinden (deel van de reden dat het zo lang heeft geduurd). Ook zijn die chroomstrips niet goedkoop, en als ze er dan "zomaar" afwaaien heb je kennelijk toch de truuk nog niet [i:2qp2dhvx]helemaal[/i:2qp2dhvx] door... Verder heeft dit me nooit los gelaten:

Eelke op 24 Nov 2002 schreef:
En ik wil qua look niet teveel afwijken van standaard. Een apart kleurtje mag, iets andere wielen ook. En dan zolang het niet al te erg opvalt. W&P arches ogen nog redelijk standaard, maar andere of geen arches is te ver uit koers. Ik wil bijvoorbeeld ook de standaard witte spiegeltjes houden.


Toen was nog niet eens de huidige kleuren-combo in beeld (spiegeltjes zijn welliswaar niet wit, maar wel standaard Rover-spiegeltjes in de kleur van het dak). Eigenlijk waren de Grp 2 spatbordjes als iets te ver verwijderd van het thema "Rover Cooper". W&P's zijn mooi, maar daarvan vind ik dat ze toch wel de kleur van de auto moeten hebben. En dat wordt dan weer erg wit, allemaal, met de witte velgen erbij.

Dus kwam ik uit op... Plane Jane Special-verbredertjes, gewoon wat er na 1984 standaard op gezet werd. Het is wel met gemengde gevoelens dat ik afscheid neem van de bijzonder Grp 2 spatbordjes met chromen randje, maar ik ben zelf erg tevreden met de nieuwe look, zo was hij eigenlijk altijd bedoeld:


Vind vooral de manier waarop de 5J brede velgjes de spatborden opvullen erg mooi, deze spatbordjes zijn wat compacter dan de Grp 2's.

Ter vergelijking, zo was hij toen de Grp 2's nog wel netjes waren:


Volgende project: meer klokken in het dashboard. Hoop niet dat ik er weer 5 jaar over doe voor ik met een update kom.

Ik vind het met de grp2 verbreders toch net iets meer hebben. Heeft een andere uitstraling. Dit is zo 13 in een dozijn.

Tja, dat vind ik door de velgen niet (als ik er ook standaard Rover Minilitjes onder zou hebben gezet zou ik je helemaal gelijk geven), als je naar het totaalplaatje kijkt vind ik dat het zo beter "klopt". Maar er zullen er meer zijn die je mening delen. Is ook de reden dat de keuze wel moeilijk was, maar uiteindelijk doe je het voor jezelf, en ik vind dit gewoon mooier (nog afgezien van dat de group 2s die erop zaten niet netjes meer waren en er echt iets mee moest gebeuren).

ziet er goed uit, inderdaad meer cooper jaren 90 dan met de grp2..

hoewel ik meer voor retro ben en dus de grp 2 errug gaaf vind...

alle motorproblemen uit de wereld???

En dan zeuren ze over mij witte velgen dat ik ze schoon moet houden (maycooper)

Hahah, ik vind het een van de mooiste mini's op het forum Dat wit is geweldig erop.

Of is die nou een beetje creme??

Heb je mooie Cooper al aardig wat meetings opgemerkt met 1 chromen strip, en ik dacht iedere keer; wat zonde!!! Maar goed, nu issie weer netjes. Ik moet eerlijksheidshalve wel bekennen dat ik hem mét chromen stripje wat mooier vond...