Ik heb dus nog steeds mijn motor nummer nergens gevonden,


LBB10248

Schijnt een replacement te zijn.
maargoed iemand nog suggesties of info ?

[size=75:3r538snn][Post toegevoegd-Demelza][/size:3r538snn]

Hey drivers

Is er een site waar ik m'n motor nummer kan chekken om te kijken wat voor motor er nouw in m'n Mini ligt.
Soms heb ik m'n bedenkingen van het hoe en wat.

Alvast bedankt

Mazzel Jan.

Dennis schreef:
Ik denk dat jouw blok oorspronkelijk uit een Innocenti de Tomaso komt, de opvolger van de Innocenti Cooper 1300.

Deze motoren zijn identiek alleen is de Tomaso motor voorzien van een HS6 carburateur. Die zijuitgang van de carburateur liep met een flexibele slang naar een soort beschuitbusstyle luchtfilterhuis.

Dennis



ik heb een blok op het oog dat volgens de verkoper een 1275 "s" motor (76pk) is origineel van een inno De tomaso.
Dit past dus gewoon in mijn mini 1000 uit 1972?

Het blok in de quote van Dennis is van mij. Zit bij mij inmiddels in een Mini Van uit 1980. Paar jaar terug zat hier nog een 1100 in. Het omwisselen van deze twee was in ieder geval geen enkel probleem, alles zit op dezelfde plek. Alleen het beschuitbusmodel luchtfilter zit op een afwijkende plek (waar bij de nieuwere mini's de rembekrachtiger zit). Die 76pk is wel wat aan de optimistische kant. Die van mij heeft op de rollerbank gestaan en kwam toen tot 58,2 pk. Moet ik wel zeggen dat er toen een standaard mini in- en uitlaatspruitstuk opzat en een standaard kachelpijp als uitlaat, terwijl er op het tomaso-blok een 3-in-1 uitlaatspruitstuk (welke niet zonder aanpsssing past op een standaard mini-uitlaat) hoort en een bijbehorend inlaatspruitstuk. Check anders het motornummer even. Bij mij begint dat met 12H 832 XH.

Rik schreef:
Het omwisselen van deze twee was in ieder geval geen enkel probleem, alles zit op dezelfde plek.



prima om te horen! Kan ik mijn huidige versnellingsbak ed hiervoor gebruiken?

Nog eens denken of ik het ga kopen. Waarschijnlijk rijdt het wel vlotter als mijn standaard 1000cc :)" title="Evil" />

[size=75:52nrrpz2][Topics samengevoegd-Demelza][/size:52nrrpz2]
heb al met de zoekmachine gezocht naar een motor nr
12he24 is een 1300
maar ik kan nr 12ha08aa niet vinden weet iemand hier een antwoord op?

martyn

Mensen,

Ik heb vandaag een motorblok gekocht voor, ja schrik niet, 20 euro!
Nou staat er het volgende nummer op 99H997P 164806.
Ik ben er al achter dat het een 1000 cc (of 998) blok is, maar ik vraag me dus of of hij al loodvrij is. Kan ik dat ergens aan zien of kan ik dat uit het nummer halen?
Kan ik hier ook een 1100 van maken, en zo ja, wat heb ik er dan voor nodig?

Groeten,

Arjan

Motorblok met motornummer van 99H997P 164806 is een gelode blok van 998cc "A+ block from 1980 on with flat pistons and 2.95 diff" met 10" velgen tot en met 1983.
Volgens mij kan je dat wel honen tot 1100cc

Loodvrije 1000cc kan je zien aan zilveren metalen klinknagel achter de kopcilinder pas vanaf 1988, aan de kant waar radiator ligt en gelood heeft daar dan een bronzen klinknagel.

Waar heb je die info gevonden over dat moternummer?

Volgens mij kan je dat wel honen tot 1100cc


Wat bedoel je precies met honen?

En wat moet ik er aan doen om hem ongelood te krijgen? Welke onderdelen moet ik vervangen en wat gaat me dat kosten?

Groeten,

Arjan

Ergens op het forum staat een link met daarachter de verschillende gegevens over de verschillende blokken. Die staat volgens mij ook ergens aan het begin van dit topic. Je moet alleen wel bereid zijn om de 19 pagina's door te spitten.

Om van een 1000 een 1100 te maken hoef je hem helemaal niet op te honen (uitboren). De blokken zijn precies hetzelfde, alleen de koppen zijn iets anders. Wat je wel moet doen is andere zuigers en zuigerstangen aanbrengen, welke korter zijn. Daar hangen nog wat dingen aan die je moet vervangen, maar welke dat zijn weet ik zo niet.

Groeten, Bram

De slag is groter van een 1100, dus de krukas is anders!

Ja, dat snap ik, dus de krukas is anders, de zuiger stangen zijn korter, zodat de slag groter is en dus maximum inhoud groter.

Maar nu moet ik hem alleen nog overzetten van gelood naar ongelood. Volgens mij moet ik dan de kleppendeksels vervangen? Wat kost dat?

Groeten,

Arjan

Een kleppendeksel is de unit die op je kop zit en waar het olievulopening in zit. Wat je voor ongelood moet doen is je klepzittingen vervangen voor geharde klepzittingen.

Zoekfunctie levert bijvoorbeeld op:
http://minisevenclub.nl/forum/viewtopic ... t=ongelood

Violet Mini schreef:
Waar heb je die info gevonden over dat moternummer?



Op "The Internet Mini Encyclopædia"; http://www.ime.org.uk/
En dan zoek je op Engine number of Engine numbers met zoekmachine.

Succes ermee!

hi mensen heb even door de lijsten gezocht met motor nummers maar ik kan er 1 niet vinden deze werd me aangeboden.
Het gaat om 99HA65P ..ha73 en hogere nummers staan wel in de lijst.
iemand een idee?

Google levert op:
Metro Enging 1.0 99HA65P 48 10/80-4/90

Ik heb ook nog een leuke :

12G3033 A-series, deze zit gestempelt aan de achterkant van het blok ( dus geen kopnummer ! )
geen cast-in tappets.

Ben erg benieuwt welke info jullie kunnen achterhalen !

volgende gevonden : 12G , M.G 1300 Mk1, '67 '68
Kan dit kloppen, weet iemand meer van dit soort blokken ??

Als het nummer achter op het blok zelf zit kan het het gietnummer zijn.
Het bloknummer zit op een plaatje wat geklonken zit op het blok (onder bougie nr 1).
De MG 1300 had een "Single-carb, 58bhp 1275cc engine" spec ongeveer van de Mini 1275 GT
(zie ook: http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?ado16indexf.htm )
Voor eventueel nog meer info moet ik het archief in duiken ...

groetjes,
Theo van den Bogaard

Dat plaatje zit er niet meer , kan wel even een foto plaatsen van het blok misschien levert dat meer info op.

als dat plaatje er af is, is er waarschijnlijk al aan gewerkt .. dan is meten eigenlijk het enige wat je kan doen ..

FWIW,
Theo van den Bogaard

[size=75:otpyu9q6][Topics samengevoegd-Demelza][/size:otpyu9q6]

Hallo .
Is er een lijst die mij kan vertellen om wat voor een motor ik heb. Ik heb namelijk twee motoren. Een in de mini van mijn vrouw en een losse. De motor nummers heb ik ook. 99HA 53P 138353 en 99H353E H331255. Wie kan mij vertellen om wat voor motoren het gaat.
Bvd Hans Oudenhoven.

Motornummer: 12A2AG01 212633

Hoeveel PK heeft deze motor standaard?
Ik heb al gevonden:

12A2AG01 (mini)
9.4:1
1991
1.3 Mini
with carburettor
manual transmission.

Het is een cooper motor uit 91 dus.. dit vind ik er over:
A thousand examples of this type were manufactured with a 63 bhp (47 kW) 1275 cc engine.

cooper motor



zou dan de compressieverhouding geen 10 : 1 moeten zijn ?
( http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/engines/engine-suffix.htm bij de G01 spec wel ?)

FWIW,
Theo van den Bogaard

volgens jou tabel wel theo..
@ denhans: wat is jou bron..

Het is igg de motor die in een 91' cooper ligt. Heb hem zelf ook :)" title="Evil" />

ouwekwek schreef:
@ denhans: wat is jou bron..


Dit komt van iemand die dit blok verkoopt.

Ik heb het niet kunnen vinden.

12HE24 101907

Als iemand weet wat voor moter het is. hou ik me zer aanbevolen.

Vr. Gr.

http://www.mech.demon.nl/unleaded.htm

1275 metro, van na 1989 (ongelood dus)

HTH,
Theo van den Bogaard

[size=75:2heqwotc][Topics samengevoegd - Eelke][/size:2heqwotc]hallo wie kan mij vertellen wat voor blokkje we hier hebben

ik hoop dat iemand mij kan vertellen hoe je dat kan zien of kan komen te weten

heb ook al met zoeken gekeken maar dan geeft ie er wel zo veel en die wil ik echt niet allemaal doorlezen


alvast bedankt

grtzz

De links in dit topic kunnen je verder helpen.

Daarnaast zo je ook kunnen kijken bij motorblok herkennen voor beginners.

Groeten, Bram

zeker en vast een 1000cc

want het begint met 99H

grtz

Zo te zien een A-series 998.

Dennis

[size=75:1a65z667][Topics samengevoegd - Crispy][/size:1a65z667]
Hallo,

ik heb een motor liggen van een mini 86.

nummer 99h 791pz
aternator van ducelier + bobijn idem
cilinderbloknummer wfm 1020
onderbloknr dam 5626
cilinderkopnr cam 4810.

Nu is mijn vraag ,is dit al een a+motor of niet?

Mijn distributiedeksel ligt er momenteel af en mijn cilinderkop en waterpomp.welke pakkingen heb ik nodig om deze terug te monteren.bestaat dit in een set of moet je dit apart kopen.

moet je ff kijken naar je verdeler.
zit die vast met een zogenaamde vork, en zit die met 1`bout vast op het blok, dan is het een a+.
ik heb een 1000 uit 84 en dat is een a+.
zal die van jou ook wel zijn

richard

[size=75:3oxm0j3t][Topics samengevoegd - Demelza][/size:3oxm0j3t]

hoi ik had nog wat onderdelen nodig en kon dit voor nix krijgen maar nou kreeg ik er ook een motorblok bij.
nou heb ik het nummer wat op de motor staat ingetikt en via zoeken gezocht maar heelaas geeft zoeken geen gevonden items.
op de motor staat
http://img150.imageshack.us/img150/6197/dsc0001xj3.jpg
het komt uit een mini maar voor de rest weet ik er bar weinig van .
als ik door het gat van de olie dop kijk ziet de binnenkant er nog zeer goed uit en de motor staat ook niet vast of zo
gr johan
wat er op staat is WFM 1026 A
en 30K7

Onder het thermostaathuis staat het motornummer. Wat je nu hebt is volgens mij het gietnummer.

Ik las net dat een 1000 een gele kleur heeft
en een 1275 rood is
de mijne is dus een 1000 het is de orginele gele kleur
gr johan

Beste Johan,

Om er achter te komen wat voor blok je hebt, kun je ook zoeken op motornummer. In dit topic staan verschillende sites vermeld waar je de uitleg kunt vinden met daarbij ook de jaartallen dat de blokken gemaakt zijn.

Op onderstaande foto kun je zien waar het plaatje zit met het motornummer. Hieraan kun je beter het aantal cc aflezen dan aan de kleur van de kop.



Groeten, Bram

hoi Bram
bedankt voor je info
ik kon al geen plaatje vinden omdat het zo vet was
net ff met remreiniger en een borsteltje gekeken
ik las al ergens dat een 1000 begon met 99H
deze is dus een 99HC20P 110705
dus toch een 1000 tje
toch makkelijk dan eentje voor reserve of onderdelen
gr johan

Hallo allemaal,

Ik heb vorige maand ook een respectievelijk 1300 motor gekocht maar wil even zekerheid hebben.

Het motornummer is (kenplaatje) LBB10399 100210
Het nummer onder het kleppendeksel is 126940

Kan iemand me hier meer over vertellen want vind dit nummer niet terug op alle site of het forum.

mvg, Chris

Hey Sumachris,

Het is een A+ blok van na 89 met een 12G940 kop, de kop is gebruikelijk voor een 1300.

[size=75:2yne76z5][Topics samengevoegd - Crispy][/size:2yne76z5]
kan iemand mij wat vertellen over de volgende motorcode 21HC21AA 103784 deze motor komt uit een Oostenrijkse metro gt en zou vanaf fabriek getunde zijn 85PK ivm het Oostenrijkse landschap

Het wordt weer intressant om dit topic te volgen aangezien mijn PL dezelfde motorcode heeft.

Buiten de informatie in bovenstaande link heb ik helaas nog steeds geen idee wat voor blok dit nu precies is (refererende aan het C21 nummer). Dat het een vanaf fabriek getunde 85PK blok zou zijn heb ik nog nooit gehoord (maar het zou me niet verbazen want voor een 1300 is ie erug snel!)

Ook heb ik geen idee of mijn blok origineel nederlands is of niet (iemand een idee hoe en [i:2jalxeq4][u:2jalxeq4]of[/u:2jalxeq4][/i:2jalxeq4] je dat kan zien??).

krijg net een mail van een kennis die minis en mg restoureerd dat HC kan staan voor high compression nu alleen nog de code 21

wat ik graag wil weten of deze motor loopt op geloode benzine of ongelood

Tincu schreef:
Motornummer 12HC21AA: Austin Metro uit '86, gelood, Compressie van 9.75, 4 bak met 3.44 differentieel, afkomstig uit een Metro Saloon

HC kan staan voor ..



de H hoort bij het eerste deel van de code:
12H = 1275 dwars voorin geplaatst
C21AA is de suffix
(zie links eerder in dit topic)

dus HC != (is *niet*) high compression (wat overigens niets zegt over de reele compressieverhouding)

FWIW,
Theo van den Bogaard

[size=75:35r43rit][Topics samengevoegd-Demelza][/size:35r43rit]
op een engelse site hebben we de motorcode 12HC21AA gevonden dit is een motor van MG metro gemaakt voor de Duitse Zwitserse & Oostenrijkse markt is vanaf bjr 1986 loodvrij omdat toen in deze landen de geloode benzine eruit ging ook heeft deze motor vanaf fabriek meer vermogen om beter op de duitse autobahn uit de voeten te kunnen