Tijd voor Showcase nr3.. De woody staat nog te koop, maar ondertussen toch maar begonnen met iets nieuws. 16V.. HEt kriebelde al een tijdje voor een dergelijke conversie, en na een tijdje leuren op het engelse 16V forum gaat het er nu van komen.

Als start afgelopen weekend de body aangeboden door Joostini opgehaald en alvast wat aanverwante onderdelen meegenomen.. ideale start.. de body is echt in goede staat.. de vloeren en dorpels zijn spot on.. enige dat moet is binnen de vloeren aflassen en een stuk paravan + flipfront.. erg goed dus.. Bijzonder dat niemand deze body eerder opgehaald heeft...maar goed voor mij .. De mini hangt nu thuis in het spit klaar om te beginnen..

Maar nu de plannen
- 16V - Merk/Type komt nog.. Waarschijnlijk Rover 1.4 of 1.6


- Flipfront


- 13x7 velgen (of sportspack 12x6)
- sportspack verbreders (of iets anders van ABS)

Voor de rest is het de bedoeling zoveel mogelijk van de mini onderdelen en vooral bedrading te blijven behouden ..

De rest komt allemaal wel als we begonnen zijn.


Jaapio

Gaat het eindelijk gebeuren . De body had ik al zien staan ja en was mijns inziens perfect voor een dergelijk project en dat blijkt. Succes met het project.

Dennis

Ben benieuwd! Succes

ahhh eindelijk een begin gemaakt

ben erg benieuwd!!!

succes met het project!

Heel veel succes met je verse project.
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

hier alvast paar pics van de body - de andere staan nog op mijn foon.. komen vanavond





Jaapio

Veel plezier in ieder geval

Groetjes Brenda

het houdt je bezig bren

Hoe gaat met de VAN.. loopt ie nu helemaal goed?

Jaapio

Gaaf Jaap!!

Ga hem zeker bij houden..
Succes met beide, de verkoop en de opbouw..

Grt, pim

nice ! wel een voordeel als je alles zelf bouwd, kan je alles naar je eigen wensen maken + dat je weet hoe alles in elkaar zit.
Dit blijf ik zeker volgen suc6

Verlengde neus???

Nee standaard neus..verlengen is een schande..het is de kunst om het onder de standaard neus te houden

Jaapio

Ik heb nog poly flipfront liggen, maar ik zie je zondag wel verschijnen

Body ziet er goed uit

tjee Jaap. Mooi project. Ik neem aan dat je ook met trommels gaat werken?

idd Dirk.. goede trommeltjes rondom.. Gang is alles, remmen is angst

Jaapio

met 200 km per uur willen remmen...... wat een loser die dat wil. . trommels zijn voor de echte mannen!

nee serieus.. neem aan dat er iets anders op komt dan de standaard mini remmen?

serieus.. nee

echt serieus ja tuurlijk.. setje 4 pot metro remmen of goede setje 8,4 gegroefde met goede blokken (zoals Carst ook rijdt op de racer).. Tarox is ook mooi, maar beetje buiten budget

Remmen kun je maar 1x

Jaapio

Remmen maar 1 keer....Ik rem in mijn komende leven hoop ik nog heel vaak. Trommeltjes of Brembo's buiten gelaten.

haha je snapt het wel..

Jaapio

Vergeet de remmen.

Eerst een turbo...

(Meer kwijl plaatjes: http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=121985)

Suc6 met het project!!

Goed bezig jaap!

ik wil op de Van een zelfde flipfront bouwen.

Mocht je tips hebben dan hoor ik het wel van je ;-)

owja voor hulp moeten we nu echt een afspraak maken, on the fly is geen optie meer met m'n nieuwe baan...

Eindelijk:)

Een verlengde ronde neus is geen schande, zelfs bruter! Maar ik moet toegeven dat rond en standaard houden beter is hehe (Clubman, blehhh).

Goed project maar geen Honda of Opel? En! als je echt een pro bent: een 20v 4AGE. Dat zit net tussen de Suzuki en Honda in en is heeeeeeeeeel smooth (saai,zo perfect rijdt het). Eigenlijk nog idealer dan een Suzuki als je niet te bruut wilt gaan. Doen maar weinig mensen, klein blokje en bak.

Ik ben absoluut geen pro.. en heb hulp van mijn oom.. daar kom ik een heel eind mee.. Dit is redelijk rechtoe rechtaan wat dat betreft..

Jaapio

Oh en ik betaalde in Bornebroek 650 Euro voor een bijna nieuwe 20klepper. Cheap.

Al meer zicht op wat voor blok je gaat gebruiken?

Dennis

PS Donor? http://link.marktplaats.nl/526531579

Geloof dat wel moet opletten of het een SPI of MPI is, maar een 1.8 VVC is net zo groot...

Is een Nissan Micra CG13de met motorfiets carbs niks?

1275cc en met carbs zo'n 95pk, met wilde nokkenassen ga je over de 100 en het past in een standaard neus.

Het gaat wel een Rover worden .. Motor is idd nog de uitdaging.. 1400 en 1800 zijn net zo groot ? VVC ?

We zijn nu eerst druk met de badkamer thuis.. Als dat klaar is gaan we pas met de mini beginnen.. zou makkelijker zijn met de woody verkocht

Jaapio

VVC= variabele kleptiming

Het ultieme K-series blok, iets van 160pk.

dan ga ik maar eens kijken hoe dat zit met de grote van het blok.. Als deze net zo groot is als een 1400.. en de inlaat past er makkelijk achter.. dan is het wel erg aanlokkelijk

Jaapio

zo gebeurt er hier nog wel wat aan het is zo stil hier

nee helemaal niets.. de woody nog in de verkoop en de badkamer moet eerst klaar.. dan ga ik hier weer aan denken.. hij staat rustig in de hoek van de schuur te wachten

Jaapio

Zo tijd om hier een beetje leven in te blazen...

De woody is verkocht dus er is weer finance om dit allemaal op te starten.

Aanstaande donderdag gaan we kijken bij de donor.. auto ziet er goed uit en volgens de verkoper erg weinig kilometers. De auto loopt en rijdt prima. Geen APK meer door lekke draagarm voor..

Hiervan gaan we veel onderdelen gebruiken.

Daarnaast is de zoektocht begonnen naar allerlei 2e hands onderdelen, aangezien er bij de koets niet heel veel meer aanwezig was.

Dit hoop ik op de clubdag allemaal op te halen en ff schoon te kunnen maken zodat het erop kan.

Na donderdag meer

Jaapio

Wat voor motor gaat het dan waarschijnlijk worden?

Dennis

We beginnen "simpel" met een gewone 1.4..107 pk

Jaapio

Dan heb je al meer pk's dan een standaard Swift Gti, want die komt niet verder dan 101 pk op papier.

Dennis

dat is zeker die 114 gti ?

Leuk om te zien wat er met m'n oude body gebeurd

Success en ik zal het project bijven volgen

gelukkig is er nog niets gebeurd Joost.. Hij staat nog net zo als de dag dat we hem ophaalden.. Hopelijk op korte termijn iig het blok erin

Jaapio

Ziet er goed uit!
Ben benieuwd hoe de mini straks van z'n plek met die motor

We hebben weer een update.. De donor was prima, maar de aanbieder heeft uiteindelijk besloten om de 114 weer klaar te maken en er zelf mee te gaan rijden.

Mijn zoektocht ging verder, maar bracht geen andere 114tjes in beeld. Ik was ondertussen ook aan het kijken en lezen op het MG-R forum en kwam toen wederom uit op het feit dat de 1800 niet groter is als een 1400.. maar wel meer vermogen heeft.

Op MP gaan zoeken .. geen donors, maar wel blokken.. Toevallig bij de garage waar de broer van mn vrouw werkt.. Ik ben daar eens gaan kijken naar het blok dat ze aanboden.
Het is een 1800VVC blok uit een MGF. De motor is helemaal compleet met alle bedrading op en aan het blok, computer, startrelais, dynamo, steekassen, expansievat en slangen.. en als ik nog dingen nodig had was dat ook geen probleem. Het blok heeft 143pk en kan met een andere ECU makkelijk naar de 160 PK (die Bugatti in de reactie hierboven al noemt), maar dat is van latere zorg.

Voor zover je iets kan zien aan een blok hier wat pics





Ik moet nu even een aanhangertje oid regelen om het allemaal op te halen en dan kunnen we gaan kijken hoe goed hij in het frame van Hilbert past en kunnen evt de noodzakelijke aanpassingen doen..


Jaapio

Nice

die blokjes werden ook wel in de 114 gelepelt en past zonder moeite.

ja klopt inderdaad..

Ik ben benieuwd hoe het allemaal gaat. Qua mechanica maak ik me geen zorgen.. maar de electra wel een beetje.. maargoed..eerst maar ophalen en netjes erin hangen.. dan kunnen we hem dan aansluiten

Jaapio

Goede keuze!

Als je de complete kabelboom erbij kan krijgen dan moet het wel goed komen. Het is misschien zelfs een goed idee om de complete donor kabelboom in de mini te knutselen.

Je hoeft dan alleen de lengtes aan te passen en wat connectoren van de elektrische componenten van de Mini. Kabelboom van de donor is allicht beter dan die van de Mini.

En anders een Emerald of een DTA ecu erop.

Daar gaat de uitdaging in zitten want ik heb niet de hele boon erbij..wel alles van de motor...
Dta ken ik van naam...maar daar stopt hét..electro wordt iig de grootste uitdaging..

Help is altijd van harte welkom..net als tips

Jaapio

ik zal eens speuren in mijn mailbox.

wij hebben onze 114 ook verkocht aan iemand van de miniclub en die zou hem in een clubman hangen. woonde ook ergens in het noorden van nederland.
helaas nooit een topic oid gezien...

Wacht even Jaap... je rijd in een Mini en je maakt je zorgen over de electra....

[size=50:3o8dkfib]Ik zou een andere hobby kiezen..[/size:3o8dkfib]

gewone mini electra niet echt.. maar dit is iets meer electronica ECU ed

als nu gewoon carb was hahaha

Jaapio