Vraag van Mayfairtje gesplitst en toegevoegd aan dit topic:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 212#407212

was namelijk daar ook al gesteld.

Hoe gaat het met dit project?

Subframe achter is klaar...









De bedrading bijna helemaal aangesloten. Ik mis alleen nog een kabelboom naar achteren. Ook zijn de brandstofleidingen aangelegd. Kan hem binnekort dus voor de eerste keer sinds jaren weer starten...




Het blok moet er nog een keer af om de remleidingen aan te sluiten. Daarna kan hij voorlopig voor goed blijven zitten.

Ik heb spiegels gemonteerd. Ik denk alleen dat ze iets te groot zijn. Ik wacht even met ze eraf halen af totdat het front er weer op zit en de auto op zijn wielen staat.

denk niet dat je spiegels te groot zijn maar gewoon te ver van je body afzitten ik zou de adapter platen weglaten en zelf een paar nieuwe maken van poly is wel ff wat meer werk maar dan hebbie ook wat

Ik heb er ook aan zitten denken om de adapterplaten te veranderen. Nadeel is dan dat ze niet meer om kunnen klappen als iemand er tegen rijdt. (dus dan breken ze). Wat ik ga proberen is om er een stukje tussen uit te halen. Het heeft alleen niet echt prioriteit...

Hey Daan,

Ik moet zeggen ik ben best jaloers.

Al je bestelde spullen zijn dus ook binnen zo te zien, en waarschijnlijk de bank rekening leeg.

Als je nog wat hulp nodig hebt met aansluiten laat het dan maar even weten.

Om de motor te laten draaien hoef je voor het missende deel kabelboom alleen maar een paar massa,s te leggen en 2 of 3 draden naar de brandstofpomp.

Ik zal eens kijken of ik die kabelboom misschien toch nog heb liggen.

P.S Sorry maar die spiegels Ik vind de spiegels echt wel mooi maar niet op jou auto.

Hee ouwe,

Waarop ben jij jaloers? Jij rijdt al... Voor mij is dat nog ff wat verder weg. Je hulp is heel erg welkom. Eerst kom ik het oosten van het land onveilig maken...

daan

btw. Als ik die spiegels zwaar inkort staat het volgens mij beter. Mocht dat niet zo zijn ga ik op zoek naar iets anders...

zoo ziet er netjes uit dat achterframe..

Die spiegels zijn echt niet mooi naar mijn mening.. kzou er gewoon een paar mooie klassieke opzetten, maar dat is mijn mening..

keep up the good work

Jaapio

Aan je achtersubframe te zien heb je nu dus ook steek 100.

Kijk eens op de duitse ebay voor een paar velgen.
Ben je voor 3a400 euro klaar. veel 13 inch verbrede wielen. ook de wellers en atsen.
Ik kan hier zo de grens over.

B.V Deze
http://cgi.ebay.de/BBS-E30-Rennsportfel ... 286.c0.m14

http://cgi.ebay.de/7x13-ATS-Classic-100 ... 286.c0.m14

http://cgi.ebay.de/PLS-Mohag-Komplettra ... 286.c0.m14


http://cgi.ebay.de/RSL-Felgen-neu-mit-R ... 286.c0.m14


Groetjes Jeroen

Je bent goed bezig! Vind het nog steeds een van de mooiere projecten van het forum en staat een hoop info in het topic wat ik ook kan gebruiken in de toekomst.

Qua spiegels zou ik ook een ander setje gebruiken, ze lijken erg groot. Helemaal omdat je ook geen lasnaden aan de zijkant hebt zal je hier vol tegenaan kijken. Heb je misschien een normaal spiegeltje samen met deze op de foto staan zodat we het verschil kunnen zien.

Maar aan de andere kant, doe lekker wat je zelf mooi vindt.

Bedankt voor de positieve reacties. Ik heb op dit moment echt genoeg leuke klusjes maar een flink gebrek aan tijd .

Met de spiegels ben ik ook niet tevreden. Ik kort ze in. Dan ziet het er zo uit:



Als de velgen verbreders en front erop zitten bekijk ik het nog eens. Mocht het dan nog niet mooi zijn kijk ik wel verder. Ik vind het aanbod in mini spiegels flink beperkt. Wat ik aan het overwegen ben zijn F1 spiegels.....We zien wel...

@Jeroen: Het is idd een goed idee om de 100 steek te blijven gebruiken. Zal het eens in de gaten houden. De bmw velgen zijn heel vet, maar het zijn er maar 2 (en ze zijn verschillend)

Komt goed!

kijk das een heel stuk beter

maar waarom kunnen ze niet meer omklappen dan?
ze zitten toch gewoon vast met een veer net als (standaard)m3 spiegels, dan kan je die veer ook weer inkorten

ik vind ze super staan zo iig

ltrzzz Cas

nieuwe velgjes

Daan schreef:
nieuwe velgjes






Nu nog een paar conti sport contacts, 70 euro per stuk.
Volgens mij heb je veel meer aan de auto gedaan dan die velg passen, laat zien die foto,s

Groetjes JG

Ook ik ben eigenlijk best benieuwd naar verdere updates

Ik vind het al verbazingwekkend dat hij nu al de banden van de velgen heeft gereden...

Heb best wat gedaan, maar is op foto's niet echt te zien...

Heb frames definitief teruggehangen, bedrading bijna compleet (zoek nog steeds een kabelboom, brandstofleiding + retour gelegd en remleidingen aan de voorkant gelegd....

Moet koelvloeistofslangen nog aansluiten. Is als het goed is zo gepiept

Dan starten!

De remleiding naar achter moet nog gelegd worden, en aan de voorkant moet hij nog aagesloten worden:

1. Kan iemand me het onderdeelnummer geven van de nippels die ik op de gevlochten conversieslangen van de metro setup? Zijn die te bestellen bij een mini-winkel. De plaatselijke automaterialen zaak heeft bijna niks
2. Heeft iemand een tromptang te leen ?

De velgen komen uit duitsland. Er moeten er twee gericht worden. Was toch niet zo goedkoop als ik dacht

Dan de bandjes erop. Volgens mij is continentals vandaag de dag de enige logische keuze (nu bridgestone is weggevallen)
http://www.noordenbanden.nl/index.php/c ... _3579_3937

Nog genoeg te doen. Pics volgen snel!

Heeft de HEBU niks op qua nippels voorraad?

Volgens [een online autobanden bedrijf] is yokohama A539 nog leverbaar.

Veel succes ermee!

[size=85:e1m2a9zq][Bedrijfsnaam verwijdert - Demelza][/size:e1m2a9zq]

ettore bugatti schreef:
Heeft de HEBU niks op qua nippels voorraad?





Ja, misschien wel, maar ik heb geen flauw idee wat ik nodig heb. Iemand een plaatje (Theo )?

Verder de bandjes...Iemand voorkeur voor a539 boven de continentals?

Daan

Hey,

Bij jou in de buurt zit een kerel die stalen velgen richt.(niet duur)
Ik weet niet of die van jou verbreed zijn? maar vaak door het verbreden zijn ze nogal eens krom.
Die van mij zijn ook niet helemaal 100% recht.
Kijk even of er echt een slag in de velg zit of dat er een slag in de rand van de velg zit.
Als hij in de rand van de velg zit dan kan ik je wel helpen om hem er uit te krijgen met een malletje. Dat is dan weer een voordeel van stalen velgen.
Mocht je er echt 1 knetter krom hebben, dan heb ik nog wel een velg liggen voor een symbolisch bedrag

Bij die remleidingen, bedoel je de nippels of de T-stukjes?
Ik heb vanaf de rempot europese draad en nippels genomen, ipv die engelse shit.

Ik heb alleen ervaring met de conti,s, ze zijn redelijk zacht, dus veel grip, slijtage valt redelijk mee.

Voor de kabelboom moet je even op decrxgarage.nl een adv plaatsen, weet zeker dat je je kabelboom binnen een uur hebt, sorry ik heb niks meer liggen.


Groetjes Jeroen

Je bedoelt 'de dokter'

45E per velg...tsja hobby kost geld. Ben al te ver gekomen....
Er zijn er twee met een goede deuk. Het 'lullige' is dat ze verchroomd zijn. Hoop niet dat ze beschadigen. Hoop niet dat ik jouw velg nodig heb. Krijg het zaterdag te horen....Iig bedankt voor het aanbod.

draadboom ben ik mee bezig...
Komt eraan....

ik heb yoko's op mijn mini en contie's op mijn caddy 2007
en als ik dan mag kiezen vervoek ik conties nog een paar 1000km en ik ga vragen voor andere bandjes. met mijn yokohama's 165x12x6j A539 ben ik zeer tevreden plakken goed in de bochten en bij het weg trekken plakken ze ook goed.

maja een caddy is geen mini dus ik weet niet hoe ze voelen op een mini

gr manuel

Velgen recht laten maken, banden besteld, kachel aangesloten, dynamosteun verplaatst, remklauw besteld, remcircuit voor aangesloten....Best wat gedaan.

De auto staat binnen twee weken op zijn wieltjes. Nog steeds op zoek naar het volgende:

1.80m koelvloeistofslang 28 mm intern
crx draadboom naar teller
crx draadboom naar branstofpomp en achterlichten

aandrijfassen laten maken en dan rijden (nog zonder uitlaat )

Daan

Velgen recht laten maken, banden besteld, kachel aangesloten, dynamosteun verplaatst (alweer, nu zittie perfect), remklauw besteld, remcircuit voor aangesloten....Best wat gedaan.

De auto staat binnen twee weken op zijn wieltjes. Nog steeds op zoek naar het volgende:

1.80m koelvloeistofslang 28 mm intern
crx draadboom naar teller
crx draadboom naar branstofpomp en achterlichten
2 bouten om de metro klauw op de fusee te monteren

dan aandrijfassen laten maken en rijden (nog zonder uitlaat )!

Daan

Daan schreef:

dan aandrijfassen laten maken en rijden (nog zonder uitlaat )!




Je mist wat in je lijstje
Paar doppen en dan nog oorkleppen


Groeten Gerjan

Hé Daan,

Je bent weer goed bezig! Dus op de weg met die kar voor het einde van dit jaar?

Mijn mini krijgt ook een overhauling: B16 staat al klaar, ik ga de kerstvakantie "goed" gebruiken

Marko

Mijlpaal! Er zitten weer wielen aan...







Bijna alles aangesloten. Moet nog ff een dashboard maken...




Marko, ga je deze kerst aan de slag met de clubman of met de grijze?

Daan

Welke banden heb je nou gekozen?

Komt het broem geluid dit jaar nog?

Foto,s openen bij mij niet, helaas

Jeroen

Daan schreef:

.......

Marko, ga je deze kerst aan de slag met de clubman of met de grijze?

Daan



Beide!, ik heb er nog een mini clubman bij gekocht voor het volvo project (*).
De B16 gaat in de grijze, maar wel met de bodem die ik klaar aan het maken was voor de clubman..

(*) Ik ben weer zo stom geweest om een volvo 850 op te meten

Je maakt me nieuwschierig Marko????

Ga je iets origineels doen?

Yep, ik zeg een t5r-awd-clubman ... projectje voor de komende 3-5 jaar ... is nog niet gedaan volgens mij!

Klinkt super.

Mooi geluid ook uit die motoren.
Wel eng awd met zo,n korte wielbasis.

Mag ik een keer komen buurten?

Groetjes Jeroen

Ziet er goed uit, Daan.

@ jeroen

Ik heb uiteindelijk gekozen voor yokohama. Veel positieve verhalen over gehoord.

Hopelijk zegt hij dit jaar nog broem. Als ik g**verdomme nog een stuk draadboom in mijn bezit krijg!

@daan: goed bezig!! en in principe hoef je maar een paar draadjes aan te sluiten om de boel aan t draaien te krijgen.

@marko, deze al gezien?? http://www.zcars.org.uk/mini/volvo.htm
en n vraagje, gaat die b16 (is tie van de 88crx?)binnen t zelfde frame, zelfde ophangpunten of moet je opnieuw beginnen? ( voor als de mijne ns stuk mocht gaan en die zc motoren zie ik niet meer zovaak langskomen ...)

Hey,

Die vlovlo van zcars had ik al 'ns bekeken, maar dat is me te eenvoudig en bovendien een 4 cilinder én te duur!

Voor mijn B16 maak ik ff een "nieuwe auto" want de ophaningspunten komen niet overeen.

Ik heb straj=ks een goede ZC1 over, dus als iemand nog een blokje ontvangen wil (of eentje op voorraad wil)..


Marko

Hmm, een S40 Turbo/ T4.

Ik ben alleen niet zo weg hoe de frame aan de bodemplaat wordt bevestigd.

Maar hoe krijg je de technical package van een 850 in een Mini? Of wordt het meer een project als de Audi-Mini hybrid op het 16V forum?

Dat is wel mijn werk wijze idd! En de motor moet natuurlijk altijd voorin en NIET van gietijzer zoals een audi/vw/opel!

De motor doet het! Echt een fantastisch gevoel om mijn schatje weer eens te horen brullen. Ik had wat probleempjes: geen spanning op actuator van startmotor en een foutcode van mijn BDP sensor. Heel overwacht was alles binnen een uurtje opgelost.
Ik heb hem nog gestart zonder uitlaat en koeling. Maar hij loopt heel rustig. De gasreactie is enorm en hij brult angstaanjagend.

Zal binnekort een filmpje posten!

Daan

Geweldig nieuws zo vlak voor het einde van het jaar. Een mooi project wat ik al een tijdje volg maar nu eindelijk komt er weer echt 'leven' in! Gefeliciteerd!

Goed gedaan.

Nu moet ik misschien maar naar Berlicum komen.

Ben wel nieuwschierig geworden.


Groetjes Jeroen

Ja ja eindelijk is het zover, na ongeveer 3 kerstvakanties ook mijn mini crx aan de loop. Gebouwd volgens het concept zoals in dit topic.

ps bedankt voor het online brengen van de dynamo steun (het patent is er nu van geschonden).

Motor loopt tot nu toe zonder foutcodes. Houden zo dacht ik.
Zit alleen nog met de koeling, heb nu een mini radiateur voorin, en zie dat veel rijders nog een radiateur achter onder bij de einddemper monteren.
Wat zijn jullie bevindingen?
En welke auto heeft een kleine elektrische koelvin?

Bekijken kan in Bedum, groeten

oude type suzuli alto.

Toevallig rijd mijn broertje ook alto en had nog een sloper maar die koelvin is erg groot. Er was toch ruimte zat onder de kap bij zo`n alto, kunnen wij van dromen.

De koelfan van een opel astra kan je gebruiken... groot en plat...ik heb ook een radiator onder de auto gemaakt... ik weet alleen nog niet of dat werkt...check mijn bouwrapport maar eens
friso

Gertjan Wiersema schreef:

Wat zijn jullie bevindingen?
En welke auto heeft een kleine elektrische koelvin?

Bekijken kan in Bedum, groeten



nog een honda-mini
word tijd voor een topic met plaatjes...

ff over een dunne radiator en koelvin,
bij mijn mini (met daihatsu-conversie) zit een fiat tsjinketjento gemonteerd,
zal eens kijken of ik een foto voor je heb, maar dik zijn die niet!
de conversie is van een 1.3, maar een 1.6 daihatsu koelt ie ook goed

Hoe staat het met het project?

volgens mij nooit afgemaakt

Jaapio

zegtie na 2,5 jaar...

kwam hem tegen via het rolkooi topic

Jaapio