Hopelijk ben ik niet te laat, maar maak veel fototjes. Is altijd leuk om te zien hoe je het aanpakt. Ik heb hier nog een 1000tje staan die wat nieuwe keerringen enzo krijgt.

Oke, ik wilde juist nu minder foto's maken, maar zal morgen beginnen met foto's te knallen dat ik alles monteer Haha hoop foto's is altijd wel geinig

Voor Beumert een hoop foto's gemaakt,

Al mijn keringen heb ik er al in, zonder foto's maar deze keringen zijn heel gemakkenlijk te plaatsten, je hebt nog wel eens dat je ze er echt in moet slaan maar dat viel allemaal mee.

Heb me bezig gehouden met alles weer netjes dichtbouwen zoals distributie, waterpomp, krukaspoelie, alle pakkingen etc met vloeibare pakking inclusief. ( moet nog worden vastgezet (Dennis) )
Vriesdopjes!! Jeb hier een vraag, ik heb ze er netjes ingetikt alleen de 1ste een beetje snel en die verdween in mijn blok, na veel priegelen dus hem eruit gekregen maar verbogen, dus weg ermee.
Is er nog iemand die een nieuwe heeft liggen voor me Om daar een pokke end voor te gaan rijden is ook zo, en kan nu namenlijk niet verder met me koppelingshuis ( automatterialenzaak wilde de maat weten en ik heb de rest er allemaal in, dus geen maat )

Maar goed. Hier wat foto's van de vorderingen


[i:29pja96m]Diff in elkaar met nieuwe pakkingen, keringen, etc (@beumert, Kind kan de was doen kwa keringen )[/i:29pja96m]


[i:29pja96m]Distributie er weer op[/i:29pja96m]




[i:29pja96m]Erge tegenslag met het monteren van die driehoekplaat die bij je as zit waar je grote distribitie tand wiel komt. Hiervan was 1 bout dol gedraaid in het blok. Dus opnieuw getapt en gemonteerd [/i:29pja96m]




[i:29pja96m]Aktie fotooo [/i:29pja96m]


[i:29pja96m]Gespoten dekseltje er weer op[/i:29pja96m]


[i:29pja96m]Nieuwe waterpomp[/i:29pja96m]


[i:29pja96m]Sportvin erop ( sportvin is mij wijsgemaakt?? ) ik zie het verschil niet[/i:29pja96m]


[i:29pja96m]Vriesdopjes maken het nieuwe wel af vind ik[/i:29pja96m]




[i:29pja96m]En de olie leiding[/i:29pja96m]



Zo volgende keer weer verder

Ziet er netjes uit! Maar over die vriesplug: je kunt toch met een schuifmaat wel de maat van een gemonteerde plug bepalen?

Ziet er top uit, zal binnenkort ook weer eens aan de slag gaan. Ziet er verder niet heel moeilijk uit. Wat was je kwijt voor alle pakkingen en keerringen? mag ok via pm.

Groet Jochem

bij deze bepaalde mini-center was ik totaal 300euro kwijt, en dan had ik

Alle pakkingen voor blok
- Onderblok
- Middenblok
- Cil. Kop
- Alle keringen
- Vriesdopjes
- waterpomp
- oliefilter
- rotor en rotorkap
- Bougies
- Allum. Kleppendeksel met T-Bars
- Radiateur
- Hondenbot rubbers
- Motorrubbers
- Koppelingsplaat (Nieuwe type)
- druklager

En mischien nog wel een paar kleine dingetjes.


Me bak heb ik uiteindelijk in elkaar gelaten, ben met mijn bak naar een versnellingsbak revisie bedrijf afgedwaald om te vragen wat zij van de staat vonden kwa synchromess etc bladiebla
En zei zeiden, niks aan doen. Ziet er goed uit.


De techniek, heb alles zonder boekjes ofzo gedaan. Gewoon goed onthouden wat waar hoort Als je er echt plezier in hebt, lukt het je. Rustig aan en als iets niet lukt dan lukt het de volgende keer wel !

Suc6 en maak een topic aan hoe je je blokje aanpakt

Ziet er erg goed uit
zit ook genoeg vaart achter

succes verder, maar dat zal wel goed komen denk

Dennis schreef:
Alles kunnen bestellen betekent nog niet dat het goedkoper is, daar komt nog bij dat ze ook maar de zin moeten hebben en de tijd willen nemen om alles voor je op te zoeken.

Dennis



tsja de tijd hebben ze er wel voor me, ben er zo'n beetje de langstkomende klant. en ik krijg er ook nog korting
Wats":25e209yy]
En dat vacuumslangetje een benzine slangetje?? Ehm ik denk het niet ! Ik heb de vraagbaak nog wel voor je !
[/quote:25e209yy]
Dennis":25e209yy]PS Dat vacuumslangetje is niet gewoon een benzineslangetje [/quote:25e209yy]
en het is idd niet gewoon een benzineslangetje, maar omdat mijn vavuüm slangetje gescheurd was,

en toen we aan het zoeken waren in het grote onderdelensysteem, kwamen we erachter dat het dezelfde doorsnede had als een benzineslang. dus nu voor die oplosing gekozen, en deze ook om me motor heen geleid nu, ipv eroverheen

update time!


Zo ik ben ongeveer klaar met mijn blokkie, er zijn nog wel dingen die ik nog niet gedaan heb zoals motorsteunen, de grote minkabel, de dynamo ( moet ik nog in elkaar zetten ) En nog wat kleine dingetjes omdat ik gewoon domweg ben vergeten waar sommige dingen moeten. Dus dat komt wel.

Alles zit weer in elkaar. En ik ga de steunen etc nog doen, dan kijken wat ik nog voor het blok kan doen en dan langzamerhand opruimen. Alle gereedschap weer op zijn plek, de vloer even ontdoen van olie en smeer. En dan aan het plaatwerk beginnen.

Hier wat foto's van het blok.


[/img][i:j742r3b8]De ontsteking er weer op[/i:j742r3b8]



[i:j742r3b8]Uitlaatje voor[/i:j742r3b8]


[i:j742r3b8]uitlaatje NA[/i:j742r3b8] kon het niet laten



[i:j742r3b8]Weer gemonteerd. PS: De Sportfilter moet ik nog nieuw bestellen maar om het vuil uit me carb te houden heb ik de oude erop gezet[/i:j742r3b8]




[i:j742r3b8]Nieuwe radiateur erop en beugel voor een extra stevige motorsteun straks om kantelen te voorkomen [/i:j742r3b8]





[i:j742r3b8]Alle koppelingsmeuk er weer op [/i:j742r3b8]






[i:j742r3b8]En zo zou die dan ongeveer af zijn [/i:j742r3b8]






[/i][/b]

Ziet er netjes uit, maar wat is er mis met dat luchfilter?

Dennis

Zie ik dat nou goed???? staat je volledige blok op een Kratje???? damn dat zou ik noooit vertrouwen... stel dat ie omvalt

ziet er verder echt GAAAAF uit!!!

gr Fred

@ Dennis

Voor de looks, wil gewoon een nieuwe ja ben een zeikerd haha


@ Fred B

Hij staat inderdaad op een kunstof krat, hier liep ik altijd me kranten mee, ik heb een volledige auto op 2 van die dingen gezet, zijn super sterk. Maar je hebt gelijk.
Hij gaat er vandaag of morgen af als ik versterking heb was eff vergeten dat het blok in elkaar best zwaar is

Ziet er weer als nieuw uit, netjes or . Ga je nou weer verder met het chassis ?

ja dat hoop ik wel brammeke, ben namenlijk opzoek naar een mig/mag lasapperaat. Een nieuwe wordt het niet, omdat ik hem na dit project waarschijnlijk nooit meer gebruik. En als ik gereedschap koop wil ik goedspul, een Gebora nog wat ligt zo op de 800euro. Dus ik ga kijken of ik iets kan lenen of mischien 2ehands kan overnemen.

Maar het plaatwerk is inderdaad aan de beurt
(werk genoeg )

Je hebt een complete body gekocht zie ik? Wel handig, dan ben je in 1 x klaar! Ik las dat hij gestraald is, en toen in de primer. Zijn er dan al wel nieuwe stukken in gelast, of moet dat nog gebeuren? Qua tijd ben je zo natuurlijk wel een stuk sneller klaar! Kan je er eerder een rondje mee rijden

Small Update,

De remmerij een klein beetje opgeknapt.
Momenteel ben ik bezig aan de subframe's. Ik wilde ze eerst laten stralen en dan zwart laten coaten maar ik verandere toch van mening omdat ik het gevoel had, dat het leuker is als je het natuurlijk helemaal zelf doet. Dus met dat idee en een hoop ideetjes ben ik aan me voorsubframe begonnen en kon het niet laten om een paar foto's van de ( nog natte ) subframe te maken, vandaar nog die vage bobbels erin enzo.

Heb hem eerst helemaal schoongekrabd met een plamuur mes en pakkingkrabber.

Daarna ontvet met een beetje remreiniger en met een doek alles schoongeveegd.

Met me luchtdruk tussen de hoekjes zoveel mogenlijk weggehaald.

Daarna naar de Benzine pomp gegaan en daar helemaal afgespoten met hete sop en hoge druk.

Daarna drooggemaakt, en met de staalborstel op de boor, het meeste oppervlakkige roest weg gewerkt.

Daarna geschuurd met schuurpapier van boven tot beneden. En daarna weer ontvet.

en toen begonnen met kwasten.
(voor degene die ook hun subframes willen opknappen )


[i:3eakm4tz]Remmerij weer vers rood gemaakt[/i:3eakm4tz]


[i:3eakm4tz]Hij was nog nat, vandaar het kleur verschil kwa glans etc. dat is straks weg en is die gewoon zwart [/i:3eakm4tz]






[i:3eakm4tz]Het gebruikte lakmiddel, ben er erg tevreden over perfect spul[/i:3eakm4tz]


Kon het niet laten om het voorproefje alvast te geven. Nu het achtersubframe nog, alles nogmaals dik in de lak zetten. Dan de spulletjes ophalen voor de remmerij bladiebla alle onderdelen dus. Alles afbouwen en dan weer foto's

Ziet er allemaal goed uit Wats.
Toch wel leuk om te zien dat de mini van me maat een goede plek heeft gekregen.
Keep up the good job.

Dennis J.

ik ga vanavond heel veel onderdelen ophalen voor de nieuwe remmerij etc. Dus we kunnen de komende weken de subframe's nog een keer lakken. (voor de zekerheid ) En dan gaan opbouwen met verse onderdelen . Dan moet het alweer aardig opschieten

Owjah zo is het subframe geworden na die droog was Als nieuw. Vind heerlijk om hem eff te showen na veel uren tectyl krabben en schuren

mooi hoor, na al dat werk een goed resultaat

heb je ook 2-componenten verf voor je trommels gebruikt?

Ja, motip heeft een nieuw middel, een speciale 2 componenten lak voor je remmen. Dit zat in een potje verf met bijgeleverde remreiniger.
Ik was wel benieuwd naar dit product, dus heb het gebruikt. Nu maar afwachten

Hey Rob! Je hebt zaterdag je body opgehaald, en nu is het al dinsdagavond. Ik zie nog geen foto's! Slechte zaak

Relax, eerst maar eens wat werk verrichten voordat er een lekkere update weer komt.

Dan is het meteen leuk om te lezen als het een hele vooruitgang is dan die kleine stukjes

Wats,

waar heb je dat spul voor je subframe gehaald ?

JAapio

Bij de verfspecialist. Het is in de kleuren bruin en zwart te krijgen. Nu het hard is. Ziet het er perfect uit. Echt goed spul.

Dus gewoon in de verfwinkel,daarom een foto van het product. Zou het navragen. Anders kan ik altijd een potje opsturen .

Gr.

Kleine update dan.

Zoals mischien meer hebben gehoord heb ik een mini body opgehaald uit oegstgeest. Hier gaat het om een 79'tig, en na veel overwegen leek mij het leuker deze te gebruiken omdat deze een paar jaartjes ouder is dan de mijne, 29jaar oud en dus een oldtimer.

Hier dan de foto's











Eigenlijk speel ik een beetje vals, want deze body is al helemaal gelast, met nieuw plaatwerk, hij is helemaal gestraald geweest en in de primer gezet, de bodem is ook al getectyleerd. Dus wel ONWIJS!!! veel werk overgeslagen.
Mja het leek mij zowieso beter om een oldtimer dan geld in te steken als een 92' (if you don't mind )


Ben nu bezig aan me subframe's, Zitten gedeeltenlijk al in elkaar, het achtersubframe dan MAAAAAR ik mis dus een ring en een rubber van me draagarm. Dit gaat om de grote maat ring en rubber die tegen je lager aanzitten tussen de bout waarmee je je draagarm vastzet. Dit gaan om zo een ring met van die sleuven erin dus die moet ik eerst ergens vandaan zien te toveren.
Paar fototjes dan:









Zoals je ziet gebruik ik niet alles nieuw, alles wat ik kan hergebruiken doe ik dus ook. Vitale delen zoals lagers etc natuurlijk niet. Maar moet beetje om me geld denken omdat ik natuurlijk student ook ben .

Dennis heeft me uit de brand geholpen met de draagarmen om even verder te kunnen. Mag ook wel gezegd worden !

Ik ga snel verder klussen voor meer foto's

Ziet er goed uit!
Lekker bouwen met nieuwe spullen he.

ja zeker! Het is lekker bouwen als al het smeer eraf is.

Ik moet zeggen, ik heb wat uur lopen krabben, schuren, poetsen, borstelen, je wordt er eng van. Elke avond onder de smeer. Soms had ik avonden dat ik helemaal gek werd, echt gek. Ik gooide alles neer en ging naar huis. Gewoon om al die smeer enzo. Dan heb je het echt even gehad . Maar nu is (BIJNA) alles schoon, moet nog wel het een en ander doen etc.


( Mocht iemand nog die ring met rubber hebben liggen wat in me verhaal staat. GRAAAAAG )

Ook 4x moeren voor de Vóór draagarmen, zijn ook zoek geraakt

Wauw die body ziet er echt supergoed uit! Dat is nog eens een lekker uitgangspunt. Succes met het opbouwen, ik blijf het in ieder geval allemaal volgen.

Jaja het is ongeloofenlijk maar toch echt waar. Na veel lang zoeken naar een spuiter voor mijn mini straks heb ik uiteindelijk een geweldig aanbod. Via kennissen etc. is het gelukt om de mini te laten spuiten door 2 profspuiters.

Mijn mini wordt gespoten in een testruimte waar ze nieuwe ontworpen lakken uittesten op auto body's. Met nieuwe elementen en inhoud kwa laksoorten.

Mijn mini zal worden gespoten in een hele nieuwe soort lak die vele malen sterker is dan de gewone auto cryle en auto plus B etc.
De keuze van de kleur mag ik zelf bepalen. Het maakt ze niet uit wat.

Dus mijn eerste keuze is CANDY APPLE RED

Voorbeeldje van de lak kleur.


Nu vroeg ik me af of er mensen zijn die zeggen, nee je moet deze gebruiken. Let op het mag dus alles zijn. Dus heb erg veel keuzes. Het is en blijft een eigen mening maar mischien dat er iemand met een kleur naar bovenkomt waarvan ik zeg, dat ik dat nog niet eerder heb gezien

Al met al, een leuk voorruit zicht

Dat is nog eens een mooie kans zeg! Mag ik weten wat je er voor moet betalen?

Qua kleur, satijnzwart of kawasaki-groen

Ey Rob!
Dat ziet er erg goed uit! Mooie kleur Weet je ook al wanneer hij word gespoten? We willen natuurlijk resultaat zien

Parelmoer wit is ook erg mooi! Ik heb vandaag toevallig ook te horen gekregen dat ik mijn mini voor weinig kan laten spuiten. Of gewoon standaard rood met een zwart dak, of parelmoer wit met een zwart dak. Ik ben alleen benieuwd naar de prijsopgave daarvan.

Lees ook even het topic over Candy kleuren en Candy Apple red. Er zijn er meer die dit hebben overwogen (waaronder ondergetekende) maar er toch van af hebben gezien vanwege een aantal dingetjes met die lak.

zie dit topic

Maar als het lukt is het wel mooi, er is hier een Belg op het forum die het heeft, ziet er super uit!

candy apple red is erg mooi! heb het ook overwogen voor een project, maar heb er vanaf gezien omdat ik iemand heb gesproken met hele slechte ervaring met candy apple red. Maar dat was een house of kolor lak en het zou kunnen dat andere merken er wel goed mee zijn...

Zoals in dat topic over candy lakken al is te lezen is het wel een hele moeilijke lak, omdat ie transparant is. Dat betekend dat ie in heel veel dunne lagen aangebracht moet worden. Degene die ik had gesproken over candy lak had er 32 lagen opzitten!

Wat ondergrond betreft zou ik kiezen voor metallic goud of zwart. Zwart geeft een zwarte gloed door het rood en goud geeft het rood een hele volle gloed.

ben benieuwd naar je keuze en t uiteindelijke resultaat

voor de kwaliteit hoef je niet bang te zijn.

Ik mag dan wel de naam niet noemen waar dit zal worden gedaan. Maar de allernieuwste autolakken worden hier ontworpen na waar ze over de hele wereld verkocht worden. Dus dit is geen autoschade bedrijf of whatever.

Dus de kwaliteit van de lak maak ik me niet bang over. of hoe het er op wordt gespoten. Want dit is meer dan professioneel werk

De kosten?? Heb nog geen idee. Maar ik zal het eerlijk met jullie delen als het zover is

zucht, vertraging me onderdelen staan in nalevering

PS: En toch vind ik het leuk dat nog niemand heeft gereageerd op de foto's van me achtersubframe, omdat de ankerplaten op de foto's niet goed zitten. Deze moest in omdraaien in verband met de handrem etc

Wij zaten te hopen dat je er na monteren achter zou komen

Groet ron

hahahaha, en schelden joh

me G-maxjes zijn binnen, wacht alleen nog op een remcillinder die in backorder staat

Mja die G-max zijn wel beter

Dinsdag 1 april jaja op mijn verjaardag kwam Splinter van het forum uit Hoofddorp met zijn mini naar mij toe. Hij had een topic openstaan omdat die lekkage hebt. En er verder niet zo veel verstand van heeft. Wilde ik hem wel helpen.

Dus de mini in de schuur gezet


Zijn aandrijfaskeringen zijn lek en zijn diff pakking kan ook wel een nieuwe gebruiken. Dus keer het blokkie eruit en dit vervangen.
Maar eerst verder aan me eigen mini

Mja een forummer helpen is altijd goed toch

Is zeker goed Wats
Nou hopen dat je op tijd klaar bent om naar imm gesleept te worden. 't is een goeie foto geworden trouwens.
En nog bedankt he,voor de uitleg.
Ben benieuwd wat je eindresultaat wordt!

Wats schreef:
Mja een forummer helpen is altijd goed toch



Jazekers!! Goed bezig!
Daar gaat het toch om, om al die Mini's op de weg te houden!!Superactie Wats!!

[i:3ifjbo3d]Tijd voor een update![/i:3ifjbo3d]

De laatste tijd erg druk gehad met andere dingen waaronder me verjaardag, werken, enzo... Weinig tijd gehad voor de mini.
Ook had ik onderdelen besteld en heb enkele onderdelen vandaag binnengehad dus ben meteen verder gegaan met het achtersubframe!


[i:3ifjbo3d]Ik had de remcillinders etc nog nodig. Ook was het een hele klus om me remtrommels er goed op te krijgen zonder dat hij vastliep. Ik heb 25 keer de remschoenen verwisseld met de andere kant etc en uiteindelijk draaide hij vrij [/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Ik heb een mooie pallet gemaakt voor onder de body met zwenkwieltjes zodat ik de body gemakkenlijk kan verrijden als dit nodig is. Dus subframe klaar gelegen de body er na der hand boven gereden en krikken maar [/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Had helaas geen hulp, dus met behulp van me krikje heb ik het subframe onder de auto gekrikt en daarna alles vastgezet, met rvs bouten en moeren en een hoop kopervet [/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Alles netjes vastgezet en de G-maxjes eronder. Vind dat geel echt goed staan, zeker als straks de body rood is. Jammer dat die G-maxjes zo snel beschadigen[/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Toen ik dit beeld zag, heb ik een lekker koud biertje gepakt en ben ik eens gaan staren naar al het werk wat vooraf ging en je er uiteindelijk voor terug krijgt. Voelt toch wel goed om het zo te zien [/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Onderkantje[/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Lekker schoon en smeervrij [/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Nu weer verder met het voorsubframe Moet nog veel gebeuren[/i:3ifjbo3d]




[i:3ifjbo3d]Om die Hi-lo erin te krijgen en de draagarm op de juiste plek was een gigantische helse klus. Ben er ook vresenlijk lang mee bezig geweest. Dus ik ga van de week weer verder. [/i:3ifjbo3d]

Tot zo ver even de vorderingen

Ey, ziet er erg netjes uit! Ik heb je al een tijdje niet gesproken, maar die rubbers die jij bedoelde, voor het achtersubframe, die heb ik niet liggen op m'n stage. Dat zijn andere (grotere) rubbers.
Dus als ik het zo begrijp kan hij binnenkort op zijn eigen wieltjes staan?

ziet er goed uit1
alleen zou ik heeel snel die std trekstangen vervangen voor stevige verstelbare dat is echt het geld dubbel en dwars waard

ja klopt nonono moet ik nog wel doen ja, je bedoelt die stabalisator stangen die aan me voorsubframe zitten?

Zal eens kijken of iemand die nog heeft liggen voor me

Waarom zou jij die eigenlijk vervangen door deze?
Alleen omdat ze verstelbaar zijn?

Meestal worden die vervangen door verstelabre exemplaren omdat deze van zwaardere kwaliteit zijn en zullen niet zo makelijk verbuigen als je per ongeluk eens een stoeprandje raakt dan de orginelen.

He, dat biertje heb je wel verdiend na zo'n klusje met dat achtersubframe .

De RVS bouten zou ik echter weer vervangen door normale stalen bouten (pisbakken staal). Als je de RVS bouten laat zitten, krijg je sneller roest als met normale bouten. Dit fenomeen heet contactcorrosie.
Gewoon normale bouten, lekker dik in t kopervet, heb je nog jarenlang plezier van dit klusje.

Groet ron

@ Ayala

Lol dat zei iemand op mijn werk ook vanmiddag,

Dus deze middag alle bouten en moeren vervangen

Ik heb nog zo,n steje verstelbare spoorstangen liggen, tesamen met langere onderste draagarmen, 2,5 graden.

zijn ze nieuw ?
Moet er als nieuw uitzien namenlijk .


Maar ik zie het allemaal nog wel, ik zie meer projecten waarbij ze gewoon de orginele hebben gebruikt. deze zijn 100% recht. Als je die verstelbare hebt moet je hem ook weer goed instellen .

Ik zie nog niet echt een heeeeeeeeeeeele verbetering erin. Dus mischien vervang ik ze wel als ik wat verder ben

Die trekstangen zou ik sowieso vervangen voor het zwaardere verstelbare type. Je auto moet toch uitgelijnd worden dus dan nemen ze dat direct mee, anders moet je hem later nogmaals uit laten lijnen.

Dennis