ziet er weer netjes uit

Dat is mooi geworden! Zelfs de velgen

ziet er weer goed uit

staan je wielkasten al in de tectyl?
anders nu gelijk doen,
de winter komt eraan en alleen wat primer op de binnenkant is er zo vanaf.

genieten kan weer beginnen!

Ja alles staat in de tectyl, ook de binnenkant van de deur, en de onderkant van het voorfront
Net heb ik ook even gereden, rijdt weer lekker in de Mini
Spiegeltje heb ik er net ook weer op gemaakt, staat veel beter dan 1 spiegel.

(net ff foto's gemaakt) Na een wasbeurt en met spiegel erop:

Gefeliciteerd dan maar Dat je weer vele kilometers mag maken

thnx
Ik heb de komende week weer heel wat te doen aan de Mini (eerst ff de bestelling uit Engeland afwachten).
-motorsteun aan bulkhead lassen (nieuw hoekprofiel + beugel maken).
-extra motorsteun vanaf het thermostaathuis plaatsen
-nieuwe hoofkoppelingscilinder plaatsen+slang+ontluchten (hoofdkopelingscilinder is behoorlijk oud, en vervang hem uit voorzorg)
-bypass waterpomp vervangen (zit nu zo een goedkoop dingetje in die kan scheuren)
-elektrische fan instaleren naast de radiateur
-keering schakel-as vervangen+stofhoef, en het pinnetje van de stang.
-carter beschermer plaatsen
-olie+filter vervangen

dat was het denk ik wel.
Ik hou van prevensief onderhoud, ik heb geen zin dat ik straks aan de kant van de snelweg sta richting Zwitserland (ja IMM 2011 )

Ziet er weer erg netjes uit! goed om te zien dat de mini weer in orde is

thnx Ik ben er zelf ook blij mee dat ie er weer is

Hij ziet er weer netjes uit man

thnx

de angel eyes zitten er sinds vandaag ook op

niet echt een heldere foto, net even snel met mijn mobiel gemaakt.

Gelukkig zijn het de goeie dus.
Twijfelde of het de juiste waren.

ja zijn de goede De lampen zelf vind ik ook mooier dan de standaard units. Het inbouwen was helemaal niet moeilijk, hoefte alleen maar de 2 (per lamp) stadlichtjes aansluiten met kabelschoentjes, en het stekkertje erin te stoppen .

Ik kom op de clubdag wel ff een kijkje nemen naar de 'nieuwe' mini

is goed , en ik naar die van jou, kan ik gelijk ff die van jou zien met je nieuwe cooperblokje erin

Vorige week heb ik de elektrische fan er eindelijk in gehangen, erg handig voor in de zomer (filerijden, snelweg, en de bergen in Zwitserland ). Werkt super goed.

Het relais:

Fan zit dmv 2 bouten vast aan het scherm:

Met een schakelaar kan ik hem zelf aan/uit zetten wanneer ik wil (uitgedroogte lijmresten om het stukje pastic moet ik nog wegkrabben):


En vandaag de carterbeschermer (Inocenti type) geplaatst, zit met 4 dikke bouten vast aan het subframe.

Nice!

Zo'n carterbeschermer moet ik ook nog steeds ergens vandaan halen, raak hem best vaak bij het wegrijden hier...

thnx
Ik had het dus bij het IMM in Duitsland, dat ik over een bospaatje reed en een steen raakte. Dus gelijk in november met een bestelling uit Engeland deze meebesteld voor ongeveer 30 pond.
Het kan wel je bak redden..en je hebt denk ik gelijk meer stevigheid in je subframe.

gister en vandaag bezig geweest om de LCB te vervangen voor een nieuwe+pakking (de oude moest ik stuk zagen om hem eruit te krijgen ). De oude was bij de uieinden aan het Y-stuk lek en rot. Gelijk de uitlaat eronder uit gehaald en geschuurd/in de antiroest/gespoten.
Ik merkte dat de Mini een stuk feller was en harder optrok Hopelijk verminderd het verbruik van 1 op 11.


Van het weekend ook de contactpuntjes/rotor/condensator/bougies vervangen, mag wel weer eens nadat het blok er een jaar en bijna 19.000km in hangt

en hier is de dakkoffer die ik een aantal weken geleden nieuw had gekocht:

Lijkt me erg handig als ik op vakantie ga, en naar het IMM. D.m.v. 4 U-beugels kan ik hem mooi op mijn imperial vastmaken

De gebruikelijke ontstekingsdelen moet ik ook nog eens gaan vervangen, nog niet gedaan sinds ik 't blokje gekocht heb :)" title="Evil" />

Heb je ook een andere maat/merk LCB er aan gehangen of eenzelfde die niet lek was? Ik heb een prima inlaatspruitstuk maar het uitlaatspruitstuk is nog in meerdere delen en al eens gescheurd en gerepareerd.. Zou geen kwaad kunnen die eens te vervangen :p

Spherix schreef:
De gebruikelijke ontstekingsdelen moet ik ook nog eens gaan vervangen, nog niet gedaan sinds ik 't blokje gekocht heb :)" title="Evil" />




haha zolang hij het maar doet toch

Ja het is zeker een andere, merk weet ik niet (toen op de clubdag gekocht bij 1 van die sponsors). De diameter is gewoon hetzelfde, alleen het Y-stuk is wat dikker, waar de 2inch linkpipe invalt (voorheen het Y-stuk in de linkpipe).
Hopelijk gaat ie nu weer een tijdje mee

Een beste koffer voor op de mini:P

Maar een lek in een uitlaat leverd ook wat verlies op in vermogen, Aangezien je dan minder zuigend effect krijgt.

Zo kijk kan je er weer tegen aan!
Verbruik van 1:11 voor een 1000 is niet heel weinig maar ach, de mijne rijdt ook 1:12,5 à 1:13

_mini_cooper_ schreef:
thnx
Ik had het dus bij het IMM in Duitsland, dat ik over een bospaatje reed en een steen raakte. Dus gelijk in november met een bestelling uit Engeland deze meebesteld voor ongeveer 30 pond.
Het kan wel je bak redden..en je hebt denk ik gelijk meer stevigheid in je subframe.



Zijn die beschermers er ook voor een automaat dat je weet?

Valt wel mee hoor die koffer, dit is de kleinste die ze hadden met 'maar' 310 liter Ja klopt, het vermogensverlies kwam bij het uitlaatspruitstuk vandaan. Rijd nu weer als een trein :)" title="Evil" />

haha dit is niks met wat ik op het vorige IMM haalde met 1 tank, 1 liter op 7,8km (veel kleine fun ritjes en 'ff' naar de supermarkt :)" title="Evil" /> ). Maar voorheen was mijn verbruik gemiddeld 1 op 14/15. En in de zomer 1 op 17/18 (langere stukken). Kan dus beter.
1 op 12,5/13 is ook best dorstig vind ik zelf, maarja beter dan die van mij (oohja het is ook nog winter, dus lekker veel choken)

Sjoerd24 schreef:

Zijn die beschermers er ook voor een automaat dat je weet?



Ik heb ze niet specifiek voor een automaat gezien, maar als je carter niet extra uitsteekt links en recht en naar beneden (vergeleken met een schakel blok), kan je deze zo plaatsen denk ik

Volgens mij hangt een automaat iets lager, althans in ieder geval wanneer je een schakelblok in een automaat subframe zou hangen; of het past is dus de vraag.. (passend maken is een ander verhaal)

oohja die 2 hebben natuurlijk weer verschillende subframes, dus dan zou ik het niet weten of het zou passen.
En andere moet Sjoerd hem zelf passend maken, of een custom carterbeschermer maken

hier nog even fototjes met de dakkoffer op de Mini. Uiteraard ook even getest met verschillende snelheden op wat landweggetjes Ik moet zeggen dat je er amper wat van merkt qua geluid, alleen bij wat zijwind voelde ik de Mini een beetje heen en weer gaan.
Accelereren gaat natuurlijk ietsjes langzamer, maar dit verschil is bijna niet merkbaar

_mini_cooper_ schreef:
Accelereren gaat natuurlijk ietsjes langzamer, maar dit verschil is bijna niet merkbaar



Tot de koffer vol ligt natuurlijk

Hij heeft mog een beste pukkel op zijn hoofd

In koffer of op de achterbank maakt niets uit kwa accelaratie.
Maar in de bochten maakt het wel veel uit. Dus niet meer met 60 over een rotonde :)" title="Evil" />

Spherix schreef:

Tot de koffer vol ligt natuurlijk



haha idd, zie ik dan wel weer

@G-force: Ik doe dan ook lekker rustig aan, heel zwaar beladen doe ik ook weer niet. Het meeste wat echt in de dakkoffer gaat is: tent, schoenen, jassen, kleren en dat soort licht spul
Moet wel ff kijken waar ik alle wodka laat als ik terugkom van mijn vakantie uit Polen, al dat gewicht ga ik mn dakrandje niet aandoen

_mini_cooper_ schreef:
haha dit is niks met wat ik op het vorige IMM haalde met 1 tank, 1 liter op 7,8km (veel kleine fun ritjes en 'ff' naar de supermarkt :)" title="Evil" /> ). Maar voorheen was mijn verbruik gemiddeld 1 op 14/15. En in de zomer 1 op 17/18 (langere stukken). Kan dus beter.
1 op 12,5/13 is ook best dorstig vind ik zelf, maarja beter dan die van mij (oohja het is ook nog winter, dus lekker veel choken)



Ik gebruik de choke bij het starten en gaat zo snel mogelijk weer uit. Ik laat hem meestal wel een minuutje of 2 aanstaan als ik ga rijden. Ik denk dat mijn verbruik komt door mijn spruitstuk, want ik krijg heb niet optimaal afgesteld.

Maarja, het blijft een Mini dus ik rij er nog steeds graag mee

Trouwens een leuk zich, die dakkoffer

bij mij hetzelfde, ik start met de choke vol open, en daarna ff een minuutje minimaal open. In de zomer start de Mini gewoon zonder choke
Zolang je Mini maar goed loopt toch..dan maar iets minder optimaal

Valt me nog mee hoe groot die koffer is, vind het ook wel grappig staan

Ken je iig veel spul mee nemen naar Zwitserland

op de 1ste foto lijkt hij wat lomper/boller dan dat hij is, komt door de schuinte van de weg .
Super groot is hij idd ook niet, maar gaat aardig wat in Heb ik geen aanhanger voor nodig, en hiermee kan ik gewoon lekker 120 rijden (aanhanger maar 80, wat niet opschiet).

Gister mijn Minitje na een weekje vakantie weer opgehaald bij 1 van de sponsors (3 uur in de trein reizen , en toen weer lekker 2 uurtjes lekker in de Mini naar huis).
Buitendorpels zijn volledig vervangen en getectyleerd+antisteenslaglaag, en binnenin ook alles getectyleerd (binnendorpels waren hard). En op 2 plaatsjes op de bodem nieuwe plaatjes gelast dus die is nu ook weer helemaal hard. En gelijk de hele bodem en achtersubframe in de nieuwe tectyl

Mini gaat (hopelijk) weer een tijdje mee

Kijk dat is mooi!

Je wilt niet weten hoe er eerst mee geklooid was:
Rechterkant bestond uit een half stuk orginele dorpel, en daaraanvast een stuk vlakke plaat gelast [size=85:onpvnhst](dan denk ik: waarom neem je niet die kleine extra moeite om de hele dorpel te vervangen..voor de stevigheid )[/size:onpvnhst]. En de linkerkant was alleen maar vlakke plaat.
Alles zag er van buitenaf hard uit, totdat ik een keer de auto opkrikte met de Mini-krik bij dat krikgat. Kwam een krokant geluidje uit de dorpel..

achja blij dat ik er op tijd bij ben, wel een lekker idee dat alles weer goed is [size=85:onpvnhst](vooral omdat ik over een paar weken al naar Polen ga, waar de wegen lekker kuilerig zijn.. en het zou je maar gebeuren dat je Minitje in 2en knakt )[/size:onpvnhst]

Als je dan toch in Polen bent had je je mini misschien wel beter en goedkoper in Polen kunnen laten fixen. Had je denk flink doekoes gescheeld.

Ik was nu 'maar' iets meer als 200euro kwijt voor alles, viel me mee. In Polen zal het dan denk ik onder de 100euro zijn, maar dan ben ik wel de Mini kwijt in mn vakantie, en weet niet wat ze ermee doen (niet Mini gespecialiceerd).

kijk weer lekker wat mensen an het werk gezet goed bezig:P

had je het gelijk over je passagier deur gehad?????

nee, eigenlijk nog niks over gevraagd. Gek is dat het bij jou deur ook is, dat de ruitenlikker niet goed aansluit (deurhuid krom?).
Ik had een paar weken terug wel de binnenkant van het deurtje voor de zekerheid ff extra in de ML gezet.

Amai wat een verhaal met je dorpels! Helaas zie je vaak dat er veel gebeund wordt aan de minikes, wat ik toch wel erg jammer vind. Een of andere slimmerik van een van de vorige eigenaars heeft bij mij onder de dorpels vooraan een krik gezet dus mijn dorpel is vooraan erg gedeukt en heeft de bodem lekker meegenomen en aan beide kanten nog wel! Sommige mensen moeten gewoon van de auto's afblijven

haha blijft wel gezelig zo in mn topic !
Ja klopt, om tijd/moeite te besparen. Bij was het ook aan 1 kant ingedeukt, gelukkig de dorpel zelf en niet zo een bodemplaat.

vandaag de Mini in dit mooie weer even uitgelaten, en vlakbij mijn huis op een dijkje wat fototjes gemaakt:

Erg gaaf! Jij hebt toch de standaard Rover verbreders die meegespoten zijn? Zitten die rechtstreeks op de auto of zit er nog een rubber onder?

ziet er goed uit man
weer goed bezig

kom je mijne ook ffies poetsen????

thnx

Ja klopt, zijn de orginele verbreders..die van plastic Ze zitten met popnagels direct op de body, en als afwerking een kit naatje.

Haha Mark, dat mag je lekker zelf doen Ben hier ook minimaal 3 uur mee bezig geweest :)" title="Evil" />