Gaat goed! Lekker bezig Welke kleur ga je het blokje zelf spuiten? Gewoon geel, of iets anders misschien.

In die van mij kom ik dubbeltjes en kwartjes tegen haha

haha Een Mini is gewoon een geheime schatkamer !
thnx , wacht maar als je het resultaat ziet
Ik maak het blok oranje, en veel onderdelen zwart+zilver.
een beetje deze look:

Gooi ff heeeeel snel dat blauwe blokje weg dat op de kachel ligt..
Verder ben je goed bezig

Ik ga volgende week mn blok schoon maken, maar dan eerst met een heet water hogedruk

Jaapio

dat blauwe blokje heb ik gelijk weggegooid..die kortsluitings veroorzaker
Ik had de optie met heet water hogedruk niet, maar ik denk wel dat het erg goed werkt scheeld je ook een paar bussen remmenreiniger
Ik hou jou topic ook in de gaten, dan kan ik zien hoe jij je blokje aanpakt

dat gaat goed komen

Jaapio

Mooie kleur oranje, dus dat moet inderdaad helemaal goed gaan komen.

ik heb mijn blok schoongemaakt met 2 bussen ovenreiniger van de lidl..

Oranje blok zal wel erg mooi worden, en meteen weer eens iets anders.

Waarmee heb je trouwens het koppelingshuis gespoten?

De 3e laklaag zit inmiddels op het blok, en het begint nu toch wel steeds mooier te worden Nog 1 laagje te gaan.
Ik heb voor oranje gekozen omdat ik iets anders wou hebben, en ik vind het er in combi met zwart en chroom/silver sportief uit zien!
Het koppelingshuis heb ik met gewone silverkleurige lak uit een spuitbus gespoten. Ik heb wel eens meer aluminium onderdelen gespoten en het blijft gewoon goed zitten .

Hee Stefan,
Ik heb je Showcase even doorgelezen en ik vind dat je er een mooi karretje van gemaakt heb.Ook heb ik even bij je gespiekt hoe jij dat met die kachel hebt opgelost.Vrijdag heb ik vrij en ga ik de kachel er even uithalen.Ik hoop dat ik hetzelfde probleem heb als jou anders moet een hele andere unit aanschaffen.
Je hoort het van me of het gelukt is.
Groet Mean Green Machine

thnx ! Alleen een Mini is eigenlijk nooit ''af''
Ik hoop ook dat je hetzelfde probleem hebt..is makkelijk en goedkoop op te lossen. De kachel eruit halen stelt ook niet veel voor, kan er binnen 5 min uit zijn .
Veel suc6 gaat je lukken, ik hoor het wel of het gelukt is.
grt Stefan

Hoi Stefan, het is gelukt hoor.
Heb hem helemaal uit elkaar gehaald, alle oxidatie verwijderd en in de WD-40 gezet en draaien als een tierelier....!!
Super bedankt voor je hulp...

Groet Mean Green machine

Ik las het al in het andere topic mooizo!
Daar zijn we voor op het forum, om elkaar te helpen
grt Stefan

Sneller dan ik had gedacht, maar de motor is bijna klaar ! Ik heb heel veel onderdelen vernieuwd. En de carburateur gereviseerd. Ook krijgt de Mini nu een volledige stage 1.
Op de foto's zit nog het oude kleppendeksel, er komt een aluminium op zodra de motor in de Mini zit.
Ook heb ik nog een nieuwe verdelerkap en bougiekabels liggen die er nog op moeten.
De rest van de onderdelen kan ik nog niet plaatsen, eerst de motor er maar in .

wat onderdelen:



carb:

carb:


carburateur even erop gezet:

netjes hoor

wat heb je voor chroomlak gebruikt? of is dit grijze lak?
het glimt iig super.

thnx !
Ik heb een spuitbus silver gebruikt, deze glimt mooi en komt er super strak op met het spuiten.
Ik heb ook nog zo een setje van Motip liggen van 30 euro (tuningline: chroom lak) hiermee had ik een proefstukje gemaakt maar dit kwam er niet mooi uit te zien. Dus ik heb het gedaan met een spuitbus van 7 euro, wat er veel mooier uit ziet

Jou kennende ga je heel wat uurtjes kwijtraken aan het schoonhouden van dat blokje

ja dat wel Je ziet het wel snel als er olie enzo op deze kleuren zit. Het hoeft ook weer niet perfect schoon te zijn, maar ik vind het wel mooi dat het er onder de motorkap goed uit ziet.
Al die uurtjes schoonmaken vind ik niet zo erg ben ik toch met de Mini bezig

Geheel mee eens, ga je de motorruimte ook nog aanpakken terwijl het oude blokje eruit is? Dat is voorlopig je enige kans om dat goed te doen denk ik ?

ja dat ben ik wel van plan, i.i.g. goed schoonmaken en misschien nog wat lakwerk.

Zooooo! Dat ziet er mooi uit zeg! Je pakt het goed aan met al die nieuwe onderdelen Stiekem best wel jaloers.

Nu maar een beetje hopen dat het in/uit bouwen van de blokjes zonder al te veel moeilijkheden gaat.. wie weet? 1e clubdag om te showen ?

Ga zo door!

-Joep

Thnx , ja ik neem het zekere voor het onzekere, nu kom ik er goed bij snap je. En bijv. een benzine pomp kost in de UK 12 pond, dat zijn de kosten niet en het gaat (hoop ik) een hele tijd mee!
Ik weet niet wanneer ik het blokje ga wisselen, ik hoop in 1 deze weken. Woensdag ga ik denk ik maar even bij de garage van mijn neef langs om te horen of het wisselen bij hem kan.
Ik hoop eigenlijk dat ik het voor het IMM heb gedaan, clubdag zou al helemaal mooi zijn !
Ga jij nog naar het IMM?

grt Stefan

Ik hoop dat mijne een beetje op tijd klaar is, die moet ook richting het IMM als het goed is

Misschien is het gezellig om met een paar Mini's te rijden ? Sander gaat ook als het goed is..

vandaag de nieuwe verdelerkap, rotor, en bougiekabels geplaatst.
Ook heb ik de brandstofslangetjes allemaal vernieuwd met nieuwe klemmen.


nog 2 vraagjes:

de slang die aan de ontluchtingspot zit, kan je die aan het inlaatspruitstuk aansluiten? dit vind ik mooier staan dan een losse slang. Verder sluit ik de kachel leidingen toch niet aan op het spruitstuk. Alleen weet ik als ik deze ontluchtingsslang aansluit op het spruitstuk, dat het de prestaties beinvloed (bijv. dat het spruitstuk toch verwarmd word??).


Dit kwam ik een aantal weken geleden al tegen onder de waterpomp, het lijkt wel of er een gat zit? Mij lijkt het een boutgat, kan dit kwaad?


grt Stefan

Die laatste foto is nou niet echt duidelijk, heeft je camera een macro stand ?

ik heb de foto met mijn mobiel gemaakt , zo dicht mogelijk op de plek.
Zoals je erboven al ziet aan de dikte van die bout is het behoorlijk ingezoomd

Er zit idd een gat onderin je waterpomp. Als er koelvloeistof uitkomt is de binnenste kering lek, enige remedie; pomp vervangen.

Dis slang van je ontluchting moet op je carburateur komen, de dikke aansluiting in het midden...zeg maar.
Die aansluiting op je spruitstuk is de vacuumverzorging voor je rembekrachtiger. Hier zou ik de slang zeker niet op plaatsen.

groet ron

Hij bedoelt denk ik de aansluitingen op het inlaatspruitstuk van [Bedrijfsnaam] waar je de koelslangen op aan kunt sluiten (voor verwarmd spruitstuk)

Ziet er trouwens super uit!!

ayla schreef:
Er zit idd een gat onderin je waterpomp. Als er koelvloeistof uitkomt is de binnenste kering lek, enige remedie; pomp vervangen.

Dis slang van je ontluchting moet op je carburateur komen, de dikke aansluiting in het midden...zeg maar.




De pomp zit er net nieuw op , het gaat om een gat wat in het blok zit, zit volgens mij ook schroefdraad in. Het zit net onder de waterpomp en boven het distributiedeksel.

dennisvdh schreef:
Hij bedoelt denk ik de aansluitingen op het inlaatspruitstuk van [Bedrijfsnaam] waar je de koelslangen op aan kunt sluiten (voor verwarmd spruitstuk)

Ziet er trouwens super uit!!



Dit is er toevallig 1tje van [Bedrijfsnaam] maar dat maakt niet uit.
Ja idd dit bedoel ik , De 2 aansluitingen op het inlaatspruitstuk voor de kachelslangen gebruik ik toch niet, en als ik die ontluchtingsslang (niet die ene naar de rembekrachtiger gaat) erop zou aansluiten, staat het wel wat mooier vind ik.
Het gaat om de slang vanaf dat zwarte cilindervormige ontluchtingspotje.

Die slang moet toch op je carburateur? Bij mijn HS4 in ieder geval wel..

Slang kan je er wel op aansluiten, doet verder de functie niet veranderen. Ik zou er wel de kachelslangen op aansluiten, mede doordat je geen verbinding meer hebt tussen in en uitlaat spruitstuk, bevriest het spruitstuk zeer snel (stromende lucht koelt je materie snel af en kan bevriezingsverschijnselen geven).

Ook een nieuwe waterpomp kan al lang op de plank hebben gelegen, meestal is het probleem dat de kering aan de as vast kleeft (en dus scheurt).

Het gat met schroefdraad weet ik zo snel niet wat erin moet (zou ik thuis ff moeten kijken).

Groet ron

@Dennis: ja die moet er idd op, maar mij leek het mooier om hem ook door die waterpijp van het inlaatspruitstuk te laten lopen, anders heb je zo een losse bengelende slang

@Ron: Ik heb tot nu toe meer dan 1 jaar gereden zonder dat de kachelslangen er op zaten aangesloten, en het spruitstuk is nog nooit bevroren zelfs in de winter niet met 140 over de snelweg . Maar als je ze wel zou aansluiten krijg je dan iets meer vermogen? Ik heb ook gehoord dat het in de zomer juist minder vermogen geeft. Maar dan zou je de kachelkraan ervoor kunnen zetten zodat ie niet verwarmd word.

Met de waterpomp is niks mis, is hagelnieuw. Het gaat mij alleen ff om dat gat.
Ik denk dat het eigenlijk geen functie heeft, en dat het er in de fabriek standaard in is gemaakt voor bijv. oudere modellen ofzo.

grt Stefan

Zier er erg mooi uit dat blokje.

Wat betreft die verwarming op inlaat.
Koude lucht bevat meer zuurstof per lieter dan warme lucht.
Meer zuurstof betekend dat er meer brandstof in kan. En je kan dus meer verbranden.
Dus met verwarmd spruitstuk heb je minder vermogen.

Ik zou gewoon niet op water aansluiten, veel mensen doen het niet. Als je nu een keer wel problemen heb dan kan je hem ook zo aansluiten.

thnx
Oke dan, dan sluit ik de verwarming er niet op aan, ik wil geen vermogensverlies! bedankt voor de info!

grt Stefan

G-force schreef:
Zier er erg mooi uit dat blokje.

Wat betreft die verwarming op inlaat.
Koude lucht bevat meer zuurstof per lieter dan warme lucht.
Meer zuurstof betekend dat er meer brandstof in kan. En je kan dus meer verbranden.
Dus met verwarmd spruitstuk heb je minder vermogen.

Ik zou gewoon niet op water aansluiten, veel mensen doen het niet. Als je nu een keer wel problemen heb dan kan je hem ook zo aansluiten.



Je verhaal klopt wel, echter je zou dan ook moeten weten dat snelstromende lucht als een airco gaat werken en dus ijsvorming/bevriezing in je spruitstuk kan geven.
En ja, dan kan je lucht nog zo koud zijn en nog zoveel zuurstof bevatten, als er simpelweg tekort doorheen komt, houdt het toch op.

Groet ron

vandaag heb ik bij een medeforummer een interieur gekocht, type ''Monaco'' uit een '96 SPi
Woensdag ga ik het in de Mini plaatsen!


meer foto's volgen zodra alles in de Mini zit

Ik vind het een gave set! Zal je autootje zeker nog mooier voor de dag doen komen.

Mooi! Zit ook relaxt Beter dan die sportstoeltjes van nu, niet?

thnx voor de positieve reacties

Ja, het is zeker mooi, ben al een tijdje op zoek naar zo een soort set
!
Ja, en het zit ook lekkerder in je rug (net even getest), en ik heb veel meer zicht naar achteren
Persoonlijk vind ik het toch mooier dan die grote sportstoelen.

vandaag het interieur geplaatst

ziet er goed uit _mini_cooper_ , mijn inziens een stuk mooier dan die grote sportstoelen.

Groetjes,

Roy

Ziet er inderdaad goed uit!!

Nu nog een fototje van binnen?

thnx
ik ga de Mini zo toch nog wassen, dus dan maak ik gelijk nog een fototje

Dit maakt het helemaal af

Jaapio

misschien nog Jet Black stickers, en voor het mooie achterin nog zwarte gordels. En als ik geld teveel heb zwarte velgen met rode bies

nog een paar foto's van binnen:

Helemaal super, Stefan!!

Je Mini lijkt jaren jonger zo Veel plezier ervan!

thnx !
Heb vanmiddag ook even proefgereden, en ze zitten echt lekker
Je komt wel naar de clubdag he Mark met je Mini , die wil ik ook graag een keer zien!