Goeiendag mini liefhebbers.

Zoals vele van jullie weten is in de afgelopen weken op het Forum MayCooper aangeboden. Ik ben de gelukkige jongen die heb hem mogen komen ophalen voor een zeer aantrekkenlijke prijs en een belofte en dat was om hem niet uit elkaar te slopen en met winst te verkopen.

Ik ga mijn belofte houden en ga voor een volledige restauratie, ik heb mijn red hot uit 88' nog die ik een volledige revisie wil geven met behulp van maycooper.


Wat heb ik:

Een Mini Red hot uit 88' ( op de foto's te zien )
En ja een Cooper uit 92' genaamd: MayCooper

Mijn mini bevat een Hele goede 1000cc motortje wat ik jammer genoeg veel te langzaam vind gaan. Buiten de worstenvelgen om is die redenlijk tot standaart en orgineel.

MayCooper daarintegen bevat een 1275cc metro blok met superflow inlaat spruitstuk LCB, holle pijp tot achter, openluchtfilter, een leuke audio systeem, ik heb er een polyster motorkap met luchthappers bij en nog veel meer wat ik allemaal nog moet uitzoeken.



Wat is het plan?

Mijn plan is. De beste body uit te zoeken, vervolgens alles te reviseren van maycooper, het blok uiteraard, de velgen, de subframes, nja noem maar op. Het hele interieur. Eigenlijk alles wel, alleen twijfel ik nog over de body.

Het idee is:

De mini in Candy Apple Red te spuiten, incl de binnenkant (als dat de kosten toelaat).

De velgen wit laten poedercoaten met pirelli bandjes met witte letters.

En nog veeeeeeeel meer. alleen dat zie ik wel tijdens de bouw!

En ik heb afgesproken met de oude eigenaar de naam te behouden maar omdat die toch wel een transformatie ondergaat hem MayCooper EVO te noemen en hier een embleem van te laten maken en op me achterklep te plakken als dank



Over een maand hoop ik de bollenschuur in te kunnen omdat die nu nog vol staat met bollen . En dan gaat het werk beginnen! Dus het werk zal nog even moeten wachten totdat het echt gaat beginnen!! Ik schat dat ik er zelf een drie kwart jaar over zal gaan doen!



De eerste update is het ophalen van maycooper in Leiden bij de eigenaar.



Met de bus van me werk, Jeb sorry voor de Reclame maar dat moet je dan dit keer maar door de vingers zien :)" title="Evil" />



Het was nog te hopen dat de mini op de aanhangwagen kon


Omdat MayCooper al een jaar lang stil stond waren de bandjes wel leeggelopen, dus ik had me pompje meegenomen en maar ( even ) de bandjes opgepompt




En nog meer pompen


En toen was het tijd voor een maat van mij om te pompen


Omdat ik zelf natuurlijk meeholp de mini op de wagen te duwen heb ik jammer genoeg geen actie foto maar met 4 man ging het gemakkenlijk en paste die er precies op!!





Het kontje stak iets uit maar we mochten er mee rijden en het was ook maar een klein stukje naar zijn nieuw huisje


Staat die dan!


Thuis gekomen, en de volgende dag even gewassen en naast me andere mini gezet.





Maycooper naast mijn red hot!


Nu is het wachten totdat ik de schuur in kan wat nog een klein maandje gaat duren en dan kunnen we aan de slag!
Een update zal dan nog op zich moeten wachten, wel vraag ik aan mensen om mij site's te pm'e maar je duidenlijk plaatwerk kan bestellen en die ook alles hebben want heb tot nu toe nog geen goede online shop gevonden !

Tot zo ver alvast het eerste deel, kan niet wachten om te beginnen!

Leuk project!

De mini in Candy Apple Red te spuiten, incl de binnenkant (als dat de kosten toelaat).



haha, weet je wat een litertje van die Candy kleur kost?

Maar het is oooooooo zo mooi
Binnenkant ziet niemand, dus die zet je mooi in een andere kleur lak.

Een ander nadeel van die candy kleuren is dat er erg veel lagen overheen moeten voordat het de echt volle kleur krijgt. Bovendien zie je elk klein oneffenheidje dat er op je carrosserie zit, dus goed strakmaken is het devies daarbij.

Maar wat een mooi idee: witte velgjes met candyapple

Sjoerd schreef:
weet je wat een litertje van die Candy kleur kost?



net ff opgezocht

Apple Red – 4 oz. / ca. 120 ml. € 72.50
is idd aan de dure kant, vooral als je meerdere lagen moet doen
en de body mag dan wel heeeeeel strak zijn

we zullen zien, er schijnt stiekem ook een soort van candy apple te zijn die wel betaalbaar is, en aangezien ik student ben moet het wel betaalbaar zijn En anders gaan we voor een kersen rood metallic ofzo nog tijd zat om er over na te denken

Staat wel goed die BMW velgen!!
Is denk 6Jx13 ET13 (tenminste die heb ik liggen).

Deze zijn wel steek 100mm dus ik hoop dat de steek aangepast is of dat er schuifmoeren opzitten. Anders kan het voor verassingen zorgen: afgebroken wielbouten!!

Paste de mini niet IN de bus? jammer..

Ik dacht aan de titel te zien ( of ik had het gehoopt) dat er een miestubisie evo onderstelletje onder kwam...

Suc6 met de restauratie igg!!

Marko

LegalMiniDriver schreef:
Apple Red – 4 oz. / ca. 120 ml. € 72.50



Mijn god, dat is 600 euro de liter !!!! Zit daar goud in ofzo????

Meer over Candy kleuren:

link

MEANY schreef:
LegalMiniDriver":2waea6v2]Apple Red – 4 oz. / ca. 120 ml. € 72.50


Mijn god, dat is 600 euro de liter !!!! Zit daar goud in ofzo????[/quote:2waea6v2]

ik wou me peugeot ook laten spuiten in candy lime binnen en buiten kant. Kwam neer op 3 liter zei de spuiter.
Kosten als ik hem spuitklaar afleverde??? 3000

Dus sjoerd die spuiter van jou is wel goedkoop
thankzz

Tijd voor de eerste update,

Omdat ik niet kan wachten en ik toch aan de slag wil heb ik besloten om de carb en het inlaatspruitstuk alvast van het blok af te schroeven en hem te reviseren !


Hier het blokje zoals het in de mini zit die ik ga gebruiken een 1275cc uit een metro:




Achter de zwarte bende ziet het blok er toch goed uit, ik ging eerst maar eens de carb en het spruitstuk eraf halen.




En na een klein uurtje ploeteren hield ik dit over






Toch een vraagje, ik heb hier het deel van de carb waar de gasschuif inzit, alleen hoe krijg ik deze eruit? Hij lijkt vast te zitten van binnen enig idee


Dit onderdeel.


Morgen even ontvetter halen etc en dan kunnen we aan de slag tot zo ver!

Als je het zwarte dopje eraf schroeft waar de olie normaal in gegoten kan worden, zie je op de bovenste rand een C- ring...
Als je deze eraf schuif kan het uit elkaar..

Leuk project, ik zal het zeker volgen en als het echt begint kom ik wel eens kijken, je zit bijkant om de hoek .

Is het metroblokje overigens gelood of ongelood.

Dennis

LegalMiniDriver schreef:
kosten als ik hem spuitklaar afleverde??? 3000
Dus sjoerd die spuiter van jou is wel goedkoop



Ik heb de mijne [u:3a1u2kl7]niet[/u:3a1u2kl7] in een candykleur laten spuiten, die 3000 euri komt vanwege de lak!

nee maar candy komt er ook nie meer op

but on topic

krijg net te horen dat me plek niet doorgaat in de bollenschuur, de bollenboer heeft verlies gedraaid waardoor hij in de winter ook bollen gaat neerzetten in zijn kas

Drastisch opzoek naar een nieuwe plek dus

En de meesten weten wel hoe moeilijk dat is

Hopenlijk komt het goed!

Ja ik kan met je mee praten hoe moeilijk dat is. Erger is dat je wilt beginnen maar moet wachten
succes met je project.

Dit word me carbje





Was verder tip top dus hoefde niks te vervangen

Ps: die veren zijn %^*@%^&$%*#(

MayCoopers blokje is ongelood. Enneh, wel toevallig dat je bijna exact dezelfde ideeen hebt voor MayCooper als dat ik in mijn hoofd had

De carb ziet er in ieder geval al weer strak uit. Ik geloof dat MayCooper wel in goede handen terecht is gekomen

Een vervangend vervoersmiddel is bij mij in ieder geval ook aanwezig. Net als een Mini iets wat je niet dagelijks ziet...



Een Challenge Hurricane Sport USS ligfiets

haha dikke powerBike!! LOL

PS: Heb de carb ook kleurtje gegeven nu

Een kleine update, niet echt van de werkzaamheden,

Zoals hiervoor gelezen had ik een plek en die dus niet door kon gaan !!

Ik ben hier alles langs gegaan naar aardige ( boeren hehe ) Etc...voor een plekkie, ik kan zeggen dat ik echt heel de bollenstreek wel ben doorgetrokken en YES!!! Ik heb een plek gevonden.

Het ergste is nog dat het naast me huis is Een gigantische schuur ( met brug ).
De aardige man is zelf piloot en tja aardig, gelukkig kon ik hem al een beetje.
De kosten zijn ook niks!!

Dus ik ben een beetje in de 7e hemel! Zal binnenkort paar foto's plaatsen.
Het Kopje van het blok ligt al bij de vlakker!! Kleppen zijn als nieuw etc, alleen nog spuiten en dan is die klaar.

Hier nog een paar foto's van de oude eigenaar toen we heb ophaalde:

even snel een lak update

Er is een nieuwe keus,

Of jawel de candy apple red

Of een appel groen die ford ook heeft

Heb foto met me telefoon beetje slecht maar het is wel een nette lak, heb het nog nooit op een mini gezien,





Zal van de week even de kleurcode opzoeken, De naam is in iedergeval : Sublime

Update time!!

Zoals ik jullie al heb verteld heb ik een schuur kunnen regelen waar ik voorlopig aan de slag kan!
Afgelopen zondag afspraken gemaakt en de mini alvast naar binnen geduwd !

Was eerst maar eens tijd om de mini omhoog te zetten, voor de handigheid heb ik er met stenen maar een soort pilaar onder gezet !






begonnen met de binnenkant te strippen en toen kwamen we het een en ander roest tegen:






Bodem bij de kokerbalk is er erg slecht aan toe


Vorrige eigenaar was blijkbaar verlieft op plamuur want het zit overal!


jeb hier ook


Gat op de achterbank en loopt door tot het zij en achterraam


Voor de boksen heeft die niet echt gemeten, volgensmij een drilboor en een betonslijper gebruikt jezus wat een troep


Kratje pils mag natuurlijk niet ontbreken




Ook was ik bezig met mijn cilinderkop, heb hem helemaal kaal gemaakt, kleppen opgeschuurd, nieuwe was niet nodig, klepzittingen waren perfect, ik heb netjes me klepjes ingeslepen, kopje geschuurd en in de lak gezet, en me kop laten vlakken. weer een zorg minder.






Zo was het weer eff genoeg! [/url]

Kop ziet er weer netjes uit, maar de koets is toch slechter dan je in eerste instantie zou denken.

Ik twijfel een beetje aan het verhaal van de vorige eigenaar dat er een nieuwe neus is opgegaan, want je krijgt niet binnen korte tijd zo'n gat in je scherm.

Dennis

Dat vind ik nu ook een grote twijfel

Maar de rest van de a-panelen zijn goed dus dat hoekje is te repareren

laatste tijd erg druk met het uit elkaar halen. Ik ben deze week bezig om het motorblok eruit te halen, omdat ik dit nog nooit gedaan heb is dit nog best lastig. De voorophanging ligt eraf en is aardig gaar dus dat mag weer lekker fris vernieuwd worden. Blok is nu zo goed als los. Alleen de uitlaat eraf en dan kan het blok eruit. Alleen nog eff een takel regelen ergens

Me schakelstang moet ik er ook nog afhalen, hier zit een knopje op?? Enig idee hoe ik de shakelstang er af krijg?

Hier paar foto's van de werkvoordering:









Hopenlijk eind van deze week het blok eruit
Deze is ook gelijk compleet te koop

Nog even en hij is helemaal kaal en kan het restaureren beginnen en van twee auto's 1 maken.

Dennis

Jij zit anders ook niet stil als ik dat zo zie
Wat komt er voor blok in?

1300 metro GT blokkie, die toevallig al in de mini zat die ik gekocht heb. Ik heb nu zelf een Steenharde 1000 die ik helaas ga verkopen. 1300 heb ik zelf nog nooit ervaren dus ben benieuwd!



Dit is trouwens het blok, die wel een opknapbeurtje kan gebruiken

Het blok uit de maycooper komt in de red hot?
Als je dat blok er al vies uit vind zien,dan heb je die van mij nog niet gezien

dit blok komt inderdaad in mijn ( red hot ). Alleen van dat red hot is straks ook niets meer te zien. Ik ga neigen naar een candy kleurtje. appel rood of appel groen lijkt mij wel gaaf.

Het blok is volgens mij nog in goede staat, ik heb weekje terug de cillinderkop een opknapbeurtje gegeven, netjes kaal gemaakt klepjes opgesschuurd, klepzittingen waren nog goed dus het kopje netjes gespoten en de kleppen weer ingeslepen ( overigens wel leuk werkje voel je je net een holbewoner )


Lak is Motip 600Graden Rood


Laten vlakken

Kleine update, veel mensen zullen denken wat krijgen we nou haha

Vandaag kwam Dennis langs om de kuipstoelen en de worstenvelgen van de rode mini op te halen.
De mini staat inmiddels bijna helemaal kaal het blok en de subframes zitten er nog onder.

Nadat we een beetje hadden gekeken en vergeleken met de andere mini ( maycooper ).
Gaf Dennis mij het advies om toch voor de body te gaan van maycooper. Hier zit ook wel het een en ander roest aan ( aan welke mini niet ). Maar het is degenlijker voor mij om er aan te beginnen.

Omdat dennis natuurlijk wel uit ervaring spreekt en hij gelijk heeft, heb ik ook besloten om het te doen. De subframe's gaan onder de rode mini vandaan en de koets gaat naar het topic 'aangeboden'.
Dan gaat maycooper naar binnen en gaan we deze strippen en hier aan beginnen.

Met zowel een nieuw frond, paravan, en nog een nieuwe bodem en dorpels etc, en dan heb je bijna het roest al gehad.



Het is een aardige wending in ene, maar goed. Er zou toch een van de twee mini's uit elkaar bij andere eigenaren eindigen dus .



Binnenkort beginnen met uit elkaar halen en te verkopen, en dan gaan we beginnen aan de andere koets van maycooper!!

Inderdaad is de Mayfair in "betere" staat dan de rode, die is slecht opgeknapt en heeft echt roest op de meest vreemde plekken.

De Mayfair heeft een nieuwe neus/paravaan/a-panelen/voorste bodemplaten en dorpels nodig, maar is vanaf de deuren hard.

Dennis

Maar wat je hier aan nieuwe onderdelen opnoemt is ook niet niks om te vervangen Maar inderdaad, die rode had zelfs roest op de achterbank links als ik het goed heb

ach het kost zowieso geld. maar de delen van mayfair is iets makkenlijker te repareren

fotoooooo's



Sinds de grote omkeer om de maifair op te gaan knappen toch wel een hoop gedaan.

De Red Hot is verder kaalgehaald, subframe's eronderuit die in prima staat zijn gelukkig! Voor de rest heb ik de kleine dingetjes er wel op laten zitten, de body hebben we aan de kant gezet, en de maifair naar binnen.

Op stenen bokken weer gezet zoals de ander, en toen zijn we de Maifair gaan strippen. Hier kwamen tot ons grote verbazing heel erg weinig ( ERGE ) mankementen in voor.

De complete voorkant moet vernieuwd worden, maar dat is niet te moeilijk, ook de boden aan de voorzijde is aan vervanging toe, de achterzijde heb ik nog niet goed bekeken maar lijkt in prima staat, voor de rest een paar raamplekjes, a paneeltjes etc je kent het wel. Maar geen erge roestmakende krakende gapende oranje gaten






[i:twap0gn9]De motorruimte is zo goed als leeg, alleen het draaiende gedeelte en de bak zitten er nog in, de cillinderkop was al klaargemaakt.[/i:twap0gn9]



[i:twap0gn9]Het 1275 Metro (GT) blokje die uiteindelijk weer helemaal fris de mini in moet[/i:twap0gn9]




[i:twap0gn9]Her en der wat abstracte kunst, jawel roestgaten [/i:twap0gn9]




[i:twap0gn9]Momenteel staat de maifair er zo bij, en toch verbaasd mij hoeveel rommel je van en uit een mini haalt [/i:twap0gn9]




[i:twap0gn9]Achtersubframe maar eraf gehaald, deze is niet doorgerot heeft wat vliegroest maar ik ga me subframe's gebruiken van mijn red hot[/i:twap0gn9]





[i:twap0gn9]Kontje is nog redenlijk netjes, buiten de buurt van de banaan om die wel hard is alleen op de randen verrot helaas[/i:twap0gn9]





[i:twap0gn9]Mooie schakelmechaniek, hier zit dat short swift op, je kan het wel zien aan die chrome schijf die het punt van de pook hoger ligt, ik hou dit erop vind het wel geinig [/i:twap0gn9]



Zo genoeg geluld, ik heb binnenkort paar daagjes vrij dus dan ga ik grote houten bokken maken, de mini verder leeghalen en eindelijk beginnen met slijpen schuren en lassen

Owjah plaatwerk nog halen

Zat ik er toch niet ver naast, dat de body van de Mayfair beter is dan die van de Red Hot

Dennis

Hey Wats, is het misschien een idee om je blok eruit te halen, en goed schoon te maken? ik ga dat waarschijnlijk ook nog doen (in het voorjaar ).
Ik zie dat die van jou gewoon binnenstaat, dus dan kan je het mooi op je gemakje doen
Ziet er verder goed uit!

Ik ga eerst de body lassen ( Sparen ), en compleet in de lak laten zetten( nog meer sparen ), dan ga ik met het blok beginnen ( Veeeel meer sparen ), doe het per keer, eerst de koets dan het blok, dan de subframe's, dan de wat kleinere onderdelen en dan de montage

Update time, December/Januarie


De laatste tijd erg druk dus moeilijk om tijd vrij te maken voor de mini!
Dennis kwam laatst het achtersubframe ophalen die ik had aangeboden, en ik was toen toevallig bezig met het voorsubframe die er nog aanhing, met het blok erop. Ik had de hele neus al weggeslepen.

Na de grandioze hulp van dennis konden we het subframe van de mini halen en de motor in de hoek zetten wachtend voor zijn restauratie.


[i:l4j8vz9b]1275 Metro blokje die wel een wasbeurt kan gebruiken![/i:l4j8vz9b]


Het volgende plan was om de motorruimte kaal te gaan maken opzoek naar rotte plekken etc, zodat ik straks weet wat voor plaatwerk ik moet bestellen.


[i:l4j8vz9b]Ziet er toch raar uit zonder neusje[/i:l4j8vz9b]





[i:l4j8vz9b]De zeikanten wilde ik ook kaal gaan halen, dus ik moest eerst al het tectyl weghakken etc ^%^@%#$# werk [/i:l4j8vz9b]



Na een middagje bezig geweest mag het resultaat er ook wel zijn!








Omdat ik toch wel veel bezig ga zijn aan de onderkant en zeikanten de komende tijd wilde ik hem wat hoger hebben, dus met een klein beetje Teun de Beun ideetjes, hebben we de mini wat hoger gezet:




[i:l4j8vz9b]( Gelijk even geveegd enzo )[/i:l4j8vz9b]


Ik ga me voorlopig bezig houden met het kaalmaken van de bodem en het ontdekken van roestige plaatsen, zodat ik straks plaatwerk kan bestellen en kan gaan beginnen met lassen.

Op me werk kwam ik toevallig al een leuke optie tegen voor strakjes:

[i:l4j8vz9b]Een gasveer om me motorkap open te houden [/i:l4j8vz9b]


Even me update aanpassen met nog wat werkvorderingen en foto's !!

Ik was zoals jullie weten lekker aan het bikken
Maar hard werk loont, en zo was binnen enkele UREN me bodem mooi schoon en me wielkasten etc..










Ook heb ik de spiegeltjes overgenomen van Miniboy, ze kwamen toevallig voorbij en deze wil ik wel op me mini strakjes, beetje hot rod idee vind ik. Vind ze erg gaaf (Miniboy Thanks ).




En voor de mensen die nou benieuwd zijn waar ik ben beland met mijn project, omdat ik ruimte moest zoeken omdat mijn huidige ruimte niet doorging

Toch wel gaaf zo een ruime schuur

Het schiet nu lekker op, als je het nieuwe plaatwerk binnen hebt, kun je al weer voorzichtig beginnen met opbouwen.

Dennis

PS Ik wil eventueel wel even helpen de stuurkolom eruit te halen.

Wil je dat?

Ik zal heel eerlijk opbiechten, ik heb lopen rammen op een bout, en geslepen enzo Nu zit die er ongeveer in haha die bouten die eigenlijk aan het frame van je dash zitten heb ik nog niks mee gedaan, ik heb wel wat geprobeerd maar na een half uur ben ik maar aan me bodem begonnen


Dus hij zit er nog in

TIPJE OM STUURKOLOM TE VERWIJDEREN:

1. Pak een grote schroeve draaier en sla deze tussen de uitsparing waar de stuurkolom vastzit op het stuurhuis.

2. Ga nu op de voorstoel zitten en leg wat onder je voeten zodat met je knie het stuur omhoog kan drukken.

3. Leg een houtje op de centrale wielmoer en neem een grote hamer waarmee je flink hierop kan rammen. Druk tegelijk met je knieen tegen het stuur.

Stuurkolom Los!


Greetz Tijn

Red schreef:
3. Leg een houtje op de centrale wielmoer en neem een grote hamer waarmee je flink hierop kan rammen. Druk tegelijk met je knieen tegen het stuur.





Sorry snap je niet helemaal, komt wel goed, ik zie het wel

Ben nu bezig met bikken

Bedoelde natuurlijk de moer waarmee het stuur waarmee het stuur op de stuurkolom is gemonteerd.

Greetz

Martijn

Het is weer eens tijd voor een kleine update:


De laatste tijd meer aan het kl*te dan echt bezig, veel werk om alles schoon te krijgen. En een uitzoekerij als alles door elkaar ligt!!

Ik heb me plaatwerk besteld en binnen, alleen de lasapperaat die ik kan lenen moet nog op zich wachten dus was ik maar aan het motorblok begonnen met strippen ontvette en spuiten dat ding!

Gewoon het orginele rood lijkt mij wel het mooiste, ik zat te denken aan zwart maar goed, waarom zwart als die normaal rood is juist ja !


Ik had mijn plaatwerk alvast al besteld en daar was me moeder erg blij mee toen de volledige gang vol stond met dozen die ze kwamen brengen Voelde me net een kind met kerstmis om het uit te pakken.









[i:9fjhjfxt]Jeb, tis een sportspack!![/i:9fjhjfxt]




Dynamo is ook zo goed als klaar, alleen zijn me koolborsteltjes afgebroken bij het terugplaatsen van de rotor, dus die moet ik weer even vernieuwen en dan kan het zooitje weer in elkaar.




[i:9fjhjfxt] ok weer schoon[/i:9fjhjfxt]


[i:9fjhjfxt]me startmotor ook onder handen genomen [/i:9fjhjfxt]


Toen was het tijd om het blok te ontvette en deze klaar te maken om weer een lekker rood kleurtje te geven ( ik werd er zelf ook behoorlijk zwart van )
Hoop werk maar het resultaat mag er zijn!






Toen het blokje afplakken, toch wel een leuk werk om het precies te doen






Toen heb ik hem netjes rood gespoten in meerdere lagen, de foto's zijn een beetje verkleurd, dat komt door de zon






Het resultaat!







Zo ben vanmiddag naar [een mini-center] afgereisd om onderdelen te halen voor me motorblokkie, heb zowel alles dat ik nodig heb onderhand wel. Met jeb zo een geile kleppendeksel die ik zag liggen Moest hem hebben.
Verder alle pakkingen, keringen, filters, kabels, ontstekingsdelen, koppelingsset, lagers, waterpomp, radiateur en nog een aantal dingetjes. KAJINGGGGGGGG!!

(PS: Toen ik daar weg ging wist ik dat ik wat vergeten was, en nu kom ik daar achter: BOUGIES!! )






Zo en nu ga ik alles monteren haha ! IS weer wat leuker werk, tot zover deze update!
[size=75:9fjhjfxt]
[Edit: verwijzing naar mini-center verwijderd - Evity][/size:9fjhjfxt]

Bougies kun je ook gewoon bij de automaterialenzaak halen..[....]

Als je nog een keer hulp nodig hebt geef je maar een gil.

Dennis

[size=75:2v176c6y][Edit: verwijzing verwijderd - Evity][/size:2v176c6y]

motorblokje ziet er goed uit!!!!

maar waarom helemaal naar [...]?

bij [...], hebben ze alles/kunnen ze bestellen.

het is soms even zoeken in de computer, maar we komen er wel uit.

het enige wat ik nog niet heb kunnen vinden is het vacuüm slangetje van de carb. richting de verdeler.

maar dat is nu gewoon een benzineslangetje

[size=75:3v1xq4c9][Edit: verwijzing verwijderd - Evity][/size:3v1xq4c9]

Alles kunnen bestellen betekent nog niet dat het goedkoper is, daar komt nog bij dat ze ook maar de zin moeten hebben en de tijd willen nemen om alles voor je op te zoeken.

Dennis

PS Dat vacuumslangetje is niet gewoon een benzineslangetje

Hey Rob!

Ziet er goed uit! Nu het begint het leukste: het blok opbouwen
Ik denk dat ik hetzelfde maar eens ga proberen met mijn startmotor, die is een beetje roestkleurig

Net was dennis zegt, de tip om ( naar die mini-center ) te gaan kwam van hem. En tja hij heeft niks te min gezegd. Prima mensen daar, erg behulpzaam en SPOTGOEDKOOP!!.

Erg blij mee. THX Dennis,


En dat vacuumslangetje een benzine slangetje?? Ehm ik denk het niet ! Ik heb de vraagbaak nog wel voor je !


Ben nu inmiddels alles aant monteren